【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇锻ㄓ煤娇帐亲鍪裁吹摹穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、通用航空運(yùn)營基地的意義何在


2、北京通用航空產(chǎn)業(yè)基地的介紹


3、昆明直升

本篇文章給大家談?wù)劇锻ㄓ煤娇帐亲鍪裁吹摹穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、通用航空運(yùn)營基地的意義何在
• 2、北京通用航空產(chǎn)業(yè)基地的介紹
• 3、昆明直升機(jī)通用航空綜合服務(wù)基地？
• 4、通用航空機(jī)場的作用
• 5、簡述通用航空的用途
• 6、通用機(jī)場和民用機(jī)場的區(qū)別是什么？

通用航空運(yùn)營基地的意義何在

當(dāng)你看到某某地區(qū)又建一通航基地 產(chǎn)業(yè)園時(shí) 你的第一反應(yīng)應(yīng)該是 卷地的又來了

北京通用航空產(chǎn)業(yè)基地的介紹

北京通用航空產(chǎn)業(yè)基地位于平谷區(qū)金海湖地區(qū)，總簽約金額40余億元，占地11平方公里，建有金海湖機(jī)場，處于環(huán)渤海和京津冀中心節(jié)點(diǎn)位置，定位為專項(xiàng)發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)。北京通用航空產(chǎn)業(yè)基地按照現(xiàn)在的通用機(jī)場標(biāo)準(zhǔn)，北京要建設(shè)的這個(gè)產(chǎn)業(yè)基地的機(jī)場是一類機(jī)場，要求每月起降3000班以上，飛機(jī)在29座以下。預(yù)計(jì)北京通用航空產(chǎn)業(yè)基地建成后，將可支持北京開展包括通航產(chǎn)品研發(fā)、制造、銷售、維修及飛行員培訓(xùn)等大部分的通用航空活動(dòng)。北京通用航空產(chǎn)業(yè)基地5年后達(dá)產(chǎn)預(yù)計(jì)年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值650億元，收入800億元，帶動(dòng)就業(yè)7500人，培育3家到5家龍頭企業(yè)和20家到50家規(guī)模較大、影響力較強(qiáng)的中型企業(yè)，形成獨(dú)具特色的通用航空產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。北京通用航空產(chǎn)業(yè)基地是2011年12月由市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)、市發(fā)展和改委員會(huì)、市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)批準(zhǔn)掛牌的通用航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)。北京市十三屆人大五次會(huì)議審議通過的《政府工作報(bào)告》，在2012年要重點(diǎn)抓好的工作中明確要求：“扎實(shí)推進(jìn)北京通用航空產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)，加快培育新興產(chǎn)業(yè)集群”。

昆明直升機(jī)通用航空綜合服務(wù)基地？

54億元在高新區(qū)馬金鋪新城建“昆明直升機(jī)通用航空綜合服務(wù)基地”。項(xiàng)目是全國第一家通用航空基地。項(xiàng)目建成后，預(yù)計(jì)通用航空綜合服務(wù)基地將運(yùn)營和管理超過100架直升機(jī)，制造基地將年產(chǎn)200架通航飛機(jī)，服務(wù)和制造基地將直接創(chuàng)造GDP超過100億元/年，創(chuàng)造就業(yè)超1萬人，實(shí)現(xiàn) 稅收將超過20億元/年。

據(jù)介紹，中央在支持云南建設(shè)面向西南開放的重要橋頭堡政策中，允許云南在通用航空產(chǎn)業(yè)方面先行、先試，使云南成為通用航空投資關(guān)注熱土。昆明高新區(qū)抓住機(jī)遇，積極開拓通用航空產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，與鵬瑞航空合作建設(shè)以空中旅游、空中巡查、應(yīng)急救援、消防、公務(wù)飛行、飛行培訓(xùn)、航拍、物探、電力巡線、航空俱樂部、航空器代管、通用航空零部件、整機(jī)制造以及相關(guān)功能配套為目的的綜合通用航空服務(wù)用航空產(chǎn)業(yè)綜合園區(qū)。

通用航空機(jī)場的作用

通用航空的用途包括：開展飛行員培訓(xùn)、空中巡查、防林護(hù)林、噴灑農(nóng)藥等作業(yè)飛行，以及應(yīng)急救援、商務(wù)包機(jī)、空中攝影、景點(diǎn)觀光、空中表演等民生功能，用于救助家里危重病人的直升機(jī)也包括在內(nèi)。

通用航空是民航事業(yè)的兩翼之一，在國家經(jīng)濟(jì)社會(huì)建設(shè)中具有不可替代的作用。截至2011年，全國通用航空飛機(jī)在冊(cè)總數(shù)達(dá)到1124架;通用航空飛行達(dá)45.5萬小時(shí)，同比增長16.3%，其中生產(chǎn)作業(yè)飛行增長16.9%，預(yù)計(jì)2012年同比增長10%。

簡述通用航空的用途

一、培育通用航空市場。強(qiáng)化通用航空交通服務(wù)功能，積極發(fā)展短途運(yùn)輸，滿足偏遠(yuǎn)地區(qū)、地面交通不便地區(qū)人民群眾的基本出行需求；鼓勵(lì)發(fā)展公務(wù)航空，適應(yīng)個(gè)性化、高效率的出行需求。

