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本文目錄一覽:
- 1、我是一名快高三畢業(yè)的學(xué)生,想讀四川的航空學(xué)院,請問有哪家學(xué)校最專心,最正規(guī),急盼。
- 2、四川成都最好的航空學(xué)校有哪些
- 3、2022四川有哪些好的航空學(xué)校
- 4、成都有哪些航空學(xué)校?
- 5、四川航空專修學(xué)校,怎么樣?我現(xiàn)在高三,在讀,學(xué)校學(xué)習(xí) 和以后就業(yè) 怎么樣? 詳細點謝謝了??!
我是一名快高三畢業(yè)的學(xué)生,想讀四川的航空學(xué)院,請問有哪家學(xué)校最專心,最正規(guī),急盼。
電子科技大學(xué)成都學(xué)院航空服務(wù)專業(yè)
電子科技大學(xué)成都學(xué)院航空分院(四川航空集團公司聯(lián)合創(chuàng)辦)
----全國僅兩所由航空公司共同創(chuàng)辦的航空院校之一
----四川航空集團公司唯一合作院校
----空乘專業(yè)上機率全國名列前茅
電子科技大學(xué)成都學(xué)院
電子科技大學(xué)成都學(xué)院是國家教育部批準成立的獨立學(xué)院(教發(fā)函 [2004]21 號),是采用新模式新機制舉辦的以本科層次為主的普通高等學(xué)校。學(xué)院位于國家級高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)——成都市高新西區(qū),現(xiàn)有本、??茖W(xué)生16000余名,占地700畝,規(guī)劃面積1500畝。學(xué)院現(xiàn)設(shè)有系(分院)8個,本、專科專業(yè)30個,是國家國際軟件人才培訓(xùn)基地、國家軟件產(chǎn)業(yè)基地人才培訓(xùn)中心。學(xué)院秉承“厚德篤學(xué)、求實創(chuàng)新”的院訓(xùn)精神,致力于培養(yǎng)國際型、復(fù)合型、有特色的應(yīng)用型科技人才,強調(diào)以電子信息技術(shù)為核心,工、管、文和藝術(shù)類多科性協(xié)調(diào)發(fā)展,立足成都、輻射西部,以建設(shè)有特色的國內(nèi)一流獨立學(xué)院為發(fā)展目標。
電子科技大學(xué)成都學(xué)院航空分院
電子科技大學(xué)成都學(xué)院與四川航空集團公司利用各自的資源和優(yōu)勢,于2004年9月合作創(chuàng)辦了航空分院,在校學(xué)生1200余名。開設(shè)有航空服務(wù)(空乘及地面服務(wù))、航空機電維修兩個??茖I(yè)。
分院自成立以來,皆在為名航領(lǐng)域培養(yǎng)合格的技術(shù)服務(wù)型和專業(yè)技術(shù)應(yīng)用型人才,全力打造以校企合作為基礎(chǔ),植入航企元素,具有鮮明特色、優(yōu)勢明顯、針對性較強的專業(yè)院校。
與川航聯(lián)辦 優(yōu)勢明顯
校企雙方以企業(yè)需求為主導(dǎo),加強管理與培養(yǎng),打破辦學(xué)常規(guī),運用新思維。川航集團非常重視學(xué)院的發(fā)展,委派黨委副書記岳書群同志兼任學(xué)院副院長,分管航空分院。同時派出在名航系統(tǒng)工作多年的優(yōu)秀干部來分院負責(zé)教學(xué)及管理工作,還派出具有豐富實踐、教學(xué)、培訓(xùn)經(jīng)驗的在職乘務(wù)長教員和機務(wù)維修專家來分院擔(dān)任專業(yè)課老師,使分院培養(yǎng)的人才更加符合名航企業(yè)的需求。
就業(yè)介紹
航空分院已向四川航空、東北航空、成都航空、大韓航空、東方航空、海南航空、南方航空、中國國際航空、深圳航空、祥鵬航空和國內(nèi)多家機場管理公司、高級酒店和企事業(yè)單位輸送了大量專業(yè)技能人才,并深受用人單位好評。歷年就業(yè)率達到“98%”以上;空乘專業(yè)上機率更是在全國名列前茅。
2011年招生計劃
