【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇度A夏航空乘務(wù)員待遇》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛行員和空姐工資有多少


2、廈航旗下的江西航空待遇如何？


3、廈航空姐工資

本篇文章給大家談?wù)劇度A夏航空乘務(wù)員待遇》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛行員和空姐工資有多少
• 2、廈航旗下的江西航空待遇如何？
• 3、廈航空姐工資多少錢一個(gè)月 廈航空姐工資待遇一覽表
• 4、廈門航空飛行員待遇怎么樣，月薪多少，分不分房子？
• 5、空姐一個(gè)月工資可以拿到多少
• 6、請(qǐng)問廈航飛行員工資待遇

飛行員和空姐工資有多少

飛行員的工資也是分為幾個(gè)層次的。主要分為三檔：

1、國(guó)內(nèi)三大航（國(guó)航，東航，南航），這三大航構(gòu)成中國(guó)飛行員的主體，飛行員占到總數(shù)的70%，這三大航中南航收入稍多，國(guó)航東航長(zhǎng)期墊底，以2015年的平均水平來說機(jī)長(zhǎng)月收入在五萬到八萬不等（是否教員，是否洲際，是否帶飛模擬機(jī)或本場(chǎng)，是否有高原航線等造成收入不一）副駕駛月收入一萬五到兩萬五不等。

2、各個(gè)地方公司，比如川航、廈航、海航

廈航旗下的江西航空待遇如何？

廈航旗下的江西航空待遇還不錯(cuò)。

廈航乘務(wù)員8月到手薪水是恢復(fù)最好的，普遍在8000和10000以上，恢復(fù)了8成左右?？梢酝扑?，正常情況下，廈航乘務(wù)員的到手薪水普遍在12000以上。

機(jī)務(wù)、地服等地面員工的到手薪水普遍恢復(fù)在6-8成，部分地面員工說，疫情之后，完全沒績(jī)效。對(duì)于普通員工，貌似績(jī)效這塊有2000元左右。

號(hào)位考試競(jìng)爭(zhēng)過于激烈，一個(gè)號(hào)位幾十個(gè)人去競(jìng)選，比考乘務(wù)長(zhǎng)競(jìng)爭(zhēng)還激烈，不是特別合理，其他考試也有點(diǎn)多。同時(shí)排班可以再優(yōu)化，每天深夜出班真的讓人很著急。其他都很好，領(lǐng)導(dǎo)好同事好餐廳飯好吃，本小朋友覺得幸福指數(shù)很高。

壓力層層壓緊，最終壓到最基層，高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，就是對(duì)人員短缺視而不見，大家肯定都想把工作干好，但是得有干好的基本條件（人員+時(shí)間+精力），精力根本還是人員和時(shí)間緊張?jiān)斐桑鉀Q了這些問題，才有了把工作干好的條件。

