【簡介：】本篇文章給大家談談《航空配載員為什么工資不高》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、值機配載員具體工作是什么
2、航空配載員具體是干什么工作的
3、航
本篇文章給大家談談《航空配載員為什么工資不高》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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值機配載員具體工作是什么
這要分2個部分說,值機的主要工作是為旅客打登機牌,托運行李,碰到航班不正常要做簽轉(zhuǎn)手續(xù),比如填開FIM中斷艙單,航班結束后進行人數(shù)核對工作,去飛機上找機場簽艙單,和乘務核對乘機人數(shù)。 配載的工作要為飛機配平,在值機員關閉航班后出艙單。主要工作就是出艙單,然后負責與值機,外場監(jiān)裝監(jiān)卸的。
裁縫運用自己的妙手為每人都能量身定做一件合身的衣服，配載員有如裁縫，為承載在飛機上的貨物進行合理的安排，且安放在適當?shù)奈恢?，使飛機的空間得以最大程度的利用，為貨物定做出合適的“衣服”，同時還要為每個乘客安排座位。
工作內(nèi)容
負責飛機的載重結算，計算航班可以裝運多少重量的貨物以及貨物裝在飛機的什么位置，繪制飛機平衡圖。
負責安排旅客的座位。
負責有關重量分配、裝載位置分配的其他工作。
負責拍發(fā)ldm等報文。
航空配載員具體是干什么工作的
航空配載員具體工作：
1、負責飛機的載重結算，計算航班可以裝運多少重量的貨物以及貨物裝在什么位置，繪制飛機平衡圖；負責安排旅客的座位；負責有關重量分配、裝載位置分配的其他工作。負責拍發(fā)ldm等報文。
2、配載員為承載在飛機上的貨物進行合理的安排，且安放在適當?shù)奈恢茫癸w機的空間得以最大程度的利用，同時還要為每個乘客安排座位。
擴展資料：
航空配載員職業(yè)要求：
1、大專及以上學歷，同行業(yè)大型物流企業(yè)運營類至少2年以上工作經(jīng)驗，其中要具備1年及以上帶團隊管理經(jīng)驗，熟悉分撥運營的相關工作。
2、一定的抗壓能力、落地執(zhí)行及推動能力強，良好的團隊溝通和激勵能力,較強的邏輯思維分析能力;熟練一般辦公軟件使用,熱愛物流行業(yè),認同企業(yè)文化。
3、教育培訓：大專以上學歷，民航相關專業(yè)畢業(yè)，受過配載系統(tǒng)基礎理論知識和操作培訓。工作經(jīng)驗：1年以上相關崗位工作經(jīng)驗，持有配載上崗證者優(yōu)先。
參考資料來源：鳳凰網(wǎng)-走近南航新疆飛機配載員工作和生活都是平衡的藝術
航空配載員的薪資待遇是怎么樣的?
一位答主到手5k左右，六險兩金，福利正常發(fā)放，年終1w+。不同地區(qū)，不同單位(不同航司不同機場)差別會很大。
另一位答主坐標南方某千萬級機場，入職一年半，目前每月到手2800-3000不等，視夜班多少而定，尚未實現(xiàn)日入百元的目標 。就我而言，對這個薪水我是比較悲觀的。其他地方和單位，由于只是聽到傳言，不能確定，嚴謹起見就不和題主說了，怕誤導題主。
對于發(fā)展前景，舉兩個我知道的有人實踐過的路線為例吧。第一條，在機場作為配載員入職，然后一步一步向上走，從配載員到帶班主任再到科室經(jīng)理，再到地勤服務部門經(jīng)理，最后往機場領導層走，這是第一條路。
第二條路，也是機場配載員入職，積累了幾年經(jīng)驗之后跳槽航空公司，在航司AOC的載重平衡席工作，負責監(jiān)控航司各個航班的重心和與各地服代理方的溝通，兼做配載教員，負責對各代理方進行授權培訓和復訓等。
后面他完成了安全管理方面的學習，獲得了碩士學位，再加上期間公司內(nèi)部自己的培訓，他順利轉(zhuǎn)崗到了航司的安全監(jiān)督部門繼續(xù)發(fā)展。
關于《航空配載員為什么工資不高》的介紹到此就結束了。
