【簡介：】一、iar的基本概念？IAR 公司總部在北歐的瑞典，在美國、日本、英國、德國、比利時、巴西和中國設(shè)有分公司。它最著名的產(chǎn)品是C編譯器-IAR Embedded Workbench, 支持眾多知名半
一、iar的基本概念？
IAR 公司總部在北歐的瑞典，在美國、日本、英國、德國、比利時、巴西和中國設(shè)有分公司。它最著名的產(chǎn)品是C編譯器-IAR Embedded Workbench, 支持眾多知名半導(dǎo)體公司的微處理器。許多全球著名的公司都在使用IAR SYSTEMS提供的開發(fā)工具，用以開發(fā)他們的前沿產(chǎn)品，從消費(fèi)電子、工業(yè)控制、汽車應(yīng)用、醫(yī)療、航空航天到手機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)....
IAR Systems是全球領(lǐng)先的嵌入式系統(tǒng)開發(fā)工具和服務(wù)的供應(yīng)商。公司成立于1983年，提供的產(chǎn)品和服務(wù)涉及到嵌入式系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、開發(fā)和測試的每一個階段，包括：帶有C/C++編譯器和調(diào)試器的集成開發(fā)環(huán)境(IDE)、實(shí)時操作系統(tǒng)和中間件、開發(fā)套件、硬件仿真器以及狀態(tài)機(jī)建模工具。
二、共生的基本概念？
綠色建筑是指在建筑的全壽命周期內(nèi)，最大限度節(jié)約資源，節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材 、保護(hù)環(huán)境和減少污染，提供健康適用、高效使用，與自然和諧共生的建筑。綠色建筑的基本內(nèi)涵可歸納為：
1減輕建筑對環(huán)境的負(fù)荷，即節(jié)約能源及資源；
2提供安全、健康、舒適性良好的生活空間；
3與自然環(huán)境親和，做到人及建筑與環(huán)境的和諧共處、永續(xù)發(fā)展。 綠色建筑的“綠色”并不是指一般意義的立體綠化、屋頂花園，而是代表一種概念或象征，指建筑對環(huán)境無害，能充分利用環(huán)境自然資源，并且在不破壞環(huán)境基本生態(tài)平衡條件下建造的一種建筑，又稱為可持續(xù)發(fā)展建筑、生態(tài)建筑、回歸大自然建筑、節(jié)能環(huán)保建筑等。
三、體罰的基本概念？
1. 體罰必須是懲罰，不為懲罰而實(shí)施的，不是體罰，如體育課時跑步熱身、定期段考等。
2. 體罰必須訴諸身體，不訴諸身體的懲罰，不是體罰，如語言羞辱、罰款等。
3.體罰必須造成身體或心理的痛苦，不造這兩種痛苦的懲罰，不是體罰，較近於犯錯的宣告，如私下罰站兩分鐘。但「痛苦」之有無，應(yīng)考量罰則本身的合理性、受罰者的身心狀況、施罰者的執(zhí)行態(tài)度等，例如明知學(xué)生腳傷，卻罰他站兩分鐘，是體罰。
4. 未造成身體痛苦，但造成心理痛苦，又系藉由控制身體而行之者，是體罰，如強(qiáng)迫學(xué)生「當(dāng)眾」罰站兩分鐘等。
5. 身體上的“痛苦”不以“痛楚”為限，所有生理感官上的不舒適均是，如以強(qiáng)迫憋尿、強(qiáng)行搔癢、強(qiáng)迫看色情片、強(qiáng)吻等處罰，都是體罰。
四、運(yùn)輸?shù)幕靖拍睿?/h2>
運(yùn)輸?shù)母拍? 運(yùn)輸是人和物的載運(yùn)及輸送。本書中專指“物”的載運(yùn)及輸送。它是在不同地域范圍間(如兩個城市、兩個工廠之間，或一個大企業(yè)內(nèi)相距較遠(yuǎn)的兩車間之間)，以改變“物”的空間位置為目的的活動，對“物”進(jìn)行空間位移。和搬運(yùn)的區(qū)別在于，運(yùn)輸是較大范圍的活動，而搬運(yùn)是在同一地域之內(nèi)的活動。
五、Service的基本概念？
Service，英語單詞，名詞、形容詞、及物動詞，作名詞時意為“服務(wù)，服侍；服役；儀式”。作及物動詞時意為“維修，檢修；保養(yǎng)”。作形容詞時意為“服務(wù)性的；耐用的；服現(xiàn)役的”
服務(wù)是四大組件之一，可在后臺長時間運(yùn)行，不提供用戶界面，意識是系統(tǒng)不容易將其殺死，只有在內(nèi)存不足或者省電模式下才會殺死。一個應(yīng)用程序組件可啟動一個服務(wù)，這個服務(wù)可以做播放音樂、計(jì)時操作等。
六、裝配的基本概念？
裝配的概念
