【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊娇展I(yè)集團(tuán)創(chuàng)始人》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國航空的管理團(tuán)隊


2、有哪些從北航走出的航空航天領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物？


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本篇文章給大家談?wù)劇吨袊娇展I(yè)集團(tuán)創(chuàng)始人》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國航空的管理團(tuán)隊
• 2、有哪些從北航走出的航空航天領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物？
• 3、南方航空工業(yè)集團(tuán)有限公司領(lǐng)導(dǎo)排位
• 4、科學(xué)巨匠張恩
• 5、中航工業(yè)江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司的管理團(tuán)隊

中國航空的管理團(tuán)隊

宋志勇

黨組書記、副總經(jīng)理、總裁

2016年2月29日，中航集團(tuán)宣布，國航總裁宋志勇接任中航集團(tuán)黨組書記、副總經(jīng)理，同時繼續(xù)兼任國航總裁等職務(wù)。

宋志勇先生，49歲，畢業(yè)于中國空軍第二飛行學(xué)院飛行專業(yè)，大學(xué)學(xué)歷。

1987年進(jìn)入中國民航工作，曾任中國國際航空公司飛行總隊三大隊飛行員、副中隊長、飛行主任、副大隊長，飛行總隊副總隊長，培訓(xùn)部部長等職務(wù)。

2002年11月至2008年6月任公司飛行總隊總隊長、黨委副書記；

2004年9月至2006年10月任公司總裁助理；

2006年10月至2010年12月任公司副總裁、黨委委員、常委；

2010年12月起任中國航空集團(tuán)公司副總經(jīng)理、黨組成員；

2014年1月起擔(dān)任國航總裁、黨委副書記，同年5月任國航執(zhí)行董事。

孔棟

總經(jīng)理

孔棟先生 2008年4月出任中國航空集團(tuán)公司總經(jīng)理、黨組副書記、國航董事長。此前，曾任中國海洋直升機(jī)公司常務(wù)副總經(jīng)理，深圳機(jī)場集團(tuán)公司總經(jīng)理、黨委書記，首都國際機(jī)場黨委副書記、航站區(qū)擴(kuò)建指揮部總指揮，中國航空總公司黨委書記、總經(jīng)理等職務(wù)。 2002年10月民航聯(lián)合重組后任中航集團(tuán)副總經(jīng)理， 2004年8月任中航集團(tuán)黨組書記、副總經(jīng)理。

2008年，孔棟先生被選為第十一屆全國政協(xié)委員。孔棟先生兼任中國企業(yè)家協(xié)會副會長。

孔棟先生畢業(yè)于江西工業(yè)大學(xué)電機(jī)制造專業(yè)，高級經(jīng)濟(jì)師。

王銀香

黨組書記

王銀香女士 2008年4月出任中國航空集團(tuán)公司黨組書記、副總經(jīng)理、國航副董事長。此前，曾任中國國際航空公司飛行總隊乘務(wù)大隊副大隊長、乘務(wù)部黨委書記兼副經(jīng)理，客艙服務(wù)部黨委書記兼紀(jì)委書記、副經(jīng)理，中國國際航空公司黨委副書記等職務(wù)。 2002年10月聯(lián)合重組后任中國航空集團(tuán)公司副總經(jīng)理、黨組成員， 2003年7月兼任中國航空集團(tuán)公司工會主席， 2004年12月任中國航空集團(tuán)公司黨組紀(jì)檢組組長、黨組成員、工會主席， 2005年1月兼任中國航空集團(tuán)公司直屬黨委書記。

王銀香女士畢業(yè)于中央黨校經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)，高級政工師、高級乘務(wù)員。

王世翔

副總經(jīng)理

王世翔先生 2002年10月起民航聯(lián)合重組后任中航集團(tuán)副總經(jīng)理、黨組成員，國航副董事長。 1995年擔(dān)任中國民航飛行學(xué)院院長，1999年任中國西南航空公司黨委書記、總經(jīng)理職務(wù)。

王世翔先生畢業(yè)于中國民航高級航校飛行駕駛專業(yè)，一級飛行員。

曹建雄

副總經(jīng)理

曹建雄先生 2008年12月任中國航空集團(tuán)公司副總經(jīng)理、黨組成員。1996年12月起任中國東方航空股份有限公司副總經(jīng)理兼財務(wù)總監(jiān)，1999年9月任東航集團(tuán)公司副總裁，2002年10月起任中國東方航空集團(tuán)公司副總裁、黨組成員，2002年12月至2004年9月兼任中國東方航空西北公司黨委書記，2006年10月至2008年12月任中國東方航空股份有限公司總經(jīng)理、黨委副書記。

