【簡介：】本篇文章給大家談談《航空器和飛行器的區(qū)別》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、什么叫飛機？


2、什么是航空器


3、普通飛機和地效飛行器有什么區(qū)別?


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本篇文章給大家談談《航空器和飛行器的區(qū)別》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、什么叫飛機？
• 2、什么是航空器
• 3、普通飛機和地效飛行器有什么區(qū)別?
• 4、航空器和航天器是什么？
• 5、航天飛機和普通飛機的區(qū)別
• 6、airplane和aircraft有什么區(qū)別？謝謝。

什么叫飛機？

飛機是對固定翼航空器的俗稱，所謂航空器，區(qū)別于航天器，飛行在地球大氣層內(nèi)，依靠空氣對其產(chǎn)生的作用力飛行。處固定翼外，還有旋翼航空器（直升機）、空艇等等。

什么是航空器

航空器是飛行器中的一個大類，是指通過機身與空氣的相對運動（不是由空氣對地面發(fā)生的反作用）而獲得空氣動力升空飛行的任何機器。

航空器包括氣球、飛艇、飛機、滑翔機、旋翼機、直升機、撲翼機、傾轉(zhuǎn)旋翼機等。

航空器可分為兩大類：輕于空氣的航空器和重于空氣的航空器。前者靠空氣靜浮力升空；后者靠空氣動力克服自身重力升空。

擴展資料：

航空器的應用

1、在民用上，可完成貨運、客運、農(nóng)業(yè)、漁業(yè)、林業(yè)、氣象、探礦、空中測量和空中攝影等方面的任務；在軍事上，它可用于、反潛、運輸兵員、武器和作戰(zhàn)物資；

2、在公共管理活動中，還可用于警務、海關、援救等。因此，按照用途，航空器可以分為民用航空器和國家航空器。

3、航空器還是進行科學研究的一種重要工具。在人造衛(wèi)星和載人飛船等航天器出現(xiàn)之前，有關高空氣象、大氣物理、地球物理、地質(zhì)學、地理學等方面的許多研究工作，都借助于航空器。

即使在航天器出現(xiàn)之后，由于航空器的價格較低，運用方便，仍是在高空進行科學研究的重要工具。

4、飛機自1903年誕生以來，性能已經(jīng)顯著提升，人們研發(fā)出最大飛行速度大于三馬赫、高度超過30公里的偵察機，飛行距離超越4000公里、載彈量超過20噸的超音速轟炸機，以及能夠轉(zhuǎn)載五百多人的，航行在洲際的民航客機。

參考資料：

百度百科—航空器

普通飛機和地效飛行器有什么區(qū)別?

主要區(qū)別是，性質(zhì)不同、飛行原理不同、適用不同，具體如下：

一、性質(zhì)不同

1、普通飛機

是指具有一具或多具發(fā)動機的動力裝置產(chǎn)生前進的推力或拉力，由機身的固定機翼產(chǎn)生升力，在大氣層內(nèi)飛行的重于空氣的航空器。

2、地效飛行器

地效飛行器，是指利用地面效應提供支承力而飛行的動載工具。地效飛行器裝有固定機翼，能貼近地面（或水面）飛行。

二、飛行原理不同

1、普通飛機

飛機的機翼橫截面一般前端圓鈍、后端尖銳，上表面拱起、下表面較平。當?shù)荣|(zhì)量空氣同時通過機翼上表面和下表面時，會在機翼上下方形成不同流速?？諝馔ㄟ^機翼上表面時流速大，壓強較?。煌ㄟ^下表面時流速較小，壓強大，因而此時飛機會有一個向上的合力，即向上的升力，由于升力的存在，使得飛機可以離開地面，在空中飛行。飛機飛行速度越快、機翼面積越大，所產(chǎn)生的升力就越大。

