【簡介：】今天要給大家推薦一部電影——《1917》。電影《1917》講述了一戰(zhàn)過程中兩名士兵穿越前線傳遞消息的故事。看似單一的故事，卻通過跌宕起伏的情節(jié)引人入勝；該片通過場景的不同變
今天要給大家推薦一部電影——《1917》。電影《1917》講述了一戰(zhàn)過程中兩名士兵穿越前線傳遞消息的故事?？此茊我坏墓适?，卻通過跌宕起伏的情節(jié)引人入勝；該片通過場景的不同變換提現出故事的前進與發(fā)展，也使影片的畫面感更加豐富。
本部電影是由多個長鏡頭構成的，各鏡頭之間銜接自然、剪輯流暢，給觀眾營造出一種一鏡到底的視覺錯覺。也正是這樣長鏡頭的拍攝手法增加了觀眾對于電影的沉浸式體驗，給了觀眾更多置身電影情境之中的感覺，仿佛每一名觀影者都在與主人公一起前行。
電影構圖在《1917》中成為了比剪輯更為重要的敘事手段,整部影片中運用的偽長鏡頭,增強了影片的戲劇沖突性,內涵以及喻意的表達,主角內心世界的刻畫描寫,都是依靠每一幀畫面的構圖堆砌而成的,而這一幀幀畫面則像一個一個生動的現實一樣,最終組合成了《1917》如身臨其境般流暢的敘事。《1917》值得一看。
有什么一戰(zhàn)題材的電影嗎？
有幸回答你的問題。現在關于一戰(zhàn)題材的電影相對比較少，很多都幾十年前的老片了，像一戰(zhàn)經典電影《西線無戰(zhàn)事》在1930年上映，到現在快90年了，還有《光榮之路》上映與1957年，到現在也60多年了，都是黑白效果的。今天推薦兩部彩色的一戰(zhàn)電影。
《戰(zhàn)馬》豆瓣評分：8.1，上映于：2011年，制片地區(qū)：美國
影片《戰(zhàn)馬》改編自英國桂冠作家麥克·莫波格的同名小說，由史蒂文·斯皮爾伯格執(zhí)導，杰瑞米·艾文、彼得·穆蘭、艾米麗·沃森等聯袂主演。影片以一匹名叫喬伊的農場馬的視角展開，1914年第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，一個英國農場少年艾伯特的父親為了維持農場，無奈之下將喬伊賣給軍隊，為前線運送軍火物資。艾伯特和他心愛的馬不得不分離，但他們被分離的命運又因為第一次世界大戰(zhàn)又重新交織在一起的故事。《戰(zhàn)馬》是一部老少咸宜的佳作，無論對于孩子、中年人還是花甲老人，他們都會有不同的收獲。
《空戰(zhàn)英豪》豆瓣評分：7.4，上映于：2006年，制片地區(qū)：美國
《空戰(zhàn)英豪》由托尼·比爾執(zhí)導，詹姆斯·弗蘭科、馬丁·亨德森、讓·雷諾和珍妮芙·德克等聯袂出演 。影片講述了第一次世界大戰(zhàn)期間，一群胸懷無私人道主義之心的熱血美國青年因為不滿戰(zhàn)爭對人民生活的破壞，志愿加入了這場歐洲大陸的戰(zhàn)爭，希望通過自己的努力能夠早日結束戰(zhàn)爭，使人們的生活回歸平靜。從沒有一部電影如此真實而準確的描述空戰(zhàn)驚險，影片也得到不少飛行員的首肯，其成功的關鍵在于它是典型的動作為主、煽情為輔的商業(yè)戰(zhàn)爭大片。大家還有那些喜歡的一戰(zhàn)電影，歡迎留言推薦。
第一次世界大戰(zhàn)的飛機有怎樣的表現？
