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東方航空艙位等級(jí)R

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-09-27 03:13:51

簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇稏|方航空艙位等級(jí)R》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、東航 P艙 機(jī)票和發(fā)票顯示的是頭等艙還是經(jīng)濟(jì)艙?


2、東航的“P艙”是什么級(jí)別

本篇文章給大家談?wù)劇稏|方航空艙位等級(jí)R》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽:

東航 P艙 機(jī)票和發(fā)票顯示的是頭等艙還是經(jīng)濟(jì)艙?

中國(guó)東方航空股份有限公司的P艙是頭等艙。

東航的艙位代號(hào):

1、艙位U*代表豪華頭等艙 。

2、艙位F/P(國(guó)際、地區(qū))代表頭等艙。

3、艙位J/C/D/I代表公務(wù)艙。

4、艙位W代表高端經(jīng)濟(jì)艙。

5、艙位B/M/E/H,K/L/N/R/S/V/T代表經(jīng)濟(jì)艙。

擴(kuò)展資料:

頭等艙的價(jià)格比經(jīng)濟(jì)艙和商務(wù)艙的貴,都是公務(wù)人士或商務(wù)人士來(lái)乘坐,每位乘務(wù)員只照顧10到15位旅客。

頭等艙從服務(wù)上講,頭等艙服務(wù)最為細(xì)致,餐飲提供的比較精致,酒水提供的也更高端、遠(yuǎn)程航線頭等艙個(gè)人空間更加私密、座位更加舒適。

大型寬體飛機(jī)如A300、B767、B777等的頭等艙和經(jīng)濟(jì)艙是分開的,在機(jī)頭部位(B747的商務(wù)艙在二層,值得一提的是,B747系列飛機(jī)的頭等艙前排乘客可以從舷窗中看到飛機(jī)前方的天空),關(guān)上門就與經(jīng)濟(jì)艙完全隔離。

參考資料來(lái)源:百度百科-東方萬(wàn)里行

參考資料來(lái)源:百度百科-頭等艙

東航的“P艙”是什么級(jí)別的座艙?

東航的P艙是頭等艙的子艙位,在國(guó)內(nèi)線一般是指提前3天以上銷售價(jià)格為經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)的頭等艙,在國(guó)際線則是打折的頭等艙。

1、中國(guó)東方航空股份有限公司是一家總部位于中國(guó)上海的國(guó)有控股航空公司,在原中國(guó)東方航空集團(tuán)公司的基礎(chǔ)上,兼并中國(guó)西北航空公司,聯(lián)合中國(guó)云南航空公司重組而成。是中國(guó)民航第一家在香港、紐約和上海三地上市的航空公司,1997年2月4日、5日及11月5日,中國(guó)東方航空股份有限公司分別在紐約證券交易所、香港聯(lián)合交易所和上海證券交易所成功掛牌上市。

2、中國(guó)東方航空股份有限公司是中國(guó)三大國(guó)有大型骨干航空企業(yè)之一,其余二者是中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司、中國(guó)南方航空股份有限公司。

3、東航主要從事國(guó)內(nèi)和國(guó)際航空的客、貨、郵、行李運(yùn)輸、通用航空等業(yè)務(wù)及延伸服務(wù)。東航在航空運(yùn)輸主營(yíng)業(yè)務(wù)方面,實(shí)施“中樞網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)”戰(zhàn)略,建立以上海為中心、依托長(zhǎng)江三角洲地區(qū)、連接全球市場(chǎng)、客貨并重的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。航線除了包括國(guó)內(nèi)航線外,也經(jīng)營(yíng)從上海等地至國(guó)際各大城市的國(guó)際航線。

4、東航機(jī)隊(duì)主要的機(jī)型包括了空中客車A320、空中客車A330、空中客車A340、波音737、和ERJ-145等。截至2014年擁有各型飛機(jī)350多架,通達(dá)世界187個(gè)國(guó)家、1000個(gè)目的地的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

東航超值經(jīng)濟(jì)艙 倉(cāng)位為P倉(cāng),享受什么樣的服務(wù)?

東航的P艙是頭等艙的子艙位,在國(guó)內(nèi)線一般是指提前3天以上銷售價(jià)格為經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)的頭等艙,在國(guó)際線則是打折的頭等艙。

頭等艙一般指在飛機(jī)上或輪船上的一種檔次比較高的艙位,價(jià)格比經(jīng)濟(jì)艙貴,一般都是公務(wù)人士或商務(wù)人士來(lái)乘坐。

頭等艙的座位寬敞,可以平躺,旅客可以在座位之間的桌子上打牌或者攤開自己的文件,或者打開前方視頻播放器看電影或者聽歌。雞尾酒是免費(fèi)的,食品更加精美,如果你想要,還可以供應(yīng)香檳。乘務(wù)員只照顧10到15位旅客,所以旅客的每項(xiàng)要求都能立即得到滿足。

我買的東航的折扣頭等艙機(jī)票,艙位等級(jí)是P。請(qǐng)問(wèn) 能在候機(jī)大廳的VIP處候機(jī)嗎?

