【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展I(yè)歷史沿革》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、《中華上下五千年》哪個(gè)出版社的版本最經(jīng)典？十歲孩子看的
2、請問《探索史前的
本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展I(yè)歷史沿革》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、《中華上下五千年》哪個(gè)出版社的版本最經(jīng)典？十歲孩子看的
- 2、請問《探索史前的奧秘》這本書是哪個(gè)出版社
- 3、中國第一架飛機(jī)在哪里誕生？
- 4、我國的第一架飛機(jī)的設(shè)計(jì)者是
- 5、《中國航空工業(yè)大事記》pdf下載在線閱讀，求百度網(wǎng)盤云資源
《中華上下五千年》哪個(gè)出版社的版本最經(jīng)典？十歲孩子看的
中華上下五千年
【作 者】郭漫主編
【出版商】 北京市：航空工業(yè)出版社 , 2010.06
【ISBN號(hào)】978-7-80243-545-2
【中圖法分類號(hào)】K209
【頁 數(shù)】 186
【叢書名】青少年百科系列叢書
【原書定價(jià)】19.80
部分閱讀圖書館文獻(xiàn)傳遞
【參考文獻(xiàn)格式】郭漫主編. 中華上下五千年. 北京市：航空工業(yè)出版社, 2010.06.
【內(nèi)容提要】 中華民族已經(jīng)屹立在世界上五千年，歷經(jīng)五千年的滄桑巨變，五千年的興盛與衰微、輝煌與悲愴。面對(duì)這浩瀚的歷史和博大的中華文化，青少年朋友應(yīng)該去閱讀經(jīng)典、了解歷史、感受歷史，從中領(lǐng)悟和思考，最終得到教益。本書通過精彩的文字、精致的版式、精美的圖片以及準(zhǔn)確的史實(shí)，把漫長的歷史濃縮于瞬間，將上下五千年歷史的輝煌燦爛和滄海桑田都展現(xiàn)在廣大青少年讀者面前，完整再現(xiàn)中華歷史文化的精髓，使青少年直觀而清晰地感受到歷史...
請問《探索史前的奧秘》這本書是哪個(gè)出版社
航空工業(yè)出版社
基本信息
作者：邢立達(dá) [同作者作品] [作譯者介紹]
叢書名： 揭秘古生物科普系列叢書
出版社：航空工業(yè)出版社
ISBN：9787802431973
上架時(shí)間：2009-1-7
出版日期：2009 年1月
開本：16
頁碼：203
版次：1-1
所屬分類： 少兒 科普/百科 百科
中國第一架飛機(jī)在哪里誕生？
中國第一架飛機(jī)是在1954年生產(chǎn)的，在南昌飛機(jī)廠生產(chǎn)的。1954年2月，雅克-18飛機(jī)圖紙、技術(shù)資料到廠，5月12日，首架初教5全機(jī)靜力試驗(yàn)就取得了圓滿成功。
1954年，中國航空工業(yè)從修理走向制造邁出了極為關(guān)鍵的第一步，第一次向部隊(duì)提供了自己生產(chǎn)的飛機(jī)。
新中國第一架自制飛機(jī)，是初教-5初級(jí)教練機(jī)。該機(jī)于1954年7月3日首飛上天。于1954年7月26日，舉行了隆重的“初教-5”教練機(jī)試飛典禮大會(huì)。
成功盛況：
7月25日，是我國航空工業(yè)史上劃時(shí)代的日子，320廠萬名職工在飛機(jī)場隆重舉行首架飛機(jī)竣工典禮大會(huì)。
這天上午晴空萬里，臨時(shí)搭建的大會(huì)主席臺(tái)四周紅旗招展，上面懸掛著橫幅“慶祝第一架飛機(jī)制造成功大會(huì)”，臺(tái)上坐著中央二機(jī)部、航空工業(yè)局、省委、省政府、南昌市及廠領(lǐng)導(dǎo)同志，還有蘇聯(lián)專家組長及夫人。
報(bào)社、電臺(tái)的記者忙個(gè)不停。大會(huì)在雄壯的國歌聲和鞭炮聲中開始，幾位領(lǐng)導(dǎo)相繼講話，熱烈頌揚(yáng)我國自制的飛機(jī)在軍旗升起之地南昌勝利誕生。會(huì)場上不時(shí)響起一陣陣?yán)坐Q般掌聲。
接著飛機(jī)開始以矯健的英姿，在喧天的鑼鼓聲中再次升上藍(lán)天，先后作了一個(gè)小時(shí)的飛行表演，一會(huì)兒高空翻滾，一會(huì)兒低空盤旋，那凌空氣勢猶如一道亮麗的風(fēng)景線。
