【簡介：】本篇文章給大家談談《四川航空培訓基地》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、四川航空培訓中心離成都機場多遠
2、四川航空大改架飛行員在培訓過程中被淘汰
本篇文章給大家談談《四川航空培訓基地》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、四川航空培訓中心離成都機場多遠
- 2、四川航空大改架飛行員在培訓過程中被淘汰了怎么辦？
- 3、怎樣成為機務講解方法
- 4、四川航空服務學校有民航機務這個專業(yè)嗎？
- 5、四川西南航空專修學院的師資力量
- 6、能幫我解答下川航招的機務勤務工是干什么的嘛。上面說工作是修座椅和復合材料。大概多少錢一月
四川航空培訓中心離成都機場多遠
公交線路：116路 → 機場專線5號線，全程約39.2公里
1、從四川航空培訓中心步行約1.2公里,到達天宇路百草路口站
2、乘坐116路,經過4站, 到達犀浦快鐵站
3、步行約140米,到達犀浦公交站
4、乘坐機場專線5號線,經過2站, 到達雙流國際機場(t2航站樓)站
5、步行約840米,到達成都雙流國際機場
四川航空大改架飛行員在培訓過程中被淘汰了怎么辦？
如果是在校期間招飛的，停飛后給轉其他專業(yè)繼續(xù)學習，畢業(yè)后還能進川航工作。如果大學應往屆畢業(yè)生招飛的，停飛后自謀出路。已經發(fā)生的費用不予退還。
怎樣成為機務講解方法
怎樣成為機務講解方法
隨著中國高等教育的普及，中國民航機務維修系統(tǒng)開始大量引進大中專院校的畢業(yè)生，情況才有所改善。下面是我為大家分享怎樣成為機務講解方法，歡迎大家閱讀瀏覽。
出身篇：
早期的機務維修人員都為部隊轉業(yè)人員，大部分學歷不高，基礎知識較欠缺，盡管積累了較豐富的維修經驗，但技術更新和提高速度慢，創(chuàng)新能力不足;從上世紀八十年代開始，才陸續(xù)有一些大中專畢業(yè)生補充到機務維護隊伍中，但他們很快又陸續(xù)走上了領導崗位，一線人員的技術力量仍未得到有效補充;進入21世紀以后，隨著中國高等教育的普及，中國民航機務維修系統(tǒng)開始大量引進大中專院校的畢業(yè)生，情況才有所改善。
目前具有飛機維修專業(yè)的高等院校二三十所，其中知名度較高的有：中國民航大學、中國民航飛行學院、廣州民航學院、北京民航管理干部學院，這幾所屬于中國民航總局直管的學校，是上世紀90年代以前民航定向學院，雖然不是國家的211重點大學，不過每年高考錄取的分數線往往在同類大學最高等級的，尤其像中國民航大學(以前叫天津民航學院)，雖然是常說的二本學院，可是錄取分數線經常高過重點本科線。
其次，上世紀90年代以后，民航業(yè)的飛速發(fā)展，僅僅依靠原來民航總局下面的那幾所大學遠遠滿足不了需要，南京航空航天大學、北京航空航天大學、西北工業(yè)大學、哈爾濱工業(yè)大學等國家211工程重點大學紛紛成為了民航招工的重要來源，而且有些重點大學直接成立了民航學院，專門培養(yǎng)民航專業(yè)人才，同時傳統(tǒng)的航空部(現在叫航空工業(yè)集團公司)屬下的南昌航空學院、長沙航空學院、西安航空學院、沈陽航空學院等也陸續(xù)成為了民航業(yè)招工的對象，這些學院很多是面向造飛機的專業(yè)學生也成為了機務人員，現在中國民航的機務隊伍成分就越來越豐富了，甚至還有像中山大學、華南理工大學、上海交通大學、西安交通大學等其他重點大學的畢業(yè)生加盟，現在的民航機務隊伍稱得上人才濟濟、牛人輩出的時代。
基礎篇：
在這里我不想再將民航專業(yè)的課程結構介紹一番，畢竟這些大學生至少有三年或者四年的高校學習的經歷，理論知識水平其實可以進入到國內的任何單位和機構，上次看到采訪神州系列宇宙飛船的一個副總設計師，他的一個同學就在我們機務隊伍里擔任工程師，這個機務哥們還調侃當年他在班上一直名列前茅，當年名列前茅的都被民航給招過來啦，那個時候造飛機飛船的哥們工資太低，上世紀九十年代才幾百元的月薪，哪能與民航將近十倍的待遇可比啊，九十年代進民航，還是相當時髦的事情，當時就算分配去造飛機飛船的哥們，大部分也紛紛跳槽離職，不少人又進入了民航機務，業(yè)內大家比較清楚的象四川航空公司，最早的機務班底有不少來自成都飛機制造集團公司，這種狀況的改變直到中國在南斯拉夫的大使館被炸以后，制造飛機導彈和飛船的哥們的待遇才得以解放。
機務人員的基礎篇不得不重墨渲染的就是英語水平，在中國，除了學英語專業(yè)出身的那些職業(yè)群體，我們可以自豪的說機務行業(yè)的英語水平應該是全國最高的.行業(yè)，自從上世紀八十年代大量引進美國、歐洲的現代客機以來，所有的資料全部是全英文資料，這里也需要特別提醒在校學習的機務專業(yè)學生，除了專業(yè)知識的學習，英語必須要考過國家四級以上才能夠滿足機務崗位的發(fā)展需要，僅僅過了國家三級是遠遠不夠的，如果你過了國家六級，基本上在應聘環(huán)節(jié)可以說勝算很高啦，而且到了工作崗位以后，良好的英語水平更加能夠讓你獲得更多成長的機會。
