【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇禼rj是哪個航空公司》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、hx是什么航空公司


2、cr929長度


3、重慶飛天津有哪些航班？急…！


4、誰能提

本篇文章給大家談?wù)劇禼rj是哪個航空公司》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、hx是什么航空公司
• 2、cr929長度
• 3、重慶飛天津有哪些航班？急…！
• 4、誰能提供一張國內(nèi)所有航空公司的二字代碼和艙位表
• 5、航空公司代碼是“HX”是什么航空公司？（應(yīng)該是香港的或者大陸的，這個航班是飛青島——香港的航線）
• 6、香港有多少個航空公司可以直飛加拿大？

hx是什么航空公司

。

（Hong Kong Airlines）是一家以香港為基地的航空公司，成立於2001年，當(dāng)時名為中富航空（CR Airways）。由2006年9月30日起，中富航空正式改名為

。 很具體嘛~~~不用再繼續(xù)等答案了！

cr929長度

cr929長度是53.5米。

CR929是中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司和俄羅斯聯(lián)合航空制造集團(tuán)公司攜手研制的遠(yuǎn)程寬體客機(jī)，CR為兩國英文首字母，基本型航程為12000公里，標(biāo)準(zhǔn)三艙280座。

發(fā)展

大飛機(jī)的各種項目目前正邁開大步向前發(fā)展，運(yùn)20各種測試順利進(jìn)行中，以及C919并且首架客機(jī)也已于2015年11月2日正式下線。這兩個項目進(jìn)入正軌，我們無需擔(dān)心。我們現(xiàn)在探討的是未來我國大飛機(jī)該怎么走，發(fā)展什么樣的機(jī)型。

我們已經(jīng)把發(fā)展250座大型客機(jī)列為重大專項了。未來機(jī)型有可能命名為CR929，表明是290座級別的。據(jù)知情人士介紹，中國商飛原本計劃研制250座的客機(jī)，但經(jīng)過與各航空公司的商討，該公司發(fā)現(xiàn)300座的飛機(jī)市場需求量更大。一名消息人士稱，該機(jī)型的概念還在商議中，尚未進(jìn)入研究和開發(fā)階段。

重慶飛天津有哪些航班？急…！

航空公司

航班號起飛

到達(dá)機(jī)場機(jī)型班期出發(fā)時間預(yù)訂華夏航空有限公司

G5269307:25

10:55江北國際機(jī)場

濱海國際機(jī)場CR21.3.5.7西部航空有限責(zé)任公司

PN623708:10

10:30江北國際機(jī)場

濱海國際機(jī)場3201234567海南航空股份有限公司

HU623708:10

10:30江北國際機(jī)場

濱海國際機(jī)場3201234567四川航空股份有限公司

3U886308:20

10:40江北國際機(jī)場

濱海國際機(jī)場JET.2.4.6.天津航空有限責(zé)任公司

GS667812:40

15:50江北國際機(jī)場

濱海國際機(jī)場ERJ1234567廈門航空有限公司

MF846014:20

17:55江北國際機(jī)場

濱海國際機(jī)場7371234567中國南方航空股份有限公司

CZ582014:20

17:55江北國際機(jī)場

濱海國際機(jī)場7371234567奧凱航空有限公司

BK275620:35

00:45江北國際機(jī)場

濱海國際機(jī)場7381.3.5.7奧凱航空有限公司

BK275620:35

00:45江北國際機(jī)場

濱海國際機(jī)場738.2.4.6.

誰能提供一張國內(nèi)所有航空公司的二字代碼和艙位表

3大公司

CA 國航

CZ 南航

MU 東航

地方航空

SC 山東

FM 上航

3U 川航

4G 深圳航空

H4 海南航

MF 廈門航

民營航空

9S 春秋

OK 奧凱

我就想到那么多哈,還有的(像新華,山西航已經(jīng)被海南航吃了的航空公司)我就只發(fā)了母公司的代碼,不過用的到也就這些吧.

