【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇站S修基本技能實訓(xùn)獲得與體會》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、談?wù)勛约簩W(xué)習(xí)民骯概論的體會？
2、初入職場的工作心得范文
3、
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談?wù)勛约簩W(xué)習(xí)民骯概論的體會？
自從學(xué)了民航概論后才知道自己航空方面的知識是多么的無知，天天看著飛機(jī)在我們的頭上匆匆地飛過，卻從來也沒想過飛機(jī)究竟是怎么飛上去的。是民航概論讓我想起這個幼稚又深刻的想法，通過學(xué)習(xí)民航概論讓我獲得很多以前不曾接觸過的知識，這是一門基礎(chǔ)卻又非常的高深的課程。通過一學(xué)期學(xué)習(xí)使我深深地知道作為一個未來的航空維修人員，民航概論知識是不可或缺的，以下是我對學(xué)習(xí)民航概論后的一些個人總結(jié)：
學(xué)習(xí)了民航概論后，我知道了飛機(jī)是怎么飛上天的，看似簡單的原理卻隱含強(qiáng)大的科技的力量。這是我剛?cè)腴T航空維修的起點，也是必須了解到的知識點之一。
選擇上了航空維修這條路，作為一個航空維修工作人員來說對航空工業(yè)的發(fā)展相關(guān)知識的了解是必不可少的。民航概論課程讓我了解到了航空工業(yè)的發(fā)展的歷程，以及詮釋了航空工業(yè)發(fā)展與航空運輸之間的關(guān)系；同時讓我了解和掌握了一些飛行基本原理的相關(guān)內(nèi)容。這些內(nèi)容都是對我以后的航空維修工作是相當(dāng)有價值的知識，要做好航空維修工作，就要對自己所維修的事物有一定的了解，這樣我們的維修工作才能正常有序地開展。
初入職場的工作心得范文
心得就是工作或?qū)W習(xí)中的體驗和領(lǐng)悟到的東西，亦可以稱作 心得體會 ?！靶牡皿w會”是一種日常應(yīng)用文體，屬于 議論文 的范疇。下面就是我給大家?guī)淼某? 入職 場的 工作心得 范文 5篇 ，希望能幫助到大家!
初入 職場 的工作心得范文1
在--銀行工作已經(jīng)一個星期，這是我第一次進(jìn)銀行工作。在經(jīng)過一個星期的努力工作，雖然到目前為止，我還沒有簽下自己的第一單，但也有了一點的收獲。現(xiàn)在對自己的工作做一下 總結(jié) 。目的在于吸取教訓(xùn)，提高自己，以至于把工作做的更好，自己有信心也有決心把以后的工作做的更好。
在工作之前我只聽說過pos機(jī)，并不是很了解銀行的這項業(yè)務(wù)，而且對市場也毫不了解。但在接受銀行的培訓(xùn)和向有 經(jīng)驗 的同事請教之后對該項業(yè)務(wù)有了進(jìn)一步的了解。在經(jīng)過一個星期的團(tuán)隊合作和一邊學(xué)習(xí)產(chǎn)品，一邊摸索市場，遇到銷售和產(chǎn)品方面的難點和問題，我們及時向領(lǐng)導(dǎo)請教，一起尋求解決問題的方案和對一些比較難纏的客戶研究針對性策略，取得了良好的效果。
通過團(tuán)隊合作和不斷地學(xué)習(xí)產(chǎn)品知識，收取同行業(yè)之間的信息，尋找市場、收集市場信息和積累市場經(jīng)驗，現(xiàn)在對市場有了一定的認(rèn)識和了解。在與客戶溝通方面也有了一定的進(jìn)步，現(xiàn)在我已經(jīng)可以清晰明了地向客戶介紹我們的產(chǎn)品，對客戶所提到的各種問題也逐漸能夠應(yīng)對自如，能與客戶作進(jìn)一步的溝通，而且收集了一些意向客戶的資料。
初入職場的工作心得范文2
柜員能否做到依規(guī)照章、高效快捷辦理業(yè)務(wù)，為客戶提供滿意的服務(wù)，其在崗時心情的好壞至關(guān)重要。好的心情會讓人感覺一切都是美好的，一切都是可以理解的，會讓你更智慧地處理臨柜遇到的各類事情，更樂觀地對待問題。帶著快樂的心情臨柜，你會與周圍同事和來往顧客相處得更融洽，工作更有成效。
那么，怎樣才能使自己擁有美的心境和愉悅的心情呢?
