【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊鴩H航空777800飛機紙摸圖片》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國航波音777（大）選座位建議
2、波音777客機能坐多少人
3、國航
本篇文章給大家談?wù)劇吨袊鴩H航空777800飛機紙摸圖片》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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國航波音777（大）選座位建議
根據(jù)你的圖片來看，靠近前艙只有31L靠窗可選，而且只有一個人的位置，沒有兩個連著的；如果更在乎視野好，看風(fēng)景，個人推薦是座后艙，54-62（J/K/L），噪音相對會大點，但是看風(fēng)景很好。選擇J/K/L是因為這個航班是07:20北京起飛，起飛自北向南飛行，選擇左側(cè)A/B/C會有陽光，不方便看艙外風(fēng)景。
波音777客機能坐多少人
不同型號的波音777最大載客人數(shù)也不同，其載客人數(shù)最大可達550人。波音777-200標準三級座艙布局載客：320人，兩級布局載客：440人。波音777-300最大載客量可多至550人，標準3艙布局乘客368人；標準2艙布局乘客451人。
波音777是一款由美國波音公司制造的中遠程雙引擎寬體客機，是目前全球最大的雙引擎寬體客機，三級艙布置的載客量由283人至368人，航程由5千海里至9千海里（9千公里至17千公里）。
擴展資料：
首架用于商業(yè)用途的波音777在1995年5月17日交付給聯(lián)合航空，注冊編號為N777UA。6月7日，航班編號UA921由倫敦出發(fā)前往華盛頓，開啟B777的商業(yè)服務(wù)
不少航空公司為了節(jié)省燃油，寧選用雙引擎的B777而不用A340。波音777是用于與包括空中客車A330、A340及A350競爭的機型。雖然空中客車公司用強調(diào)四發(fā)動機比雙發(fā)動機更安全的理由來吸引顧客，但波音777還是在與A340的競爭中占據(jù)優(yōu)勢，不少航空公司考慮經(jīng)濟性，寧選用雙發(fā)的波音777而不是四發(fā)的A340。
參考資料來源：百度百科——波音777
國航飛美國華盛頓是什么機型777-300er寬體客機座位圖
國航的波音777-300er客機座位共311個，1—2排為頭等艙共8個座位，11-17排為公務(wù)艙共42個座位，31—60排為經(jīng)濟艙共261個座位。座位布置圖是通過以下步驟查詢得到的。
1、在百度搜索欄中輸入國航官網(wǎng)，點擊國航官方網(wǎng)站按鈕，
2、將鼠標停留在信息查詢菜單欄，點擊下拉條中的機艙體驗，
3、鼠標選擇波音777選項，然后點擊查看大圖按鈕，
4、該頁面顯示了波音 B777-300ER機型的座位布置圖，波音777-300er，座位共311個，1—2排為頭等艙共8個座位，11-17排為公務(wù)艙共42個座位，31—60排為經(jīng)濟艙共261個座位。
參考資料來源： 國航-波音 B777-300ER (311個座位)
波音777座位分布圖
座位圖如下：
擴展資料
波音777（英語：Boeing 777）是一款由美國波音公司制造的中遠程雙引擎寬體客機，是目前全球最大的雙引擎寬體客機，三級艙布置的載客量由283人至368人，航程由5千海里至9千海里（9千公里至17千公里）。
波音777采用圓形機身設(shè)計，起落架共有14個輪胎，是美國波音公司研制的雙發(fā)中遠程寬體客機。波音777在規(guī)格上介于波音767-300和波音747-400之間。
1990年10月29日正式啟動研制計劃，1994年6月12日第1架波音777首次試飛，1995年4月19日獲得歐洲聯(lián)合適航證和美國聯(lián)邦航空局型號合格證，1995年5月30日獲準180分鐘雙發(fā)延程飛行，1995年5月17日首架交付用戶美國聯(lián)合航空。
波音777在大小和航程上介于B767-300和B747-400之間，具有座艙布局靈活、航程范圍大和不同型號能滿足不斷變化的市場需求的特點。
參考資料：
中國國際航空公司：波音777座位圖
關(guān)于《中國國際航空777800飛機紙摸圖片》的介紹到此就結(jié)束了。
