【簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇都楹娇罩品O(shè)計(jì)理念》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、室內(nèi)設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)與創(chuàng)作思路 有哪些
2、國(guó)航制服的主題及特點(diǎn)
3、畢業(yè)
本篇文章給大家談?wù)劇都楹娇罩品O(shè)計(jì)理念》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽:
- 1、室內(nèi)設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)與創(chuàng)作思路 有哪些
- 2、國(guó)航制服的主題及特點(diǎn)
- 3、畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告中的總體研究思路怎么寫(xiě)
- 4、盤(pán)點(diǎn)大陸所有航空公司的旗袍制服(圖巨多,慎入)
室內(nèi)設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)與創(chuàng)作思路 有哪些
一、室內(nèi)設(shè)計(jì)的思路
室內(nèi)設(shè)計(jì)的方法,這里著重從設(shè)計(jì)者的思考方法來(lái)分析,主要有以下幾點(diǎn):
1、大處著眼、細(xì)處著手,總體與細(xì)部深入推敲
室內(nèi)設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的幾個(gè)基本觀點(diǎn)。這樣,在設(shè)計(jì)時(shí)思考問(wèn)題和著手設(shè)計(jì)的起點(diǎn)就高,有一個(gè)設(shè)計(jì)的全局觀念。細(xì)處著手是指具體進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí),必須根據(jù)室內(nèi)的使用性質(zhì),深入調(diào)查、收集信息,掌握必要的資料和數(shù)據(jù),從最基本的人體尺度、人流動(dòng)線(xiàn)、活動(dòng)范圍和特點(diǎn)、家具與設(shè)備等的尺寸和使用它們必須的空間等著手。
2、從里到外、從外到里,局部與整體協(xié)調(diào)統(tǒng)一
建筑師A·依可尼可夫曾說(shuō):“任何建筑創(chuàng)作,應(yīng)是內(nèi)部構(gòu)成因素和外部聯(lián)系之間相互作用的結(jié)果,也就是‘從里到外’、‘從外到里’?!? 室內(nèi)環(huán)境的“里”,以及和這一室內(nèi)環(huán)境連接的其他室內(nèi)環(huán)境,以至建筑室外環(huán)境的“外”,它們之間有著相互依存的密切關(guān)系,設(shè)計(jì)時(shí)需要從里到外,從外到里多次反復(fù)協(xié)調(diào),務(wù)使更趨完善合理。室內(nèi)環(huán)境需要與建筑整體的性質(zhì)、標(biāo)準(zhǔn)、風(fēng)格,與室外環(huán)境相協(xié)調(diào)統(tǒng)一。
3、意在筆先或筆意同步,立意與表達(dá)并重
意在筆先原指創(chuàng)作繪畫(huà)時(shí)必須先有立意,即深思熟慮,有了“想法”后再動(dòng)筆,也就是說(shuō)設(shè)計(jì)的構(gòu)思、立意至關(guān)重要??梢哉f(shuō),一項(xiàng)設(shè)計(jì),沒(méi)有立意就等于沒(méi)有 “靈魂”,設(shè)計(jì)的難度也往往在于要有一個(gè)好的構(gòu)思。具體設(shè)計(jì)時(shí)意在筆先固然好,但是一個(gè)較為成熟的構(gòu)思,往往需要足夠的信息量,有商討和思考的時(shí)間,因此也可以邊動(dòng)筆邊構(gòu)思,即所謂筆意同步,在設(shè)計(jì)前期和出方案過(guò)程中使立意、構(gòu)思逐步明確,但關(guān)鍵仍然是要有一個(gè)好的構(gòu)思。
