【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展芾砭蜆I(yè)前景》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空專業(yè)的就業(yè)方向有哪些
2、航空服務(wù)與管理專業(yè)”就業(yè)前景好么
3、空管的
本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展芾砭蜆I(yè)前景》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、航空專業(yè)的就業(yè)方向有哪些
- 2、航空服務(wù)與管理專業(yè)”就業(yè)前景好么
- 3、空管的研究生就業(yè)
- 4、空中乘務(wù)這個(gè)專業(yè)怎么樣，畢業(yè)就業(yè)前景，未來前景怎么樣
- 5、國內(nèi)空管想出國發(fā)展
航空專業(yè)的就業(yè)方向有哪些
航空類專業(yè)的就業(yè)方向是：國際空乘、民航機(jī)務(wù)、民航物流管理、國際酒店管理、民航商務(wù)信息管理。具體如下：
1、國際空乘。國際航空公司空中乘務(wù)、空姐，就業(yè)方向與航空服務(wù)基本一樣，但側(cè)重于國際航空公司方向；
2、民航機(jī)務(wù)。畢業(yè)可在航空企業(yè)、航空公司從事航空電子設(shè)備的安裝、調(diào)試、檢驗(yàn)、維護(hù)；
3、民航物流管理。面向國際、國內(nèi)各大航空運(yùn)輸公司、航空物流公司、民航快遞公司從事貨檢、貨運(yùn)物流管理；
4、國際酒店管理。面向大陸、港、澳、臺、新加坡等各大星級酒店、國內(nèi)外各大民航機(jī)場商務(wù)酒店等從事前廳接待、樓層管理、大堂管理、咨詢、會(huì)展管理、商務(wù)洽談、對外聯(lián)絡(luò)、信息服務(wù)的工作；
5、民航商務(wù)信息管理。掌握民航企業(yè)商務(wù)管理及信息管理的知識和技能，具備商務(wù)信息處理能力，能在國內(nèi)各大航空公司、機(jī)場、民航企業(yè)以及企事業(yè)單位從事信息產(chǎn)業(yè)及電子商務(wù)的相關(guān)工作。
航空類專業(yè)學(xué)生主要面向國內(nèi)外各大航空公司、地方航空公司、民營航空公司、外航服務(wù)公司、各大機(jī)場，大中型企、事業(yè)單位。也可以在高星級賓館、飯店和旅行社從事飯店服務(wù)、導(dǎo)游服務(wù)及管理工作，在各大航空公司、機(jī)場從事航空服務(wù)和管理等方面的工作，也可以在電信、移動(dòng)通訊、金融服務(wù)等行業(yè)及其它各類涉外企事業(yè)單位從事高級文秘、公關(guān)營銷和管理等工作。
資料補(bǔ)充：
航空專業(yè)就業(yè)前景：
航空航天類專業(yè)的開設(shè)院校可以說都是“大腕”，一些民用企業(yè)很樂意高薪招納該類畢業(yè)生任研發(fā)人員，加上航空航天業(yè)發(fā)展迅猛，人才需求量大，而它的專業(yè)又非常“?！保渌麑I(yè)根本不具備可替代性，就業(yè)委實(shí)可以用“無憂”來形容，各大航空航天科研院所、軍科院和航空公司，都是薪水高、地位高、技術(shù)高的“三高”好地方。以北航為例，在“神六”發(fā)射成功以后，統(tǒng)計(jì)出參與航空工程的北航畢業(yè)生有好幾千人。
一般來說，航空航天類專業(yè)學(xué)生的就業(yè)與國防事業(yè)的掛鉤比較緊密，大致面臨著系統(tǒng)內(nèi)和系統(tǒng)外的分別。就北京航空航天大學(xué)的學(xué)生而言，由于我國的航空工業(yè)還不太景氣，加上大部分航空航天企業(yè)分布在沈陽、成都、貴陽等地，待遇也不是很高，所以北航的畢業(yè)生一般不情愿去這些單位，大部分學(xué)生還是愿意去外企、留京，或者留在研究所，或者通過考研轉(zhuǎn)專業(yè)來從事其他行業(yè)的工作。在系統(tǒng)內(nèi)單位就業(yè)的北航畢業(yè)生大部分就業(yè)于一些像航空航天研究所或飛機(jī)制造集團(tuán)這樣的國防單位。 不過，就目前形式而言，航天人才的需求會(huì)越來越多。
航空服務(wù)與管理專業(yè)”就業(yè)前景好么
一、先進(jìn)的教學(xué)理念打造高水平航空專業(yè)專業(yè)秉承先進(jìn)的"日常養(yǎng)成式"教學(xué)理念，注重學(xué)生日常英語學(xué)習(xí)和口語培養(yǎng)，聘請校內(nèi)外專家、學(xué)者和專業(yè)教師擔(dān)任學(xué)生的教學(xué)管理人員，保證學(xué)生學(xué)習(xí)的專業(yè)性。
二、穩(wěn)定的就業(yè)渠道保證學(xué)生就業(yè)入學(xué)即簽訂就業(yè)推薦協(xié)議，專業(yè)的就業(yè)指導(dǎo)，促進(jìn)畢業(yè)生就業(yè)。學(xué)生在校經(jīng)專業(yè)學(xué)習(xí)，成績合格即可被推薦到國內(nèi)外知名航空公司及機(jī)場工作，確保學(xué)生畢業(yè)就可就業(yè)。
三、理論實(shí)際相結(jié)合，學(xué)以致用定期安排學(xué)生赴航空公司、機(jī)場等組織機(jī)構(gòu)參加實(shí)訓(xùn)和學(xué)習(xí),為今后更好更快適應(yīng)其工作崗位做好充足準(zhǔn)備，保證學(xué)生能夠?qū)⒅R與技能進(jìn)行充分結(jié)合，適應(yīng)就業(yè)需求。