艙位表

飛機(jī)艙位分為3類，F(xiàn)艙為頭等艙；C為公務(wù)艙；Y為經(jīng)濟(jì)艙。

航空公司代碼是“HX”是什么航空公司？（應(yīng)該是香港的或者大陸的，這個航班是飛青島——香港的航線）

香港航空。

香港航空（Hong Kong Airlines）是一家以香港為基地的航空公司，成立於2001年，當(dāng)時名為中富航空（CR Airways）。由2006年9月30日起，中富航空正式改名為香港航空。

香港有多少個航空公司可以直飛加拿大？

香港地區(qū)：

有六家民航運(yùn)輸企業(yè):

國泰航空公司（CATHAY PACIFIC）：成立于1946年，1948年7月1日開始運(yùn)營，目前是香港地區(qū)最大的航空公司，其在國際民航界也極具影響力，是“寰宇一家”航空聯(lián)盟的發(fā)起者。

2006年6月，國泰航空與太古集團(tuán)、中國國航、中航興業(yè)與中信泰富等達(dá)成協(xié)議，對國泰航空、港龍航空、中國國航股權(quán)進(jìn)行調(diào)整，重組結(jié)束后，太古擁有國泰40%的股權(quán)，國航及其附屬公司中航興業(yè)有限公司將合共持有國泰航空17.5%的股權(quán)。

運(yùn)營基地:香港赤臘角國際機(jī)場

IATA/ICAO代碼:CX/CPX，CPA

機(jī)隊資料：（截止2006年12月底），目前運(yùn)營著100架大型民航飛機(jī)。

波音747系列共38架；其中B747-200F型8架，B747-400型21架，B747-400F型9架；

波音777系列共17架；其中B777-200型5架，B777-300型12架；

空中客車330/340系列共45架，其中A330-300型27架，A340-300型15架、A340-600型3架。

注：部分飛機(jī)處于停場狀況，等待或正在進(jìn)行客貨機(jī)改裝。

港龍航空公司（DRAGONAIR）：成立于1985年5月，同年7月開始運(yùn)營。作為以香港為基地的地方性航空公司，港龍目前主要經(jīng)營香港至內(nèi)地及臺灣地區(qū)的航線，2006年6月，國泰航空與太古集團(tuán)、中國國航、中航興業(yè)與中信泰富等達(dá)成協(xié)議，國泰航空全資收購港龍航空，根據(jù)協(xié)議，港龍將保持自有品牌至少6年。

運(yùn)營基地:香港赤臘角國際機(jī)場

IATA/ICAO代碼:KA/HDA

機(jī)隊資料：（截止2006年12月底），目前運(yùn)營著39架大中型民航飛機(jī)。

其中6架B747-2/3/400F；（租用中華航空1架B747-400F）

10架A320-200、6架A321-200、16架A330-300

注：部分A320、A330客機(jī)濕租給中國國際航空公司運(yùn)營。

近期機(jī)隊消息：

2006年6月：退租一架空客A320-200,注冊號B-HSF

華民航空公司

（AIR HONG KONG）

原由國泰航空公司控股，2002年10月9日，敦豪（DHL）全球快遞公司與國泰航空達(dá)成協(xié)議，DHL收購香港華民航空公司三成股權(quán)。根據(jù)規(guī)劃，公司將形成以香港國際機(jī)場為基地，為亞洲主要城市提供快遞服務(wù)的航空網(wǎng)絡(luò)。

機(jī)隊資料：（截止2006年12月底），目前運(yùn)營著8架大型貨機(jī)。

8架均為A300F；

運(yùn)營基地:香港赤臘角國際機(jī)場

香港航空有限公司成立于2006年9月30日，前身為中富航空(CR AIRWAYS LIMITED)于2001年由香港葉長青家族獨(dú)資創(chuàng)立，是繼國泰、港龍后第三家在香港注冊的航空公司。該公司最初主要提供來往香港與珠三角地區(qū)短途直升機(jī)服務(wù)，2003年6月獲準(zhǔn)拓展新業(yè)務(wù)，開辦香港至內(nèi)地及東南亞支線的包機(jī)支線航空服務(wù)，2005年1月正式進(jìn)入中國內(nèi)地市場。

2006年5月，中富航空股權(quán)發(fā)生重大變化，葉長青家族將其香港中富航空公司全部股權(quán)轉(zhuǎn)讓，其中45%由海南航空公司（Hainan Airlines）大股東新華控股所持有，另外55%股份則由新華控股董事蒙建強(qiáng)持有。2006年9月30日，正式更名為香港航空有限公司(HONG KONG AIRLINES LIMITED)