對(duì)于室內(nèi)設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō),正確、完整,又有表現(xiàn)力地表達(dá)出室內(nèi)環(huán)境設(shè)計(jì)的構(gòu)思和意圖,使建設(shè)者和評(píng)審人員能夠通過(guò)圖紙、模型、說(shuō)明等,全面地了解設(shè)計(jì)意圖,也是非常重要的。在設(shè)計(jì)投標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)中,圖紙質(zhì)量的完整、精確、優(yōu)美是第一關(guān),因?yàn)樵谠O(shè)計(jì)中,形象畢竟是很重要的一個(gè)方面,而圖紙表達(dá)則是設(shè)計(jì)者的語(yǔ)言,一個(gè)優(yōu)秀室內(nèi)設(shè)計(jì)的內(nèi)涵和表達(dá)也應(yīng)該是統(tǒng)一的。
二、室內(nèi)設(shè)計(jì)的程序步驟
室內(nèi)設(shè)計(jì)根據(jù)設(shè)計(jì)的進(jìn)程,通??梢苑譃樗膫€(gè)階段,即設(shè)計(jì)準(zhǔn)備階段、方案設(shè)計(jì)階段、施工圖設(shè)計(jì)階段和設(shè)計(jì)實(shí)施階段。
1、設(shè)計(jì)準(zhǔn)備階段
設(shè)計(jì)準(zhǔn)備階段主要是接受委托任務(wù)書(shū),簽訂合同,或者根據(jù)標(biāo)書(shū)要求參加投標(biāo);明確設(shè)計(jì)期限并制定設(shè)計(jì)計(jì)劃進(jìn)度安排,考慮各有關(guān)工種的配合與協(xié)調(diào); 明確設(shè)計(jì)任務(wù)和要求,如室內(nèi)設(shè)計(jì)任務(wù)的使用性質(zhì)、功能特點(diǎn)、設(shè)計(jì)規(guī)模、等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、總造價(jià),根據(jù)任務(wù)的使用性質(zhì)所需創(chuàng)造的室內(nèi)環(huán)境氛圍、文化內(nèi)涵或藝術(shù)風(fēng)格等;
熟悉設(shè)計(jì)有關(guān)的規(guī)范和定額標(biāo)準(zhǔn),收集分析必要的資料和信息,包括對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查踏勘以及對(duì)同類(lèi)型實(shí)例的參觀等。
在簽訂合同或制定投標(biāo)文件時(shí),還包括設(shè)計(jì)進(jìn)度安排,設(shè)計(jì)費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn),即室內(nèi)設(shè)計(jì)收取業(yè)主設(shè)計(jì)費(fèi)占室內(nèi)裝飾總投入資金的百分比。
2、方案設(shè)計(jì)階段
方案設(shè)計(jì)階段是在設(shè)計(jì)準(zhǔn)備階段的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步收集、分析、運(yùn)用與設(shè)計(jì)任務(wù)有關(guān)的資料與信息,構(gòu)思立意,進(jìn)行初步方案設(shè)計(jì),深入設(shè)計(jì),進(jìn)行方案的分析與比較。 確定初步設(shè)計(jì)方案,提供設(shè)計(jì)文件。室內(nèi)初步方案的文件通常包括:
1、平面圖,常用比例1:50,1:100;
2、室內(nèi)立面展開(kāi)圖,常用比例1:20,1:50;
3、平頂圖或仰視圖,常用比例1:50,1:100;
4、室內(nèi)透視圖;
5、室內(nèi)裝飾材料實(shí)樣版面;
6、設(shè)計(jì)意圖說(shuō)明和造價(jià)概算;
初步設(shè)計(jì)方案需經(jīng)審定后,方可進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)。
3、施工圖設(shè)計(jì)階段
施工圖設(shè)計(jì)階段需要補(bǔ)充施工所必要的有關(guān)平面布置、室內(nèi)立面和平頂?shù)葓D紙,還需包括構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳細(xì)、細(xì)部大樣圖以及設(shè)備管線(xiàn)圖,編制施工說(shuō)明和造價(jià)預(yù)算。
