【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇豆埠娇者\(yùn)輸企業(yè)的特征有》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、公共航空運(yùn)輸有哪些特點。。。。運(yùn)輸課作業(yè)??！急
2、航空運(yùn)輸?shù)奶攸c是什
本篇文章給大家談?wù)劇豆埠娇者\(yùn)輸企業(yè)的特征有》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
航空運(yùn)輸?shù)奶攸c是什么？
為取酬而使用航空器從事定期和不定期飛行運(yùn)送旅客、行李、貨物和郵件的運(yùn)輸，又被稱為公共航空運(yùn)輸或民用航空運(yùn)輸。可用于航空運(yùn)輸?shù)暮娇掌饔袣馇?、飛艇、飛機(jī)、直升機(jī)等?，F(xiàn)代航空運(yùn)輸使用的航空器主要是飛機(jī)，其次是直升機(jī)。
使用飛機(jī)的航空運(yùn)輸始于20世紀(jì)20年代。第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，世界經(jīng)濟(jì)處于相對穩(wěn)定發(fā)展階段，噴氣式運(yùn)輸機(jī)陸續(xù)問世，70年代寬體客機(jī)投入航線，從而使航空運(yùn)輸迅速發(fā)展。
中國的航空運(yùn)輸始于20世紀(jì)30年代。中華人民共和國成立后，于1949年11月2日中共中央政治局做出決定，“為管理民用航空，決定在人民革命軍事委員會下設(shè)民用航空局”。以后，中國民用航空局改為國務(wù)院直屑局。
航空運(yùn)輸是現(xiàn)代最新科學(xué)技術(shù)及成果的綜合應(yīng)用。它的主要特點：
1.快速性。目前使用的渦輪螺槳和噴氣式民用飛機(jī)的時速為20～100萬米，連續(xù)航程可達(dá)1萬多千米，是世界上最快的一種交通工具，它比海輪快20～30倍，比火車快5～10倍，比汽車快7～15倍。隨著時代的進(jìn)步，時間的價值也增大了。當(dāng)代社會，乘坐飛機(jī)不再是什么享受和奢侈，而是工作和生活的必需。利用航空節(jié)省時間，所創(chuàng)造的社會價值是難以估量的。由于現(xiàn)代社會公眾對航空運(yùn)輸?shù)男枨笈c日俱增，從而使航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展速度居所有運(yùn)輸方式之首。
2.機(jī)動性。在兩地之間只要有機(jī)場及必備的通信導(dǎo)航設(shè)施就可開辟航線，不受高山、大川、沙漠、海洋的阻隔。因此，運(yùn)輸距離相對其他交通運(yùn)輸方式要短，而且可依客貨運(yùn)量大小和流向變化及時調(diào)整航線和機(jī)型。無論因政治、軍事或經(jīng)濟(jì)上的原因，要求從中央至邊遠(yuǎn)地區(qū)在短期內(nèi)建立交通線，只有航空才能辦到。例如災(zāi)區(qū)的物資運(yùn)輸，窮鄉(xiāng)僻壤的醫(yī)藥急救，近海油田的后勤支援，也非航空莫屬。
3.準(zhǔn)軍事性。由于航空運(yùn)輸所具有的快速性和機(jī)動性，以及民航所擁有的機(jī)場、空地勤人員對軍事交通運(yùn)輸?shù)臐撛谧饔?，因而各國政府都視民航為?zhǔn)軍事部門。一旦發(fā)生戰(zhàn)爭或緊急事件，軍事部門可依據(jù)有關(guān)條例征用民用設(shè)施和人員，直至民航完全受軍事部門的指揮。
4.安全舒適性。噴氣式運(yùn)輸機(jī)飛行高度一般為1萬米左右，不受低空氣流的影響，飛行平穩(wěn)舒適。70年代出現(xiàn)的寬體客機(jī)，客艙寬敞，噪聲低，機(jī)內(nèi)有娛樂餐飲設(shè)備，舒適程度又大有提高。統(tǒng)計表明，航空運(yùn)輸?shù)陌踩愿哂阼F路、海運(yùn)，更高于公路運(yùn)輸。隨著航空技術(shù)的發(fā)展，以及維修技術(shù)和空中交通管制設(shè)施的改進(jìn)，航空運(yùn)輸?shù)陌踩哉诓粩嗵岣?。?jù)國際民航組織統(tǒng)計，世界民航定期班機(jī)失事，最高是1966每億千米死亡0.44人，近年已降到0.04人。
5.國際性。航空運(yùn)輸一開始就具有國際性的特點。到了80年代，隨著世界航空運(yùn)輸相互依賴和合作關(guān)系的發(fā)展以及多國航空公司的建立，航空運(yùn)輸國際化的特點就更加明顯了。國際化的目的是要使任何一位旅客、一噸貨物或郵件，能夠隨時從世界上任何一地，方便、安全、經(jīng)濟(jì)、可靠地被運(yùn)送到另一地，這是航空運(yùn)輸對國際交往和人類文明為其他運(yùn)輸方式不可替代的巨大貢獻(xiàn)。
6.運(yùn)營成本高。飛機(jī)的載量一般只有幾百千克或幾噸，即使大型的寬體波音747飛機(jī)，商務(wù)載重也僅印噸。同時，航空運(yùn)輸屬資金和技術(shù)密集型行業(yè)，投資大，飛行支出也大。發(fā)展航空運(yùn)輸自身經(jīng)濟(jì)效益小，主要體現(xiàn)在社會效益上，即促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易、旅游和文化交流的發(fā)展以及方便公眾。由于航空運(yùn)輸運(yùn)營成本高，因此客貨郵運(yùn)價貴，只適用于人員往來、急需運(yùn)送的物資和時間性強(qiáng)的郵件、包裹等。
民航運(yùn)輸業(yè)的特點？
1快速省時
2靈活機(jī)動
3準(zhǔn)軍事性
4國際性
5安全舒適
6運(yùn)營成本高
航空運(yùn)輸?shù)奶攸c是什么啊?
