【簡介：】一、海南412事件？4月12日15時(shí)55分，海南某機(jī)械設(shè)備有限公司的員工蔣某駕駛輕型普通貨車（載王某、聶某、趙某、盤某）行駛至三亞往?？诜较颦h(huán)島高速公路128KM+870M處時(shí)，由于操作不當(dāng)
一、海南412事件？
4月12日15時(shí)55分，海南某機(jī)械設(shè)備有限公司的員工蔣某駕駛輕型普通貨車（載王某、聶某、趙某、盤某）行駛至三亞往?？诜较颦h(huán)島高速公路128KM+870M處時(shí)，由于操作不當(dāng)，致使車輛撞擊護(hù)欄翻車，造成了車上王某、聶某、趙某、盤某等四人死亡和蔣某受傷的交通事故。
事故發(fā)生后，現(xiàn)場照片、視頻在網(wǎng)絡(luò)上迅速傳播，社會(huì)反響強(qiáng)烈，影響范圍大，萬寧法院第一時(shí)間指示交通法庭法官和特邀調(diào)解員及時(shí)介入對(duì)民事賠償部分進(jìn)行調(diào)解。交通法庭法官和特邀調(diào)解員及時(shí)聯(lián)系交警事故中隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)和交警，與事故處理交警一起對(duì)各方當(dāng)事人進(jìn)行釋法，引導(dǎo)當(dāng)事人正確認(rèn)識(shí)本交通事故造成損失的賠償項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)過多次調(diào)解，各方當(dāng)事人在互讓互諒的基礎(chǔ)上達(dá)成調(diào)解協(xié)議，海南某機(jī)械設(shè)備有限公司分別賠償各受害者家屬60萬元至80萬元不等，并已履行完畢，此次發(fā)生在萬寧轄區(qū)的“4.12”重大交通事故得到圓滿解決。
二、飛機(jī)墜毀事件原因？
惡劣的天氣條件、飛機(jī)的機(jī)械故障、飛行員操作失誤、地面指揮及勤務(wù)保障過失、飛鳥撞擊飛機(jī)、暴力劫持飛機(jī)等等。
防止墜機(jī)要嚴(yán)格管理規(guī)程，阻斷事故隱患。
三、海南堵車事件真實(shí)原因？
上下班高峰期，上下學(xué)高峰期，節(jié)假日也是一樣，人多出行
四、飛機(jī)沖出跑道事件原因？
飛機(jī)在阿克蘇機(jī)場27號(hào)跑道著落過程中風(fēng)向由頂風(fēng)變?yōu)轫橈L(fēng)，接地速度大于標(biāo)準(zhǔn)速度；接地點(diǎn)距離跑道入口近三分之一跑道長度；跑道有積水；機(jī)組使用剎車時(shí)機(jī)偏晚。導(dǎo)致飛機(jī)停止距離不夠，最終在接近跑道盡頭左側(cè)低速偏出。
六、后續(xù)工作
目前，事件原因正在進(jìn)一步調(diào)查分析中，民航新疆管理局將依法依規(guī)按相關(guān)程序開展工作，按照客觀公正、深入全面的原則對(duì)此次事件進(jìn)行調(diào)查，調(diào)查結(jié)束后將及時(shí)發(fā)布調(diào)查報(bào)告。
五、飛機(jī)趣事真實(shí)事件？
女子乘機(jī)出游硅膠假乳爆裂。據(jù)俄羅斯媒體報(bào)道，俄羅斯婦女伊琳娜在長達(dá)14個(gè)小時(shí)的飛行旅途中，他的硅膠假乳因?yàn)楦呖盏蜌鈮阂馔獗?。?dǎo)致他一下飛機(jī)便昏倒，被緊急送往當(dāng)?shù)蒯t(yī)院救治。報(bào)道稱，伊琳娜日前搭乘一架波音767客機(jī)，從莫斯科飛往美國加州度假。在飛行過程中身體突感不適，飛機(jī)落地后，伊琳娜一度昏厥過去，經(jīng)過醫(yī)生檢查后發(fā)現(xiàn)，伊琳娜以前做過豐胸手術(shù)，其硅膠假乳在飛行旅途中爆裂。
六、飛機(jī)墜毀事件賠償多少？