機(jī)隊資料：（截止2006年12月底），目前運(yùn)營著6架中小型客機(jī)。（直升機(jī)情況未列入）

運(yùn)營基地:香港赤臘角國際機(jī)場

IATA/ICAO代碼:N8/CRK

近期機(jī)隊消息：

2005年12月：與波音公司達(dá)成協(xié)議，將現(xiàn)有機(jī)隊中的CRJ200和CRJ700替換為波音737-800，在未來五年內(nèi)引進(jìn)40架波音客機(jī)，包括30架波音737-800和10架787。

港聯(lián)航空前身為港聯(lián)直升機(jī)有限公司，成立于1996年，2002年港聯(lián)航空拓展業(yè)務(wù)至珠江三角洲，成為唯一一家提供香港、澳門及深圳三地之民航直升機(jī)營運(yùn)商。一直提供著多元化的直升機(jī)服務(wù)。2005年4月獲準(zhǔn)開辦香港至內(nèi)地城市的支線航空服務(wù)，2005年9月正式投入運(yùn)營。

2006年8月，中國海南航空入股港聯(lián)航空，控制其45%的股份。

機(jī)隊資料：（截止2006年12月底），目前運(yùn)營著4架小型支線客機(jī)。（直升機(jī)情況未列入

甘泉香港航空有限公司于2005年2月宣布成立，主要股東為經(jīng)營房地產(chǎn)的甘泉國際企業(yè)有限公司主席李卓民夫婦，甘泉航空是香港首家廉價航空公司外，更是全球首家提供長途航線的廉價航空公司。為盡量降低成本，除運(yùn)輸業(yè)務(wù)外，公司其他大部分業(yè)務(wù)都會以外包形式完成，其中航機(jī)維修由香港飛機(jī)工程公司（HAECO）負(fù)責(zé)。2006年10月25日正式投入運(yùn)營。

機(jī)隊資料：（截止2006年12月底），目前擁有2架大型客機(jī)，尚未投入運(yùn)營。

運(yùn)營基地:香港赤臘角國際機(jī)場

澳門地區(qū)：

有兩家民航運(yùn)輸企業(yè):

澳門航空公司： 成立于1994年9月13日，1995年11月9日開始運(yùn)營。由中國航空公司控股，擁有51%的股份，其他股東還有葡萄牙航空公司、澳門旅游娛樂公司及臺灣長榮航空公司等。公司主要運(yùn)營澳門至內(nèi)地及臺灣地區(qū)航線，臺灣旅客是其主要客源

運(yùn)營基地:澳門國際機(jī)場

IATA/ICAO代碼:NX/AMU

機(jī)隊資料：（截止2006年12月底），目前運(yùn)營著18架中型民航飛機(jī)。

其中1架A300，1架A320，7架A321,5架A319,同時還租賃4架A300F

非凡航空公司

非凡航空前身為澳門鷹揚(yáng)航空服務(wù)有限公司轄下的WOW!Macau，由于與國際貨運(yùn)品牌“WOW”沖突，于2005年12月9日更名為Viva Macau，并宣布正式成立，非凡航空是一家低成本廉價航空公司，已與相關(guān)方面達(dá)成協(xié)議，不會開航中國內(nèi)地城市與澳門航空競爭，將主要提供低廉的中長途航線。計劃于今年10月底正式啟航，近期將租用波音767運(yùn)營。

機(jī)隊資料：（截止2006年12月底），目前擁有2架中型客機(jī)，尚未投入運(yùn)營。

運(yùn)營基地:澳門國際機(jī)場

機(jī)隊消息：

將租用2架波音767開航，并與波音公司達(dá)成協(xié)議，訂購12架波音787-800型客機(jī)，正式交付前，將向非凡航空低價出租同等數(shù)量的波音767投入運(yùn)營。

臺灣地區(qū)：

主要有六家民航運(yùn)輸企業(yè):

中華航空公司（CHINA AIRLINERS）：成立于1959年，目前是臺灣地區(qū)最大的航空公司，目前還擁有全球最大波音747-400全貨機(jī)機(jī)隊