曹建雄先生畢業(yè)于民航管理干部學(xué)院勞動經(jīng)濟(jì)專業(yè)和華東師范大學(xué)國際金融系世界經(jīng)濟(jì)專業(yè)，經(jīng)濟(jì)學(xué)碩士，高級經(jīng)濟(jì)師。

蔡劍江

黨組成員

蔡劍江先生 2007年2月起任集團(tuán)黨組成員、國航總裁。 蔡劍江1999年任深圳航空有限責(zé)任公司總經(jīng)理，2001年進(jìn)入中國國際航空公司，先后任上海營業(yè)部經(jīng)理、中國國際航空公司總裁助理兼市場營銷部經(jīng)理等職務(wù)。2002年10月民航聯(lián)合重組后任中國國際航空公司副總裁，2004年9月至2007年2月任國航黨委書記、副總裁。

蔡劍江先生畢業(yè)于中國民航學(xué)院航行管制專業(yè)和中國民航學(xué)院英語專業(yè)。

李慶林

紀(jì)檢組長

李慶林先生 2008年9月出任中國航空集團(tuán)公司紀(jì)檢組長、黨組成員。此前，曾任國務(wù)院機(jī)關(guān)事務(wù)管理局副司長、司長，河北省扶貧工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室副主任，中央企業(yè)工委監(jiān)事會工作部副部長、辦公廳副主任，國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會辦公廳副主任、辦公廳正局級巡視員、維穩(wěn)辦主任。

李慶林先生畢業(yè)于北京廣播電視大學(xué)中文專業(yè)，中南海業(yè)大行政管理專業(yè)。

孫玉德

副總經(jīng)理

孫玉德先生 2009年5月起任中國航空集團(tuán)公司副總經(jīng)理、黨組成員。 1972年進(jìn)入中國民航工作, 曾任民航太原航站副站長、寧波航站站長、中航浙江航空公司總經(jīng)理等職務(wù)。 2002年10月民航聯(lián)合重組后任中國國際航空公司副總裁兼浙江分公司總經(jīng)理 ,2004年9月任中國國際航空股份有限公司副總裁 ,2005年12月起兼任山東航空集團(tuán)有限公司董事長、總裁, 2007年3月起任中國航空 ( 集團(tuán) ) 有限公司總裁、黨委書記。

孫玉德先生畢業(yè)于中國民航學(xué)院經(jīng)管系。

有哪些從北航走出的航空航天領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物？

當(dāng)然是北航1952級校友中六位兩院院士。

1952年，那年北京航空學(xué)院剛剛成立，來自清華大學(xué)、北洋大學(xué)、廈門大學(xué)、四川大學(xué)等八所院校航空系科的教師組成了學(xué)校最初的隊伍。招收了第一批來自全國各地懷有航空報國夢的年輕學(xué)子。他們之中就走出了后來六位兩院院士。

中國工程院院士 陳懋章

1999年陳懋章成功當(dāng)選中國工程院院士。長期從事葉輪機(jī)氣動力學(xué)和粘性流體動力學(xué)研究的教學(xué)與研究工作，在航空發(fā)動機(jī)領(lǐng)域卓有建樹。 在他指導(dǎo)并參加的某型發(fā)動機(jī)跨音壓氣機(jī)改型設(shè)計中，敢于闖入科學(xué)研究的“禁區(qū)”，提出了一種新型壓氣機(jī)處理機(jī)匣，保證了發(fā)動機(jī)在整個飛行包線內(nèi)穩(wěn)定可靠工作，排除了空中熄火 故障。對促進(jìn)我國發(fā)動機(jī)設(shè)計研制具有重要意義和實用價值。

中國工程院院士 郭孔輝

1994年首批當(dāng)選為中國工程院院士。先后主持完成多項中國汽車行業(yè)的基礎(chǔ)性科研項目和一汽新型汽車的開發(fā)研制工作。被汽車界譽(yù)為將系統(tǒng)動力學(xué)與隨機(jī)振動理論引入汽車振動與載荷研究的領(lǐng)先學(xué)者，中國汽車輪胎力學(xué)的主要奠基人，中國汽車操縱穩(wěn)定性、平順性領(lǐng)域的主要開拓者和帶頭人。