航空貨運(yùn)雖然起步較晚，但發(fā)展異常迅速，特別是受到現(xiàn)代化企業(yè)管理者的青睞，原因之一就在于它具有許多其他運(yùn)輸方式所不能比擬的優(yōu)越性。概括起來，航空貨物運(yùn)輸?shù)闹饕卣饔校?/p>
一、運(yùn)送速度快從航空業(yè)誕生之日起，航空運(yùn)輸就以快速而著稱。到目前為止，飛機(jī)仍然是最快捷的交通工具，常見的噴氣式飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)巡航速度大都在每小時850～900公里左右。快捷的交通工具大大縮短了貨物在途時間，對于那些易腐爛、變質(zhì)的鮮活商品；時效性、季節(jié)性強(qiáng)的報刊、節(jié)令性商品；搶險、救急品的運(yùn)輸，這一特點顯得尤為突出?？梢赃@樣說，快速加上全球密集的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)才有可能使我們從前渴望而不可及的鮮活商品開辟遠(yuǎn)距離市場，使消費(fèi)者享有更多的利益。運(yùn)送速度快，在途時間短，也使貨物在途風(fēng)險降低，因此許多貴重物品、精密儀器也往往采用航空運(yùn)輸?shù)男问?。?dāng)今國際市場競爭激烈，航空運(yùn)輸所提供的快速服務(wù)也使得供貨商可以對國外市場瞬息萬變的行情即刻做出反應(yīng)，迅速推出適銷產(chǎn)品占領(lǐng)市場，獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益。
二、不受地面條件影響，深入內(nèi)陸地區(qū)航空運(yùn)輸利用天空這一自然通道，不受地理條件的限制。對于地面條件惡劣交通不便的內(nèi)陸地區(qū)非常合適，有利于當(dāng)?shù)刭Y源的出口，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。航空運(yùn)輸使本地與世界相連，對外的輻射面廣，而且航空運(yùn)輸相比較公路運(yùn)輸與鐵路運(yùn)輸占用土地少，對寸土寸金、地域狹小的地區(qū)發(fā)展對外交通無疑是十分適合的。
三、安全、準(zhǔn)確與其他運(yùn)輸方式比航空運(yùn)輸?shù)陌踩暂^高，1997年，世界各航空公司共執(zhí)行航班1800萬架次，僅發(fā)生嚴(yán)重事故11起，風(fēng)險率約為三百萬分之一。航空公司的運(yùn)輸管理制度也比較完善，貨物的破損率較低，如果采用空運(yùn)集裝箱的方式運(yùn)送貨物，則更為安全。四、節(jié)約包裝、保險、利息等費(fèi)用由于采用航空運(yùn)輸方式，貨物在途時間短，周轉(zhuǎn)速度快，企業(yè)存貨可以相應(yīng)的減少。一方面有利資金的回收，減少利息支出，另一方面企業(yè)倉儲費(fèi)用也可以降低。又由于航空貨物運(yùn)輸安全、準(zhǔn)確，貨損、貨差少，保險費(fèi)用較低。與其他運(yùn)輸方式相比，航空運(yùn)輸?shù)陌b簡單，包裝成本減少。這些都構(gòu)成企業(yè)隱性成本的下降，收益的增加。當(dāng)然，航空運(yùn)輸也有自己的局限性，主要表現(xiàn)在航空貨運(yùn)的運(yùn)輸費(fèi)用較其他運(yùn)輸方式更高，不適合低價值貨物；航空運(yùn)載工具——飛機(jī)的艙容有限，對大件貨物或大批量貨物的運(yùn)輸有一定的限制；飛機(jī)飛行安全容易受惡劣氣候影響等等。但總的來講，隨著新興技術(shù)得到更為廣泛的應(yīng)用，產(chǎn)品更趨向薄、輕、短、小、高價值，管理者更重視運(yùn)輸?shù)募皶r性、可靠性，相信航空貨運(yùn)將會有更大的發(fā)展前景。
牙膏能否帶上飛機(jī)
回答如下：
根據(jù)國際航空法的規(guī)定，乘客不可以攜帶超過100g的膏狀或100ml的液體物品登機(jī)。如果要攜帶就必須把牙膏的大小控制在100g以下。
航空法介紹如下：
航空法
理論上講，航空法（air law）是規(guī)定領(lǐng)空主權(quán)、管理空中航行和民用航空活動的法律規(guī)范的總稱，是調(diào)整民用航空活動及其相關(guān)領(lǐng)域中產(chǎn)生的社會關(guān)系的法律。這是廣義的航空法。
狹義的航空法，專指航空法典，如我國的《民用航空法》、美國的《1958年聯(lián)邦航空法》、俄羅斯《聯(lián)邦航空法》、英國《民用航空法》等。
