【簡介：】殲10的技術(shù)水平更高一些，但是作為重型機的殲11戰(zhàn)斗力更強。作為我國裝備的兩款三代機，殲10與殲11孰強孰弱的話題經(jīng)久不衰，這中間又夾雜著成飛、沈飛的南北之爭，甚至?xí)仙降赜?
殲10的技術(shù)水平更高一些，但是作為重型機的殲11戰(zhàn)斗力更強。作為我國裝備的兩款三代機，殲10與殲11孰強孰弱的話題經(jīng)久不衰，這中間又夾雜著成飛、沈飛的南北之爭，甚至?xí)仙降赜蛩罕?，?jīng)常在網(wǎng)絡(luò)上掀起血雨腥風(fēng)。
殲10是由成飛方面自主研制的單發(fā)輕型戰(zhàn)機，采用鴨式布局，機動性能好。除了A型之外，還衍生除了B型和C型。
殲10B采用了“蚌”式進(jìn)氣道，優(yōu)化了跨音速區(qū)間的進(jìn)氣效率，而且簡化了結(jié)構(gòu)、降低了重量，整體氣動性能更加出色。B型最大的改進(jìn)就是采用了以一臺被動相控陣?yán)走_(dá)為核心的綜合航電系統(tǒng)，多用途能力更強。雖然B型較A型有了很大的提升，但是由于PESA雷達(dá)受限于機制，性能提升潛力有限。殲10B生產(chǎn)了約兩個團的數(shù)量后就停產(chǎn)了，讓位于更先進(jìn)的殲10C。
殲10C基本沿用B型的外形，但是航電系統(tǒng)性能大幅提升。用一臺有源相控陣?yán)走_(dá)替換掉B型的無源雷達(dá)，而且航電系統(tǒng)借鑒了殲20的架構(gòu)，更加突出信息化水平，是一款典型的三代半戰(zhàn)機，綜合性能與F16的最新改進(jìn)型F16V不相上下。
而殲11是我國在引進(jìn)蘇27SK的基礎(chǔ)上，先從組織開始練手，逐步使用國產(chǎn)先進(jìn)航電系統(tǒng)+太行發(fā)動機國產(chǎn)化的型號。殲11目前主要有兩個型號，殲11A和殲11B。當(dāng)然，廣義上殲15、殲16這些“中華側(cè)衛(wèi)”都可以算作殲11系列。
殲11A其實就是俄羅斯蘇27SK的國產(chǎn)組裝版，與原裝進(jìn)口的蘇27SK幾乎一毛一樣，部隊也將殲11A與原裝蘇27SK混編，不加區(qū)別的使用。殲11A使用兩臺AL31F發(fā)動機，雷達(dá)還是老舊的倒卡N001，航電和火控系統(tǒng)偏弱。
殲11B算是真正的國產(chǎn)戰(zhàn)機，最主要的改進(jìn)就是用一臺國產(chǎn)大功率雷達(dá)換掉了不堪的N001，雷達(dá)探測距離、多目標(biāo)探測能力、抗干擾性能都有了很大的提升，而且可以使用性能更先進(jìn)的國產(chǎn)彈藥。除了第一批次外，殲11B都使用了國產(chǎn)太行系列發(fā)動機。
殲16是在蘇30MKK的基礎(chǔ)上，通過使用以一臺大口徑、大功率的有源相控陣?yán)走_(dá)為核心的國產(chǎn)數(shù)字化、綜合化航電系統(tǒng)，擁有出色制空與對地打擊能力的雙座、重型多用途戰(zhàn)斗機，綜合性能僅次于殲20。
對于殲10和殲11來說，殲10的技術(shù)水平無疑要高一些，體現(xiàn)在以下幾個方面：
1、殲10的機體結(jié)構(gòu)、壽命、可靠性等指標(biāo)要好于殲11系列。這主要原因是殲10的設(shè)計和制造遵循美國軍標(biāo)。殲10的機體壽命能夠達(dá)到西方三代機的6000小時，而殲11系列的機體壽命在2500-4000小時之間。而且殲10的抗大過載性能比殲11系列要好。
2、航電架構(gòu)（不是性能）上殲10要更先進(jìn)一些。殲10在A型就是綜合航電系統(tǒng)，數(shù)字化程度高，座艙也實現(xiàn)了玻璃化，在B型和C型上更是得到了很大的提升。而殲11航電系統(tǒng)架構(gòu)仍然沒有走出蘇27的范疇，基本靠更大口徑的雷達(dá)大力出奇跡。
3、殲10的多用途能力更好一些。殲10A就具備了使用精確制導(dǎo)武器進(jìn)行對地打擊的能力，而殲11系列是純粹的制空戰(zhàn)斗機，對地打擊主要依賴聊勝于無的火箭彈，直到殲16才獲得全面的對地打擊能力。
殲10投放激光制導(dǎo)炸彈，注意看，是一架A型。
但是，雖然殲10的技術(shù)含量更高一些，但是論綜合戰(zhàn)斗力，身大力不虧的雙發(fā)重型機殲11更牛一些。這兩型飛機的性能對比，可以從我國空軍每年一次的“金頭盔”競賽管中窺豹。
2018年的“金頭盔”競賽，殲11系列又大獲全勝。裝備殲11B的北部戰(zhàn)區(qū)某旅拿下了三代機組別的“天鷹杯”，首次參加金頭盔的殲16，在東部戰(zhàn)區(qū)“杜風(fēng)瑞大隊”的駕馭下一舉拿下三代半組別的“天鷹杯”，也就是說，在同樣的技術(shù)檔次下，殲11B壓倒了殲10A，殲16壓倒了同樣首次參加金頭盔的殲10C。值得一提的是，這也是連續(xù)三屆金頭盔競賽中，殲11系列壓倒殲10系列。