擴(kuò)大通用航空在搶險(xiǎn)救災(zāi)、醫(yī)療救護(hù)等公益服務(wù)領(lǐng)域應(yīng)用，以及工農(nóng)林生產(chǎn)應(yīng)用。促進(jìn)通用航空與旅游、體育以及互聯(lián)網(wǎng)、創(chuàng)意經(jīng)濟(jì)的融合發(fā)展，引領(lǐng)新興大眾消費(fèi)。

二、加快通用機(jī)場建設(shè)。統(tǒng)籌協(xié)調(diào)通用航空與公共運(yùn)輸航空，優(yōu)化規(guī)劃布局，合理確定標(biāo)準(zhǔn)，完善審核程序，分類推進(jìn)通用機(jī)場建設(shè)，解決“落地難”問題。

三、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，突破關(guān)鍵技術(shù)，提升制造水平，推廣應(yīng)用新技術(shù)。建設(shè)綜合或?qū)I(yè)示范區(qū)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，提升國際競爭力。

四、擴(kuò)大低空空域開放。實(shí)現(xiàn)真高3000米以下監(jiān)視空域和報(bào)告空域無縫銜接，簡化飛行審批（備案）程序，明確報(bào)批時(shí)限要求，方便通用航空器快捷機(jī)動(dòng)飛行，解決“上天難”問題。

五、強(qiáng)化全程安全監(jiān)管。建立跨部門、跨領(lǐng)域的通用航空聯(lián)合監(jiān)管機(jī)制，在方便通用航空飛行活動(dòng)的同時(shí)，加強(qiáng)安全監(jiān)管能力建設(shè)和執(zhí)法力度，對(duì)通用航空器生產(chǎn)準(zhǔn)入、適航管理、運(yùn)行安全等實(shí)施全過程監(jiān)管，確保通用航空飛行安全有序。

擴(kuò)展資料：

主要特點(diǎn)

通用航空具有機(jī)動(dòng)靈活、快速高效等特點(diǎn)，作業(yè)項(xiàng)目覆蓋了農(nóng)、林、牧、漁、工業(yè)、建筑、科研、交通、娛樂等多個(gè)行業(yè)。

通用航空的具體內(nèi)容包羅萬象，我們熟知的通用航空有以下幾種：航空攝影、醫(yī)療救護(hù)、氣象探測、空中巡查、人工降水等。其他類型包括海洋監(jiān)測，陸地及海上石油服務(wù)，飛機(jī)播種，空中施肥等。另外公務(wù)機(jī)飛機(jī)和私人飛機(jī)都屬于通用航空范疇之內(nèi)。

統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明。而大型民航飛機(jī)只有6萬架，約40萬名飛行員。因此，通用飛機(jī)在國家經(jīng)濟(jì)中起著非常

參考資料：百度百科-通用航空

通用機(jī)場和民用機(jī)場的區(qū)別是什么？

一、用途不一樣

1、通用航空的用途包括：開展飛行員培訓(xùn)、空中巡查、防林護(hù)林、噴灑農(nóng)藥等作業(yè)飛行，以及應(yīng)急救援、商務(wù)包機(jī)、空中攝影、景點(diǎn)觀光、空中表演等民生功能，用于救助家里危重病人的直升機(jī)也包括在內(nèi)。

通用航空是民航事業(yè)的兩翼之一，在國家經(jīng)濟(jì)社會(huì)建設(shè)中具有不可替代的作用。

2、民用機(jī)場：

（l）工業(yè)航空：包括使用航空器進(jìn)行工礦業(yè)有關(guān)的各種活動(dòng)，具體的應(yīng)用有航空攝影、航空遙感、航空物探、航空吊裝、石油航空、航空環(huán)境監(jiān)測等。

（2）農(nóng)業(yè)航空：包括為農(nóng)、林、牧、漁各行業(yè)的航空服務(wù)活動(dòng)。其中如森林防火、滅火、撒播農(nóng)藥，都是其他方式無法比擬的。

（3）航空科研和探險(xiǎn)活動(dòng)：包括新技術(shù)的驗(yàn)證、新飛機(jī)的試飛，以及利用航空器進(jìn)行的氣象天文觀測和探險(xiǎn)活動(dòng)。

二、停放飛機(jī)不一樣

執(zhí)行通用航空飛行任務(wù)的飛行器大都是小型飛機(jī)、輕型飛機(jī)、直升機(jī)等。

民用機(jī)場則是專供大型航空器起飛、降落、滑行、停放以及進(jìn)行其他活動(dòng)使用的劃定區(qū)域。

通用機(jī)場和民用機(jī)場的注意事項(xiàng)：

通用航空機(jī)場是專門承擔(dān)除個(gè)人飛行、旅客運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸以外的其他飛行任務(wù)，比如公務(wù)出差、空中旅游、空中表演、空中航拍、空中測繪、農(nóng)林噴灑等特殊飛行任務(wù)。中國一個(gè)縣百萬人口，相當(dāng)國外一個(gè)省的人口，中國將打造通航機(jī)場縣縣通，連接2800個(gè)縣。

根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》和國家其他有關(guān)法規(guī)規(guī)定，民用機(jī)場實(shí)行民用機(jī)場許可制度。民用機(jī)場取得使用許可證，方可開放使用。

以上內(nèi)容參考：百度百科-通用航空機(jī)場

百度百科-民用機(jī)場

關(guān)于《通用航空是做什么的》的介紹到此就結(jié)束了。