此外，國際法視角看，航空法又專指調(diào)整國際航空運(yùn)輸活動的一系列條約體系構(gòu)成的“國際航空法”。
中文名
航空法
外文名
air law
類別
法律
適用范圍
領(lǐng)空主權(quán)、空中航行、民航活動
相關(guān)概念
n 領(lǐng)空主權(quán)原則是一個根本原則,是航空法的基礎(chǔ)。
n 民用航空活動所產(chǎn)生的社會關(guān)系是航空法的主要調(diào)整對象。
n 在和平時期和正常情況下,民用航空和非民用航空在同一空域活動時,應(yīng)遵守統(tǒng)一的空中交通規(guī)則,實行統(tǒng)一的空中交通管制,必須統(tǒng)一管理空中航行,以保證空中航行的安全和暢通。
發(fā)展歷程
n 1784年巴黎市政局發(fā)布治安令：未經(jīng)批準(zhǔn)，不得放飛。大概是人類歷史上第一個航空法令。
航空活動除了在本國領(lǐng)空內(nèi)進(jìn)行，往往在國際間開展，國際航空運(yùn)輸活動的發(fā)展促使與國際航空運(yùn)輸相關(guān)的公約的制定和完善，1919年10月3日簽定的《空中航行管理公約》；1928年2月20日簽定的《泛美商業(yè)航空國際公約》。1929年簽定的《統(tǒng)一國際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約》（華沙公約）。
1944年12月7日簽定的《國際民用航空公約》(芝加哥公約）。根據(jù)該公約成立了國際民用航空組織。后來又簽署了一系列世界性多邊條約。此外,還有一批地區(qū)性多邊條約以及各國之間簽定的雙邊航空協(xié)定。比如，1963年簽訂了《東京公約》等三個反劫機(jī)公約，1999年《蒙特利爾公約》，2010《北京公約》等。
隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，國際政治和經(jīng)濟(jì)形勢的變化，航空領(lǐng)域中也出現(xiàn)了很多新情況,這些都需要有新的法律框架和規(guī)范。因此,現(xiàn)代航空法在不斷地發(fā)展變化。
航空法的淵源
n 國際條約：多邊公約、雙邊條約協(xié)定等
n 國際習(xí)慣
n 國內(nèi)法及司法判例
特征
國際性
空氣空間的立體存在性，無有形邊界、無海洋與高山、河流阻隔，這種航空的特殊性決定了航空法的國際性；歐洲中小國家林立，航空被當(dāng)成國際間最有效的交通工具，歐洲學(xué)者以及國際法學(xué)界通常認(rèn)為航空法就是國際航空法；航空活動的國際性要求建立口岸、海關(guān)制度，也使它成為國際法的縮影：主權(quán)、管轄權(quán)、領(lǐng)土、國籍、國家之間及與國際法律實體之間的關(guān)系、統(tǒng)一私法及許多法律沖突等。
?
ICAO
獨(dú)立性
創(chuàng)制出國際法與國內(nèi)法所沒有的新的規(guī)則：航空登記國管轄權(quán)、降落地國管轄權(quán)、罪犯發(fā)現(xiàn)地國的準(zhǔn)普遍管轄權(quán)。推動了國際法特別是國際刑法的發(fā)展。
公法與私法
內(nèi)容涉及國家主權(quán)、航空管理等公法內(nèi)容；也涉及財產(chǎn)權(quán)利、合同法、侵權(quán)行為法等私法內(nèi)容。
具體內(nèi)容
《中華人民共和國民用航空法》相關(guān)條文內(nèi)容
第95條：公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)以保證飛行安全和航班正常，提供良好服務(wù)為準(zhǔn)則，采取有效措施，提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。
第126條：旅客、行李或者貨物在航空運(yùn)輸中因延誤造成的損失，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任；但是，承運(yùn)人證明本人或者其受雇人、代理人為了避免損失的發(fā)生，已經(jīng)采取一切必要措施或者不可能采取此種措施的，不承擔(dān)責(zé)任。
第74條：民用航空器在管制空域內(nèi)進(jìn)行飛行活動，應(yīng)當(dāng)取得空中交通管制單位的許可。
第75條：民用航空器應(yīng)當(dāng)按照空中交通管制單位指定的航路和飛行高度飛行，因故確需偏離指定的航路或者改變飛行高度飛行的，應(yīng)當(dāng)取得空中交通管制單位的許可。
關(guān)于《公共航空運(yùn)輸企業(yè)的特征有》的介紹到此就結(jié)束了。