廈航空姐工資多少錢一個(gè)月 廈航空姐工資待遇一覽表

廈門航空

月薪（按每月飛行100小時(shí)計(jì)算）

乘務(wù)員（安全員）：1200元~17500元

乘務(wù)長(zhǎng)：17200元~18200元+

客艙經(jīng)理：19500元-23100元

廈門航空飛行員待遇怎么樣，月薪多少，分不分房子？

一、福利待遇： 1、學(xué)生本科畢業(yè)到公司報(bào)到后，在兩年半的飛行養(yǎng)成訓(xùn)練期間，公司除免費(fèi)安排住宿、用餐、交通外，還發(fā)放制服、按月計(jì)發(fā)工資，并享有企業(yè)的各項(xiàng)福利待遇； 2、飛行學(xué)員學(xué)成開始參加飛行工作后，工資福利待遇標(biāo)準(zhǔn)將大幅度提升，在副駕駛階段年薪將為10-30萬元，機(jī)長(zhǎng)階段年薪為30-55萬元，飛行教員階段年薪為55萬元以上。 二、飛行學(xué)員培養(yǎng)過程及職業(yè)通道 民航飛行員具有很明確的職業(yè)生涯發(fā)展規(guī)劃，基本上劃分為以下4個(gè)階段： (一)飛行學(xué)員 通過廈航招飛各環(huán)節(jié)考核，結(jié)束本科學(xué)業(yè)后到廈航報(bào)到、簽訂勞動(dòng)合同，即進(jìn)入飛行學(xué)員階段，此階段為約27個(gè)月的帶薪培訓(xùn)。包括： 報(bào)到后10個(gè)月的國(guó)內(nèi)培訓(xùn)，在廈航培訓(xùn)中心進(jìn)行飛行理論學(xué)習(xí)和英語(yǔ)強(qiáng)化培訓(xùn)，由廈航聘請(qǐng)北京航空航天大學(xué)教授進(jìn)行飛行理論教學(xué)、培訓(xùn)中心英語(yǔ)教員和國(guó)外飛行學(xué)院外教進(jìn)行飛行英語(yǔ)強(qiáng)化學(xué)習(xí)，期間實(shí)行準(zhǔn)事化管理。 國(guó)內(nèi)培訓(xùn)合格后即安排到國(guó)外飛行學(xué)院進(jìn)行為期約11個(gè)月的飛行駕駛養(yǎng)成訓(xùn)練，目前廈航送訓(xùn)的國(guó)外飛行學(xué)院主要安排在美國(guó)、加拿大和澳大利亞。結(jié)束國(guó)外培訓(xùn)，回國(guó)后即進(jìn)入為期約6個(gè)月的五證考試、機(jī)型改裝等訓(xùn)練后即可正式聘任為初級(jí)副駕駛參與航班飛行工作。 (二)副駕駛 擔(dān)任初級(jí)副駕駛飛行滿250小時(shí)，經(jīng)技術(shù)檢查合格后被聘為三級(jí)副駕駛，副駕駛崗位等級(jí)又細(xì)分為三級(jí)副駕駛、二級(jí)副駕駛、一級(jí)副駕駛，期間依靠飛行經(jīng)歷、安全記錄累積考核晉升。 (三)機(jī)長(zhǎng) 副駕駛飛行經(jīng)歷時(shí)間達(dá)到2800小時(shí)（約需3-4年時(shí)間），經(jīng)過相應(yīng)程序考核、訓(xùn)練后即要聘任為機(jī)長(zhǎng)。機(jī)長(zhǎng)崗位等級(jí)又細(xì)分為三級(jí)機(jī)長(zhǎng)、二級(jí)機(jī)長(zhǎng)、一級(jí)機(jī)長(zhǎng)和高級(jí)機(jī)長(zhǎng)，期間亦是依靠飛行經(jīng)歷和安全記錄累積晉升。 (四)飛行教員 自聘任機(jī)長(zhǎng)后飛行經(jīng)歷時(shí)間達(dá)到3000小時(shí)（約需3-4年時(shí)間），經(jīng)過相應(yīng)程序選拔和訓(xùn)練后可聘任為飛行教員開始飛行教員職業(yè)生涯，飛行教員又細(xì)分為航線教員、模擬機(jī)教員和本場(chǎng)帶飛教員。 以上四個(gè)階段規(guī)劃了飛行員的職業(yè)生涯，期間公司要投入巨資進(jìn)行不間斷的培訓(xùn)，即使是參加飛行后每年仍要安排不少于12小時(shí)的模擬機(jī)復(fù)訓(xùn)等其他項(xiàng)目的培訓(xùn)。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，廈航在飛行學(xué)員階段需投入培訓(xùn)費(fèi)用約100萬元/ 人，從初級(jí)副駕駛成長(zhǎng)為機(jī)長(zhǎng)，投入培訓(xùn)費(fèi)用將達(dá)300萬元/人，因此我們常說飛行員是個(gè)黃金堆積的職業(yè)。 具備良好身體素質(zhì)和心理素質(zhì)的飛行員，可以執(zhí)行飛行任務(wù)到國(guó)家法定退休年齡（60周歲） 百度上搜索的，希望能幫到你！

