【簡(jiǎn)介：】一、超級(jí)巨嘴鳥參數(shù)？A－29“超級(jí)巨嘴鳥”戰(zhàn)機(jī)，是巴西航空工業(yè)公司及美國(guó)內(nèi)華達(dá)山脈股份公司開發(fā)的一款輕型螺旋槳戰(zhàn)機(jī)，該飛機(jī)將被用來(lái)實(shí)施高級(jí)飛行培訓(xùn)、空中偵察和輕型空中支持

一、超級(jí)巨嘴鳥參數(shù)？

A－29“超級(jí)巨嘴鳥”戰(zhàn)機(jī)，是巴西航空工業(yè)公司及美國(guó)內(nèi)華達(dá)山脈股份公司開發(fā)的一款輕型螺旋槳戰(zhàn)機(jī)，該飛機(jī)將被用來(lái)實(shí)施高級(jí)飛行培訓(xùn)、空中偵察和輕型空中支持等任務(wù)，是全球最受歡迎的高級(jí)教練機(jī)和輕型攻擊機(jī)之一。

原型機(jī)于1999年試飛成功，采用了先進(jìn)的加拿大普惠PT6A-68C渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，乘員有凱夫拉防彈纖維內(nèi)襯層保護(hù)，“玻璃化”的座艙有兩個(gè)豪華平視顯示器，美軍標(biāo)準(zhǔn)MIL-STD-1533數(shù)據(jù)總線、無(wú)線數(shù)據(jù)鏈。曾被出口至哥倫比亞、委內(nèi)瑞拉、阿富汗等國(guó)家。

二、a29超級(jí)巨嘴鳥詳細(xì)參數(shù)？

a29超級(jí)巨嘴鳥，是巴西航空工業(yè)公司及美國(guó)內(nèi)華達(dá)山脈股份公司開發(fā)的一款輕型螺旋槳飛機(jī)，該飛機(jī)將被用來(lái)實(shí)施高級(jí)飛行培訓(xùn)、空中偵察和輕型空中支持等任務(wù)，采用了先進(jìn)的加拿大普惠PT6A-68C渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，乘員有凱夫拉防彈纖維內(nèi)襯層保護(hù)，“玻璃化”的座艙有兩個(gè)豪華平視顯示器，

三、a29超級(jí)巨嘴鳥最短起飛距離？

“超級(jí)巨嘴鳥”是按照在最惡劣環(huán)境（高溫、潮濕和灰塵）下使用而量身定制的，更能適應(yīng)阿富汗的惡劣環(huán)境。據(jù)悉，除可以在標(biāo)準(zhǔn)的水泥跑道起降外，“超級(jí)巨嘴鳥”還能在土跑道、砂石跑道、草地機(jī)場(chǎng)及覆雪跑道上起降，滑跑距離僅僅需要380米，對(duì)備降機(jī)場(chǎng)等條件“一點(diǎn)都不挑剔”，十足是個(gè)吃苦耐勞的主，而且發(fā)動(dòng)機(jī)停車后飄降成功率高。

四、a10疣豬和a29超級(jí)巨嘴鳥？

A10攻擊機(jī)（雷電，俗稱尤豬），是單人亞音速攻擊機(jī)，是目前美國(guó)空軍的主力近距支援攻擊機(jī)，由美國(guó)費(fèi)爾柴爾德公司為美空軍研制。主要用于攻擊坦克、裝甲車群和戰(zhàn)場(chǎng)上的活動(dòng)目標(biāo)及重要火力點(diǎn)。該攻擊機(jī)1967年開始研制，1975年開始裝備部隊(duì)，1984年3月停產(chǎn)，共交付美空軍713架。型別有A型（基本型）和B型（雙座全天候型）。

2018年5月，A10攻擊機(jī)的貧鈾彈因?qū)ι眢w健康有影響且壽命逐步達(dá)到上限，將停止使用。

A29超級(jí)巨嘴鳥是巴西航空工業(yè)公司聯(lián)合美國(guó)內(nèi)華達(dá)山脈公司研發(fā)的螺旋槳式輕型攻擊機(jī)，這個(gè)項(xiàng)目由巴西航空工業(yè)公司主導(dǎo)研發(fā)，A29超級(jí)巨嘴鳥輕型攻擊機(jī)被世界熟知是因?yàn)槊绹?guó)的輕型攻擊機(jī)采購(gòu)計(jì)劃。實(shí)際上，該機(jī)在當(dāng)初也最終獲勝得到了美軍的訂單，訂單數(shù)量高達(dá)120架，但是最終和波音空客的美軍未來(lái)大型空中加油機(jī)項(xiàng)目一樣，在美國(guó)企業(yè)的反對(duì)聲浪中，美軍實(shí)質(zhì)性取消擱置了A29超級(jí)巨嘴鳥訂單。

五、巨嘴鳥科？

學(xué)名：Ramphastidae）：又叫鵎鵼，有6屬41種。為中型攀禽，外形略似犀鳥，喙極大，但重量較輕，邊緣有鋸齒，多具鮮艷彩色花飾。羽色鮮艷，以黑色為主。成小群活動(dòng)，雜食性，但主食漿果。在樹洞內(nèi)產(chǎn)2～4枚白色卵，兩性孵化，小型種類孵化期為16天，雛鳥晚成性，留巢40～50天。分布于南美洲熱帶地雨林區(qū)，以亞馬孫河下游最為豐富。如巨嘴鳥（鵎鵼）、厚嘴巨嘴鳥、栗嘴巨嘴鳥等。