鑒于航空分院歷年就業(yè)學(xué)員已經(jīng)不能滿足用人單位的需求,2011年學(xué)院在完成統(tǒng)招計劃外,面向社會招收部分愿意從事航空服務(wù)工作的有志青年。
相關(guān)事宜通知如下:(以下介紹僅針對空乘專業(yè)非統(tǒng)招類生源)
1、經(jīng)學(xué)院面試合格的學(xué)生,直接進入電子科技大學(xué)成都學(xué)院航空分院航空服務(wù)專業(yè)學(xué)習(xí);
2、學(xué)生在校期間,接受從事航空服務(wù)專業(yè)工作的多種基本訓(xùn)練,掌握民航空中、地面服務(wù)、酒店管理的基 本理論和技能,并具有較強的英語口語能力和其他外語的基本訓(xùn)練;
3、學(xué)習(xí)費用:新生入學(xué)時須交納培訓(xùn)費9400元/人年、住宿費1200元人年、服裝費2000元及教材費400元/人年、成人大專學(xué)費3600元/人年、 軍訓(xùn)費350元等,共計16950元。
4、學(xué)院實行公寓化管理,學(xué)生不需自帶行李。請帶好個人生活用品。
報名地點:電子科技大學(xué)成都學(xué)院航空分院(成都市高新西區(qū)百葉路1號)
錄取條件
1.身高(凈高):男1.72 – 1.80; 女1.62 – 1.72米;
2.身體健康,身材勻稱,五官端正,形象氣質(zhì)較好;
3.矯正視力不低于1.0,無色盲色弱、斜視;
4.其他身體要求依照《普通高等學(xué)校招生體檢工作指導(dǎo)意見》執(zhí)行。
5.符合面試要求的往、應(yīng)屆高中畢業(yè)生及同等學(xué)歷者均可報讀我院。(初中 生條件優(yōu)秀可適當放寬招生要求)
錄取說明:2011年學(xué)院計劃招收100名非統(tǒng)招航空服務(wù)專業(yè)新生,原則上學(xué)院根據(jù)學(xué)生面試的綜合情況擇優(yōu)錄取。招收的學(xué)生全部進入電子科技大學(xué)成都學(xué)院航空分院學(xué)習(xí),與統(tǒng)招生共同享受就業(yè)、教學(xué)方面的優(yōu)勢。
四川航空集團公司簡介
公司成立于1986年9月19日,1988年7月14日正式開航營運。四川航空股份有限公司成立于2002年8月29日,公司現(xiàn)有員工4038人,公司現(xiàn)有歐洲空中客車A320系列飛機38架,以及巴西飛機公司生產(chǎn)的EMB145飛機5架,擁有130多條航線,形成從南到北、從東到西、干線支線縱橫交錯的航空運輸網(wǎng)絡(luò)。航線總里程達20多萬公里,通航國內(nèi)52個大中城市,
航空分院領(lǐng)導(dǎo)介紹
岳書群—空軍大校軍銜,1990年9月——1994年7月:中國人民解放軍空軍政治學(xué)院本科畢業(yè); 1995年9月——1999年7月:西南財經(jīng)大學(xué)經(jīng)濟管理本科畢業(yè);曾任成都軍區(qū)空軍黨委第三屆黨委委員、空軍拉薩指揮所副司令員,現(xiàn)任四川航空公司黨委副書記;兼任電子科技大學(xué)成都學(xué)院副院長。
四川成都最好的航空學(xué)校有哪些
成都航空學(xué)校哪家最好啊?
答:航空學(xué)校在四川省成都市有很多的,你可以具體的在教育網(wǎng)搜索一下哦,但是針對目前航空專業(yè)“泛濫”的情況,個人給你一點點小小的建議,四川通用航空職業(yè)學(xué)院(有中職部——通航學(xué)院中職部),理由如下:
2017年1月,民航局印發(fā)了通用航空發(fā)展“十三五”規(guī)劃
這是我國行業(yè)管理部門第一次出臺通用航空五年專項規(guī)劃,是民航十三五規(guī)劃體系的重要組成部分,是對《國務(wù)院辦公廳關(guān)于促進通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》的具體落實,對建成民航強國關(guān)鍵階段通用航空改革和發(fā)展具有重要的意義。本報專訪了《規(guī)劃》編寫組專家,對《規(guī)劃》進行解讀。
問:如何評價《規(guī)劃》?