四、科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娜粘９芾砥刚垖I(yè)教師負(fù)責(zé)指導(dǎo)學(xué)生日常的語言輔導(dǎo)以及專業(yè)形象化建設(shè)，同時(shí)針對該專業(yè)學(xué)生不同的特點(diǎn)進(jìn)行引導(dǎo)式分類管理，設(shè)立有專職的班主任以及專業(yè)知識輔導(dǎo)老師。
五、航空專業(yè)就業(yè)前景分析根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)航空公司航空服務(wù)人員基本工資在8000-20000元之間，年薪基本超過10萬人民幣，優(yōu)秀空乘人員年薪可達(dá)40萬以上。在未來，飛機(jī)將成為人們主流的交通工具，專家預(yù)測到2020年，將新增1000架民航飛機(jī)，按照國際標(biāo)準(zhǔn)人機(jī)比例100:1，那么在未來將需要10萬的航空服務(wù)人才，這樣看來航空專業(yè)就業(yè)前景非常廣闊。
空管的研究生就業(yè)
就業(yè)要是導(dǎo)師好的話，可以去空管局，但是假如導(dǎo)師不好，就會(huì)去航空公司，甚至更差，主要是因?yàn)橛械目展芫植灰芯可?，但是很多大局還是要的，但是很比較嚴(yán)重的性別歧視，男的好很多，女的就不行了。
空中乘務(wù)這個(gè)專業(yè)怎么樣，畢業(yè)就業(yè)前景，未來前景怎么樣
1、空中乘務(wù)專業(yè)就業(yè)方向
絕大部分學(xué)生會(huì)分布在各企業(yè)和公司里，有些可能是從事商務(wù)禮儀以及企業(yè)公關(guān)的工作，這部分工作特別喜愛從空乘學(xué)生（這里大部分指女生）中招募，因?yàn)樗齻冃蜗髿赓|(zhì)佳，年輕活力，正是企業(yè)所需求的，因此，如果你想去各企業(yè)大展拳腳，不妨關(guān)注企業(yè)動(dòng)態(tài)；大部分同學(xué)最終都選擇了銀行，因?yàn)楣ぷ鳝h(huán)境良好，工作穩(wěn)定，也不需奔波，符合現(xiàn)在大多女生的需求。也有一小部分會(huì)去做與專業(yè)無關(guān)的事情，其實(shí)大部分畢業(yè)生從事的工作都與專業(yè)無關(guān)，如果是和專業(yè)不對口的工作，不妨邊工作邊學(xué)習(xí)，也能將工作做好。
從事行業(yè)：
畢業(yè)后主要在教育、新能源、航天等行業(yè)工作，大致如下：
1 教育/培訓(xùn)/院校
2 新能源
3 航天/航空
4 專業(yè)服務(wù)(咨詢、人力資源、財(cái)會(huì))
5 其他行業(yè)
工作城市：
畢業(yè)后，南京、北京、上海等城市就業(yè)機(jī)會(huì)比較多，大致如下：
1 南京
2 北京
3 上海
4 合肥
5 成都
2、空中乘務(wù)專業(yè)就業(yè)前景怎么樣
從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時(shí)因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國正處于從民航大國向民航強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變過程中。
由此預(yù)測到2010年中國至少需要新增加40000多名空乘服務(wù)人員工作崗位，民航空乘服務(wù)人員隊(duì)伍將超過25萬，規(guī)模將是目前的5倍。整個(gè)航空業(yè)自身也將演變成一個(gè)集民航管理、機(jī)場物流、機(jī)械機(jī)服、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營銷以及票務(wù)銷售等多元化的復(fù)式行業(yè)。我國正處于“民航大國”向“民航強(qiáng)國”的轉(zhuǎn)變過程中，在未來十年內(nèi)，民航就業(yè)將處于一個(gè)巨大的上升期。
國內(nèi)空管想出國發(fā)展
你是空管專業(yè)
所以你要定位 你將來是做空管 controler 還是去航空公司做簽派 dispatch
這兩個(gè)是不一樣的 在國內(nèi)的話第一個(gè)是事業(yè)單位 第二個(gè)是企業(yè) 待遇和發(fā)展都不相同
如果你能去國外發(fā)展當(dāng)然非常的好啊，國內(nèi)的空管工資是飛行的1/5都不到 像美國可以拿到差不多一樣的工資（大概哈）
準(zhǔn)備和努力：去美國留學(xué)的時(shí)候可以的話去那邊的管制中心看看，最好能實(shí)習(xí)一下，另外就是英語啦，以后留學(xué)回來，考個(gè)托?；蛘哐潘迹阌辛魧W(xué)經(jīng)驗(yàn)和那邊的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，英語母語的國家隨便技術(shù)移民，加拿大、新西蘭、澳大利亞，空管技術(shù)移民相當(dāng)?shù)暮唵危阅忝靼琢税桑?/p>
視力要求：只要你不是瞎子就行啦
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我這全手打的，真的不容易掙你這20分啊~！~！~！！
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