4、設(shè)計(jì)實(shí)施階段
設(shè)計(jì)實(shí)施階段也即是工程的施工階段。室內(nèi)工程在施工前,設(shè)計(jì)人員應(yīng)向施工單位進(jìn)行設(shè)計(jì)意圖說(shuō)明及圖紙的技術(shù)交底;工程施工期間需按圖紙要求核對(duì)施工實(shí)況,有時(shí)還需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)況提出對(duì)圖紙的局部修改或補(bǔ)充;施工結(jié)束時(shí),會(huì)同質(zhì)檢部門(mén)和建設(shè)單位進(jìn)行工程驗(yàn)收。
為了使設(shè)計(jì)取得預(yù)期效果,室內(nèi)設(shè)計(jì)人員必須抓好設(shè)計(jì)各階段的環(huán)節(jié),充分重視設(shè)計(jì)、施工、材料、設(shè)備等各個(gè)方面,并熟悉、重視與原建筑物的建筑設(shè)計(jì)、設(shè)施設(shè)計(jì)的銜接,同時(shí)還須協(xié)調(diào)好與建設(shè)單位和施工單位之間的相互關(guān)系,在設(shè)計(jì)意圖和構(gòu)思方面取得溝通與共識(shí),以期取得理想的設(shè)計(jì)工程成果。
國(guó)航制服的主題及特點(diǎn)
中國(guó)國(guó)際航空公司制服設(shè)計(jì),乘務(wù)員的紅、藍(lán)套裝,采用了被國(guó)際上稱(chēng)為“中國(guó)藍(lán)和中國(guó)紅”的明瓷中霽紅與青花兩種顏色作為主色,以甜白為搭配色,體現(xiàn)了東方女性之美,突出了國(guó)航新服裝的民族化與國(guó)際化相結(jié)合的特點(diǎn)。
衣料選擇了高比例的羊毛面料,不僅考慮到耐穿舒適還將人性化和時(shí)尚化并存。 其制服高雅端莊,讓其不失中華之禮儀,卻仍具備獨(dú)特的美感。
國(guó)航還曾經(jīng)用真絲旗袍做過(guò)乘務(wù)員的制服,但是近年常見(jiàn)的制服為白色襯衫加上紅/藍(lán)色馬甲(秋冬季為外套)和裙子。馬甲上有黑色的國(guó)航標(biāo)志,彰顯了其設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)約卻不簡(jiǎn)單,從細(xì)節(jié)可以看出國(guó)航的制服是經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)師深思熟慮的。
全球化為國(guó)際間的文化交流敞開(kāi)了大門(mén),多樣、包容的文化激發(fā)了創(chuàng)作者心中的熱情。我國(guó)的傳統(tǒng)文化也得到了西方國(guó)家的接納和認(rèn)可。在這樣的文化背景下,中國(guó)民航服飾的發(fā)展也呈現(xiàn)出遍地開(kāi)花的局面。
我們平日只看到了空姐整齊的著裝,卻很少關(guān)注空姐制服設(shè)計(jì)的理念和文化內(nèi)涵。
航空公司在空乘服飾的設(shè)計(jì)上一方面是立足于中國(guó)傳統(tǒng)文化的特色,旨在通過(guò)這種渠道向世人傳遞中國(guó)傳統(tǒng)文化的精華,另一方面空乘的服裝設(shè)計(jì)也呈現(xiàn)出了國(guó)際元素。
畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告中的總體研究思路怎么寫(xiě)
我最近也在寫(xiě),照著這個(gè)格式找些符合的資料填上就好了
本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開(kāi)題報(bào)告的基本要求
4.2本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開(kāi)題報(bào)告的內(nèi)容和要求
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開(kāi)題報(bào)告的結(jié)構(gòu)包括(1)選題的背景和意義,(2)研究的基本內(nèi)容和擬解決的主要問(wèn)題,(3)研究方法及措施,(4)研究工作的步驟與進(jìn)度,(5)主要參考文獻(xiàn)等項(xiàng)目。下面對(duì)有關(guān)項(xiàng)目作一些說(shuō)明:
(1)選題的背景和意義
主要說(shuō)明所選課題的歷史背景、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)。歷史背景部分著重說(shuō)明本課題前人研究過(guò),研究成果如何。國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀部分說(shuō)明本課題目前在國(guó)內(nèi)外研究狀況,介紹各種觀點(diǎn),比較各種觀點(diǎn)的異同,著重說(shuō)明本課題目前存在的爭(zhēng)論焦點(diǎn),同時(shí)說(shuō)明自己的觀點(diǎn)。發(fā)展趨勢(shì)部分說(shuō)明本課題目前國(guó)內(nèi)外研究已經(jīng)達(dá)到什么水平,還存在什么問(wèn)題以及發(fā)展趨勢(shì)等,指明研究方向,提出可以解決的方法。開(kāi)題報(bào)告寫(xiě)這些內(nèi)容一方面可以論證本課題研究的地位和價(jià)值,即選題的意義,包括對(duì)選題的理論意義和現(xiàn)實(shí)意義的說(shuō)明;另一方面也可以說(shuō)明開(kāi)題報(bào)告撰寫(xiě)者對(duì)本課題研究是否有較好的把握。
(2)研究的基本內(nèi)容和擬解決的主要問(wèn)題
相對(duì)于選題的意義而言,研究的基本內(nèi)容與擬解決的主要問(wèn)題是比較具體的。畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)選題想說(shuō)明什么主要問(wèn)題,結(jié)論是什么,在開(kāi)題報(bào)告中要作為研究的基本內(nèi)容給予粗略的,但必須是清楚的介紹。研究基本內(nèi)容可以分幾部分介紹。
(3) 研究方法及措施
選題不同,研究方法則往往不同。研究方法是否正確,會(huì)影響到畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)的水平,甚至成敗。在開(kāi)題報(bào)告中,學(xué)生要說(shuō)明自己準(zhǔn)備采用什么樣的研究方法。比如調(diào)查研究中的抽樣法、問(wèn)卷法,論文論證中的實(shí)證分析法、比較分析法等。寫(xiě)明研究方法及措施,是要爭(zhēng)取在這些方面得到指導(dǎo)老師的指導(dǎo)或建議。
(4) 研究工作的步驟、進(jìn)度。課題研究工作的步驟和進(jìn)度也就是課題研究在時(shí)間和順序上的安排。畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)創(chuàng)作過(guò)程中,材料的收集、初稿的寫(xiě)作、論文的修改等,都要分階段進(jìn)行,每個(gè)階段從什么時(shí)間開(kāi)始,到什么時(shí)間結(jié)束都要有規(guī)定。在時(shí)間安排上,要充分考慮各個(gè)階段研究?jī)?nèi)容的相互關(guān)系和難易程度。對(duì)于指導(dǎo)教師在任務(wù)書(shū)中規(guī)定的時(shí)間安排,學(xué)生應(yīng)在開(kāi)題報(bào)告中給予呼應(yīng),并最后得到批準(zhǔn)。學(xué)生在實(shí)際操作中,時(shí)間安排一般應(yīng)提前一點(diǎn),千萬(wàn)別前松后緊,也不能虎頭蛇尾,完不成畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)的撰寫(xiě)任務(wù)。
(5) 主要參考文獻(xiàn)。在開(kāi)題報(bào)告中,同樣需列出參考文獻(xiàn),這在實(shí)際上是介紹了自己的準(zhǔn)備情況,表明自己已了解所選課題相關(guān)的資料源,證明選題是有理論依據(jù)的。在所列的參考文獻(xiàn)中,同樣應(yīng)具備不少于2篇的外文文獻(xiàn)
盤(pán)點(diǎn)大陸所有航空公司的旗袍制服(圖巨多,慎入)