首先，學(xué)會欣賞自己。人的一生中，人人都有過這樣的攀比與感傷，你羨慕我，我羨慕你，而唯獨忘記了去羨慕你自己。其實，我們每一個人都可以設(shè)想一下，就是當(dāng)你真的一切情況都很糟糕時，也不要像祥林嫂一樣到處訴苦埋怨，那樣你只能讓別人看不起。想明白了，你能發(fā)現(xiàn)自己是最值得自己去羨慕的、夸獎的，哪怕比來比去你真的沒有別人好，但是，要記住，金無足赤，人無完人，你要堅信你是最棒的，你是最富有的!多花時間品讀一些有品味、有寓意的美文，美化自己的心境，使自己忘了每天大量的瑣碎的煩心事，為自己心靈建立一個溫馨的驛站，用鮮花 編織 芬芳的日子，用朝霞編織燦爛的日子。讓心放逐，讓心飛揚(yáng)。多與摯友交談，欣賞他的長處，真誠地贊美他的為人處事能力。悅納他給你的贊賞，贊賞是有力量的。
其次，學(xué)會欣賞大自然。每天一上崗，就要面對著形形色色、性格各異的顧客，面臨著莫名的嘲諷和誤解的委屈，長期下去就會壓抑自己的心情而影響正常工作。抽出時間走出喧雜的城市回歸到大自然去，世間萬物，各有靈性，到鄉(xiāng)間湖畔，林中溪邊觀賞一些花草蟲魚，利用假期游覽一下名山大川、江河湖海，使自己置身于祖國美麗的風(fēng)景名勝區(qū)。為自己心靈搭建一間浪漫、溫馨的小屋，用甘冽的山泉灌溉自己的心田，用春風(fēng)滌蕩自己的心胸，用飛鳥的歌聲凈化自己的心靈。到大自然中感受萬物的靈氣，陶冶自己的心靈。
再次，學(xué)會欣賞自己的工作環(huán)境。俗話說，遠(yuǎn)親不如近鄰。和諧的同事、顧客關(guān)系會提高你的威信，增強(qiáng)你的信心，提升你的工作積極性。要學(xué)著用積極的眼光看待一切人和事，心里時刻想著領(lǐng)導(dǎo)、同事對你的好，顧客對你的贊揚(yáng)，用欣賞的眼光看待他人的長處。調(diào)節(jié)和處理好人際關(guān)系，為人處事要有靈活性、敏感性、寬容心和幽默感等，創(chuàng)造和諧的工作環(huán)境和良好的生活氛圍。積極、主動、熱情成就自己美好的人生。如果遭人嫉恨，也很大度;被人算計，也很灑脫;要能做到以德報怨。記住：忍一時風(fēng)平浪靜，退一步海闊天空。你不是傻子，你擁有智慧的人生，你擁有光彩的人生!寬容是會受人尊敬的。
好的心情會使你有個性、有創(chuàng)造力和凝聚力，會擁有良好的人際關(guān)系，會在工作中如魚得水，會密切與顧客的關(guān)系，會使你的工作提高效率，會讓你的的人生豐富多彩。因此，工作中的柜員，我想對你說：“每天帶著快樂的心情上崗!”
