【簡介：】一、春秋航空可以飛多高？一般8000到11000。上海春秋國際旅行社有限公司獲準(zhǔn)建立春秋航空公司，成為中國首家獲準(zhǔn)籌建航空公司的旅行社。中青旅董事長秘書兼副總裁劉廣明日前明
一、春秋航空可以飛多高？
一般8000到11000。
上海春秋國際旅行社有限公司獲準(zhǔn)建立春秋航空公司，成為中國首家獲準(zhǔn)籌建航空公司的旅行社。中青旅董事長秘書兼副總裁劉廣明日前明確表示，中青旅正在尋覓擁有航空產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗的投資者，共同成立一家合資航空公司。此外，廣東中旅、武漢東星等內(nèi)地多家旅行社繼春秋航空首航之后也都躍躍欲試，準(zhǔn)備組建自己的航空公司。
二、飛機飛多高省油？
正常飛平流層上比較省油，因為空氣比較平順，也比較稀薄，阻力比較小。
三、飛機可以飛多高？
一般客機飛行高度再6000米~12600米之間。
民航飛機在飛行時，以正南正北方向為零度界限，凡航向偏右(偏東)的飛機飛雙數(shù)高層，即8千米、1萬米、1萬2千米高度層。
凡航向偏左(偏西)的飛機飛單數(shù)高度層，即7千米、9千米、1萬1千米高度層。民航機通常在對流層頂飛，不進入平流層。
短程航線的飛機一般在6000米至9600米高空飛行，而長程洲際航線的飛機一般在8000米至12600米高空飛行。
四、美國飛機飛多高？
世界上飛得最高的飛機是美國的X－15研究實驗飛機。該飛機飛的高度出乎人們的意料。它的最高高度可達10.8萬米。不要小看它只是一架試驗機，它幾乎把所有高超音速都嘗試了一遍，它的飛行實驗過程中，通過它使得研究人員記錄了七百多份珍貴的研究報告，也正因為這樣，這些價值珍貴的實驗報告也為美國后來的水星、雙子星、阿波羅有人太空飛行計劃和航天飛機的研制奠定了一定的科學(xué)基礎(chǔ)。
五、海南航空737飛多高？
波音737理論升限是41000英尺，12500米，根據(jù)飛機實際重量，會有所降低，比如北京飛?？?，滿業(yè)載情況下，根據(jù)航線的高度層配備，只能飛到34100英尺，10400米，另外，飛行員會根據(jù)航線天氣（顛簸層，高空風(fēng)，強對流云體等等），選擇并申請合理的高度，再有，在有利高度下，飛得越高越節(jié)省燃油，當(dāng)然輻射程度也會增加，飛行員也會根據(jù)需要選擇高度的。
六、空天飛機能飛多高？
空天飛機是一種非常特殊的飛行器。這種飛行器可以認為是飛機的一種，但同時也屬于航天器，屬于一種打破大氣層內(nèi)外界限的理想狀態(tài)的飛行器?？仗祜w機雖然外觀上與航天飛機有相似之處，但升空階段不依賴助推火箭，而是可以與普通飛機一樣依靠自身動力常規(guī)起降。
在大氣層內(nèi)飛行時，空天飛機可以以13到24馬赫左右的高超音速飛行，在爬升到100千米左右的大氣層邊緣時直接加速進入地球軌道并以航天器方式運行，任務(wù)執(zhí)行完畢后則可像航天飛機一樣依靠自身動力重返大氣層并在機場著陸
七、民航飛機能飛多高？
一般客機飛行高度再6000米~12600米之間。
民航飛機在飛行時，以正南正北方向為零度界限，凡航向偏右(偏東)的飛機飛雙數(shù)高層，即8千米、1萬米、1萬2千米高度層。
凡航向偏左(偏西)的飛機飛單數(shù)高度層，即7千米、9千米、1萬1千米高度層。民航機通常在對流層頂飛，不進入平流層。
短程航線的飛機一般在6000米至9600米高空飛行，而長程洲際航線的飛機一般在8000米至12600米高空飛行。
擴展資料：
飛行高度高度影響因素
由于高度越高，空氣密度就越低，所以飛機的飛行高度一般比同定翼飛機要低很多。由于隨著飛行高度的升高，空氣密度會逐漸減小，所以大氣壓力也隨之減小。在近地面大氣層中，海拔高度每升高l00米，氣壓約降低9．5毫米汞柱。
在高空的大氣層則小于這個數(shù)值。隨著飛行高度的增加，窄氣密度的減小，飛機發(fā)動用功率就會減小，旋翼的效率也會減小，飛機的操縱性也會變差。
隨著飛行高度的升高，大氣溫度也會逐漸降低，到一定高度后，導(dǎo)致飛機結(jié)冰的危險就會增加，尤其是在靠近云底和在濕度大的空域飛行時，飛機的最大飛行速度也會隨著飛行高度的增加而降低，其表速是隨空氣密度和溫度的變化而同步變化的。高空飛行應(yīng)注意避免劇烈的飛行動作，還應(yīng)注意避免在結(jié)冰條件下飛行。
通常，風(fēng)速會隨海拔高度的增加而增大，在摩擦層1500米以下，風(fēng)向變化較大；在摩擦層以上，風(fēng)隨高度的變化較有規(guī)律飛行巾應(yīng)注意掌握氣流的變化規(guī)律。
所以，飛機的飛行高度是由機身所采用的材料、發(fā)動機的功率、旋翼的性能所決定的。最后要說明的一點是飛行員的技術(shù)也很重要。
八、飛機飛多高開始巡航？
一般客機正常巡航高度在8000-10000米左右的高空。巡航高度,是指飛機完成起飛階段進入預(yù)定航線后飛機所保持的飛行高度。在這個空間以1千米為1個高度層，共分為6個高度層：7千米、8千米、9千米、1萬米、1萬1千米和1萬2千米。高空飛行的飛機只允許飛以上給定高空。
另外，民航飛機在飛行時，以正南正北方向為零度界限，凡航向偏右（偏東）的飛機飛雙數(shù)高層，即8千米、1萬米、1萬2千米高度層；凡航向偏左（偏西）的飛機飛單數(shù)高度層，即7千米、9千米、1萬1千米高度層。
九、飛機飛多高可以失重？
失重和高度沒有關(guān)系，失重，顧名思義就是失去重力（重量），只要有下墜或騰空動作就會產(chǎn)生失去部分重力及失重，我們中高速速開車經(jīng)過陡橋最高點就能感受到失重的感覺，那么飛機只要起飛，離地面就有距離了，不考慮墜毀因素這時飛機失速或下墜，就能產(chǎn)生失重，所以不需要額定高度。
十、飛機最低飛多高？
這個很難說了,機型不一樣,高度也就不一樣了,民用航空器通常在最低可用飛行高度層（含）或過渡高度以上的飛行，使用飛行高度層、在最低可用飛行高度層（不會）或過渡高度以下的飛行，使用高度。
在高原和山區(qū)．其高度層至少要高出在航空器預(yù)計位置半徑8公里內(nèi)的最高障礙物600米。在高原和山區(qū)以外的地區(qū)，其高度層至少高出在航空器預(yù)計位置半徑8公里內(nèi)的最高障礙物300米。戰(zhàn)斗機則是可以超底空飛行,可以緊貼海面飛行,直升機就更不 說了!