旗袍是民國(guó)以來(lái)中國(guó)女性最具代表性的傳統(tǒng)服裝,雖然在日常服飾領(lǐng)域已經(jīng)不再流行,但是在禮服領(lǐng)域依然占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位。在內(nèi)地,幾乎所有的航空公司都有自己的旗袍制服(似乎只有藏航例外,藏航空姐的中式制服是藏袍)。這些航空公司的旗袍制服一般只會(huì)在節(jié)日中使用,或者用做頭等艙、包機(jī)、特色航班空姐的制服。但是也有航空公司拿旗袍做空乘的常規(guī)制服,比如海航(海南航空)現(xiàn)役空姐制服“海天祥云”旗袍
海南航空現(xiàn)役空姐制服
海航這款制服這幾年在網(wǎng)上非?;?,可是我卻欣賞不來(lái),雖然海航官方聲稱(chēng)這款制服就叫旗袍,但真的沒(méi)有多少旗袍的影子了。
海南航空節(jié)日款旗袍制服
2010年海航推出了兩款節(jié)日款旗袍,一直使用到現(xiàn)在。由于年代“久遠(yuǎn)”,因此不論款式還是做工,感覺(jué)都過(guò)時(shí)了,目前已經(jīng)很少在海航的航班上使用,但是在大量的海航系子公司、控股航司內(nèi)還在普遍使用。
吉祥航空現(xiàn)役制服
吉祥航空是另一家拿旗袍做空姐常規(guī)制服的航司,新款制服2019年底發(fā)布,是著名設(shè)計(jì)師郭培的作品。
吉祥航空上一代旗袍制服
吉祥航空上一代旗袍制服
吉祥航空空姐的上一代常規(guī)制服也是旗袍裝,感覺(jué)比現(xiàn)役旗袍制服好,至少顯得干練精神得多
瑞麗航空“乘務(wù)示范組”旗袍制服
瑞麗航空節(jié)日款旗袍制服
北部灣航空“青秀乘務(wù)組”旗袍制服
北部灣航空是目前少有的海航系中自己獨(dú)立設(shè)計(jì)旗袍制服的航司,終于不用看海航那兩款古老爛俗的大紅旗袍了。
不得不說(shuō),新世代的航司旗袍制服要比以前的航司旗袍制服好看多了,不論是款式、做工還是面料,至少?zèng)]有十年前旗袍制服那種廉價(jià)感了。
國(guó)航“春曉乘務(wù)組”
國(guó)航“和悅乘務(wù)組”
國(guó)航“藍(lán)色旅途乘務(wù)組”旗袍
國(guó)航“津鳳乘務(wù)組”
中國(guó)國(guó)際航空在中國(guó)地位特殊,有“國(guó)航”之稱(chēng),是中國(guó)唯一可以懸掛國(guó)旗的航司,因?yàn)橐C?,?guó)航的資料很難找,找了好久也只找到上述幾張年代已經(jīng)較遠(yuǎn)的資料圖。
東方航空凌燕乘務(wù)組現(xiàn)役包機(jī)款旗袍制服
東方航空上一代包機(jī)款制服
東航上一代凌燕制服曾經(jīng)被評(píng)選為亞太最受歡迎空乘制服。但是這款制服其實(shí)是襖裙。沒(méi)得辦法,在普通人眼里,凡是立領(lǐng)大襟的女裝都叫旗袍,凡是立領(lǐng)對(duì)襟的服裝都叫唐裝或馬褂!就如同現(xiàn)在很多人認(rèn)為古裝也叫傳統(tǒng)服飾。。。民間積非成是的力量是很強(qiáng)大的,旗袍在民國(guó)一開(kāi)始剛出現(xiàn)的時(shí)候是叫長(zhǎng)衫、官方叫“女子禮服——衣”的,結(jié)果后來(lái)硬生生被叫成旗袍了。
上海航空現(xiàn)役旗袍制服
2008年參加《第三屆國(guó)際航空小姐大賽》的上海航空空姐
2008年北京奧運(yùn)上航空姐啟用的新旗袍制服
2010年上海世博會(huì)期間上航啟用的襖裙制服
作為一家老牌航空公司,上航原本有著自己特色的中式制服,后來(lái)上航被東航合并(保留上航品牌),因此上航現(xiàn)役旗袍制服已和東航同款了。
南方航空現(xiàn)役包機(jī)和頭等艙款旗袍制服
南方航空現(xiàn)役包機(jī)和頭等艙款旗袍制服
南航已退役旗袍制服
早期南航貴州公司云鶴乘務(wù)組旗袍制服
南航貴州公司云鷺乘務(wù)組襖裙制服
南航黑龍江丁香乘務(wù)組第一代旗袍制服(2000年)
南航黑龍江丁香乘務(wù)組第二代旗袍制服(2004),感覺(jué)和一代差不多。
廈門(mén)航空現(xiàn)役包機(jī)款旗袍制服
廈門(mén)航空上一代包機(jī)款旗袍制服
感覺(jué)廈航最近兩代包機(jī)款旗袍制服都很辣眼睛,估計(jì)廈航人自己也這么覺(jué)得,所以上一代旗袍制服好像只用了兩年就淘汰了。另外廈航的第一代旗袍制服更加辣眼睛,就不貼出來(lái)了。
青島航空現(xiàn)役節(jié)日旗袍制服
