【簡介：】一、木油灶燒的什么油？木油的主要成分是天然植物油，如切瑞西木油使用亞麻籽油、葵花籽油、菜籽油和豆油作為基底。木油在涂刷過程中能快速滲入木材毛孔給木材更好的滋潤養(yǎng)護(hù)，并

一、木油灶燒的什么油？

木油的主要成分是天然植物油，如切瑞西木油使用亞麻籽油、葵花籽油、菜籽油和豆油作為基底。

木油在涂刷過程中能快速滲入木材毛孔給木材更好的滋潤養(yǎng)護(hù)，并在表面形成保護(hù)膜，能防止和延緩木制品受到水分、空氣、微生物等的侵蝕。

除了對木材的保護(hù)，木油本身是一種淡黃色透明液體，在木材表面涂刷呈開放式紋理效果，凸顯木材的自然紋理，增加木材的光澤感，觸感細(xì)膩。

二、輪船燒的什么油？

輪船用油為殘渣燃料油。

世界各國之間開辟水上通道的遠(yuǎn)洋巨輪大都以燃料油為動力，因為燃料油比煤易于儲存和運(yùn)輸，價格也較便宜。殘渣型燃料油包括船用殘渣燃料油RMD80、RME180、RMG380等。主要用于低速柴油機(jī)，或者與餾分型燃料混合后用于低速柴油機(jī)。

蒸汽輪機(jī)要用重油來燒鍋爐，因為重油較黏稠，利于長時間燃燒，而輕油類（包括汽油。柴油）比較稀，燃燒時溫度很高，但不能維持很久。

三、飛機(jī)燒的是什么油? 那輪船燒的又是什么油？

飛機(jī)燒的主要是航空煤油，也叫航空燃料，是具有較高熱值和純度的一種燃料，通常添加了防凍劑和其他添加劑以確保燃料在高空能夠正常燃燒，并且不會在飛行時凍結(jié)。航空煤油的性能和質(zhì)量非常重要，因為它的感熱值和燃燒特性對于飛機(jī)的性能和駕駛員的安全都至關(guān)重要。

另一方面，船舶燃油的種類和品質(zhì)各不相同，根據(jù)船舶的用途和功率等級選擇不同的燃料。常見的船舶燃料包括重油、輕油、天然氣、原油和煤等。

大型船舶通常使用重油，因為它具有較高的密度和低的成本，并且能夠滿足高功率發(fā)動機(jī)的需求。

不過，重油的易燃性較差，需要特殊的加熱機(jī)制才能在航行時正常燃燒。因此，為了保證船舶的安全和環(huán)保，船舶所使用的燃油需要符合一定的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。

四、飛機(jī)燒的是什么油？那輪船燒的又是什么油？

飛機(jī)燒的是航油 中國有專門的油料公司 燃點(diǎn)是和汽車用的不一樣的，航空煤油的燃點(diǎn)高,熱值也高,燃燒速度比汽油慢。我見過zippo里加航油不過用起來也沒專門的油好使。

航空公司所使用的航空燃料主要有兩大類：航空汽油和噴氣燃料，分別適用不同類型的飛機(jī)發(fā)動機(jī)。航空汽油用在活塞式航空發(fā)動機(jī)的燃料。航空活塞式發(fā)動機(jī)與一般汽車發(fā)動機(jī)工作原理相同，只是功率大，自重輕一些，因而對航空汽油的質(zhì)量要求和汽車一個樣!

大型客機(jī)的動力裝置逐步被渦輪噴氣發(fā)動機(jī)代替。通過把燃料燃燒轉(zhuǎn)變?yōu)槿細(xì)猱a(chǎn)生推力，使用的燃料稱為噴氣燃料，噴氣燃料多屬于煤油型，所以通常稱之為航空煤油.

小型船舶的主機(jī)一般用重柴油,中型船舶大都用重油如:IFO 180 380,大型船舶基本都是用重油IFO380. 副機(jī)一般用輕油,如G.O D.O. 大型船舶的副機(jī)大都也是用重油.