答:首先,《規(guī)劃》堅持了問題導(dǎo)向,緊扣制約發(fā)展關(guān)鍵環(huán)節(jié)。《規(guī)劃》堅持從制約發(fā)展的制度性、長期性、根本性問題出發(fā),深入剖析我國通用航空發(fā)展痛點和難點。從“十二五”發(fā)展看,我國通用航空呈現(xiàn)較好發(fā)展態(tài)勢,作業(yè)總量、在冊航空器、通航企業(yè)年均增長14.8%、17.2%、17.9%,短途運輸、公務(wù)航空、醫(yī)療救助等新業(yè)態(tài)興起,基礎(chǔ)保障能力逐步提升,發(fā)展環(huán)境不斷優(yōu)化。但行業(yè)基礎(chǔ)偏弱、結(jié)構(gòu)不合理、發(fā)展動力不強等問題突出,發(fā)展中的不平衡、不匹配、不協(xié)調(diào)等制約通用航空經(jīng)濟社會效益發(fā)揮,難以滿足多層次、多樣化、個性化的社會服務(wù)需求,與戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)體系定位不相適應(yīng),制度成本偏高、市場化發(fā)展滯后是制約行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié),急需在“十三五”時期加快解決。
其次,《規(guī)劃》順應(yīng)了時代需求,確立轉(zhuǎn)型升級發(fā)展主線。當前,我國處于通用航空發(fā)展起步階段,通用航空服務(wù)能力不強;隨著我國經(jīng)濟發(fā)展開始步入服務(wù)業(yè)主導(dǎo)的后工業(yè)化階段,通用航空服務(wù)需求加快擴大,緩解有效需求不足成為“十三五”時期主要任務(wù)。結(jié)合《中國制造2025》、軍民融合、新興消費快速崛起等新形勢,《規(guī)劃》確立通用航空發(fā)展主線為“保安全、擴規(guī)模、調(diào)結(jié)構(gòu)、強基礎(chǔ)、重保障”。即以滿足經(jīng)濟社會發(fā)展需求為導(dǎo)向,以“放管服”為核心,以完善服務(wù)支持體系和基礎(chǔ)保障設(shè)施為突破口,推動政策、技術(shù)、管理、服務(wù)創(chuàng)新,確保持續(xù)安全,加快提升通用航空公共服務(wù)和消費能力,促進我國通用航空實現(xiàn)社會化、規(guī)?;?、信息化、規(guī)范化發(fā)展,著力發(fā)揮通用航空產(chǎn)業(yè)鏈條長、服務(wù)范圍廣、帶動作用強的優(yōu)勢,增強對經(jīng)濟社會服務(wù)功能。
再次,《規(guī)劃》深化了改革創(chuàng)新,構(gòu)建動力轉(zhuǎn)換新格局。我國通用航空發(fā)展面臨的問題具有全局性、系統(tǒng)性,《規(guī)劃》遵循通用航空發(fā)展規(guī)律,從行業(yè)可配置資源入手,以全面深化改革創(chuàng)新為抓手,突出“破”與“立”,制定“十三五”時期的重點任務(wù),從體制機制、資源配置、發(fā)展路徑、技術(shù)支持等方面在行業(yè)率先突破,破除以往相對局限的發(fā)展理念與格局,構(gòu)建支撐創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的良好環(huán)境,鼓勵“雙創(chuàng)”,突出通用航空發(fā)展聯(lián)動性、融合性,著力促進形成政府、社會、企業(yè)和個人多方開放創(chuàng)新、協(xié)同共享發(fā)展通用航空的良好氛圍,引導(dǎo)以要素增長主導(dǎo)的粗放式發(fā)展向創(chuàng)新主導(dǎo)的質(zhì)量效益持續(xù)提升轉(zhuǎn)變。
問:《規(guī)劃》確立了深化體制機制改革、夯實基礎(chǔ)保障能力、提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平三項主要任務(wù)。應(yīng)如何解析深化體制機制改革這項任務(wù)?
