【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)中轉(zhuǎn)兩個(gè)航空公司怎么取登機(jī)牌》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、乘飛機(jī)中轉(zhuǎn)流程
2、關(guān)于兩個(gè)航空公司的轉(zhuǎn)機(jī)問題?。。。?br />
3、如果要
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)中轉(zhuǎn)兩個(gè)航空公司怎么取登機(jī)牌》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、乘飛機(jī)中轉(zhuǎn)流程
- 2、 3、如果要轉(zhuǎn)機(jī)，兩個(gè)航班不是一家航空公司，在機(jī)場的時(shí)候可以直接把兩張登機(jī)牌都換好嗎？
- 4、兩個(gè)不同的航空公司怎么轉(zhuǎn)機(jī)
- 5、飛機(jī)轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)如果是兩個(gè)不同的航空公司是否要從新辦理登機(jī)牌和托運(yùn)
乘飛機(jī)中轉(zhuǎn)流程
乘飛機(jī)中轉(zhuǎn)流程如下：
1、在出發(fā)地機(jī)場辦理登機(jī)確認(rèn)時(shí)就問工作人員：轉(zhuǎn)機(jī)是否需要拿行李，是否需要辦理中轉(zhuǎn)手續(xù)登機(jī)確認(rèn)。
2、聆聽前一站說明，然后到達(dá)中轉(zhuǎn)機(jī)場，走中轉(zhuǎn)聯(lián)程區(qū)通道，辦理轉(zhuǎn)換手續(xù)，候機(jī)，登機(jī)。
3、如果是同機(jī)中轉(zhuǎn)，流程是：前一站將所有行程登機(jī)手續(xù)全部辦好，托運(yùn)的行李由航空公司負(fù)責(zé)中轉(zhuǎn)，到達(dá)中轉(zhuǎn)機(jī)場，找到下一航班候機(jī)，登機(jī)。
飛機(jī)中轉(zhuǎn)注意事項(xiàng)
1、轉(zhuǎn)機(jī)旅客在購票時(shí)要注意航班之間的銜接時(shí)間，國內(nèi)與國內(nèi)航班銜接時(shí)間不得少于2小時(shí)，國內(nèi)與國際航班銜接時(shí)間不得少于3小時(shí)。
2、轉(zhuǎn)機(jī)旅客到達(dá)中轉(zhuǎn)站機(jī)場后，可向機(jī)場地面服務(wù)人員提出，服務(wù)人員將會(huì)提供咨詢和引導(dǎo)服務(wù)?！?/p>
3、轉(zhuǎn)機(jī)旅客可在中轉(zhuǎn)柜臺(tái)或續(xù)程航班的值機(jī)柜臺(tái)辦理乘機(jī)手續(xù)，如在上一航班辦理了行李托運(yùn)的，須把托運(yùn)行李取出，再到續(xù)程航班的值機(jī)柜臺(tái)辦理。
4、國內(nèi)航班中轉(zhuǎn)旅客航班銜接時(shí)間在8小時(shí)以內(nèi)的，轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)無須再購買機(jī)場建設(shè)費(fèi)，但旅客須保存好上一航班的機(jī)票及機(jī)場建設(shè)費(fèi)，以備檢查。
關(guān)于兩個(gè)航空公司的轉(zhuǎn)機(jī)問題?。。。?/h2>
如果是開聯(lián)票，就是出在一張上，原則上前一個(gè)航班延誤，后邊的可以適當(dāng)?shù)牡葧?huì)，但是時(shí)間長了肯定不行，如果是分開出票，那后邊的航班沒有責(zé)任等的，因?yàn)樗麄儠?huì)以看不到你前面的航班為理由，而且是兩個(gè)航空公司，不會(huì)為前一個(gè)航班承擔(dān)責(zé)任！其他的就看你的轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間多長，如果超過3小時(shí)的話，稍微延誤一會(huì)是不影響的。另外，就是你可以將第二段航班辦理網(wǎng)上值機(jī)，這樣如果沒有托運(yùn)行李，在上海就可以很快的換登機(jī)口上飛機(jī)了，節(jié)省時(shí)間啊。
