【簡介：】本篇文章給大家談談《航空公司代理費計入什么科目》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空代理公司的傭金要開發(fā)票嗎
2、為什么各大航空公司陸續(xù)取消機票
本篇文章給大家談談《航空公司代理費計入什么科目》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、航空代理公司的傭金要開發(fā)票嗎
- 2、為什么各大航空公司陸續(xù)取消機票代理費
- 3、消費者會認可機票收取代理服務費嗎?
- 4、航空公司要取消代理費?
- 5、代辦國際機票，一張票代理費是多少元？
航空代理公司的傭金要開發(fā)票嗎
需要。
機票代理公司根據(jù)與航空公司之間結(jié)算的代理服務費開具發(fā)票，繳納增值稅。
在國家工商行政管理局令第60號《關(guān)于禁止商業(yè)賄賂行為的暫行規(guī)定》第七條中對傭金的定義為，是指經(jīng)營者在市場交易中給予為其提供服務的具有合法經(jīng)營資格的中間人的勞務報酬。
為什么各大航空公司陸續(xù)取消機票代理費
航空公司擠壓代理人生存空間的背后，是它們期望壓縮分銷成本、服務直銷戰(zhàn)略的大目標。所謂直銷，是指航空公司通過自己的銷售柜臺、官方網(wǎng)站、移動客戶端或電話直接對客戶進行銷售的渠道，這對于航空公司有兩大好處：一是直接掌握終端客戶數(shù)據(jù)，可以有針對性地進行預測與服務；二是盡管短期看來擴建直銷系統(tǒng)加大了公司投入，但長期看可以減少代理人傭金的支出，進而降低總體的銷售費用。
現(xiàn)在各家航空公司都有一套完整的銷售系統(tǒng)，不在像以前那樣需要很多機票代理銷售點來拓展銷售渠道和范圍了。
所以可以取消機票代理費，不需要再依賴那么多代理商了。
消費者會認可機票收取代理服務費嗎?
據(jù)報道，近來，有關(guān)機票代理可否收取服務費的話題又被舊事重提，有業(yè)內(nèi)人士建議，可以允許機票代理企業(yè)收取一定服務費來改變現(xiàn)有的僅靠固定代理費存活的模式，并進一步解決被詬病不斷的“搭售”現(xiàn)象。
報道稱，業(yè)內(nèi)人士表示，在市場經(jīng)濟條件下，應當允許旅游企業(yè)向供應商收取代理傭金和向消費者收取服務費，關(guān)鍵要做到明明白白消費，現(xiàn)在，國內(nèi)航空公司和票代之間的關(guān)系鏈是存在問題的，票代的價值沒有得到體現(xiàn)。
以前機票代理收取服務費的方式過去也曾在國內(nèi)短暫實行過，015年6月，海南省民用航空運輸協(xié)會曾發(fā)布通知，要求機票代理商根據(jù)服務內(nèi)容、服務項目等與被服務對象進行協(xié)商，收取服務費;北京地區(qū)航空運輸銷售代理人協(xié)會建議，機票代理商要轉(zhuǎn)變?yōu)闄C票服務商，與被服務方協(xié)商收取服務費。
分析人士稱，比如捆綁銷售本身并不是壞事，消費者反感的也不是搭售，而是在不明不白的情況下被搭售，收取服務費也是這個道理，如果這筆費用在收取前明確地告訴了消費者，收費是透明的，消費者可以自愿選擇，那么相信大多數(shù)人并不會反感。
希望收費服務推出的同時相關(guān)的標準可以一并執(zhí)行和實施！
航空公司要取消代理費?
這個不太可能，因為航空公司再怎么聯(lián)營也不可能開那么多銷售點，即使很多城市掛牌的直屬售票處，都是航空公司授權(quán)的私人售票處
回答完畢 加分
代辦國際機票，一張票代理費是多少元？
代理費不是按照出票數(shù)規(guī)定的。
代理分級別，目前為1、2、3級。
中航聯(lián)對各級代理商出票數(shù)量是沒有規(guī)定的，對于出票價格都是按照航空公司提供的票價出售。
唯一不同的是：
1級代理商，可以發(fā)展無數(shù)個2級、3級代理商，向2、3級代理商出票，出票價格不確定。
2級代理商，只可以發(fā)展3及代理商，向3級代理商出票，出票價格在1級代理商價格基礎(chǔ)上，加自身利潤。
3級代理商，不可以發(fā)展下級代理商和同級別代理商，出票價格在2級代理商價格基礎(chǔ)上，加自身利潤。
同時，中航聯(lián)回向三個級別的代理商一次性收取不同的代理費，1-10萬不等。
關(guān)于《航空公司代理費計入什么科目》的介紹到此就結(jié)束了。