升級篇：
學校學習的知識無論理論多么深奧，畢竟還是基礎知識，機務前面的幾年也許許多知識還用不上去，這個階段飛機維修水平也不高，概括起來畢業(yè)后的機務那就是屌絲一個啊，感覺學了很多本領來到了機務，卻不料面對飛機，自己如同一個白丁，感覺鬼子的東西確實先進，好多東西已經超越了我們的大學教材，教材里面的許多東東，其實在鬼子那里早就進了航空博物館啦，有追求的屌絲必須開始了惡補的長征，好在鬼子提供的各種各樣的手冊很多，也很實用，不過是全英文的(英語不好的還得先惡補英語)，上班的時候工作任務很忙啊，屌絲們需要不停的給師傅們遞工具、領航材、推設備等低端配合工作，由于機務的工作場地經常整個停機坪的跑，往返飛機、工具房、航材、資料室等一天下來勞動強度很大，這個階段通常需要一個很長的階段，如果不能夠積極主動的學習，可能需要2-3年才能夠從這種配角的地位提升到逐漸半獨立工作、接受監(jiān)督的獨立工作狀態(tài)，這個過程很辛苦，需要很強的意志堅持學習、堅持在每天重復性、簡單性的工作中提升自己的專業(yè)技能，并且要獲得同事、客戶代表和上級領導的多重認可。
升級篇的學習內容很多，除了上面講到的專業(yè)手冊以外，還得需要參加企業(yè)、專業(yè)機構提供的各種機型培訓和考核、特殊技能培訓和考核、基礎執(zhí)照培訓和考試、試車培訓和考試、飛機放行培訓和考試等等，一系列的培訓和考試通過以后，估計短則5年過去了，長則10年可能也沒有學完，取決于你的努力程度，學不好、技能沒有達到一定程度，也不能接受更高級別的培訓和考核，一個合格優(yōu)秀得機務培訓周期是遠遠長過一個合格飛行員的培訓，資金成本也許沒有辦法與飛行員相提并論，不過時間成本是遠遠大過飛行員的培訓，機務正是這種長時間的煎熬、長時間的磨礪、長時間的默默無聞的學習過程中造就了機務人許多獨特的品質。
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四川航空服務學校有民航機務這個專業(yè)嗎？
民航機務專業(yè)最好還是去民航大學或者廣州航院這樣的學校，廣漢飛行學院也有
四川西南航空專修學院的師資力量
裴明學
四川泛美教育投資集團副董事長、常務副總裁
民航安全專家 原重慶機場集團副總經理
劉亞琴
四川泛美教育投資集團副董事長、副總裁、學院黨委書記
成都市民辦教育協會副會長
石國慶
四川泛美教育投資集團董事、副總裁
亞太地區(qū)知名機務專家
原國航飛機維修基地黨委書記
賀一民
四川泛美教育投資集團副總裁
民航反恐研究所所長 空保訓練中心主任
原武警指揮學院教授（正軍級）
李中東
四川泛美教育投資集團副總裁
四川西南航空職業(yè)學院副院長
原中國國際航空公司華南基地 副總經理 工程師
張雪梅
四川西南航空專修學院副院長
全國知名空乘培訓專家
曾就職于四川航空集團公司
先后擔任乘務教員、客艙檢查員、職業(yè)技能鑒定考評員
李靈
四川西南航空專修學院董事 副院長
全國優(yōu)秀教育工作者 全國優(yōu)秀教師
全國職業(yè)教育突出貢獻獎獲得者
禮儀專家 成都市禮儀學科帶頭人
胥淮
機務專家 工程師 原濟南軍區(qū)空軍訓練基地廠長
葉國正
四川西南航空職業(yè)學院機務學院副院長 機務專家
原空軍第八空防工程處工程師、空軍上校，機械類高級考評員
張幫榮 機務專業(yè)教師 原國航飛機維修基地工程師
涂騰耀 空保教育專家 詠春葉問傳人
詠春拳涂騰耀拳術總會負責人
肖洋原國航乘務長 乘務教員
萬佳
先后任四川航空公司乘務長、乘務教員、安全員教員
河北航空公司乘務長、乘務一級教員、安全員檢查員
鄭茹
空乘專業(yè)教師 原海南航空公司區(qū)域乘務長
葉曾珍
空乘專業(yè)教師 原成都航空公司乘務長
王瑤
空中乘務專業(yè)教師 原中國東方航空公司乘務長
史龐豪
空乘專業(yè)教師 原成都航空公司乘務長
張行
空乘專業(yè)教師 原卡塔爾航空公司乘務員
魏婧
空中乘務專業(yè)教師 原四川航空公司乘務員
王安民
安檢專業(yè)教師 民航高級安檢員
民航安檢技能培訓教員
民航安檢技能等級考評員
賈品波
安檢專業(yè)教師 高級安檢員
民航安檢技能培訓員 民航安檢技能等級考評員
孫琦文
民航高級安檢員 民航安檢培訓教員 民航安檢技能考評員
能幫我解答下川航招的機務勤務工是干什么的嘛。上面說工作是修座椅和復合材料。大概多少錢一月
川航招的機務勤務工是沒有正式編制的，是合同工，屬于勞務派遣性質的，我一個朋友就在川航干過機務勤務工，做的工作倒是不復雜，就是修理下座椅還有維護下機艙走道、清潔下機艙衛(wèi)生間等等，干的事情比較雜但也很簡單不算技術工種。試用期剛進去拿3000多到手，轉正后有社保和公積金，到手有4000多5000不到?；厩闆r就這些，望采納我的回答。
關于《四川航空培訓基地》的介紹到此就結束了。