中國工程院院士 戚發(fā)軔

2001年當(dāng)選為中國工程院院士。主持了東方紅一號研制，東方紅二號通信衛(wèi)星研制，東方紅三號第二代通信廣播衛(wèi)星；主持神舟號飛船總體方案，作為總設(shè)計師在解決衛(wèi)星和飛船研制過程中的重大工程技術(shù)問題上發(fā)揮了指導(dǎo)和決策作用

中國科學(xué)院院士 陶寶祺

1999年當(dāng)選中國科學(xué)院院士。陶寶祺作為中國航空智能材料與結(jié)構(gòu)研究的開拓者，在這一研究領(lǐng)域取得了一系列的重要成果，為推動這一高新科技的發(fā)展做出了杰出的貢獻(xiàn)。

中國工程院院士 王永志

1994年當(dāng)選中國工程院首批院士。王永志長期致力于中國戰(zhàn)略導(dǎo)彈和運(yùn)載火箭的總體設(shè)計與研制工作，參加和主持了6個導(dǎo)彈型號、2個運(yùn)載火箭型號和“神舟”系列飛船的設(shè)計研制工作。王永志參與主持完成了中國載人航天工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)可行性論證，主持了總體技術(shù)方案設(shè)計，組織了研制、試驗中的總體技術(shù)協(xié)調(diào)，正確處理了許多重大技術(shù)問題。

中國工程院院士 鐘群鵬

1999年群鵬當(dāng)選中國工程院院士。我國失效分析預(yù)測預(yù)防分支學(xué)科的主要開拓者和我國失效分析學(xué)會組織主要創(chuàng)始人之一，先后獲得北京市人民政府科技獎、勞動部科技進(jìn)步獎、國家教委科技進(jìn)步獎、航空工業(yè)總公司科技進(jìn)步獎、國家科技進(jìn)步獎等十余項獎勵。

南方航空工業(yè)集團(tuán)有限公司領(lǐng)導(dǎo)排位

中國南方航空工業(yè)（集團(tuán)）有限公司董事長、總經(jīng)理李宗順

中國南方航空工業(yè)（集團(tuán)）有限公司黨委書記柳蘭姣

董事、副總經(jīng)理彭天祥

黨委副書記、紀(jì)律書記、工會主席彭建武

副總經(jīng)理方正

董事、副總經(jīng)理、總會計師黎達(dá)明

科學(xué)巨匠張恩

應(yīng)該是張恩和同志，他是中國航空發(fā)動機(jī)專家，稱得上是科學(xué)巨匠。

張恩和，男，1939年生，航空發(fā)動機(jī)專家，太行發(fā)動機(jī)總設(shè)計師。中國航空發(fā)動機(jī)專家，太行發(fā)動機(jī)總設(shè)計師張恩和同志于2016年11月13日晚六點左右病逝，享年七十七歲。

個人經(jīng)歷：

1965年畢業(yè)于哈爾濱工業(yè)大學(xué)發(fā)動機(jī)設(shè)計專業(yè)的張恩和來到沈陽發(fā)動機(jī)設(shè)計研究所從事設(shè)計工作。入所十幾年，張恩和在發(fā)動機(jī)總體室參與了多個發(fā)動機(jī)型號的研制和攻關(guān)，在自己的崗位上做出了突出的成績。中國一航航空報國杰出貢獻(xiàn)獎、航空報國科技尖兵、國防科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎特等獎、香港何梁何利基金科學(xué)與技術(shù)進(jìn)步獎；獲得全國五一勞動獎?wù)?、全國杰出專業(yè)技術(shù)人才稱號，多次航空航天部一等功 。

1981年，42歲的張恩和成為當(dāng)時國家公費(fèi)派出的第一批訪問學(xué)者，開始了兩年在美國紐約理工學(xué)院研修航空機(jī)械工程專業(yè)的經(jīng)歷。

1983年11月，從國外回來的張恩和繼續(xù)在發(fā)動機(jī)總體室擔(dān)任結(jié)構(gòu)組組長，從事一線的科研工作。1985年起，升任為副所長的張恩和擔(dān)任“運(yùn)七”飛機(jī)用渦槳五甲1發(fā)動機(jī)降油耗工程的總設(shè)計師，在與國外技術(shù)專家的配合下，張總領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊，實現(xiàn)了降油9.4%的目標(biāo)，獲得國內(nèi)適航證并裝“運(yùn)七”飛機(jī)投入航線使用。張恩和榮立部級一等功，獲得金質(zhì)獎?wù)隆?/p>