空姐一個(gè)月工資可以拿到多少

1、國(guó)際航空

月薪（按每月飛行100小時(shí)計(jì)算）：

學(xué)員：7670元

乘務(wù)員（安全員）：11900元~19100元

乘務(wù)長(zhǎng)：16700元~22000元

2、南航總工資（按每月飛行100小時(shí)計(jì)算）

乘務(wù)員（安全員）：3800元-12100元

乘務(wù)長(zhǎng)：16900元+

客艙經(jīng)理：17000元+

3、東方航空

月薪（按每月飛行100小時(shí)算）

乘務(wù)員（安全員）：5400元-14750元

乘務(wù)長(zhǎng)：16780元+

客艙經(jīng)理：20400元+

4、海南航空

月薪（按每月飛行100小時(shí)算）

初級(jí)（見習(xí)）乘務(wù)員：6800-7700元，

正式乘務(wù)員：10230-11980元，

資深（高級(jí)）乘務(wù)員：11330-14980元，

乘務(wù)長(zhǎng)（乘務(wù)教員）：14800-17750元

5、廈門航空

月薪（按每月飛行100小時(shí)計(jì)算）

乘務(wù)員（安全員）：1200元~17500元

乘務(wù)長(zhǎng)：17200元~18200元+

客艙經(jīng)理：19500元-23100元

6、深圳航空

月薪（按每月飛行100小時(shí)計(jì)算）

乘務(wù)員：7500元-13800元；

乘務(wù)長(zhǎng)：11700元-16300元

7、山東航空

月薪（按每月飛行100小時(shí)計(jì)算）

乘務(wù)員（安全員）：4300元-12100元

乘務(wù)長(zhǎng)（乘務(wù)教員）：13100元-16600元

8、四川航空

月薪（按每月飛行100小時(shí)計(jì)算）

實(shí)習(xí)生：1600-2600元；

轉(zhuǎn)正見習(xí)乘務(wù)員：3400-4800元；

乘務(wù)員（安全員）：6370元-15800元；

乘務(wù)長(zhǎng)：15400-17800元

9、吉祥航空

月薪（按每月飛行80小時(shí)計(jì)算）

乘務(wù)員：2230元-9950元

乘務(wù)長(zhǎng)：9590元-18300元

10、祥鵬航空

月薪（按每月飛行100小時(shí)計(jì)算）

乘務(wù)員（安全員）：7000元-9500元；

乘務(wù)長(zhǎng)：11300元+

11、春秋航空

月薪（按每月飛行100小時(shí)計(jì)算）

乘務(wù)員（安全員）：5500元-13230元

乘務(wù)長(zhǎng)：14950元-16000元

12、天津航空

月薪（按每月飛行100小時(shí)計(jì)算）

乘務(wù)員：1500元-12700元

乘務(wù)長(zhǎng)：13400元-15500元

13、首都航空

月薪（按每月飛行100小時(shí)計(jì)算）

乘務(wù)員：1500元-12500元

乘務(wù)長(zhǎng)：7700元-16000元

14、河北航空

月薪（按每月飛行100小時(shí)計(jì)算）

實(shí)習(xí)乘務(wù)員：2100元；

普通乘務(wù)員（安全員）：8000元-11000元；

安兼乘（乘務(wù)長(zhǎng)）：9800元-13500元。

請(qǐng)問廈航飛行員工資待遇

您好！廈航飛行員福利待遇如下：

一、福利待遇：

1、學(xué)生本科畢業(yè)到公司報(bào)到后，在兩年半的飛行養(yǎng)成訓(xùn)練期間，公司除免費(fèi)安排住宿、用餐、交通外，還發(fā)放制服、按月計(jì)發(fā)工資，并享有企業(yè)的各項(xiàng)福利待遇；

2、飛行學(xué)員學(xué)成開始參加飛行工作后，工資福利待遇標(biāo)準(zhǔn)將大幅度提升，在副駕駛階段年薪將為10-30萬元，機(jī)長(zhǎng)階段年薪為30-55萬元，飛行教員階段年薪為55萬元以上。