答:深化體制機制改革,要著力推動“放管服”,全面提升監(jiān)管能力?!兑?guī)劃》的核心是推動供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,解決通用航空現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)性過剩和結(jié)構(gòu)性短缺并存局面,在制度上建立與通用航空發(fā)展特點和規(guī)律相適應(yīng)、區(qū)別于公共運輸航空的監(jiān)管體系,促進實現(xiàn)通用航空發(fā)展從部門行為向政府行為轉(zhuǎn)變、從行業(yè)行為向社會行為轉(zhuǎn)變。
一是加快推進分類管理。通用航空具有交通服務(wù)、生產(chǎn)服務(wù)、消費服務(wù)等多重功能屬性,作業(yè)類型多、服務(wù)范圍廣,載人和作業(yè)對社會公眾影響程度差別較大?!兑?guī)劃》提出加強通用航空法制建設(shè),加快建立通用航空標準體系,對載人飛行、作業(yè)飛行、個人或企業(yè)自用飛行等實施差異化管理,強化載人安全監(jiān)管,放寬對個人和企業(yè)自用等非經(jīng)營性飛行活動的限制,改變以往我國通用航空諸多規(guī)章標準參照運輸航空的做法,實現(xiàn)精準監(jiān)管、精明監(jiān)管,降低通用航空企業(yè)運營和個人(企業(yè))自用飛行成本。
二是優(yōu)化市場監(jiān)管方式。為更好發(fā)揮市場機制作用,《規(guī)劃》提出重點提升“事中、事后”監(jiān)管能力,改進通用航空監(jiān)管模式,建立更為廣泛的支持性通用航空安全監(jiān)管和市場監(jiān)管體系。依托通用航空管理系統(tǒng)提升管理效能,加快委任代表制度建設(shè),樹立企業(yè)主體地位,推進第三方監(jiān)管,激發(fā)市場活力,加強行業(yè)自律。
三是促進擴大低空開放??茖W(xué)的低空空域分類劃設(shè)與管理是通用航空規(guī)?;l(fā)展的關(guān)鍵要素?!兑?guī)劃》指出加強軍民航部門溝通協(xié)調(diào),推動真高3000米以下低空空域開放進程,契合通用航空用戶需求來優(yōu)化劃設(shè)空域,簡化飛行任務(wù)審批流程;充分依托民航空管系統(tǒng),加快推進FSS等低空空域航行保障體系建設(shè),利用第三方公共平臺提高通用航空飛行申請的效率,務(wù)實破除“上天難”困局。
四是倡導(dǎo)真情服務(wù)。進一步降低經(jīng)營許可門檻、通用航空器引進門檻,推動經(jīng)營許可和運行許可的統(tǒng)一,簡化辦事流程。重視提升行業(yè)服務(wù)品質(zhì),建立通用航空企業(yè)誠信記錄檔案和運營評價體系,采用多種手段加強服務(wù)質(zhì)量監(jiān)管,加快提升消費者服務(wù)質(zhì)量。
問:根據(jù)《規(guī)劃》,在夯實基礎(chǔ)保障能力方面將著力做哪些工作?
答:夯實基礎(chǔ)保障能力,要著力強基礎(chǔ)補短板,加快夯實發(fā)展根基。通用機場是通用航空發(fā)展的根基,網(wǎng)絡(luò)化的通用機場體系有利于降低用戶運行成本,是解決“落地難”的關(guān)鍵舉措。《規(guī)劃》提出用好存量、合理增量、有序發(fā)展我國通用機場。鼓勵樞紐運輸機場所在城市建設(shè)綜合性通用機場,緩解樞紐運輸機場非核心業(yè)務(wù)。加快建設(shè)具有區(qū)域輻射功能、公益性服務(wù)功能的通用機場,支持建設(shè)具有產(chǎn)業(yè)培育和集聚功能的通用機場,優(yōu)先支持支線機場增設(shè)通用航空設(shè)施,拓展業(yè)務(wù)范圍,兼顧區(qū)域通用航空運營服務(wù)綜合保障。優(yōu)先利用既有通用機場,鼓勵相鄰地區(qū)打破行政區(qū)劃,共建共用通用機場,逐步形成布局合理、功能協(xié)調(diào)、兼容互補的通用機場系統(tǒng)。
同時,《規(guī)劃》結(jié)合我國區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略、發(fā)展特點,提出不同區(qū)域新增機場發(fā)展導(dǎo)向,注重發(fā)揮通用機場的區(qū)域功能,融入國家綜合機場體系。針對通用機場“審批難、建設(shè)慢”的問題,《規(guī)劃》提出加快出臺《通用機場管理規(guī)定》,規(guī)范引導(dǎo)通用機場建設(shè),積極協(xié)調(diào)軍方簡化通用機場建設(shè)審批流程;加快推進氣象服務(wù)產(chǎn)品、目視航圖、飛行服務(wù)站、維修保障體系等建設(shè),全方位提升基礎(chǔ)保障能力。
問:如何才能提升通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平?