二機(jī)部部長趙爾陸高舉雙拳，在空中揮了三圈，然后在擴(kuò)音器里連說：“太棒啦！太棒啦！”蘇聯(lián)專家組長瓦西列夫在臺(tái)上大喊大叫：“飛機(jī)性能好極了！好極了！”經(jīng)歷艱苦奮戰(zhàn)的廣大職工，此時(shí)更是興高采烈，一片歡騰，許多職工動(dòng)情地流下了熱淚，各車間主任緊握身邊工人的手，并與技術(shù)人員擁抱，共享幸福喜悅，共慶重大勝利。
這是一個(gè)難忘的不眠之夜，廠里張燈結(jié)彩，舉行盛大聯(lián)歡晚會(huì)，通宵載歌載舞。次日一早，人們在廣播里聆聽了新華社播發(fā)的《我國自制飛機(jī)成功》的重要新聞，《江西日報(bào)》和首都報(bào)紙都以頭版頭條登載了這一喜訊。
我國的第一架飛機(jī)的設(shè)計(jì)者是
我國的第一架飛機(jī)的設(shè)計(jì)者是馮如。
馮如（1884年1月12日—1912年8月25日），原名馮九如，字鼎三，廣東恩平人，中國第一位飛機(jī)設(shè)計(jì)師、制造師和飛行家。
馮如是漢族廣府人，生于廣東恩平的一個(gè)貧農(nóng)家庭。他從小喜歡制作風(fēng)箏和車船等玩具。對(duì)神話故事尤其是飛天故事更是滿心向往。12歲隨父漂洋過海到美國謀生。
他目睹美國先進(jìn)工業(yè)，認(rèn)為國家富強(qiáng)必須依靠工藝的發(fā)達(dá)，改變中國貧窮落后面貌非學(xué)習(xí)機(jī)械、發(fā)展工藝不可。他在研制出一些機(jī)械的基礎(chǔ)上投入了飛機(jī)制造，第二次制造飛機(jī)并試飛獲得成功，獲得美國國際航空學(xué)會(huì)頒發(fā)的甲等飛行員證書，大長中國人的志氣。
擴(kuò)展資料：
1911年2月，馮如帶著公司人員、機(jī)械設(shè)備和造好的飛機(jī)回國。他以“壯國體，挽權(quán)利”為宗旨，搬遷在廣州設(shè)廠，制造機(jī)器和飛機(jī)，把公司易名為“廣東飛行器公司”，并親自擔(dān)任總機(jī)器師。
1911年10月10日，武昌起義爆發(fā)，全國沸騰。11月9日，廣州光復(fù)，廣東革命政府成立，馮如率助手參加革命。
參加革命后，馮如被任命為廣東革命政府飛機(jī)長，成為中國第一個(gè)飛機(jī)長。他立即在廣州燕塘建立廣東飛行器公司，這是中國國內(nèi)的第一個(gè)飛機(jī)制造廠。當(dāng)時(shí)清廷尚在北京，馮如以虜巢未破，終為后患，遂結(jié)合同志，組織北伐飛機(jī)偵察隊(duì)，準(zhǔn)備北伐，并加緊制造飛機(jī)，以供北上參戰(zhàn)，推翻清王朝。
經(jīng)過3個(gè)月的努力，于1912年3月，制成一架與“馮如2號(hào)”相似的飛機(jī)，這也是中國國內(nèi)制成的第一架飛機(jī)，揭開了中國航空工業(yè)史的第一頁。因此，馮如也是中國近代航空事業(yè)的創(chuàng)始人和開拓者。
參考資料來源：百度百科——馮如
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書名：中國航空工業(yè)大事記
作者：中國航空工業(yè)史編修辦公室 編
出版年份：2011-4
頁數(shù)：492
內(nèi)容簡介：
《中國航空工業(yè)大事記(1951-2011)》如實(shí)記錄了中國航空工業(yè)近60年走過的光輝歷程，系統(tǒng)展示了新中國航空工業(yè)所取得的輝煌成就，全面體現(xiàn)了航空人奮進(jìn)創(chuàng)新、報(bào)效祖國的精神風(fēng)貌?！吨袊娇展I(yè)大事記(1951-2011)》內(nèi)容豐富、翔實(shí)、系統(tǒng)，記述準(zhǔn)確、客觀、簡明，不少信息屬于首次披露，兼有紀(jì)念價(jià)值和史料價(jià)值，可作為工具書使用并收藏。適合于航空領(lǐng)域的學(xué)生、工程技術(shù)人員、管理人員和相關(guān)領(lǐng)域的專家、學(xué)者及廣大航空愛好者閱讀。愿所有為中國航空工業(yè)做出貢獻(xiàn)的，以及所有關(guān)注中國航空工業(yè)發(fā)展的人們共讀之。
關(guān)于《航空工業(yè)歷史沿革》的介紹到此就結(jié)束了。
