【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇洞呵锖娇张撐粓D示》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、9c8850航班哪些座位靠窗戶
2、春秋航空320飛機(jī)c等倉位在飛機(jī)什么位置
3、坐
本篇文章給大家談?wù)劇洞呵锖娇张撐粓D示》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
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9c8850航班哪些座位靠窗戶
9c8850次航班所用機(jī)型是空客A320，座位分布圖如下：
座位號帶A和K的都是靠窗戶的位置。
春秋航空320飛機(jī)c等倉位在飛機(jī)什么位置
春秋航空的空客320飛機(jī)，只分頭等艙和經(jīng)濟(jì)艙。
C艙就是經(jīng)濟(jì)艙，11-15排，共150個座位。
頭等艙是1排和2排，共8個座位，
若是座位的話，C座位是靠過道的。
詳見空客320的分布圖
坐春秋航空A320選哪個位置的座位好？
坐春秋航空A320可以選擇前排或者是安全出口的位置是較好的。
春秋航空的座位是全經(jīng)濟(jì)艙設(shè)計，座位不可以調(diào)節(jié)，并且春秋航空選擇座位是收費(fèi)的，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如下：尊享VIP座位（提供額外伸腿空間）30元（RMB），受歡迎座位（提供額外空間） 15元（RMB）。
通常頭等艙價格最高，位置最靠前，其次商務(wù)艙，票價最低為經(jīng)濟(jì)艙，位置也相對靠后。數(shù)字一般指的是排數(shù)，但并非為“第幾排”?？湛虯320系列、波音B737系列、波音B757系列等窄體機(jī)型的座位號一般按照如下的規(guī)則。
擴(kuò)展資料：
坐飛機(jī)選座位的介紹如下：
字母為具體的座位。窄體機(jī)經(jīng)濟(jì)艙的橫向座位為6個，由不同的字母表示。為國航官網(wǎng)A320機(jī)型座位示意圖，A、L為靠窗座位，C、J為走道座位。
南航A320機(jī)型的座位示意圖則不同，A、K為靠窗座位，C、H為走道座位。所以在選擇座位時，注意結(jié)合所乘航班的座位排布情況選擇。飛機(jī)的中部位置距離重心近，在起降過程中的起伏會相對頭尾要小一些，比較適合經(jīng)常暈機(jī)的人。
參考資料來源：新華網(wǎng)-談資 | 坐飛機(jī)累？那是座位“縮水”了
參考資料來源：人民網(wǎng)-坐國內(nèi)航班，用微信就能值機(jī)選座啦
春秋空客320座位分布
春秋空客320座位分布如下圖：
空中客車A320系列在設(shè)計中采取“以新制勝”的方針，采用進(jìn)的設(shè)計和生產(chǎn)技術(shù)以及新的結(jié)構(gòu)材料和先進(jìn)的數(shù)字式機(jī)載電子設(shè)備。大量使用復(fù)合材料作為主要結(jié)構(gòu)材料。
這是歷史上第一架放寬靜穩(wěn)定度設(shè)計的民用客機(jī)。也是歷史上第一種采用電傳操縱（fly-by-wire）飛行控制系統(tǒng)的亞音速民航運(yùn)輸機(jī)，代替了過去主要靠機(jī)械裝置傳輸飛行員指令來控制飛機(jī)的姿態(tài)和動作。
擴(kuò)展資料
設(shè)計特點(diǎn)
空中客車A320系列在設(shè)計中采取“以新制勝”的方針，采用的設(shè)計和生產(chǎn)技術(shù)以及新的結(jié)構(gòu)材料和先進(jìn)的數(shù)字式機(jī)載電子設(shè)備。 大量使用復(fù)合材料作為主要結(jié)構(gòu)材料。
這是歷史上第一架放寬靜穩(wěn)定度設(shè)計的民用客機(jī)。也是歷史上第一種采用電傳操縱（fly-by-wire）飛行控制系統(tǒng)的亞音速民航運(yùn)輸機(jī)，代替了過去主要靠機(jī)械裝置傳輸飛行員指令來控制飛機(jī)的姿態(tài)和動作。
飛行員的操縱動作被轉(zhuǎn)換成電子信號，經(jīng)過計算機(jī)處理后再驅(qū)動液壓和電氣裝置來控制飛機(jī)姿態(tài)。從而代替了過去的主要由線纜等機(jī)械裝置來傳輸飛行員指令，進(jìn)而控制飛機(jī)的姿態(tài)和動作。
參考資料：百度百科-春秋航空股份有限公司
參考資料：百度百科 -空中客車A320
關(guān)于《春秋航空艙位圖示》的介紹到此就結(jié)束了。