2、地效飛行器

當運動的飛行器貼近地面或水面飛行時，氣流流過機翼后會向后下方流動，這時地面或者水面將產(chǎn)生一股反作用力，當它在距離水面等于或小于1/2翼展的高度上飛行時，整個機體的上下壓力差增大，升力會陡然增加，阻力減小，阻擋飛行器機翼下墜。這種可以使飛行器誘導阻力減小，同時能獲得比空中飛行更高升阻比的物理現(xiàn)象，稱為地面效應。

三、適用不同

1、普通飛機

飛機主要在地效區(qū)以外飛行。

2、地效飛行器

地效飛行器主要在地效區(qū)飛行，也就是貼近地面、水面飛行。

參考資料來源：百度百科-地效飛行器

參考資料來源：百度百科-飛機

航空器和航天器是什么？

航空器泛指在大氣層內(nèi)飛行的飛行器，它們必須依靠空氣產(chǎn)生上升和飛行的空氣動力，其發(fā)動機利用大氣中的氧氣工作。目前世界上已經(jīng)研制成功的航空器主要有飛機、飛艇、滑翔機、旋翼機、直升機、撲翼機和氣球。

飛機按《中國大百科全書》航空航天卷所下的定義是：“由動力裝置產(chǎn)生前進推力，由固定機翼產(chǎn)生升力，在大氣層中飛行的重于空氣的航空器?！币虼耍瑹o動力裝置的滑翔機、以旋翼作為主要升力面的直升機以及在大氣層外的航天飛機都不屬于飛機的范圍。然而在日常生活中，許多人都習慣地將氣球和飛艇以外的航空器泛稱為飛機。

飛艇是一種有推進裝置、可控制飛行的輕于空氣的航空器。它是由一個巨大的流線型艇體、一個位于艇體下的吊艙、一個起穩(wěn)定控制作用的尾翼和推進裝置等組成的。艇體內(nèi)的氣囊內(nèi)充以密度小于空氣的氫氣或氦氣等浮升氣體，借以產(chǎn)生浮力使飛艇升空。

滑翔機是一種沒有動力裝置，重于空氣的固定翼航空器。它可由飛機拖曳輔助起飛，也可用絞盤車或汽車牽引起飛?；铏C在上升氣流中可像雄鷹展翅那樣平飛或上升，專業(yè)人員管這種狀態(tài)叫作翱翔。在無風情況下滑翔機主要依靠自身重力的分量獲得前進的動力，這種損失高度的無動力下滑飛行的專業(yè)術(shù)語叫作滑翔。

旋翼機的旋翼沒有動力裝置驅(qū)動。它是在動力裝置提供的拉力作用下前進的，迎面氣流吹動旋翼像風車似的旋轉(zhuǎn)，從而產(chǎn)生升力。有的旋翼機還裝有固定小翼面，由它提供一部分升力。

直升機是一種由發(fā)動機驅(qū)動旋翼旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生升力和拉力的航空器。

撲翼機是一種機翼能像鳥和昆蟲翅膀那樣撲動的重于空氣的航空器。撲動的機翼既產(chǎn)生升力又產(chǎn)生向前的推動力。由于設計撲翼機所遇到的控制技術(shù)、材料和結(jié)構(gòu)方面有許多一直未能解決的難題，所以，盡管從1930年就曾試飛成功過撲翼機模型，但它至今仍停留在模型制作和設想階段。

氣球是一種無推進裝置的輕于空氣的航空器。它由巨大的氣囊和吊艙組成。氣囊內(nèi)充以密度小于空氣的浮升氣體，通常以氫氣和氦氣居多，使氣球升空。

航天器泛指在大氣層外的太空中飛行的各類飛行器。目前世界上的主要航天器有人造地球衛(wèi)星、宇宙飛船、空間站、航天飛機以及空間探測器等。其中航天飛機是第一種跨大氣層飛行器，既能在大氣中飛行(滑翔)，也能在太空中飛行。由于它主要活動是在太空，因而歸于航天器之列。航天器種類繁多，用途各異，形狀千差萬別。有的航天器不帶主動力裝置，有的則帶有大型發(fā)動機。但大多數(shù)航天器為了保持軌道高度或特定姿態(tài)，往往帶有許多個小型火箭發(fā)動機或高壓氮氣噴管。推力大者幾噸力，小者幾牛頓甚至幾達因。航天飛機除三臺主發(fā)動機外，還有多達49個各種小發(fā)動機，用于軌道保持、軌道變換、返回制動、姿態(tài)控制等。

