【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇稏|方航空公司怎么了》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、東航已正式啟動理賠工作，類似事件此前是如何賠償?shù)模?br />
2、怎么起訴東方航空公司
本篇文章給大家談?wù)劇稏|方航空公司怎么了》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、東航已正式啟動理賠工作，類似事件此前是如何賠償?shù)模?/a>
- 2、怎么起訴東方航空公司
- 3、東航一架載132人客機在廣西確認墜毀，東航公司需要承擔(dān)哪些責(zé)任？
- 4、航空公司歸哪里管？
- 5、東航回應(yīng)"寵物犬托運后死亡":已簽死亡自負說明。這種后果自負的說明你如何看待？是否是霸王條款？
- 6、東航一共有哪些部門，哪個最好？
怎么起訴東方航空公司
向法院起訴。
法律分析：起訴公司，應(yīng)當(dāng)符合起訴條件，并且應(yīng)當(dāng)具備相關(guān)證據(jù)。包括：起訴狀、相關(guān)證據(jù)、訴訟費。
法律依據(jù)：《中華人民共和國民事訴訟法》第一百一十九條起訴必須符合下列條件：原告是與本案有直接利害關(guān)系的公民、法人和其他組織。
有明確的被告。
有具體的訴訟請求和事實、理由。
屬于人民法院受理民事訴訟的范圍和受訴人民法院管轄。
東航一架載132人客機在廣西確認墜毀，東航公司需要承擔(dān)哪些責(zé)任？
沒有哪一個人能夠預(yù)知未來，我們不知道明天和意外哪個會先來臨。因此，我們都要好好的珍惜當(dāng)下的生活，珍惜自己的生命，熱愛自己的生活，敢于拼搏，敢于實現(xiàn)自己的夢想。飛機墜毀事件在我們的生活中經(jīng)常發(fā)生，不僅僅在我們國家，在世界的各個國家，也會有飛機墜毀的事件。我國東航一架承載132人的客機墜毀在廣西，此次飛機墜毀事件，東航公司也要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
一、東航一架承載132人的客機墜毀在廣西
我們每個人都生活在一個幸福的時代，然而，這個時代也是一個快速發(fā)展的時代。當(dāng)我們出行在外，或許我們也會乘坐飛機出行，因為這是一種很便捷的方式，并且也可以節(jié)約很多的時間。因此，我們乘坐飛機也會面臨很多的風(fēng)險，東航一架承載132人的客機墜毀在廣西，這個事故帶走了很多人的生命，同時也讓很多人失去了自己的親人。
二、東航公司要承擔(dān)起相應(yīng)的法律責(zé)任
東航一架承載100多人的客機被確認墜毀在廣西，讓很多人失去了自己的生命，也讓很多人失去了自己的親人。這是一個非常嚴重的事件，因此，東航公司要承擔(dān)起相應(yīng)的法律責(zé)任。首先，東航公司要賠償死亡家屬的相應(yīng)的死亡賠償金以及精神損失賠償金等等，也要支付客機的相關(guān)工作人員的正常工資，還應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
此次飛機墜毀，消防員們還在努力的進行搜救當(dāng)中。這次的飛機墜毀事故造成了很嚴重的后果，東航公司要承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任，同時也要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任，要給予逝者家屬相應(yīng)的死亡賠償金以及精神損害賠償?shù)鹊取?/p>
航空公司歸哪里管？
你這個投訴只能去消協(xié)，雖然民用航空總局是管理航空公司的，但是一般不受理此類投訴，去消費者協(xié)會應(yīng)該能受理。但是綜觀你此次的事情，我估計投訴意義不大，因為航空公司如果因為自己的原因延誤航班到4小時及以上才會給你賠償，否則民航局的規(guī)定可以不用賠。而轉(zhuǎn)機這事不好作為投訴依據(jù)。倒是后面說的在長春等行李有得商榷。去消協(xié)投訴吧，或許行。
東航回應(yīng)"寵物犬托運后死亡":已簽死亡自負說明。這種后果自負的說明你如何看待？是否是霸王條款？
我認為這個其實不能算是霸王條款吧。
首先這一張“死亡自負說明”是雙方經(jīng)過仔細的思考協(xié)定之后簽訂的，彼此雙方?jīng)]有存在著任何逼迫和被逼迫的關(guān)系，所以雙方自然也就需要履行這一份協(xié)議說明書了。協(xié)議之中東方航空只負責(zé)托運這只寵物犬，其余的事情并不在東方航空公司的業(yè)務(wù)范圍之內(nèi)，因此東方航空公司從法律上來講是不需要承擔(dān)任何責(zé)任的，因為他的義務(wù)已經(jīng)盡到了，而其它的事情，那就是要另當(dāng)別論了。
其次呢，我認為東方航空公司本身并不是支持托運活物的，我相信這一點寵物狗的主人應(yīng)該也是經(jīng)過詳細的咨詢過后有所了解，不然雙方也不會簽署這一份“死亡自負說明書”了。既然寵物狗的主人明知道航空公司不支持托運活物，但是卻還是堅持要運送這一只寵物犬，這豈不是寵物狗主人自己本身的過錯？難道還好意思死皮賴臉地冤枉成是航空公司的過錯不成？
我們都知道，貨物在托運的過程中都是在一個極其封閉的空間當(dāng)中運輸?shù)模@個空間封閉久了其實根本就不怎么透氣的，不會有什么氣流進出?；钪膭游镞M入到這種空間，時間久了都有可能因為空間太過封閉，缺乏新鮮的氧氣而死亡，更不要說是被飛機托運到高空之上，經(jīng)過嚴重的顛簸而運送過來的，是個人都有可能死亡了，別說是一只寵物狗！因此盡管現(xiàn)在的物流算是很發(fā)達了，但是也不敢輕易運送一些活著的小動物，比如金魚，兔子什么的。你去淘寶上面搜一下，有哪個店家會賣活體動物的？
我認為在目前這一個階段中，想要航空公司大膽負責(zé)，打著包票說“保證你托運的活體動物一定活得好好的”這種話是不可能的。因為這不單單是一個活物托運的問題啊，這還 涉及到你托運的這只寵物會不會本身就患有什么樣的毛病，比如說像是恐高癥、心臟病、高血壓什么的。要是這寵物表明上看起來沒什么好好的，但實際上它本身就有毛病比較容易死亡，那就沒有辦法托運了。而航空公司要想知道這只托運的活體動物到底全身上下有沒有什么毛病，還需要花費大量的代價去對其進行測驗。我想如果有一天，航空公司真的敢打包票的話，想必價格也會 是很高額的吧！
東航一共有哪些部門，哪個最好？
你問的具體點。你是地勤，后勤 ，運營，還是空中…… 東航在同類航空公司里算最人性化的。去哪個部門都可以，有關(guān)系也別看的太重，關(guān)鍵看自己后來努力。加油，祝你好運
關(guān)于《東方航空公司怎么了》的介紹到此就結(jié)束了。