青島航空旗袍制服款式眾多,空姐可以根據(jù)自己的喜好選擇。
深圳航空現(xiàn)役頭等艙“尊鵬旗袍”制服
深航西關(guān)特色乘務(wù)組旗袍制服
深航的頭等艙尊鵬旗袍制服2014年就推出了,一直使用到現(xiàn)在也沒(méi)有更新?lián)Q代,看來(lái)深航對(duì)這套制服很滿(mǎn)意!只是和海航的“海天祥云”旗袍制服一樣,不知道在設(shè)計(jì)師眼里旗袍這種服飾的形制標(biāo)準(zhǔn)是什么,不能設(shè)計(jì)師或航司一張嘴說(shuō)是旗袍,就必須是旗袍啊。
四川航空現(xiàn)役包機(jī)款旗袍制服
四川航空現(xiàn)役節(jié)日款旗袍制服
早期川航“祥鳳乘務(wù)組”蜀繡五彩金鳳旗袍制服
早期川航旗袍制服
早期川航旗袍制服
四川航空算內(nèi)地最喜歡使用旗袍制服的航司之一,特別是早期,五花八門(mén)的旗袍制服非常之多,為了控制本文篇幅就不多貼了。
成都航空錦繡乘務(wù)組節(jié)日款旗袍制服
成都航空錦繡乘務(wù)組節(jié)日款旗袍制服
山東航空
山東航空
山東航空
山東航空
山東航空
山東航空
山東航空
山航的旗袍制服種類(lèi)之多讓人瞠目結(jié)舌,山航不但有節(jié)日款、包機(jī)款、特色航班的旗袍制服,還有根據(jù)二十四節(jié)氣推出不同款的旗袍制服。
山航也把旗袍當(dāng)成山航空姐的象征,山航的“魯燕乘務(wù)組”每次乘務(wù)長(zhǎng)交接的時(shí)候,前代乘務(wù)長(zhǎng)都把“魯燕”象征的旗袍交給下一代乘務(wù)長(zhǎng)。
紅土航空
紅土航空
紅土航空上一代節(jié)日款旗袍制服
紅土航空去年底(2020年)已經(jīng)正式更名為“湖南航空”。
昆明航空
昆明航空
昆明航空
昆明航空
昆明航空
貴州航空“黔繡”示范組旗袍制服
烏魯木齊航空
烏魯木齊航空
作為和海航合作成立的烏魯木齊航空公司,節(jié)日款旗袍制服與海航同款,但是常規(guī)制服并沒(méi)有采用海航的“海天祥云”旗袍。
九元航空現(xiàn)役節(jié)日款旗袍制服
九元航空上一代節(jié)日款旗袍制服,感覺(jué)和新款差遠(yuǎn)了。
春秋航空現(xiàn)役節(jié)日款旗袍制服
春秋航空“春秋之翼示范組”旗袍制服
春秋航空“春之翼”旗袍隊(duì)在韓國(guó)濟(jì)州島表演
作為民國(guó)旗袍發(fā)源地的大上海的本土航空公司之一的春秋航空,旗袍也是春秋航空的企業(yè)文化的重要組成部分。春航經(jīng)常舉辦海派旗袍主題的航班,還成立了“春之翼”旗袍隊(duì),經(jīng)常在國(guó)內(nèi)外走秀,很不務(wù)正業(yè)。
春秋航空
春秋航空早期也用過(guò)襖裙做制服,不知道為啥上海的航司早期都對(duì)襖裙情有獨(dú)鐘。
奧凱航空祥云乘務(wù)組節(jié)日款旗袍制服
福州航空
福州航空
一看福州航空這旗袍制服的款式,就知道和海南航空脫不了干系。
河北航空節(jié)日款旗袍制服
北方航空
90年代北方航空的旗袍制服?,F(xiàn)在北方航空已經(jīng)和南航合并了。
西部航空
華夏航空愛(ài)心乘務(wù)組旗袍制服
華夏航空并不是海航控股航司,不清楚為什么華夏航空的旗袍制服和海航的一樣(中間乘務(wù)長(zhǎng)所穿旗袍不是)。
東海航空節(jié)日款旗袍
作為南航系一員,重慶航空自然采用南航款旗袍制服
中國(guó)聯(lián)合航空“金翼品牌”乘務(wù)組節(jié)日款旗袍制服
中國(guó)聯(lián)合航空“金翼品牌”乘務(wù)組節(jié)日款旗袍制服
中國(guó)聯(lián)合航空“金翼品牌”乘務(wù)組節(jié)日款唐裝制服
中國(guó)聯(lián)合航空“金翼品牌”乘務(wù)組節(jié)日款襖裙制服
中國(guó)聯(lián)合航空“金翼品牌”乘務(wù)組節(jié)日款襖裙制服
中聯(lián)航“金翼品牌”乘務(wù)組“屯堡鳳陽(yáng)漢裝”制服(安順黃果樹(shù)航班專(zhuān)用)
另外首都航空、天津航空、祥鵬航空、桂林航空、金鵬航空、長(zhǎng)安航空等海航系航司,采用的都是海航節(jié)日款的旗袍,就不貼了,聽(tīng)說(shuō)海南航空要破產(chǎn)了,那豈不是以后看不到正當(dāng)紅的“海天祥云”旗袍制服了?
關(guān)于《吉祥航空制服設(shè)計(jì)理念》的介紹到此就結(jié)束了。