人造地球衛(wèi)星是一種環(huán)繞地球在空間軌道上運行(至少一圈)的無人航天器。按照用途分成科學衛(wèi)星、技術(shù)試驗衛(wèi)星和應用衛(wèi)星等三類?？茖W衛(wèi)星用于科學探測和研究，主要包括天文衛(wèi)星和空間物理探測衛(wèi)星。技術(shù)試驗衛(wèi)星用于新技術(shù)試驗或為應用衛(wèi)星進行試驗。應用衛(wèi)星用以直接為軍事或國民經(jīng)濟服務。應用衛(wèi)星按基本工作特點分類可分為數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星、導航定位衛(wèi)星和遙感衛(wèi)星；按具體用途可分為通信衛(wèi)星、氣象衛(wèi)星、環(huán)境監(jiān)測衛(wèi)星、偵察衛(wèi)星、導航衛(wèi)星、測地衛(wèi)星、地球資源衛(wèi)星以及截擊衛(wèi)星和多用途衛(wèi)星等。

空間站是可供多名航天員巡訪、長期工作和居住的載人航天器。又稱軌道站或航天站。在航天站運行期間，航天員的替換和設備物資的補充可由載人飛船或航天飛機運送，物資設備也可由無人航天器運送。

宇宙飛船是一種能保障宇航員在外層空間生活和工作，并能安全返回地面的航天器，又稱載人飛船。它的容積較小，受到所載消耗性物資數(shù)量的限制，不具備再補給能力，運行時間有限，不能重復使用。

航天飛機是一種可重復使用的，往返于地球表面和近地軌道之間運送有效載荷的飛行器。通常由火箭推進，在軌道上運行時可在有效載荷和乘員配合下完成多種任務。返回地面時能像滑翔機或飛機那樣下滑和著陸。

空間探測器是對地球以外的空間環(huán)境、月球、行星等天體以及宇宙進行探測的無人航天器。它包括月球探測器、太陽探測器、彗星探測器、行星探測器以及宇宙探測器(如美國的哈勃望遠鏡)。

航空器和航天器都屬于飛行器，與二者并列的飛行器還包括火箭。火箭是一種靠火箭發(fā)動機噴射工質(zhì)而產(chǎn)生反作用力推進飛行的飛行器。它自身攜帶全部推進劑，不依靠外部環(huán)境(如大氣)產(chǎn)生推力或升力，所以既可以在大氣層中飛行，也可以在大氣層外的太空中飛行。根據(jù)推進劑和工質(zhì)的不同，火箭可分為化學火箭，它采用化學推進劑，如液氫和液氧、液氧和煤油等；電火箭，用電能加熱工質(zhì)產(chǎn)生高速噴射流；核火箭，用核能加熱工質(zhì)產(chǎn)生高速噴射流。按用途火箭可分成三大類：玩具火箭、探空火箭和運載火箭。

玩具火箭在中國古代就已有之。像兒童們喜愛的“地老鼠”、“躥天猴”屬于玩具火箭。探空火箭是將專門儀器設備發(fā)射到高空進行高空物理學、氣象學研究和新技術(shù)試驗的小型火箭。它可采用固體推進劑或液體推進劑，可以是單級，也可以是多級。許多國家研制探空火箭已形成完整的系列，小的可發(fā)射幾千米高，大的可發(fā)射到數(shù)千千米高。探空火箭是一次性使用。發(fā)射升空并達到最大高度后，裝儀器設備的頭錐部由降落傘回收。

