【簡介：】一、航空維修工程管理好就業(yè)嗎？我國正處在航空業(yè)迅猛發(fā)展，突飛猛進的時代，需要大量航空領(lǐng)域的優(yōu)秀人才，航空維修工程管理專業(yè)，就業(yè)前景是很光明的。二、為什么航空裝備需要航空維
一、航空維修工程管理好就業(yè)嗎？
我國正處在航空業(yè)迅猛發(fā)展，突飛猛進的時代，需要大量航空領(lǐng)域的優(yōu)秀人才，航空維修工程管理專業(yè)，就業(yè)前景是很光明的。
二、為什么航空裝備需要航空維修？
主要是安全問題等起飛了再維修就晚了
三、航空維修有什么風險？
機務(wù)的確高風險、高技術(shù)。機務(wù)維修有分很多工種，如零件、飛機發(fā)動機等。通常面試到航空公司后，都由師傅帶學(xué)徒的形式開始，因為是技術(shù)行業(yè)，工資會隨工齡增長，最初的工資比較低，通常要2年后才會慢慢上升，而且屬于多勞多得型。
目前南航深航都會到廣州民航學(xué)院招機務(wù)，可以朝這方向看看。深航給人印象是一家充滿活力的航空公司，現(xiàn)在是穩(wěn)步發(fā)展，若是能扎根深航，應(yīng)該是不錯的。
四、航空維修有哪些行業(yè)？
主要面向空軍航空修理、民航維修、航空公司、航空兵部隊和通用航空技術(shù)服務(wù)等行業(yè),從事航空發(fā)動機分解、故檢,發(fā)動機 主體修理、附件修理、裝配,發(fā)動機試車與調(diào)試,發(fā)動機排故和飛機發(fā)動機航線(外場)維護等工作。
從事行業(yè)：
航空維修專業(yè)畢業(yè)后主要在航天、新能源、交通等行業(yè)工作，大致如下：
1. 航天/航空
2. 新能源
3. 交通/運輸/物流
4. 計算機軟件
5. 其他行業(yè)。
五、航空維修專業(yè)就業(yè)前景？
就業(yè)前景不錯。
最近幾年咱們國家的航空業(yè)發(fā)展很快各航空公司的運營飛機數(shù)量也在不斷地增加，給維修市場帶來了很好的發(fā)展前景，伴隨著維修業(yè)務(wù)量的不斷攀升，各維修公司或航空公司對于機務(wù)維修人員的需求也在不斷增長，所以航空維修工程與技術(shù)未來的就業(yè)形勢還是很看好的。
六、航空維修需要考什么證書？
干活的話需要考取，低壓電工操作證，中級維修電工，高級維修電工，電氣技師等，干工程的話，電氣助理工程師，電氣工程師，電氣注冊工程師，二級機電建造師，一級機電建造師等。希望能幫到你，謝謝！
七、航空維修專業(yè)去哪個公司？
1. 需要根據(jù)個人的興趣、能力和職業(yè)規(guī)劃來選擇適合自己的公司。2. 航空維修專業(yè)是一個非常專業(yè)化的領(lǐng)域，需要選擇具有相關(guān)業(yè)務(wù)的公司。例如，航空公司、航空維修公司、航空制造公司等。此外，還需要考慮公司的規(guī)模、發(fā)展前景、薪資待遇、工作環(huán)境等因素。3. 可以通過網(wǎng)絡(luò)搜索、招聘網(wǎng)站、人才市場等途徑了解相關(guān)信息，同時可以參加招聘會、職業(yè)咨詢等活動，積極尋找適合自己的機會。
八、航空維修專業(yè)怎么樣？
飛機維修專業(yè)介紹培養(yǎng)目標:從事飛機機體結(jié)構(gòu)與附件修理、裝配與調(diào)試、飛機試飛故障診斷。飛機修理技術(shù)管理，等高應(yīng)用型技術(shù)人才。
就業(yè)方向:可到航空公司，飛機維修公司，飛機制造公司，機場，通用航空公司，航空運動學(xué)校等相關(guān)行業(yè)。
就業(yè)薪酬：飛機維修專業(yè)平均水平在7000元。
九、什么是航空維修工程？
航空維修工程是指在航空領(lǐng)域中負責飛機和其他航空器維護和修理的工程領(lǐng)域。航空維修工程師負責確保飛機在飛行期間的安全運行以及其它航空器的可靠性。
航空維修工程包括以下幾個方面：
飛機維護：航空維修工程師進行預(yù)防性維護和例行檢查，以確保飛機的機械系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等都處于良好的工作狀態(tài)。他們也負責更換零部件、修理受損的部件，并進行飛機結(jié)構(gòu)的檢查和維修。
維修計劃：航空維修工程師制定和執(zhí)行飛機的維修計劃。他們根據(jù)航空器的使用情況和制造商的要求，制定維護時間表，確保飛機按時接受必要的維護和檢查。
故障排除：當飛機出現(xiàn)故障或問題時，航空維修工程師負責進行故障排除。他們使用故障診斷工具和技術(shù)來確定問題的根源，并采取適當?shù)拇胧┬迯?fù)故障。
航空器修理：航空維修工程師負責修復(fù)受損的航空器部件。他們可能需要進行焊接、切割、鉚接等操作，或者使用特殊的工具和設(shè)備進行部件修理或更換。
合規(guī)性和安全性：航空維修工程師必須遵守航空法規(guī)和安全標準，確保維修工作符合法律法規(guī)要求和航空制造商的建議。他們需要進行詳細的記錄和報告，以便證明維修工作的合規(guī)性和飛機的空氣適航性。
航空維修工程師需要具備扎實的航空知識、技術(shù)技能和良好的判斷力。他們通常在航空公司、航空維修站、航空制造商或航空服務(wù)供應(yīng)商等組織中工作。這個領(lǐng)域?qū)τ陲w機的安全和性能至關(guān)重要，因此航空維修工程師的角色非常重要。
十、航空維修主要干什么？
飛機機電設(shè)備維修專業(yè)畢業(yè)生可以到航空公司、飛機維修公司、飛機制造公司、機場、通用航空公司、航空運動學(xué)校、飛機部件維修公司、航空器材公司等相關(guān)行業(yè)。
1. 在公共運輸航空及通用航空從事飛機檢查及航線維護工作。
2. 在空軍、民用相關(guān)飛機維修企業(yè)從事飛機機體、發(fā)動機等結(jié)構(gòu)的定期維修、大修、改裝等。
3. 在機場管理企業(yè)從事地面勤務(wù)相關(guān)工作。
4. 在航空器制造行業(yè)從事航空器一線生產(chǎn)崗位。
5. 在民航企業(yè)的生產(chǎn)、技術(shù)、管理部門，從事飛機維修的生產(chǎn)計劃管理、維修技術(shù)服務(wù)和維修質(zhì)量監(jiān)管等相關(guān)工作。 若按照工作經(jīng)驗和工齡來統(tǒng)計，飛機機電設(shè)備維修專業(yè)的應(yīng)屆畢業(yè)生工資9690，6-7年工資19000，8-10年工資40000。