運(yùn)營基地:臺北中正國際機(jī)場

IATA/ICAO代碼:CI/CAL

機(jī)隊資料：（截止2006年12月底），目前運(yùn)營著66架大中型民航飛機(jī)。

波音747系列共32架；其中B747-400型15架，B747-400F型19架(另有1架濕租給港龍航空公司）；

波音737-800共12架；

空中客車300-600R共1架，

空中客車330-300共12架

空中客車340-300共6架。

長榮航空公司（EVA AIR）：1989年4月7日，由長榮集團(tuán)成立長榮航空公股份有限公司，1991年7月1日，正式投入運(yùn)營，憑借長榮集團(tuán)在航運(yùn)界的雄厚基礎(chǔ)和資金支持，發(fā)展速度較快。

運(yùn)營基地:臺北中正國際機(jī)場

IATA/ICAO代碼:BR/EVA

機(jī)隊資料：（截止2006年12月底），目前運(yùn)營著46架大型民航飛機(jī)。

波音747系列共18架；其中B747-400型15架，B747-400F型3架；

波音MD11F型10架

波音777共4架；

空中客車330-200共11架

波音MD90-30客機(jī)3架

華信航空公司（MANDARIN AIRLINERS）：華信航空成立于1991年6月1日。是由中華航空公司及和信集團(tuán)共同投資設(shè)立，所以定名為華信。 主要目的是開辟中華航空公司由于政治因素而無法執(zhí)行的航線，所以，成立當(dāng)年即開辟臺北直飛澳大利亞、加拿大等國際航線。

1992年10月31日，和信集團(tuán)撤資，華信航空成為中華航空公司的全資子公司，但人事、財務(wù)等完全獨(dú)立。1999年8月8日，華信航空與主要經(jīng)營臺灣島內(nèi)航線的國華航空（FORMOSA AIRLINES）合并。

目前由于中華航空公司性質(zhì)發(fā)生某些變化，已更換敏感標(biāo)志，某些長程國際航線又轉(zhuǎn)交由中華航空公司運(yùn)營。華信航空主要經(jīng)營臺灣島內(nèi)航線、東南亞、日本地區(qū)國際航線。

運(yùn)營基地:臺北中正國際機(jī)場

IATA/ICAO代碼:AE/MDA

機(jī)隊資料：（截止2006年9月底），目前運(yùn)營著16架中小型民航飛機(jī)。

空中客車340-300共1架；（政治原因租用，原屬于中華航空）

波音737-800共2架；

FK50渦輪螺旋槳支線客機(jī)共5架

FK100渦輪風(fēng)扇支線客機(jī)共6架，

另有租賃立榮航空公司Dornier228渦槳支線客機(jī)2架。

復(fù)興航空公司（TRANSASIA AIRWAYS）：1951年成立,目前主要經(jīng)營臺灣島內(nèi)航線、與內(nèi)地如廈門、上海航空公司聯(lián)營澳門中轉(zhuǎn)航線。

運(yùn)營基地:臺北松山機(jī)場

IATA/ICAO代碼:GE/TNA

機(jī)隊資料：（截止2006年9月底），目前運(yùn)營著17架中小型民航飛機(jī)。

其中3架A320，5架A321,9架ATR72系列。

立榮航空公司UNI AIR：立榮航空公司的前身是馬公航空公司，成立于1988年8月1日。1996年3月8日，為了調(diào)整市場形象以及業(yè)務(wù)拓展的需求，正式更名為立榮航空。

1998年7月1日起，立榮航空正式與大華航空及臺灣航空合并。目前只經(jīng)營臺灣島內(nèi)航線

運(yùn)營基地:高雄小港國際機(jī)場

IATA/ICAO代碼:B7/UIA

機(jī)隊資料：（截止2006年9月底），目前運(yùn)營著17架中小型民航飛機(jī)。

MD90-30型6架；

DASH8系列11架；其中DASH8-200型1架,DASH8-300型10架

遠(yuǎn)東航空公司：1957年成立

運(yùn)營基地:臺北松山機(jī)場

IATA/ICAO代碼:EF/FEA

機(jī)隊資料：（截止2006年9月底），目前運(yùn)營著19架中小型民航飛機(jī)。

其中7架波音757-200，4架MD82,5架MD83，2架MD90-30

關(guān)于《crj是哪個航空公司》的介紹到此就結(jié)束了。