【簡介：】一、航空職業(yè)技術(shù)就業(yè)前景？航空職業(yè)技術(shù)具有廣闊的就業(yè)前景，以下是一些相關(guān)信息：航空工程師：航空工程師在航空航天領(lǐng)域扮演著重要的角色，他們負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、開發(fā)和測試航空器和相關(guān)設(shè)

一、航空職業(yè)技術(shù)就業(yè)前景？

航空職業(yè)技術(shù)具有廣闊的就業(yè)前景，以下是一些相關(guān)信息：

航空工程師：航空工程師在航空航天領(lǐng)域扮演著重要的角色，他們負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、開發(fā)和測試航空器和相關(guān)設(shè)備。航空工程師的就業(yè)前景通常較好，尤其是在航空航天工業(yè)和航空研究機(jī)構(gòu)中。

飛行員：飛行員是航空業(yè)中不可或缺的一部分，他們駕駛飛機(jī)或直升機(jī)執(zhí)行各種任務(wù)，如商業(yè)航班、私人飛行、軍事任務(wù)等。航空業(yè)對于合格的飛行員需求量大，就業(yè)前景仍然樂觀。

航空維修技術(shù)員：航空維修技術(shù)員負(fù)責(zé)航空器的保養(yǎng)和維修工作，確保其正常運(yùn)行和安全性。隨著航空業(yè)的不斷發(fā)展，航空維修技術(shù)員的需求也在增加，就業(yè)前景較好。

航空交通管制員：航空交通管制員負(fù)責(zé)指導(dǎo)和監(jiān)控飛機(jī)在空中和地面上的運(yùn)行，確保飛機(jī)之間的安全距離，并協(xié)助飛行員進(jìn)行起降。航空交通管制員需接受專門培訓(xùn)，并通過相應(yīng)的考試認(rèn)證。就業(yè)前景一般較好，特別是在繁忙的機(jī)場和航空樞紐地區(qū)。

航空服務(wù)員：航空服務(wù)員（空中乘務(wù)員）負(fù)責(zé)提供客戶滿意的乘坐體驗(yàn)，包括為旅客提供食品、飲料、安全指示等服務(wù)。隨著航空業(yè)的增長，航空公司對航空服務(wù)員的需求也在增加，就業(yè)前景相對較好。

需要注意的是，航空行業(yè)是一個(gè)競爭激烈的行業(yè)，對于一些職位，如飛行員和航空維修技術(shù)員，可能需要進(jìn)一步的專業(yè)培訓(xùn)和相關(guān)執(zhí)照認(rèn)證。同時(shí)，不同地區(qū)和國家的航空業(yè)發(fā)展情況也會(huì)有所不同，就業(yè)前景可能會(huì)因此而有所差異。因此，在選擇航空職業(yè)技術(shù)時(shí)，最好了解當(dāng)?shù)睾娇帐袌龅男枨蠛挖厔荩宰龀鰷?zhǔn)確的判斷。

二、為啥選擇航空安全員這個(gè)職業(yè)？

有崇高的職業(yè)榮譽(yù)感，同時(shí)又為乘客保證了安全。

三、請問航空安全員是什么職業(yè)？

航空安全員指在民用航空器中執(zhí)行空中安全保衛(wèi)任務(wù)的空勤人員。不同于飛行警察（空警），航空安全員是航空公司職工，而空警是警察，是公務(wù)員。

航空安全員的職責(zé)是保衛(wèi)機(jī)上人員與飛機(jī)的安全，處置機(jī)上非法干擾及擾亂性事件。部分兼職安全員還要承擔(dān)客艙服務(wù)工作。

航空安全員必須在機(jī)長的領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行工作，安全員的具體座位安排，首先是由航空公司和機(jī)長根據(jù)航班安全等級不同而按照需要確定的，并不一定坐在某一個(gè)位置。

四、航空安全員有前途嗎前景好不？

一般般，因?yàn)椴豢赡茱w一輩子，飛行這種高空工作，長期對身體也不好，而且也不可能干一輩子，那么等到你轉(zhuǎn)行的時(shí)候，又要重新開始，那時(shí)候你的其他同齡人可能已經(jīng)工作小有成就了，而你還要在其他行業(yè)從0開始

五、信陽航空職業(yè)學(xué)院就業(yè)前景？

2017年3月17日國務(wù)院發(fā)布的《全國民用運(yùn)輸機(jī)場布局規(guī)劃》指出，到2025年還將新增機(jī)場136個(gè)，全國民用運(yùn)輸機(jī)場即達(dá)370個(gè)。在新增的136個(gè)民用機(jī)場中,河南省新增機(jī)場數(shù)即占了5個(gè)。到2020年，河南省有民用機(jī)場15個(gè)，中南機(jī)場群總數(shù)達(dá)到60個(gè)。 國際機(jī)場協(xié)會(huì)（ACI）研究認(rèn)為，機(jī)場每百萬航空旅客吞吐量可以產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益總和達(dá)1.3億美元、相關(guān)就業(yè)崗位2500個(gè)。以此推算，到2020年河南省民用航空業(yè)將需要7萬多名航空類專門人才。

因此，個(gè)人覺得信陽航空職業(yè)學(xué)院還是好就業(yè)的！

六、廣州航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院就業(yè)前景？

廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)生就業(yè)趨勢是很好的。

廣州航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院現(xiàn)有23個(gè)專業(yè)，33個(gè)專業(yè)方向，覆蓋了民航維修和服務(wù)的關(guān)鍵崗位，在校生1.2余萬人。畢業(yè)生就業(yè)率、專業(yè)對口率等方面均走在同類院校前列，其中航空地面設(shè)備維修、通用航空器維修等民航特有專業(yè)對口率均超過90%，優(yōu)秀畢業(yè)生已成為技術(shù)骨干與管理人才。