答:提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平,要著力優(yōu)結(jié)構(gòu)促升級,培育持續(xù)發(fā)展動能?!兑?guī)劃》充分考慮我國通用航空發(fā)展的結(jié)構(gòu)性失衡,力爭在公共服務(wù)和新消費領(lǐng)域取得突破。引導(dǎo)充分發(fā)揮通用航空交通功能,大力推廣短途運輸,滿足支線航空難以到達、交通不便的偏遠地區(qū)交通出行需求,逐步實現(xiàn)常態(tài)化運輸,成為干支線航空的重要補充,完善綜合運輸體系;充分挖掘通用航空應(yīng)急救援速度快、機動靈活、對地面設(shè)施依賴小、突破空間障礙能力強等優(yōu)勢,積極開展通用航空搶險救災(zāi)、醫(yī)療救助等業(yè)務(wù),加快形成國家航空應(yīng)急救援體系的社會化力量,保障和改善民生。在新消費領(lǐng)域,大力推動航空旅游發(fā)展,迎接大眾旅游時代的來臨;著力推動航空運動發(fā)展,推動競賽表演、休閑體驗、運動培訓(xùn)等重點領(lǐng)域發(fā)展,在條件成熟的城市或地區(qū)初步形成“200公里航空運動飛行圈”。積極推進私人飛行、航空俱樂部等發(fā)展,釋放新興消費潛在需求。
《規(guī)劃》注重產(chǎn)業(yè)聯(lián)動融合,重點加快推動運營業(yè)態(tài)上下延伸,推廣“樹龍頭、筑鏈條、建集群”發(fā)展模式;促進通用航空產(chǎn)業(yè)橫向延伸,向關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)滲透,多產(chǎn)業(yè)要素疊加融合,加快“通用航空+旅游、運動等多產(chǎn)業(yè)”、“通用航空+創(chuàng)意經(jīng)濟”等發(fā)展,拓展“互聯(lián)網(wǎng)+”在通用航空領(lǐng)域的應(yīng)用。培育一批骨干示范企業(yè),推出一批短途運輸、醫(yī)療救助、應(yīng)急救援、航空旅游、航空運動等試點示范工程,形成可復(fù)制、可推廣的發(fā)展經(jīng)驗,催生豐富多元的通用航空新產(chǎn)品、新空間、新業(yè)態(tài),促進低空經(jīng)濟的繁榮。
問:如何才能高效貫徹落實《規(guī)劃》?
答:《規(guī)劃》明確了加強組織協(xié)調(diào)、加大資金支持、推動科研創(chuàng)新、推廣航空文化、加強實施保障等5方面的保障措施,突出構(gòu)建縱橫聯(lián)合的行政管理機制,提升人力、資金等關(guān)鍵資源保障力度;培育通航文化擴大通用航空愛好和消費群體,挖掘釋放市場潛能;加強綜合協(xié)調(diào)、跟蹤分析和督促檢查,推動多部門共管齊抓,高效落實規(guī)劃重點任務(wù)。
總體上,《規(guī)劃》是我國通用航空實現(xiàn)新發(fā)展新突破的關(guān)鍵舉措之一,需要政府、社會、企業(yè)與個人多方力量積極探索、開拓創(chuàng)新、奮力前行,力爭5-10年促進通用航空進入快速成長期,充分發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟、范圍經(jīng)濟與網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟效應(yīng),成為促進經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展的重要增長點。
2022四川有哪些好的航空學(xué)校
四川航空職業(yè)學(xué)校有:成都郫縣希望職業(yè)學(xué)校、四川省成都市禮儀職業(yè)中學(xué)、攀枝花市經(jīng)貿(mào)旅游學(xué)校等。
四川航空職業(yè)學(xué)校 四川省成都市禮儀職業(yè)中學(xué)簡介
學(xué)校倡導(dǎo)“立志、勤奮、業(yè)精、尚美”的校風(fēng),首創(chuàng)文明禮儀特色教育,注重培養(yǎng)學(xué)生高尚的道德品質(zhì)、良好的行為規(guī)范、扎實的文化基礎(chǔ)和高超的專業(yè)技能。學(xué)生以優(yōu)良的品德,高雅的氣質(zhì),嫻熟的技能,深厚的藝術(shù)功底受到用人單位、高等院校和社會各界的好評。學(xué)校被譽為“服務(wù)明星的沃土,藝術(shù)人才的搖籃?!?/p>
成都有哪些航空學(xué)校?