初入職場的工作心得范文3
時間過得真快，轉(zhuǎn)眼間一周過去了?？葱∨笥褌兊奶煺鏍€漫，心里總是樂滋滋的，和他們在一起真的很開心，仿佛自己也回到了童年一般，和他們在一起盡情的玩耍，任何煩惱都被這爽朗的笑聲沖到云外去。這或許就是孩子那顆天真無暇的童心所具有的魔力!這讓我感觸最深，有時甚至想：我不僅是在 教育 他們，其實我也在受他們的影響。
真正的生活在他們當(dāng)中，才使我深刻的體會到成為他們老師的那份自豪感。人的一生中，短短幾十年，而幼兒時期的教育對個體的影響是的，可以說，關(guān)系到人的一生?！皫熣咧詡鞯朗軜I(yè)解惑也”，作為“人類靈魂的工程師”，辛勤工作的“園丁”，必須處處注意自己的一言一行，事事率先垂范，才不會失其本來之意義。為人師表，教師職業(yè)道德素質(zhì)的高低直接關(guān)系到幼兒學(xué)生的健康成長。幼兒作為祖國的花朵，未來的主人，作為一名幼兒教師，教育工作的責(zé)任是極其重大的。站在的講臺上，我深深感到工作壓力之大，工作之累，講好每一堂課，并不是一件簡單的事，必須課前的備課，課前的設(shè)想深思等等。但每當(dāng)想到孩子們那天真的笑容以及未來的希望，一切都是值得。
初入職場的工作心得范文4
日前，在全民航范圍內(nèi)開展的工作作風(fēng)建設(shè)行動，針對全民航人員的作風(fēng)建設(shè)特別是針對我們維修人員作風(fēng)存在的問題進(jìn)行整頓，為貫徹落實全國民航工作會議和航空安全工作會議精神，進(jìn)一步推進(jìn) 安全生產(chǎn) 領(lǐng)域的“三基”建設(shè)，錘煉和發(fā)揚(yáng)良好、過硬的工作作風(fēng)，是促進(jìn)民航安全發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措。
為了能夠使本人始終保持思想上、作風(fēng)上、行動上的安全性，我通過認(rèn)真學(xué)習(xí)，就如何轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)、提高工作的安全性談?wù)勛约捍譁\的認(rèn)識。
何為作風(fēng)，就是大至團(tuán)體，小至個人，在自己的思維和活動中，表現(xiàn)出來的行動取向和風(fēng)格特點，反映的是按什么樣的 思維方式 研究問題、用什么樣的態(tài)度學(xué)習(xí)理論、在什么樣的精神狀態(tài)下工作、用什么樣的方式將自己的理想和主張付諸實施，以及向外部世界展示什么樣的形象等。工作作風(fēng)在我看來同樣是工作責(zé)任心的體現(xiàn)，而責(zé)任心指一個人對自己、對家人、對社會應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)的認(rèn)知態(tài)度。它是每個人都應(yīng)該具備的一種基本素質(zhì)，更是做好一件事情所必需的條件。這次進(jìn)行的作風(fēng)建設(shè)活動對我們維修人員提出了樹立職業(yè)操守的“四個意識”和抓好維修關(guān)鍵環(huán)節(jié)的“五個到位”。
只要我們做到了這“四個意識、五個到位”，就沒有做不好的工作。擁有了這一份責(zé)任心，不管是不是自己的分內(nèi)事，只要與安全有關(guān)，都能夠認(rèn)真負(fù)責(zé)地去對待。不僅要對自己的分內(nèi)事高度認(rèn)真負(fù)責(zé)，而且能夠盡一切可能地將工作出色地完成。如果每一個人都對各自的工作有一顆強(qiáng)烈的責(zé)任心，那么我們就能建立起我們民航維修人員的優(yōu)秀作風(fēng)，就能更好地做好本職工作，為民航安全的保障作出的貢獻(xiàn)。具體來說，以我的理解作風(fēng)的建設(shè)應(yīng)該從如下幾個方面入手：第一、要認(rèn)清自己的 崗位職責(zé) ，安全就是我們的第一追求。第二、就是端正工作態(tài)度，激發(fā)工作熱情從而激發(fā)潛能。第三、就是把每一件事尤其是小事都做好。第四、就是沒有借口，勇于承擔(dān)責(zé)任。第五、擺脫依賴、加強(qiáng)溝通，體現(xiàn)完美執(zhí)行力。