六、飛得超級(jí)超級(jí)超級(jí)遠(yuǎn)的飛機(jī)？

自從2006年服役以來(lái)，波音777-200LR的航程就達(dá)到了17,395公里。目前卡塔爾航空的多哈—奧克蘭航線全長(zhǎng)14,535公里，是目前全世界最長(zhǎng)的不經(jīng)停航線，使用的機(jī)型正是波音777-200LR。印度航空的德里—舊金山航線使用的也是這款機(jī)型。

阿聯(lián)酋航空A380巨無(wú)霸執(zhí)飛的迪拜—奧克蘭航線，則比卡航的世界最長(zhǎng)航線稍微短一點(diǎn)。

排在航程排行榜第二名的，是空客A340-500，這在歷史上都是有重要位置的。

雖然A340-500的航程16,670公里比波音777-200LR的要短，但是新加坡航空曾使用該機(jī)型執(zhí)飛新加坡—紐瓦克航線。這條航線的距離達(dá)到16,468公里，從2004年6月運(yùn)營(yíng)至2013年11月，一直穩(wěn)坐世界最長(zhǎng)定期航線的冠軍。

另一位長(zhǎng)航線的挑戰(zhàn)者已經(jīng)蓄勢(shì)待發(fā)！這就是明年即將亮相的空客A350-900ULR機(jī)型，最長(zhǎng)航程達(dá)到17,964公里——沒(méi)有任何其他機(jī)型能與其抗衡。

七、巨嘴鳥的演化？

在漫長(zhǎng)的歷史演化中，隨著鳥類的前肢進(jìn)化成了承擔(dān)飛行功能的翅膀，鳥類的嘴要做更多的事情，因而也有了更多的功能，如取食、打斗、筑巢、理羽等。尤其是鳥類多樣的取食行為，是鳥類嘴形異化的主要原因。由于生活在不同的環(huán)境中，鳥類的食性也發(fā)生了分化。作為取食工具，鳥類的嘴隨之發(fā)生了適應(yīng)性的改變。如雞短小有力的嘴方便啄食地上的種子；鴨子扁平的嘴適于在水中濾食水草；老鷹帶鉤的嘴利于撕開獵物；啄木鳥尖錐一樣的嘴可以鑿開樹皮，尋找躲在里邊的蟲子；白鷺長(zhǎng)矛似的嘴能夠戳魚；蜂鳥用細(xì)管般的嘴吸食花蜜……吃什么樣的東西長(zhǎng)什么樣的嘴，火烈鳥、反嘴鷸、巨嘴鳥和犀鳥等奇形怪狀的嘴也是它們適應(yīng)各自棲息環(huán)境和取食行為的結(jié)果

八、巨嘴鳥的繁殖？

巨嘴鳥繁殖時(shí)在樹洞內(nèi)產(chǎn)2-4枚白色卵，兩性孵化，小型種類孵化期為16天，雛鳥晚成性，留巢40-50天。為中型攀禽，共有11種，外形略似犀鳥，喙極大，但重量較輕，邊緣有鋸齒，多具鮮艷彩色花飾。羽色鮮艷，以黑色為主。成小群活動(dòng)，雜食性，但主食漿果。分布于南美洲熱帶地雨林區(qū)，以亞馬遜河下游最為豐富。

九、巨嘴鳥聰明嗎？

巨嘴十分鳥聰明。

巨嘴鳥主要生活在拉丁美洲的熱帶叢林地區(qū)，特別是亞馬遜河一帶。

　　巨嘴鳥有一張17—24厘米、寬5—9厘米，幾乎與身體等長(zhǎng)的大嘴?？茖W(xué)家發(fā)現(xiàn)，巨嘴鳥的大嘴有一個(gè)特殊用用途：在熱天或高溫環(huán)境下可幫助巨嘴鳥降溫。巨嘴鳥的最盡管很大，但喙里的骨頭呈海綿狀，所以重量很輕，邊緣呈鋸齒狀，嘴上有鮮艷的色彩。

十、巨嘴鳥怎么喂養(yǎng)？

巨嘴鳥為雜食性動(dòng)物，在野外主要以植物的果實(shí)、種子等為食，有時(shí)吃些小動(dòng)物。

        在飼養(yǎng)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，巨嘴鳥對(duì)一些質(zhì)地較硬的蘋果等水果不太容易消化，大多蘋果顆粒直接隨糞便排出。可以也嘗試飼喂一些動(dòng)物性飼料如面包蟲、大麥蟲等，但巨嘴鳥都不吃。

配方中飼料多為水果，而且品種不多，蛋白含量少且易造成微量元素缺乏，飼料配方中添加的商品化顆粒飼料是小雞復(fù)合飼料，含有豐富的蛋白質(zhì)和礦物質(zhì)，供巨嘴鳥自由采食，可以彌補(bǔ)這方面的不足。