成都航空學(xué)校有成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院、四川西南航空職業(yè)學(xué)院、成都航空旅游職業(yè)學(xué)校、四川外國語大學(xué)成都學(xué)院、成都東星航空旅游專修學(xué)院。
1、成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院(Chengdu Aeronautic Polytechnic),坐落于四川省會成都市,是四川省教育廳直屬全日制普通高等學(xué)校、全國首批國家示范性高等職業(yè)院校,入選中國特色高水平高職學(xué)校和專業(yè)建設(shè)計劃(雙高計劃)、數(shù)據(jù)中國“百校工程”。
2、四川西南航空職業(yè)學(xué)院是2014年3月經(jīng)四川省人民政府批準,國家教育部備案,納入國家招生計劃的全日制航空高職院校。
學(xué)院位于四川省成都市金堂大學(xué)城,占地近1000畝,總投資近23億元,2014年被評為國家級AAA旅游景區(qū),以"人文、科技、夢幻、經(jīng)典"為建校理念,力求打造一所英倫經(jīng)典的百年名校。
3、成都航空旅游職業(yè)學(xué)校,位于四川省成都市,是經(jīng)成都市教育局批準成立的全日制中等職業(yè)學(xué)校,設(shè)有民航空中乘務(wù)、民航空中安全保衛(wèi)、民航安全技術(shù)管理、民航運輸、飛機維修、無人機操控與維護以及鐵路運輸?shù)葘I(yè)。
截止2020年12月,學(xué)校有在校生15000余人。學(xué)校先后榮獲“成都市民辦教育先進集體”、“成都市職教攻堅市級先進學(xué)校”、“四川省內(nèi)務(wù)示范學(xué)?!钡葮s譽。
4、四川外國語大學(xué)成都學(xué)院(Chengdu Institute Sichuan International Studies University),創(chuàng)建于2000年,由國家教育部批準建立、按照新機制和新模式運行的本科層次普通高校。
建有成都和宜賓兩個校區(qū),成都校區(qū)坐落于著名的世界風(fēng)景文化名勝區(qū)成都市都江堰青城山麓,宜賓校區(qū)位于宜賓市國家級臨港經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū),地處宜賓市“大學(xué)城”核心區(qū)域。
5、成都東星航空旅游專修學(xué)院由四川省教育廳批準成立,是一所以航空服務(wù)職業(yè)技能教育培訓(xùn)為特色的航空專修學(xué)院。學(xué)院開設(shè)的航空服務(wù)方向有:空中乘務(wù)、民航安檢、機場地勤、高鐵乘務(wù)、民航物流管理、民航師資等。
學(xué)院有讀三年和五年的成教大專。新生入學(xué)需通過面試、體檢、政審、考試,入學(xué)將簽訂教育與就業(yè)協(xié)議書, 成考取得學(xué)籍后,合格畢業(yè)頒發(fā)成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院成教大專文憑 。
以上內(nèi)容參考 百度百科—成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院、四川西南航空職業(yè)學(xué)院、成都航空旅游職業(yè)學(xué)校、四川外國語大學(xué)成都學(xué)院、成都東星航空旅游專修學(xué)院
四川航空專修學(xué)校,怎么樣?我現(xiàn)在高三,在讀,學(xué)校學(xué)習(xí) 和以后就業(yè) 怎么樣? 詳細點謝謝了??!