根據(jù)相關(guān)規(guī)定，飛機(jī)失事，乘客死亡或受傷獲得的最高賠償款是40萬元。但是，事實(shí)上，國內(nèi)因飛機(jī)失事而遇難的乘客所領(lǐng)取到的實(shí)際賠償數(shù)額往往會(huì)多于40萬元人民幣的法定賠償金額的。例如在2000年發(fā)生的武漢空難中，當(dāng)時(shí)的法定賠償限額為7萬元人民幣，而遇難者每人可以獲賠12.5萬元人民幣。
除了上面所提到的傷亡賠償金之外，航空公司需要承擔(dān)的賠償金額，還需要加上旅客托運(yùn)行李的最高賠付額2000元、隨身攜帶物品的最高賠償限額3000元。
而保險(xiǎn)公司所要承擔(dān)的賠償金額，取決于在登機(jī)前旅客投保了哪些保險(xiǎn)（如航空意外險(xiǎn)、人保壽險(xiǎn)等），和所購買的保險(xiǎn)賠償標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)在，我國航空意外險(xiǎn)最高賠償金額是300萬元。若乘客沒有購買任何一份保險(xiǎn)的話，那保險(xiǎn)公司賠償這一塊一分錢都沒有。
七、飛機(jī)失事真實(shí)事件？
法國航空447號(hào)班機(jī)原定由巴西里約熱內(nèi)盧加利昂國際機(jī)場飛往法國巴黎戴高樂機(jī)場。
2009年6月1日，該航班一架空中客車A330-203客機(jī)（注冊(cè)編號(hào)：F-GZCP），格林尼治時(shí)間2009年5月30日從巴西里約熱內(nèi)盧起飛，飛往法國巴黎途中遭遇惡劣天氣，6月1日凌晨在大西洋上空神秘失蹤，乘客216人、機(jī)組成員12人無一生還。6·1法航客機(jī)墜毀事件是指法國航空公司447號(hào)航班客機(jī)的墜機(jī)事件。
2009年6月1日，法國航空公司一架從里約熱內(nèi)盧飛往巴黎的447號(hào)航班空客A330客機(jī)失蹤。經(jīng)過搜索，于6月8日后發(fā)現(xiàn)第一片殘骸。
于2011年找到飛機(jī)FDR和CVR。
于2012年完成空難報(bào)告。
八、911事件是幾架飛機(jī)？
恐怖分子劫持了四架。在9·11事件中，有兩架飛機(jī)撞向了紐約世貿(mào)中心雙子樓，一架撞向華盛頓的五角大樓，這三架飛機(jī)都是被恐怖分子劫持的客機(jī)，上面的所有無辜乘客和全體乘務(wù)員隨著飛機(jī)的爆炸而失去生命。不止是親眼目睹的美國民眾，還有電視機(jī)前的全球觀眾，都見證了這一悲慘事件。175號(hào)航班和77號(hào)航班在此之前就已經(jīng)飛向了天空，并在中途遭到劫機(jī)。
與第一架飛機(jī)情況相同，乘客們都被劫機(jī)者控制，他們此時(shí)并不知道這是一場自殺式的恐怖襲擊。
在175號(hào)航班上，一個(gè)乘客還聯(lián)系了自己的母親，他原本以為這只是一次驚險(xiǎn)的旅途，最終還是會(huì)回到家。175號(hào)航班飛向紐約撞向世貿(mào)中心2號(hào)樓，而77號(hào)航班飛向華盛頓，高速俯沖墜毀在五角大樓國防部。
九、海南堵車事件處理結(jié)果？
海南堵車事件后續(xù)處理是：王某因?qū)め呑淌卤蝗齺喪泄簿旨柗志忠婪ㄌ幰孕姓辛羰迦詹⑻幜P款1000元。因王某存在未按規(guī)定使用安全帶、逆向行駛、駕駛證記分達(dá)12分仍駕駛機(jī)動(dòng)車輛、駕駛證暫扣期間仍駕駛機(jī)動(dòng)車和其他妨害安全駕駛等行為，三亞市公安局交通警察支隊(duì)決定對(duì)其合并處以罰款2400元，機(jī)動(dòng)車駕駛證記13分。
十、飛機(jī)撞鳥事件有哪些？
答:
飛機(jī)撞鳥事件有很多。
第一次飛機(jī)撞鳥事件是1905年9月7日。
根據(jù)懷特兄弟的日記，1905年9月7日，他們駕駛飛機(jī)時(shí)撞死了一只鳥。根據(jù)事發(fā)時(shí)間和地點(diǎn)，人們推測(cè)，被飛機(jī)撞死的第一只鳥很可能是一只紅翅黑鸝。
世界上第一起造成人員死亡的鳥撞飛機(jī)事件發(fā)生在1912年，地點(diǎn)是美國北部。據(jù)估算，全球每年因機(jī)鳥相撞要付出100多億美元的代價(jià)。