人沒有能力大小之分，只有做與不做，能不能勇于承擔(dān)責(zé)任之分，只要能夠勇敢地?fù)?dān)負(fù)起責(zé)任，認(rèn)認(rèn)真真地做好分內(nèi)工作，那么我們所做的一切就有價值，就會成功，就能為民航事業(yè)的安全盡到的努力
初入職場的工作心得范文5
班主任工作是學(xué)校最基礎(chǔ)的工作，我們是學(xué)員、任課教師和學(xué)校之間溝通的橋梁，所以，我上班之初就把這項工作定位于做好老年教育工作中的服務(wù)工作。在工作中我也一直秉承這個原則，學(xué)員們大多年齡偏大，難免 記憶力 不好，我在上課的前一天在班級微信群里發(fā)布提醒上課信息;隨堂錄學(xué)習(xí)的視頻發(fā)到班級微信群;在班級微信群提醒上課需要用的物品;在細(xì)節(jié)上讓學(xué)員們感受到在黑龍江省老干部大學(xué)學(xué)習(xí)是開心而快樂的。學(xué)員對任課教師在教學(xué)方面的想法只要與我溝通，我都會及時的反映給任課教師，供任課教師參考，為更好的教學(xué)提供力所能及的幫助。學(xué)校下發(fā)的各項 規(guī)章制度 ，我都會第一時間下發(fā)給學(xué)員們，讓學(xué)員們遵守學(xué)校的各項規(guī)章制度，營造良好的學(xué)習(xí)環(huán)境，沒有規(guī)矩不成方圓，只有每個人都努力做好自己，相信我們的學(xué)校會越來越好!
在黑龍江省老干部大學(xué)工作的一年中我受益匪淺，與優(yōu)秀的團(tuán)隊在一起工作，讓自己有了提升的機(jī)會;與優(yōu)秀的學(xué)員們在一起，學(xué)到很多優(yōu)秀的品質(zhì)，最為感動的是在生活中對美好事物的執(zhí)著追求，體會到了堅持的力量。
一年的工作即將結(jié)束，在工作中我可能做的不是盡善盡美，但肯定是盡心盡力。在今后的工作中仍舊以校訓(xùn)：持學(xué)持行修身修為做為行動的指南。也相信自己會更加努力地做好班主任這項工作。
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淺談如何培養(yǎng)航空維修類學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)
職業(yè)素養(yǎng)的高低在一定程度上決定了學(xué)生就業(yè)能力的強(qiáng)弱。本文針對航空維修類學(xué)生的狀況，提出了航空維修職業(yè)素養(yǎng)的內(nèi)涵和培養(yǎng)航空維修類學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)的對策。
1 培養(yǎng)航空維修類學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)的必要性
大學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)的定義為：學(xué)生對社會職業(yè)了解與適應(yīng)能力的一種綜合表現(xiàn)，是指學(xué)生通過不斷學(xué)習(xí)和積累，在職業(yè)生涯中表現(xiàn)并發(fā)揮作用的相關(guān)品質(zhì)。具有良好的職業(yè)素養(yǎng)，是就業(yè)的敲門磚，大學(xué)生的就業(yè)能力在很大程度上取決于學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)的高低。職業(yè)素養(yǎng)越高，獲得成功的幾率也就越大。航空維修質(zhì)量的好壞，直接決定飛行是否安全，而航空維修人員的職業(yè)素養(yǎng)又是決定航空維修質(zhì)量的核心因素。所以，很多航空公司或者航空維修基地招聘航空維修人員時，職業(yè)素養(yǎng)是重要的衡量指標(biāo)。培養(yǎng)航空維修類學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)，可以有效提高就業(yè)率。