如果要轉(zhuǎn)機(jī)，兩個(gè)航班不是一家航空公司，在機(jī)場的時(shí)候可以直接把兩張登機(jī)牌都換好嗎？
說實(shí)話這個(gè)首先要看你的機(jī)場設(shè)施，其次看你的航空公司了
1、理論上說，轉(zhuǎn)機(jī)的航班非同一家航空公司是不太可能在始發(fā)航站打出來兩張登機(jī)牌，因?yàn)槟愫竺娴哪菑埖菣C(jī)牌是需要在轉(zhuǎn)機(jī)的機(jī)場去打的，因?yàn)闄C(jī)場的系統(tǒng)是自己的，非航空公司。
2、但是現(xiàn)在航空公司較大的都提供你自助打印登機(jī)牌，也就是說前提你必須有打印機(jī)，這個(gè)是可行的，例如，我從北京飛昆明，從昆明再飛深圳，第一段是國航，后面一段是南航，首先國航南航都已經(jīng)開通了這個(gè)兩個(gè)始發(fā)航站網(wǎng)絡(luò)打印登機(jī)牌的功能，我現(xiàn)在北京的時(shí)候，就分別登陸國航和南航的官網(wǎng)，就是作一個(gè)值機(jī)功能，然后打印自己的登機(jī)牌，手里握著兩張A4紙的登機(jī)牌，直接到安檢處登記就可以了。
所以，傾向于第二種情況，你沒有打印機(jī)的話，就下載下來，找外面的打印社。另外最關(guān)鍵的一點(diǎn)是你的轉(zhuǎn)機(jī)機(jī)場的情況到底是什么樣子，是否有足夠的時(shí)間。
最后，國內(nèi)轉(zhuǎn)國際就不用想了，踏踏實(shí)實(shí)的到轉(zhuǎn)機(jī)的機(jī)場去辦理吧。
兩個(gè)不同的航空公司怎么轉(zhuǎn)機(jī)
可以通過到達(dá)口的屏幕查看下一段航班的登機(jī)區(qū)和登機(jī)口號(hào)碼進(jìn)行登機(jī)。
以法蘭克福機(jī)場轉(zhuǎn)機(jī)為例，到達(dá)法蘭克福機(jī)場之后，可以通過到達(dá)口的屏幕查看下一段航班的登機(jī)區(qū)和登機(jī)口號(hào)碼。請(qǐng)留意航站樓內(nèi)的指示牌，并使用為設(shè)置的通行時(shí)間顯示器掌握時(shí)間。
如果中轉(zhuǎn)旅客需要往來一號(hào)航站樓A登機(jī)區(qū)和B登機(jī)區(qū)，可以使用旅客隧道。如果需要前往另一座航站樓轉(zhuǎn)機(jī)，請(qǐng)您使用Skyline高架輕軌列車（適用于所有中轉(zhuǎn)旅客）或航站樓接駁巴士（搭乘需要入境）快速前往下一航班搭乘點(diǎn)。
擴(kuò)展資料：
機(jī)場轉(zhuǎn)機(jī)要求規(guī)定：
1、從申根區(qū)機(jī)場前往另一申根區(qū)目的地不需要通過護(hù)照檢查和海關(guān)檢查（以上檢查在CDG巴黎戴高樂機(jī)場進(jìn)行），可能需要通過安全檢查。
2、從申根區(qū)機(jī)場前往非申根區(qū)目的地需要通過護(hù)照檢查、安全檢查和海關(guān)檢查。
3、從非申根區(qū)前往另一非申根區(qū)目的地如果只在機(jī)場中轉(zhuǎn)區(qū)停留不入境，則不需要轉(zhuǎn)機(jī)簽證，也不需要通過護(hù)照和海關(guān)檢查（如果目的地為美國，需要通過更為嚴(yán)格的安全檢查） 。
參考資料來源：法蘭克福機(jī)場官網(wǎng)-在法蘭克福機(jī)場轉(zhuǎn)機(jī)
飛機(jī)轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)如果是兩個(gè)不同的航空公司是否要從新辦理登機(jī)牌和托運(yùn)
是的。道理很簡單。你的轉(zhuǎn)機(jī)對(duì)于第二家航空公司而言不是轉(zhuǎn)機(jī)，而是單程，如果你不去check
in他們會(huì)視同放棄登機(jī)。
但是，如果你的機(jī)票是聯(lián)程機(jī)票，則在第一班check
in時(shí)就可以得到兩張登機(jī)牌，此時(shí)轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)什么都不用管，直接去第二班的登機(jī)口即可。
關(guān)于《飛機(jī)中轉(zhuǎn)兩個(gè)航空公司怎么取登機(jī)牌》的介紹到此就結(jié)束了。