由于在軍機(jī)和民品領(lǐng)域的突出成績，1987年太行發(fā)動機(jī)正式立項時，張恩和被任命為行政副總指揮。1991年，他正式擔(dān)任“太行”發(fā)動機(jī)總設(shè)計師。2005年12月28日，太行發(fā)動機(jī)通過設(shè)計定型審查。2006年3月，發(fā)動機(jī)正式定型。這標(biāo)志著我國在自主研制航空發(fā)動機(jī)的道路上實現(xiàn)了從中等推力到大推力，從渦噴到渦扇，從第二代到第三代的三大歷史性跨越，使我軍武器裝備躍上一個新臺階，是我國航空工業(yè)發(fā)展最具標(biāo)志性的重大成果之一。

2007年，太行發(fā)動機(jī)工程榮獲國防科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎特等獎。當(dāng)年10月，張恩和獲香港何梁何利基金科學(xué)與技術(shù)進(jìn)步獎，然而他卻毅然將20萬港元的獎金全部捐贈給研究所的青年科技創(chuàng)新基金，鼓勵青年一代激情進(jìn)取、勇于創(chuàng)新。

參考資料：

中航工業(yè)江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司的管理團(tuán)隊

1982年畢業(yè)于鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院，大學(xué)文化，在職攻讀華中理工大學(xué)計算機(jī)管理工程碩士學(xué)位一級高級會計師。

歷任洪都機(jī)械廠計劃處副科長、財會處副處長、南昌飛機(jī)制造公司副總會計師、南昌飛機(jī)制造公司副總經(jīng)理兼總會計師。

1998年至今任洪都集團(tuán)公司董事、總經(jīng)理兼總會計師。

2008年3月出任中國商飛副總經(jīng)理、總會計師、黨委委員。 江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司董事、總經(jīng)理。

吳方輝在洪都工作29年，為洪都的改革發(fā)展做了不可磨滅的貢獻(xiàn)。

特別是在2009年，時任洪都公司董事長、總經(jīng)理的吳方輝帶領(lǐng)公司領(lǐng)導(dǎo)班子和廣大干部職工頑強(qiáng)拼搏、銳意進(jìn)取，經(jīng)受住了國際金融危機(jī)等各種嚴(yán)峻考驗，在改革、發(fā)展、穩(wěn)定等方面取得了較好的成績，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行保持良好的發(fā)展態(tài)勢：提前12天全面完成航空產(chǎn)品交付任務(wù)；經(jīng)營收入同比增長15.62%，企業(yè)經(jīng)濟(jì)實力顯著增強(qiáng)，職工收入顯著增長。 陶國飛，男，漢族，現(xiàn)年42歲，中共黨員，碩士，高級會計師。

1985年畢業(yè)于廈門大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院。

1985年進(jìn)入洪都機(jī)械廠財務(wù)處工作。

歷任南昌飛機(jī)制造公司財務(wù)處室主任、副處長、處長。

1998年起歷任江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限公司副總會計師、董事長助理、總會計師，現(xiàn)任江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)公司副總經(jīng)理兼總會計師、董事、洪都飛機(jī)工業(yè)公司總會計師。 閆靈喜，男，39歲，高級工程師。歷任洪都航空及東安動力董事、哈飛股份監(jiān)事。

一九九一年畢業(yè)于北京航空航天大學(xué)管理系，獲工程學(xué)士學(xué)位，并于一九九九年獲管理學(xué)碩士學(xué)位。

一九九一年七月參加航空工業(yè)工作，先后在航空航天工業(yè)部體改司、南京金城機(jī)械廠企管辦及中航總企業(yè)管理局、資產(chǎn)經(jīng)營管理局任職，曾任中航第二集團(tuán)公司資產(chǎn)企業(yè)管理部副處長、處長，現(xiàn)兼任本公司證券法律部部長。

二零零三年四月起被聘任為中國航空科技工業(yè)股份有限公司董事會秘書。

關(guān)于《中國航空工業(yè)集團(tuán)創(chuàng)始人》的介紹到此就結(jié)束了。