第一次世界大戰(zhàn)期間，軍用飛機曾經被大量生產，主要大都配備兩名飛行員，在戰(zhàn)機飛行時，坐在前面的飛行員主要負責戰(zhàn)機的飛行，而后座的觀察員則與其背對背而坐，主要負責射擊敵方目標，投彈或偵察敵人的情況！在戰(zhàn)爭初期，戰(zhàn)場上的飛機是沒有武裝的，和普通的飛機并沒有什么大區(qū)別，但由于戰(zhàn)斗機與后期地面防空力量的發(fā)展，各國空軍紛紛給自己國家的戰(zhàn)機裝上了機槍這種與功率更強大的發(fā)動機！有些戰(zhàn)機甚至還配備了加熱式飛行服與無線電通訊設備！外觀上，一戰(zhàn)時期的戰(zhàn)機則主要以雙翼機的形象出現，當然也不是沒有單翼機，像德國的?？?II與法國的紐波特17都是單座的單翼飛機，這些飛機在戰(zhàn)爭中由于性能優(yōu)良還都取得了不俗的戰(zhàn)果！
至于戰(zhàn)后，您如果指的是第一次世界大戰(zhàn)結束后的話，那飛機的改變可是巨大的，原先的雙翼戰(zhàn)機紛紛朝著單翼機的方向進行著蛻變，單翼機與雙翼機不同，不僅僅是機翼的數量上發(fā)生了改變，機翼的形狀亦產生了不小的變化！一般來說雙翼機的機翼呈矩形，比較平坦，而單翼機的機翼則呈現橢圓形，橫截面呈水滴形，速度上比雙翼機更適合高速飛行！
其次，從發(fā)動機上來講，在20世紀早期，飛機使用的發(fā)動機只是簡單的3缸“扇形”發(fā)動機，而到第二次世界大戰(zhàn)結束時已經進化到了24缸，重量上就增加了不少！而且動力上是越來越強！戰(zhàn)斗機的速度也越來越快！可以說正是戰(zhàn)爭推動人類的飛行器發(fā)生了巨大的改變！
一戰(zhàn)前，飛機已經開始用于作戰(zhàn)了，在意土戰(zhàn)爭中，意大利軍隊第一次將飛機投入到戰(zhàn)爭中，全世界都開始注重飛機在戰(zhàn)爭中的巨大潛力。
早在1912年5月，英國就組建皇家飛行隊和中央飛行學校。到1914年，又組建了皇家海軍航空勤務隊。到第一次世界大戰(zhàn)前，英國軍隊的航空力量共有90架飛機。德國、法國、俄羅斯等主要國家也都不同程度地組建了自己的航空力量。
但一戰(zhàn)初期的各國裝備飛機的數量都非常少，對航空軍事的理論的研究和實戰(zhàn)磨練都非常缺乏，可以稱的上是摸著石頭過河，當時各國裝備的飛機主要執(zhí)行的都是偵察任務，即飛機上安排一名專門的偵察人員，攜帶相機到地方前沿針對拍照，回來進行研究。出名的戰(zhàn)例是馬恩河戰(zhàn)役中，法軍飛機成功偵察到了德軍的行動，從而獲得了戰(zhàn)役的先機。
后來，隨著航空偵察行動的升級，雙方飛行員常常在空中相遇，由于沒有武器，不得不掏出手槍互射，后來就在飛機上裝上了機槍，這就是戰(zhàn)斗機的雛形，法國后來還發(fā)明了射擊中斷器，可以將機槍子彈從螺旋槳轉動的空隙中，源源不斷射向對方，一戰(zhàn)中的空戰(zhàn)才變得越來越激烈。
來后，交戰(zhàn)雙方又發(fā)現了飛機新的用途——運輸和投彈，于是運輸機和轟炸機也開始出現了。在凡爾賽戰(zhàn)役中，德軍首先嘗試了航空力量集中突擊的戰(zhàn)術同時集結了大量偵察機。戰(zhàn)斗機和轟炸機，對法軍的陣地發(fā)動突擊，使得制空權的威力真正體現出來了。
到了一戰(zhàn)末期，各國空中力量的發(fā)展和戰(zhàn)術戰(zhàn)法的應用已經達到了巔峰，各種經典的機型曾出不窮，同后來戰(zhàn)爭中的空戰(zhàn)已經沒有大的區(qū)別，大規(guī)?？罩袘?zhàn)斗和戰(zhàn)略轟炸變得司空尋常。一戰(zhàn)后期，英國還首先成了獨立的空軍，各國后來紛紛效仿，為后來二戰(zhàn)中飛機的運用奠定了基礎。