2 航空維修職業(yè)素養(yǎng)的內(nèi)涵
職業(yè)素養(yǎng)是指職業(yè)內(nèi)在的規(guī)范和要求，是在職業(yè)過程中表現(xiàn)出來的綜合品質(zhì)，包含職業(yè)道德、職業(yè)技能、職業(yè)行為、職業(yè)作風(fēng)和職業(yè)意識等方面。針對航空維修類工作，其職業(yè)素養(yǎng)大概分為以下幾點。
2.1 按章操作，不自作主張
要想成為一名好的航空維修人員，首先要能看懂維修手冊，并且必須具有強(qiáng)烈的程序手冊意識，知道做什么，也知道如何做。有些維修手冊是全英文的，這就對航空維修類學(xué)生的英語水平提出了一定的要求。大多數(shù)航空維修招聘單位都要求英語水平在國家四級以上，并且具有良好的英語聽說能力。嚴(yán)格按照維修手冊中要求的程序進(jìn)行每一步操作，決不偷懶，省略步驟，不抱僥幸心理。同時在排除故障時，知道從哪里找到最正確的答案。要求航空維修人員必須對飛行安全具備高度的責(zé)任感，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章程序，踏實履行自己的職業(yè)責(zé)任。
2.2 謹(jǐn)小慎微，不粗心大意
做航空維修工作，需要特別的細(xì)心，不可以忽略細(xì)節(jié)，粗心大意，幾乎沒有一個空難事件不是由于某個人的小小粗心造成的。例如1994年6月6日，我國一架TU-154飛機(jī)執(zhí)行航班任務(wù)，起飛后發(fā)生飄擺，保持不住，后來飛機(jī)空中解體、墜落，機(jī)上160人全部遇難。調(diào)查表明，由于地面維修人員在更換安裝架時，降傾斜阻尼插頭與航向阻尼插頭相互插錯，導(dǎo)致飛機(jī)操縱性異常，使側(cè)向動穩(wěn)定性變壞，飛機(jī)離地后發(fā)生飄擺，隨之解體墜毀。
2.3 雷厲風(fēng)行，不拖沓
航空維修工作的長短，制約著航班是否能準(zhǔn)時飛行。航空維修工作有時候會來的比較急，任務(wù)重，排除故障的時間盡可能短，這需要航空維修人員雷厲風(fēng)行，不拖沓，接收指令后，迅速做出反應(yīng)；在向其他人發(fā)布指令時，力求準(zhǔn)確明了。在工作過程中，不等不靠，積極準(zhǔn)備，隨時準(zhǔn)備參加緊急任務(wù)。
2.4 實事求是，不敷衍了事
航空維修工作，來不得半點虛假，必須實事求是。例如某航班就是由于工作單簽署人員沒有對維修人員的工作進(jìn)行檢查，就簽字，而后整機(jī)放行人員和機(jī)組人員也未仔細(xì)檢查造成飛機(jī)帶空速管飛行。
2.5 團(tuán)結(jié)協(xié)作，不孤立
航空維修是是個系統(tǒng)工程，需要許多專業(yè)和工種的配合，一項維修工作經(jīng)常是以團(tuán)隊的形式開展的。維修開始前要開會討論計劃；維修過程中相互交換信息，使用維修手冊等資料，發(fā)現(xiàn)問題要匯報，無法內(nèi)部解決的技術(shù)難題要尋求援助；交接班時必須移交工作；維修工作完成時維修人員要填寫技術(shù)文件。這些都要團(tuán)結(jié)協(xié)作，多溝通。例如進(jìn)行某型飛機(jī)單機(jī)起飛前準(zhǔn)備工作，需要機(jī)械師、機(jī)械員和儀電員的密切配合，必須團(tuán)結(jié)協(xié)作，才能保證維修安全，提高工作效率，縮短維修時間。
2.6 吃苦耐勞
航空維修工作相對來說是比較艱苦的。目前，許多航空維修工作是在低于理想條件下進(jìn)行的，包括在露天、夜間和惡劣天氣天氣條件下。所以要從事航空維修工作，必須要吃苦耐勞。
2.7 不輟學(xué)習(xí)的進(jìn)取精神