二、飛行學(xué)員培養(yǎng)過程及職業(yè)通道

民航飛行員具有很明確的職業(yè)生涯發(fā)展規(guī)劃，基本上劃分為以下4個(gè)階段：

(一)飛行學(xué)員

通過廈航招飛各環(huán)節(jié)考核，結(jié)束本科學(xué)業(yè)后到廈航報(bào)到、簽訂勞動(dòng)合同，即進(jìn)入飛行學(xué)員階段，此階段為約27個(gè)月的帶薪培訓(xùn)。包括：

報(bào)到后10個(gè)月的國(guó)內(nèi)培訓(xùn)，在廈航培訓(xùn)中心進(jìn)行飛行理論學(xué)習(xí)和英語(yǔ)強(qiáng)化培訓(xùn)，由廈航聘請(qǐng)北京航空航天大學(xué)教授進(jìn)行飛行理論教學(xué)、培訓(xùn)中心英語(yǔ)教員和國(guó)外飛行學(xué)院外教進(jìn)行飛行英語(yǔ)強(qiáng)化學(xué)習(xí)，期間實(shí)行準(zhǔn)事化管理。

國(guó)內(nèi)培訓(xùn)合格后即安排到國(guó)外飛行學(xué)院進(jìn)行為期約11個(gè)月的飛行駕駛養(yǎng)成訓(xùn)練，目前廈航送訓(xùn)的國(guó)外飛行學(xué)院主要安排在美國(guó)、加拿大和澳大利亞。結(jié)束國(guó)外培訓(xùn)，回國(guó)后即進(jìn)入為期約6個(gè)月的五證考試、機(jī)型改裝等訓(xùn)練后即可正式聘任為初級(jí)副駕駛參與航班飛行工作。

(二)副駕駛

擔(dān)任初級(jí)副駕駛飛行滿250小時(shí)，經(jīng)技術(shù)檢查合格后被聘為三級(jí)副駕駛，副駕駛崗位等級(jí)又細(xì)分為三級(jí)副駕駛、二級(jí)副駕駛、一級(jí)副駕駛，期間依靠飛行經(jīng)歷、安全記錄累積考核晉升。

(三)機(jī)長(zhǎng)

副駕駛飛行經(jīng)歷時(shí)間達(dá)到2800小時(shí)（約需3-4年時(shí)間），經(jīng)過相應(yīng)程序考核、訓(xùn)練后即要聘任為機(jī)長(zhǎng)。機(jī)長(zhǎng)崗位等級(jí)又細(xì)分為三級(jí)機(jī)長(zhǎng)、二級(jí)機(jī)長(zhǎng)、一級(jí)機(jī)長(zhǎng)和高級(jí)機(jī)長(zhǎng)，期間亦是依靠飛行經(jīng)歷和安全記錄累積晉升。

(四)飛行教員

自聘任機(jī)長(zhǎng)后飛行經(jīng)歷時(shí)間達(dá)到3000小時(shí)（約需3-4年時(shí)間），經(jīng)過相應(yīng)程序選拔和訓(xùn)練后可聘任為飛行教員開始飛行教員職業(yè)生涯，飛行教員又細(xì)分為航線教員、模擬機(jī)教員和本場(chǎng)帶飛教員。

以上四個(gè)階段規(guī)劃了飛行員的職業(yè)生涯，期間公司要投入巨資進(jìn)行不間斷的培訓(xùn)，即使是參加飛行后每年仍要安排不少于12小時(shí)的模擬機(jī)復(fù)訓(xùn)等其他項(xiàng)目的培訓(xùn)。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，廈航在飛行學(xué)員階段需投入培訓(xùn)費(fèi)用約100萬元/ 人，從初級(jí)副駕駛成長(zhǎng)為機(jī)長(zhǎng)，投入培訓(xùn)費(fèi)用將達(dá)300萬元/人，因此我們常說飛行員是個(gè)黃金堆積的職業(yè)。

具備良好身體素質(zhì)和心理素質(zhì)的飛行員，可以執(zhí)行飛行任務(wù)到國(guó)家法定退休年齡（60周歲）。

關(guān)于《華夏航空乘務(wù)員待遇》的介紹到此就結(jié)束了。