任何機(jī)器、含汽車，后同、都是由若干個零件、組件和部件所組成的。按照規(guī)定的技術(shù)要求，將零件、組件和部件進(jìn)行配合和連接、使之成為半成品或成品的工藝過程稱為裝配。把零件、組件裝配成部件的過程稱為部件裝配、而將零件、組件和部件裝配成最終產(chǎn)品的過程稱為總裝配。
裝配不僅對保證機(jī)器的質(zhì)量十分重要、還是機(jī)器生產(chǎn)的最終檢驗(yàn)環(huán)節(jié)。通過裝配可以發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)上的錯誤和零件制造工藝中存在的質(zhì)量問題。因此。研究裝配工藝、選擇合適的裝配方法。制定合理的裝配工藝規(guī)程，不僅是保證汽車裝配質(zhì)量的手段，也是提高生產(chǎn)效率與降低制造成本的有力措施。
七、電路的基本概念？
電路：由金屬導(dǎo)線和電氣以及電子部件組成的導(dǎo)電回路，稱其為電路。最簡單的電路由電源負(fù)載和導(dǎo)線、開關(guān)等元件組成按一定方式聯(lián)接起來，為電荷流通提供了路徑的總體。
電流流過的回路叫做電路。最簡單的電路由電源負(fù)載和導(dǎo)線、開關(guān)等元件組成按一定方式聯(lián)接起來，為電荷流通提供了路徑的總體；電路處處連通叫做通路。只有通路，電路中才有電流通過。電路某一處斷開叫做斷路或者開路。電路某一部分的兩端直接接通，使這部分的電壓變成零，叫做短路。
八、線路的基本概念？
xiàn lù
1.細(xì)小狹窄的道路。
2.門路;途徑。
3.電流﹑運(yùn)動物體等所經(jīng)過的路線。
【例】物流線路
物流線路廣義指所有可以行使和航行的陸上、水上、空中路線，狹義僅指已經(jīng)開辟的，可以按規(guī)定進(jìn)行物流經(jīng)營的路線和航線。
運(yùn)輸線路
運(yùn)輸線路是供運(yùn)輸工具定向移動的通道，是運(yùn)輸工具賴以運(yùn)行的物質(zhì)基礎(chǔ)。
鐵路線路
鐵路線路是機(jī)車車輛和列車運(yùn)行的基礎(chǔ)。鐵路線路是由路基、橋遂建筑物(橋梁、涵洞、隧道等)和軌道(主要包括鋼軌、聯(lián)結(jié)零件、軌枕、道床、道岔等)組成的一個整體的工程結(jié)構(gòu)。
公路線路
公路線路是由路基、路面和橋隧組成的一個整體的工程結(jié)構(gòu)。
管道線路
管道線路是由干管、沿線閥室，經(jīng)過河流、鐵路、公路、峽谷等的穿（跨）越結(jié)構(gòu)物，管道防腐用的陰極保護(hù)設(shè)施等。
九、函數(shù)的基本概念？
函數(shù)是計(jì)算機(jī)科學(xué)中的一個重要概念，它是一種可重復(fù)使用的代碼塊，用于完成特定的任務(wù)。函數(shù)通常包含一些輸入?yún)?shù)和一個返回值，它們被設(shè)計(jì)為可以在程序中被多次調(diào)用，以實(shí)現(xiàn)代碼的復(fù)用和模塊化。
在編程語言中，函數(shù)通常由以下幾個要素組成：
函數(shù)名稱：用于唯一標(biāo)識函數(shù)的名稱，以便在程序中調(diào)用。
輸入?yún)?shù)：用于傳遞數(shù)據(jù)給函數(shù)，這些數(shù)據(jù)可以是數(shù)字、字符串、數(shù)組等等。
函數(shù)體：包含了實(shí)現(xiàn)函數(shù)功能的代碼塊，通過對輸入?yún)?shù)的處理，最終產(chǎn)生輸出結(jié)果。
返回值：函數(shù)的輸出結(jié)果，可以是數(shù)字、字符串、數(shù)組或者其他數(shù)據(jù)類型。
函數(shù)的作用是將程序中相似的代碼段封裝成一個可復(fù)用的代碼塊，從而提高程序的可讀性和可維護(hù)性。通過使用函數(shù)，程序員可以將復(fù)雜的任務(wù)分解成更小的子任務(wù)，從而簡化程序設(shè)計(jì)和編寫過程，并提高程序的可靠性和性能。
十、vnf的基本概念？
狹義的VNF：部署在KVM平臺上，并以獨(dú)立的虛擬化的網(wǎng)元方式呈現(xiàn)的虛擬網(wǎng)絡(luò)功能。當(dāng)前支持的狹義的VNF是由Riverbed公司提供的廣域網(wǎng)優(yōu)化控制器WOC（WAN Optimization Controller）功能。
虛擬化網(wǎng)絡(luò)功能組件VNFC（Virtualized Network Function Component）：在路由器內(nèi)部且運(yùn)行在容器的docker上的虛擬網(wǎng)絡(luò)功能。當(dāng)前系統(tǒng)支持的VNFC是有華為技術(shù)有限公司提供的WOC功能。