航空維修工作，需要不斷的學(xué)習(xí)。航空維修領(lǐng)域中老齡飛機(jī)維修工作仍在繼續(xù)，而許多航空公司又引進(jìn)了新技術(shù)的飛機(jī)，這就增加了對航空維修的要求。它要求維修人員具有更豐富的知識、更良好的知識結(jié)構(gòu)和更熟練的技術(shù)。民用航空器和維修設(shè)備技術(shù)更新很快，主要表現(xiàn)在復(fù)合材料結(jié)構(gòu)、高度自動化系統(tǒng)、機(jī)內(nèi)診斷和測試設(shè)備等。這就使得現(xiàn)有的維修人員綜合素質(zhì)跟不上技術(shù)發(fā)展和實際工作需要，造成了人與硬件、人與軟件不匹配，導(dǎo)致維修差錯的發(fā)生。例如1983年7月22日，加拿大航空143號航班載一半燃油飛行，因為采用新型客機(jī)B767，而航空維修人員并未進(jìn)行過將燃油換算成公斤的相關(guān)培訓(xùn)，導(dǎo)致人為差錯。
3 培養(yǎng)航空維修類學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)的對策
3.1 觀看空難記錄片，并進(jìn)行分析
可組織學(xué)生觀看《空中浩劫》（Air Crash Investigation）系列記錄片，此節(jié)目主要介紹1970年代黑匣子發(fā)明之后所發(fā)生的近代重大航空事故?！犊罩泻平佟芬阅M演出的方式，分別以事故發(fā)生、后續(xù)善后及調(diào)查為止，重現(xiàn)整個過程。取材以事故調(diào)查報告及相關(guān)新聞報導(dǎo)為主。
空難記錄片中飛機(jī)失事時乘客的哀嚎和墜毀的慘狀會讓學(xué)生心情很沉重，當(dāng)他們看完空難調(diào)查，發(fā)現(xiàn)那樣慘重的后果通常是一個小小的錯誤造成的，他們會對自己工作有更深的了解，航空維修直接關(guān)系飛行安全，不能有一絲疏忽?？针y記錄片拍攝的引人入勝，但是不能只是觀看了就結(jié)束了，還需要老師進(jìn)行分析和講解，并指導(dǎo)學(xué)生寫觀后感。
3.2 實訓(xùn)中加入過程考核
在實訓(xùn)中不只有結(jié)果考核，還要加入過程考核。例如是否嚴(yán)格執(zhí)行工具的“三清點”，即工作前清點、工作場所轉(zhuǎn)移時清點、工作結(jié)束后清點，每一次清點都要求非常仔細(xì)認(rèn)真，認(rèn)真對照工具設(shè)備管理清單進(jìn)行清點，同時，重點加強(qiáng)對手套、毛巾或螺釘?shù)鹊冗@些工作中容易引起忽視的東西的處理。由于工具使用的頻繁性和場所變更，容易遺忘在工作場所或互相誤認(rèn)收管，因此“三清點”必不可少。這樣可以有效控制工具的丟失或帶工具飛行的情況發(fā)生。
3.3 設(shè)計游戲
在學(xué)校畢竟與航空維修場所有所不同，而且航材費用比較高，要完全模擬航空維修活動是不太可能的?？梢酝ㄟ^設(shè)計一些游戲來培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)。例如：培養(yǎng)溝通能力的小游戲：傳遞數(shù)字。首先將學(xué)生分為十人一組，老師寫下一串?dāng)?shù)字，讓幾組同學(xué)的第一位同學(xué)過目，不準(zhǔn)記錄，不準(zhǔn)朗讀，每組各自決定自身的傳遞信息方法。最后一位同學(xué)把數(shù)字寫到紙上，看哪組的正確率最高。讓學(xué)生思考如何溝通最有效。
總之，培養(yǎng)航空維修類學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)，需要春風(fēng)化雨似地不斷滲透，讓學(xué)生養(yǎng)成樂于學(xué)習(xí)、善于溝通、實事求是、按章辦事、踏實認(rèn)真、積極主動的好習(xí)慣。
關(guān)于《航空維修基本技能實訓(xùn)獲得與體會》的介紹到此就結(jié)束了。