七、航空職業(yè)學(xué)院就業(yè)前景怎么樣？

不錯(cuò)

其實(shí)就業(yè)前景還是不錯(cuò)的。國家非常重視航空的發(fā)貨站,而且現(xiàn)在我國民航發(fā)展也是非?？斓?在未來我國民航也潛力也非常大。在現(xiàn)在這種環(huán)境下,航空專業(yè)肯定是受歡迎的,但是同時(shí)想要報(bào)考航空專業(yè)也非常難,因?yàn)橐蠓浅８?。有些國外的航空公司也看到了中國的市?所以也進(jìn)駐到中國市場,需要人才缺口就會(huì)變大,特別是一些 優(yōu)秀的航空人員,找工作除了看你的學(xué)歷外,最主要看重的就是你的能力。 在以后,航空行業(yè)肯定會(huì)招收大量的航空專業(yè)的人才。

八、蘭州航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院就業(yè)前景？

蘭州航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院近幾年來就業(yè)前景比較好。

是普通高等大專院校，再加上針對性比較強(qiáng)，航空服務(wù)，飛機(jī)維修等專業(yè)比較強(qiáng)勢外，其它的配套專業(yè)也比較熱。

蘭州航空工業(yè)職工大學(xué)始建于1959年，隸屬于原航空工業(yè)部，是一所以培養(yǎng)機(jī)械制造和航空機(jī)電技能人才為特色、開展普通高等職業(yè)教育與成人高等教育的大專層次的成人高校，在學(xué)校完成移交地方管理后改制為蘭州航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院。

九、2021東方航空招聘航空安全員？

招聘。

但是條件要求比較高，競爭也比較大。能否順利通過，概率不高，

航空安全員，又稱空保、安全員，與之定義相關(guān)的不同文件的定義內(nèi)容也有所差別：

《航空安全員合格審定規(guī)則》航空安全員，是指為了保證航空器及其所載人員 安全，在民用航空器上執(zhí)行安全保衛(wèi)任務(wù)，持有本規(guī)則規(guī)定 的有效執(zhí)照的人員。

《公共航空旅客運(yùn)輸飛行中安全保衛(wèi)工作規(guī)則》航空安全員，是指為了保證航空器及其所載人員安全，在民用航空器上執(zhí)行安全保衛(wèi)任務(wù)，具有航空安全員資質(zhì)的人員。

現(xiàn)階段我國空中安保力量以空中警察、航空安全員為主，兩者身份不同，職責(zé)相近。

空中警察（簡稱：空警）屬國家公務(wù)員序列，隸屬于公安部第十五局（即中國民航局公安局）下屬空警總隊(duì)，并派駐各航空公司；航空安全員屬于各航空公司的職工，由航空公司依據(jù)《航空安全員合格審定規(guī)則》所規(guī)定的條件進(jìn)行招聘和送培，培訓(xùn)合格后經(jīng)一定時(shí)間的上崗前培訓(xùn)以及帶飛后，正式成為一名基本合格的航空安全員。

十、航空專業(yè)的前景？

據(jù)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)預(yù)測，中國將會(huì)成為民航業(yè)中發(fā)展最快、潛力最大的國家，未來20年間，中國將需要2400架新飛機(jī)，成為全球第二大航空市場。民航業(yè)的空前發(fā)展，為行業(yè)人才帶來了多樣化的職業(yè)機(jī)遇。

民航業(yè)迎來高速發(fā)展期。隨著我國放寬市場準(zhǔn)入范圍，允許民營資本投資經(jīng)營航空公司，以奧凱、春秋、鷹聯(lián)為代表的民營航空公司發(fā)展速度也一日千里。航空公司運(yùn)量的增長、機(jī)場吞吐量的擴(kuò)容、民營航空公司的進(jìn)入，都帶來了對人才的需求。

近幾年隨著國內(nèi)民航市場進(jìn)一步開放，國外各大航空公司也紛紛進(jìn)駐中國，各大外資航空公司、民營航空公司、民航業(yè)衍生的航空服務(wù)企業(yè)等都急需大量的基層管理人才和操作型人才。從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時(shí)因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證 。

說起熱門職位，在未來幾年內(nèi)，民航業(yè)對民航運(yùn)輸、空中乘務(wù)、飛機(jī)機(jī)電、航空服務(wù)管理專業(yè)人才需求擴(kuò)大，安檢、機(jī)務(wù)人才也非?；鸨?/p>

其中，空中乘務(wù)、航空運(yùn)輸安全管理人員、安檢以及維修人員四類職位最為吃緊。全國各大航空學(xué)院根據(jù)社會(huì)發(fā)展和需求，面向社會(huì)開設(shè)了航空乘務(wù)、航空服務(wù)、航空運(yùn)輸三個(gè)熱門專業(yè)，現(xiàn)在具體分析一下這幾類職業(yè)的用人門檻和職業(yè)發(fā)展。

空中乘務(wù)也就是我們常說的“空姐”，主要指能在航空公司從事空中服務(wù)工作的專業(yè)人員，要求有一定英語或其他語種的聽說能力，具備一定社交禮儀，了解空防與安全、氣象知識、醫(yī)療常識與急救、客艙服務(wù)、民航旅客運(yùn)輸?shù)戎R。