在技術(shù)水平相當(dāng)?shù)那闆r下（或者略有不如、但是沒有代差），重型機為何能吊打輕型機？原因有如下幾個：
1、重型機擁有更大的起飛重量、更強的掛載能力，可以掛載更多的空空導(dǎo)彈、電子吊艙等，在超視距空戰(zhàn)中可以獲得更多的發(fā)射機會、更具優(yōu)勢的信息態(tài)勢。
這個照片就是2017年金頭盔獲得者高中強在比賽中的情景。注意紅圈處加掛的電子戰(zhàn)吊艙，可以有效的壓制對方的雷達(dá)。
殲10系列在掛載了對執(zhí)行任務(wù)必不可少的副油箱后，可用掛點只有4個，哪來的余地跟重型機玩戰(zhàn)術(shù)、斗心眼？
2、重型機載荷航程性能更好，燃油更多，使得重型機可以更長時間的加速、爬升、迂回，為采用更多樣的戰(zhàn)術(shù)提供了可能。殲11B可以憑借航程、燃油優(yōu)勢長時間開加力提高速度以獲得更好的占位優(yōu)勢、擴大射擊包線。還可以采用迂回、長時間超低空飛行等優(yōu)勢獲得更有力的戰(zhàn)術(shù)態(tài)勢，腿短的殲10只能直來直去、高舉高達(dá)，回旋的余地較少。這就好比體育比賽中體能好的一方往往更有優(yōu)勢一個道理。
3、殲11B擁有口徑、功率更大的雷達(dá)，帶來更遠(yuǎn)的截獲、鎖定距離。殲11B雖然還是采用稍顯落后的PD雷達(dá)，但是該雷達(dá)天線直徑高達(dá)1米，功率更大、作用距離更遠(yuǎn)，而且還配合使用電子戰(zhàn)吊艙，優(yōu)勢較為明顯。
所以，殲11在空戰(zhàn)中壓過殲10是“以大打小”的客觀結(jié)果。世界上的強國空軍都是以重型機作為主力戰(zhàn)機，數(shù)量更多的輕型機只是打打下手而已，我國也不例外。殲10雖然技術(shù)水平、性能優(yōu)越，但我國空軍的支柱還是殲20、殲16、殲11這些重型機。
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殲10和殲11都是中國空軍的主力機型，兩者屬于不同類型的飛機。按照起飛重量來劃分，殲10屬于輕型偏中型的飛機，更強調(diào)多用途。而殲11則屬于重型戰(zhàn)機，更強調(diào)奪取制空權(quán)。兩款飛機都有光輝的歷史，而且在近些年，都推出了升級版的改型。要討論哪一款更先進(jìn)的話，我認(rèn)為都很先進(jìn)，屬于關(guān)公戰(zhàn)秦瓊的狀態(tài)。
殲11戰(zhàn)機是90年代引進(jìn)蘇27生產(chǎn)線后，由國內(nèi)生產(chǎn)的優(yōu)秀制空戰(zhàn)機。早期的型號是殲11A，也就是最初引進(jìn)生產(chǎn)線打造的那部分殲11，這部分飛機比較老，已經(jīng)退出了主力機型的行列?，F(xiàn)在擔(dān)當(dāng)主力重型空優(yōu)戰(zhàn)機的是殲11A的升級版殲11B型，如果是雙座，那就是殲11BS型。殲11B戰(zhàn)機和蘇27戰(zhàn)機都擁有優(yōu)美的氣動外形，這是20世紀(jì)最經(jīng)典的氣動布局，效率很高。
殲11B的航電系統(tǒng)和雷達(dá)系統(tǒng)更先進(jìn)，放棄了老版蘇27的那些復(fù)雜儀表設(shè)備。殲11還掛載國產(chǎn)的優(yōu)秀空對空導(dǎo)彈，具備很強的空戰(zhàn)能力。殲11還推出了最新的殲11D改型，其實殲11一直在進(jìn)步，依然是一款強悍的空優(yōu)戰(zhàn)機。
殲10戰(zhàn)機，代號火鳥，是成飛研制的一款高性能多用途殲擊機。最早的殲10A型，具備很強的截?fù)裟芰?，速度超過了兩馬赫。殲10經(jīng)過升級后，推出了B和C兩種型號，采用了國際上先進(jìn)的DSI進(jìn)氣道，中低速的性能有明顯提升。按照世界空戰(zhàn)理論，在實際作戰(zhàn)中，飛機不可能總是處于2馬赫的速度，大多數(shù)情況下還是在1.1馬赫左右的速度下交鋒。因此DSI進(jìn)氣道能夠顯著提升飛機的戰(zhàn)力，而不必追求高速度。
殲10B和殲10C更強調(diào)多功能，不僅可以制空作戰(zhàn)，還可以對海對地攻擊。殲10由于是輕型偏中型戰(zhàn)機，其飛行成本要低于重型戰(zhàn)機。從性價比角度出發(fā)，殲10可以大量列裝，在體系上擴大空軍的戰(zhàn)力規(guī)模。
總結(jié)來看，殲10和殲11屬于同一代戰(zhàn)機，且都在更新升級，同樣先進(jìn)，只是側(cè)重點不同。