更改條件:在航班起飛前后,若更改至3天(起飛前第0、1、2天)之外的航班,在相應(yīng)艙位(P艙)開放的情況下,允許免費(fèi)自愿變更。對(duì)于不同預(yù)售期購(gòu)票產(chǎn)生的差價(jià),不退不補(bǔ)。

退票條件:收取票面價(jià)20%的退票費(fèi),退票費(fèi)低于50元時(shí)按50元收取。

簽轉(zhuǎn)條件:不允許簽轉(zhuǎn)

備注:超值產(chǎn)品1、頭等艙的待遇,經(jīng)濟(jì)艙的價(jià)格,不享受頭等艙安檢通道;;2、兒童預(yù)訂價(jià)格同成人,嬰兒不允許預(yù)訂;3、價(jià)格以實(shí)際預(yù)訂為準(zhǔn)。

東航的艙位分類?

東航各等級(jí)艙位:

頭等艙:F/P/A

公務(wù)艙:C/J/O/D

經(jīng)濟(jì)艙:Y/K/B/E/H/L/M/N/R/S/V/T/W/X/G/Q/U/I/Z

擴(kuò)展資料

艙位概念

1、升艙

(1)低等艙位變更為高等艙位

(2)升艙通常分為主動(dòng)升艙和被動(dòng)升艙兩種情況。主動(dòng)升艙需要補(bǔ)足票款,而被動(dòng)升艙通常都是由于超售或者某些非旅客的差錯(cuò)造成的,不需要旅客補(bǔ)足票款

2、K位特價(jià)

K位,就是申請(qǐng)低折扣的票,也可以理解成問(wèn)航空公司要低折扣的票

3、PNR

即Passenger Name Record的縮寫,它反映了旅客的航程,航班座位占用的數(shù)量,及旅客信息。適用民航訂座系統(tǒng)。一個(gè)PNR記錄了旅客訂座的完整信息, 計(jì)算機(jī)賦于每個(gè)PNR一個(gè)編號(hào),也稱訂座記錄編號(hào)。電腦號(hào)一般為五位數(shù)字與字母的組合(現(xiàn)已升級(jí)到六位)。

4、常旅客

許多航空公司都有常旅客計(jì)劃。這些計(jì)劃可以根據(jù)旅客使用該航空公司飛行的里程數(shù),使旅客得到免費(fèi)旅行或升艙或其他獎(jiǎng)勵(lì)

5、內(nèi)外賓

主要針對(duì)有入境接待資質(zhì)的旅行社,相比較內(nèi)賓的標(biāo)準(zhǔn)低(體現(xiàn)在酒店星級(jí)少,餐標(biāo)低,價(jià)格便宜),外賓則要求一定的接待條件(體現(xiàn)在酒店安排一般為單人單間,餐標(biāo)高并且注重用餐環(huán)境,用車要有一定的空座率,價(jià)格貴)

區(qū)分

艙位分類

1、飛機(jī)一般分頭等艙、公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙3三種。以經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)為100,頭等艙是150,商務(wù)艙是130。

2、經(jīng)濟(jì)艙的座位設(shè)在靠中間到機(jī)尾的地方,占機(jī)身的四分之三空間或更多一些,座位安排的比較緊。

3、對(duì)于進(jìn)出擁擠的座位有困難或者不能排隊(duì)等候上廁所的老年人、殘疾人,或者愿意使旅行較為舒適而又承擔(dān)的起的人來(lái)說(shuō),頭等艙或公務(wù)艙是很有吸引力的。那里的座位寬敞,旅客可以在座位之間的桌字上打牌或者攤開自己的文件。

4、雞尾酒是免費(fèi)的,食品更加精美,如果你想要,還可以供應(yīng)香檳。每位乘務(wù)員只照顧10到15位旅客,所以旅客的每項(xiàng)要求幾乎都能立即得到滿足

5、中國(guó)航空規(guī)定,所有航線:可免費(fèi)托運(yùn)一件行李和允許隨身攜帶一件手提行李,免費(fèi)托運(yùn)行李的重量為,經(jīng)濟(jì)艙20公斤,公務(wù)艙30公斤,頭等艙40公斤。

參考資料:百度百科-飛機(jī)艙位

東航的P艙 超值經(jīng)濟(jì)艙

東航的超值經(jīng)濟(jì)艙就是以經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)的價(jià)格購(gòu)買頭等艙艙位。

那么,相應(yīng)的出發(fā)貴賓廳、機(jī)上座位、行李優(yōu)先、VIP擺渡、check in都是按頭等艙的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)的。

東航推出此舉,是為了提高頭等艙的銷售率,把全價(jià)經(jīng)濟(jì)艙升至頭等艙后,經(jīng)濟(jì)艙又可以多賣票了,總之,是為了提高上座率,也為了讓乘客體驗(yàn)頭等艙,期待體驗(yàn)者重復(fù)購(gòu)買。

關(guān)于《東方航空艙位等級(jí)R》的介紹到此就結(jié)束了。

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