運載火箭是將有效載荷發(fā)射到預定地點或軌道的大型火箭。有效載荷是爆炸物(彈頭)的運載火箭稱火箭彈(無制導)或?qū)?有制導)。導彈的種類、型號極多。導彈可按多種特點分類。典型的一種分類方式是按發(fā)射點和目標點位置分類，包括地地導彈、潛地導彈、艦地導彈、岸艦導彈、艦艦導彈、地空導彈、艦空導彈、空空導彈。

如果火箭的有效載荷是人造衛(wèi)星等航天器，則稱航天運載火箭或簡稱運載火箭。目前，美國、俄羅斯、歐洲、中國等都已研制并形成了從低軌道到高軌道，從小載荷到大型載荷的航天運載火箭系列。已經(jīng)研制成功的運載火箭最大者能將120噸的航天器發(fā)射到近地軌道，能將48.8噸有效載荷送往月球。

航天飛機和普通飛機的區(qū)別

航天飛機和普通飛機的主要區(qū)別是：

1，起飛方式不同：飛機是靠發(fā)動機推動，水平起飛，只攜帶燃油。航天飛機是靠火箭發(fā)動機垂直起飛，攜帶固體燃料和氧化劑

2，飛行方式：飛機需要升力，只能在大氣內(nèi)飛行，航天飛機在繞地軌道和大氣內(nèi)都可以飛行。

3，材料：航天飛機的密閉要求高，外涂隔熱涂層

4，航天飛機價格要比譜圖飛機的高。

5，航天飛機外形奇特，他三角形的翅膀，尖尖的腦袋，方方的機尾，轉(zhuǎn)眼間便飛得無影無蹤了。

6，航天飛機要比普通飛機飛得更快，別看航天飛機那么大而且笨重，飛起來可快了，因為航天飛機是靠火箭發(fā)動機來飛行的。

7，航天飛機比普通飛機本領更大

航天飛機能繞著地球轉(zhuǎn)圈圈，在太空中釋放和回收人造地球衛(wèi)星，衛(wèi)星出了毛病，他就伸出巨大的手臂把衛(wèi)星撈回機艙，帶到地面上來維修。

航天飛機（Space Shuttle，又稱為太空梭或太空穿梭機）是可重復使用的、往返于太空和地面之間的航天器，結(jié)合了飛機與航天器的性質(zhì)。它既能代表運載火箭把人造衛(wèi)星等航天器送入太空，也能像載人飛船那樣在軌道上運行，還能像飛機那樣在大氣層中滑翔著陸。航天飛機為人類自由進出太空提供了很好的工具，它大大降低航天活動的費用，是航天史上的一個重要里程碑。

airplane和aircraft有什么區(qū)別？謝謝。

區(qū)別在于：

1、意思和范圍不一樣：

airplane通常只出現(xiàn)在較正式的文體中，專指普通飛機，不包括直升機、飛艇等，例如：

Theairplanecrashed on ahillside.

飛機在山坡上墜毀。

aircraft意思為飛機或航空器，也可指戰(zhàn)斗機，運輸機，飛艇，直升機等，例如：

TheMarinescarriedoutadrillthatincluded18shipsand90aircraft.

海軍陸戰(zhàn)隊進行了有18艘軍艦和90架飛機參與的訓練。

2、在用法上不一樣：

aircraft常用作集體名詞，有時候也可指一架飛機，其含義包括直升飛機和飛艇等。

airplane為普通名詞，指代一架普通飛機。

擴展資料：

飛機同義詞辨析：

1、Airbus n. 空中客車，空中巴士

一種大型民用客機，由歐洲研發(fā)制造。

They took an Airbus to America this time.

這次他們是坐空中客車去的美國。

2、Boeing n. 波音飛機

指波音系列飛機，主要為大型民用客機，由美國研發(fā)制造。

We'll fly first class on a Boeing 757 from New York to Paris.

我們將乘坐波音757的頭等艙從紐約飛往巴黎。

3、jet n. 噴氣式飛機

也可說 jet plane。

The jet is about to take off.

那架噴氣式飛機即將起飛。

關于《航空器和飛行器的區(qū)別》的介紹到此就結(jié)束了。