【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)際航班 網(wǎng)絡(luò)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國(guó)內(nèi)航空公司W(wǎng)i-Fi可以上微信嗎？
2、國(guó)內(nèi)有航空公司提供機(jī)上Wi-Fi嗎？
3、國(guó)內(nèi)航
本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)際航班 網(wǎng)絡(luò)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、國(guó)內(nèi)航空公司W(wǎng)i-Fi可以上微信嗎？
- 2、國(guó)內(nèi)有航空公司提供機(jī)上Wi-Fi嗎？
- 3、國(guó)內(nèi)航班的飛機(jī)能上網(wǎng)嗎？
- 4、聽(tīng)說(shuō)國(guó)內(nèi)航空將實(shí)現(xiàn)飛機(jī)WiFi全覆蓋？
國(guó)內(nèi)航空公司W(wǎng)i-Fi可以上微信嗎？
在航空登機(jī)大廳有免費(fèi)的WIFI可以上微信，在乘坐飛機(jī)過(guò)程中，最好不要打開(kāi)電子設(shè)備，會(huì)影響到飛機(jī)信號(hào)安全
國(guó)內(nèi)有航空公司提供機(jī)上Wi-Fi嗎？
有的，目前與飛享互聯(lián)簽約合作的海航就能實(shí)現(xiàn)機(jī)上Wi-Fi功能，能聽(tīng)音樂(lè)、看電影、看新聞看小說(shuō)等等，至今已經(jīng)完成近47架飛機(jī)的局域網(wǎng)裝機(jī)工作，感興趣的話可以試一試。
國(guó)內(nèi)航班的飛機(jī)能上網(wǎng)嗎？
飛機(jī)上能夠上網(wǎng)？這個(gè)是肯定可以的，而且我可以交給大家一個(gè)小小的方法，讓大家一下子就知道哪些飛機(jī)可以提供上網(wǎng)。
飛機(jī)上怎么上網(wǎng)？雖然沒(méi)有寬帶線牽著飛機(jī)，地面上的無(wú)線基站又距離飛機(jī)那么遠(yuǎn)，但是有一種東西比飛機(jī)飛得更高，那就是衛(wèi)星——換句話說(shuō)，飛機(jī)就是通過(guò)衛(wèi)星來(lái)實(shí)現(xiàn)上網(wǎng)功能的。
現(xiàn)在比較先進(jìn)的飛機(jī)上都安裝有衛(wèi)星天線，通過(guò)讓飛機(jī)連接上衛(wèi)星，然后由衛(wèi)星連接到地面（因?yàn)樾l(wèi)星站得高看得遠(yuǎn)，甚至于可以在衛(wèi)星之間形成連接，所以可以輕松跟地面信號(hào)站連接），最后間接地讓飛機(jī)連接到互聯(lián)網(wǎng)中，讓大家可以上網(wǎng)。
聽(tīng)說(shuō)國(guó)內(nèi)航空將實(shí)現(xiàn)飛機(jī)WiFi全覆蓋？
中國(guó)聯(lián)通宣布攜手航美在線以及成都海特凱融，共同發(fā)力中國(guó)航空Wi-Fi市場(chǎng)。中國(guó)聯(lián)通副總經(jīng)理姜正新在發(fā)布會(huì)上表示：在工信部批復(fù)中國(guó)聯(lián)通拓展機(jī)載通信業(yè)務(wù)航線的情況下，為了能更專(zhuān)業(yè)、更快速地推進(jìn)此項(xiàng)業(yè)務(wù)的開(kāi)展，公司以開(kāi)放的態(tài)度與各合作伙伴建立業(yè)務(wù)聯(lián)系，并創(chuàng)新引入民營(yíng)資本，成立聯(lián)通航美網(wǎng)絡(luò)有限公司，專(zhuān)門(mén)為中國(guó)聯(lián)通提供機(jī)載通信業(yè)務(wù)提供技術(shù)服務(wù)。
隨著移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代的到來(lái)和深度發(fā)展，無(wú)線上網(wǎng)已經(jīng)成為人們不可或缺的生活及工作方式。時(shí)至今日，中國(guó)的地面移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)全面覆蓋，但人們乘坐飛機(jī)出行時(shí)卻仍然處于“失聯(lián)”狀態(tài)，飛機(jī)客艙成為長(zhǎng)途出行領(lǐng)域最后的網(wǎng)絡(luò)“孤島”。
而這一狀況在以美國(guó)為代表的發(fā)達(dá)國(guó)家則明顯不同，據(jù)美國(guó)權(quán)威調(diào)研機(jī)構(gòu)Routehappy權(quán)威統(tǒng)計(jì)，截至到2016年，全美有超過(guò)78%的航班提供空中Wi-Fi服務(wù)。從用戶(hù)需求的角度，國(guó)外的航空乘客，在選擇航班時(shí)，超過(guò)60%會(huì)首選有無(wú)線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的飛機(jī)，50%的乘客愿意為享受空中Wi-Fi而放棄旅途中的其他便利。
在國(guó)內(nèi)的航空旅客調(diào)查中，旅客對(duì)于空中Wi-Fi服務(wù)已經(jīng)明顯變?yōu)閺?qiáng)需求：根據(jù)中國(guó)民航網(wǎng)調(diào)查顯示，超過(guò)73%的旅客其旅途行為第一意愿就是上網(wǎng)，而當(dāng)飛行時(shí)間超過(guò)4小時(shí)后，這一意愿接近100%。這些數(shù)據(jù)充分說(shuō)明，國(guó)內(nèi)用戶(hù)需求真實(shí)而強(qiáng)烈。國(guó)內(nèi)機(jī)載Wi-Fi相較國(guó)外發(fā)展仍處于初級(jí)階段，但有很大的發(fā)展空間。
關(guān)于《國(guó)際航班 網(wǎng)絡(luò)》的介紹到此就結(jié)束了。