五、火箭燒什么油？

一般都使用肼

液體燃燒劑常用“肼”(H2NNH2)。肼是一類含氮的化合物，是一種有毒、有腐蝕性的油狀液體。歐洲的“阿里安”運(yùn)載火箭，我國的“長征”系列運(yùn)載火箭的第一、第二級燃料多數(shù)采用偏二甲肼和四氧化二氮的“二元推進(jìn)劑”。但偏二甲肼有毒，在灌注操作中非常危險，另外偏二甲肼有腐蝕性，一旦錯過了火箭發(fā)射的“氣象時間窗”一段時間后，就必須更換火箭箭體。偏二甲肼也是目前世界上最普遍使用的火箭燃料。

六、火車燒什么油？

現(xiàn)代的火車動力基本有兩種,一是內(nèi)燃機(jī)車,另一種是電力機(jī)車,蒸汽機(jī)車基本全部淘汰了.

內(nèi)燃機(jī)車?yán)锩媸且慌_大功率柴油機(jī),靠它來帶動同步主發(fā)電機(jī)發(fā)電,然后利用這些電來驅(qū)動牽引電動機(jī),火車在每個軸上有一部牽引電動機(jī),就是靠電機(jī)來驅(qū)動火車行駛,所以內(nèi)燃機(jī)車是靠交-直流傳動,而不是象汽車那樣發(fā)動機(jī)直接作用在車輪上;

電力機(jī)車構(gòu)造相對簡單,里面就是大的變壓器,靠機(jī)車的受電弓把接觸網(wǎng)的電引到機(jī)車內(nèi),通過變壓器變壓再提供給牽引電機(jī),一般是交流傳動的.電力機(jī)車的電是來自于發(fā)電廠,如果你見過電氣化鐵路就會明白了,在鐵路上空架設(shè)著電力接觸網(wǎng),上面一般都是25KV或者27.5KV的高壓直流電,這些電來自于變電所,變電所的電還是來自于發(fā)電廠.電力機(jī)車上面有有個受電弓,呵呵就是您所謂的電刷,就是靠它把高壓電引到機(jī)車內(nèi),所以說只要接觸網(wǎng)有電機(jī)車就可以行駛.

七、跑車燒什么油？

跑車還是要看其檔次而定，入門級的跑車有加92或者95汽油的，高端跑車一般加98號汽油。

八、卡丁車燒什么油？

卡丁車可以靠柴油和汽油來啟動。

動力上，柴油微卡的扭矩比汽油微卡的大，也就是我們通常說的有勁。不過微卡一般的載重都不會太大。如果拉的貨一般都是小載重的，那么汽油和柴油的其實(shí)都能輕松勝任。如果拉的是大載重的貨，那就另當(dāng)別論了。

油耗方面，可以粗略的計算一下兩款車型的百公里油耗，一般柴油微卡百公里會比汽油微卡省30元左右，根據(jù)這點(diǎn)再結(jié)合買車預(yù)算可以做個結(jié)合，看看如何買車更加經(jīng)濟(jì)。

九、什么油耐燒？

汽油柴油都是由多種烴類組成的混合物。如果從成分上加以區(qū)分，就是單位體積下的含碳量差異，含碳量偏低的是汽油，具有熱值低、密度小、易揮發(fā)的特點(diǎn)，含碳量相對高的是柴油，熱值相對高、密度相對大、不易揮發(fā)。

汽油熱值低，燃燒起來更快，所以汽油發(fā)動機(jī)可以在短時間達(dá)到高轉(zhuǎn)速，使得發(fā)動機(jī)功率潛力更大，適用于跑高速的乘用車乃至跑車。柴油熱值高，且燒起來不是很快，所以柴油發(fā)動機(jī)不容易到達(dá)高轉(zhuǎn)速，但低轉(zhuǎn)速的扭矩輸出能力更強(qiáng)，也就是力氣更大。

十、貨輪燒什么油？

1. 貨輪一般燒重油或柴油。2. 這是因為重油和柴油相對于汽油來說，具有更高的密度和更低的揮發(fā)性，能夠提供更大的動力輸出，適合于大型船只的運(yùn)行。3. 在船舶工業(yè)中，還有一種燃料叫做液化天然氣（LNG），它相對于傳統(tǒng)的重油和柴油來說，更加環(huán)保和節(jié)能，未來可能會成為更加普遍的選擇。