電子科技大學(xué)成都學(xué)院是國家教育部批準成立的獨立學(xué)院(教發(fā)函 [2004]21 號),是采用新模式新機制舉辦的以本科層次為主的普通高等學(xué)校。航空分院擁有完善的教學(xué)設(shè)施,強大的高等基礎(chǔ)教育實力,四川航空公司從2000年起,即與高校聯(lián)合開辦航空服務(wù)專業(yè),積累了豐富的教學(xué)和培訓(xùn)經(jīng)驗。為適應(yīng)民用航空業(yè)的快速發(fā)展,滿足民航業(yè)對高素質(zhì)服務(wù)人才的需求,雙方利用各自的資源和優(yōu)勢,于2004年9月合作創(chuàng)辦了航空分院,現(xiàn)有學(xué)生1200余名,開設(shè)有航空服務(wù)(空乘及地面服務(wù)),航空機電設(shè)備維修2個??茖I(yè),擁有空中客車A319客艙服務(wù)訓(xùn)練模擬艙,形體舞蹈房,專業(yè)禮儀教室,模擬餐廳,男子散打房,語音室,機電維修實作車間等教學(xué)設(shè)施。
相關(guān)事宜通知如下:
1、經(jīng)學(xué)院面試合格的學(xué)生,直接進入電子科技大學(xué)成都學(xué)院航空分院航空服務(wù)專業(yè)學(xué)習(xí);
2、學(xué)生在校期間,接受從事航空服務(wù)專業(yè)工作的多種基本訓(xùn)練,掌握民航空中、地面服務(wù)、酒店管理的基 本理論和技能,并具有較強的英語口語能力和其他外語的基本訓(xùn)練;
3、學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間參加全國成人高考,成績合格者,畢業(yè)時取得由電子科技大學(xué)頒發(fā)并經(jīng)教育部電子注冊的航空服務(wù)專業(yè)成人??飘厴I(yè)文憑;
4、學(xué)生第一學(xué)期在學(xué)習(xí)航空服務(wù)專業(yè)理論和基本技能的同時,參加學(xué)院組織的成人高考補習(xí)班,強化英語、語文、數(shù)學(xué)的學(xué)習(xí),10月參加全國成人高考。2009年電子科大成人??其浫÷蔬_90%;
5、學(xué)生就業(yè)與電子科大成都學(xué)院航空分院其他專業(yè)學(xué)生享受同等待遇,主要在國內(nèi)外各航空公司及各大酒店從事民航空中、地面服務(wù)工作和酒店管理及企事業(yè)單位的文秘工作。學(xué)院就業(yè)渠道通暢,就業(yè)率95%以上;
6、學(xué)習(xí)費用:新生入學(xué)時須交納培訓(xùn)費9400元/人年、住宿費1200元人年、服裝費2000元及教材費400元/人年、成人大專學(xué)費3600元/人年、 軍訓(xùn)費350元等,共計16950元。
7、學(xué)院實行公寓化管理,學(xué)生不需自帶行李。請帶好個人生活用品。
報名地點:電子科技大學(xué)成都學(xué)院航空分院(成都市高新西區(qū)百葉路1號)
咨詢電話:028-65663323 028-65690200
錄取條件
1.身高(凈高):男1.72 – 1.80; 女1.62 – 1.72米;
2.身體健康,身材勻稱,五官端正,形象氣質(zhì)較好;
3.矯正視力不低于1.0,無色盲色弱、斜視;
4.其他身體要求依照《普通高等學(xué)校招生體檢工作指導(dǎo)意見》執(zhí)行。
5.符合面試要求的往、應(yīng)屆高中畢業(yè)生及同等學(xué)歷者均可報讀我院。(條件優(yōu)秀可適當放寬招生要求
錄取說明:2011年學(xué)院計劃外招收100名航空服務(wù)專業(yè)新生,原則上學(xué)院根據(jù)學(xué)生面試的綜合情況擇優(yōu)錄取。招收的學(xué)生全部進入電子科技大學(xué)成都學(xué)院航空分院學(xué)習(xí),與統(tǒng)招生共同享受就業(yè)、教學(xué)方面的優(yōu)勢
關(guān)于《四川航空學(xué)校官網(wǎng)首頁》的介紹到此就結(jié)束了。