【簡(jiǎn)介：】一、坐飛機(jī)怎么人工取票？直銷購(gòu)買的機(jī)票到對(duì)應(yīng)航空公司的售票柜臺(tái)取票，三方買的從出票地取票二、人工降雨為啥不用飛機(jī)？不用飛機(jī)，因?yàn)榭罩凶鳂I(yè)成本較高。人工增雨有空中、地面作
一、坐飛機(jī)怎么人工取票？
直銷購(gòu)買的機(jī)票到對(duì)應(yīng)航空公司的售票柜臺(tái)取票，三方買的從出票地取票
二、人工降雨為啥不用飛機(jī)？
不用飛機(jī)，因?yàn)榭罩凶鳂I(yè)成本較高。
人工增雨有空中、地面作業(yè)兩種方法?？罩腥斯ぴ鲇晔怯蔑w機(jī)在云中播撒催化劑。地面作業(yè)是利用高炮、火箭從地面上發(fā)射炮彈，炮彈在云中爆炸，把炮彈中的碘化銀燃成煙劑撒在云中?；鸺诘竭_(dá)云中高度以后，碘化銀劑開(kāi)始點(diǎn)燃，隨著火箭的飛行，沿途拉煙播撒。
三、人工降雨需要飛機(jī)嗎？
不一定。
人工降雨首要條件是天上必須有較多較厚的云層，并根據(jù)云層的種類和特點(diǎn)來(lái)確定用什么辦法。如果是層云和層積云，可以用飛機(jī)在云頂上播灑干冰(固體二氧化碳)來(lái)降低云層溫度，讓水汽產(chǎn)生大量地凝使水滴增大而降落，也可以灑鹽作為水汽的凝結(jié)核使水汽大量地凝結(jié)；如果是對(duì)流云，因?qū)︼w機(jī)易產(chǎn)生危險(xiǎn)，這時(shí)用炮彈和火箭彈向云中發(fā)射典化銀或二氧化碳晶體(干冰)，其作用如前所論。
四、飛機(jī)票有人工售票嗎？
飛機(jī)票是有人工售票的。乘客如果有乘坐飛機(jī)的需求的時(shí)候，需要提前購(gòu)買飛機(jī)票。乘客在購(gòu)買飛機(jī)票時(shí)可以通過(guò)機(jī)票代售點(diǎn)或者網(wǎng)絡(luò)APP憑身份證件購(gòu)買。機(jī)票代售點(diǎn)就是人工進(jìn)行售賣機(jī)票的地方。而通過(guò)網(wǎng)絡(luò)APP是線上購(gòu)買飛機(jī)票的渠道。
五、開(kāi)飛機(jī)需要人工操作嗎？
答飛機(jī)是一定要人工操作的，操作者就是飛機(jī)駕駛員，即飛機(jī)能夠在天空自由飛翔，就是因?yàn)橛酗w行員操縱。駕駛飛機(jī)的技術(shù)是非常復(fù)雜的，一定要經(jīng)過(guò)專業(yè)學(xué)習(xí)，克苦的訓(xùn)練?，F(xiàn)代的飛機(jī)非常先進(jìn)，有自動(dòng)駕駛儀，部分代替飛行員來(lái)操縱。但是部份飛機(jī)起飛和降落需要人工操作。而不是全程代。在起飛與著陸階段。一般還是由飛行員親自駕駛的。
六、人工淚液能帶上飛機(jī)嗎？
人工淚液不違及飛行安全可以帶上飛機(jī)
七、制造飛機(jī)是不是人工不是機(jī)器？
飛機(jī)制造既有機(jī)器設(shè)備加工的部分，也有人工制造的部分?，F(xiàn)代飛機(jī)的大梁骨框架是鈦合金，這些大的部件是有大型水壓機(jī)和大型數(shù)控車床工加的，機(jī)身蒙皮則是靠人工用鉚釘鉚接的，里面的各種電子設(shè)備液壓裝置等等，也都是靠人工一樣一樣的安裝上去的。
八、飛機(jī)場(chǎng)客服人工服務(wù)？
航空公司及機(jī)場(chǎng)熱線服務(wù)電話：
國(guó)航CA：95583
深圳航空Z(yǔ)H：95361
山東航空SC:95369
天津航空GS：95350
福州航空FU：0591-95071666
北部灣航空GX：95370
海南航空HU：95339
烏魯木齊航空UQ：0991-96556
西部航空PN：95373
首都航空J(rèn)D：95375
祥鵬航空8L：95326
桂林航空GT：9507101
九元航空AQ：400-105-1999
奧凱航空BK：95307
南方航空CZ：95539
瑞麗航空DR：0871-952801
東海航空DZ：400-088-8666
成都航空EU：028-66668888
上海航空FM：95530
華夏航空G5：95332
長(zhǎng)龍航空GJ：0571-89999999
多彩貴州GY：0851-9610077
吉祥航空HO：95520
幸福航空J(rèn)R：400-868-0000
中國(guó)聯(lián)合航空KN：95530
昆明航空KY：0871-96598
東方航空MU：95530
廈門航空MF：95557
河北航空NS：0311-96699
青島航空QW：0532-96630
江西航空RY：0791-96300
西藏航空TV：956096
春秋航空9C：95524
四川航空3U：95378
天津機(jī)場(chǎng)：022-96678
民航局發(fā)布了通知：不再對(duì)旅客乘機(jī)查驗(yàn)核酸陰性證明和健康碼，不再開(kāi)展落地檢。不過(guò)各地政策不一樣，具體你還是以當(dāng)?shù)卣邽闇?zhǔn)或者撥打電話咨詢機(jī)場(chǎng)客服。
九、坐飛機(jī)怎么人工辦理托運(yùn)？
1、如果是第一次辦理行李托運(yùn)，建議提前1小時(shí)以上到達(dá)機(jī)場(chǎng)，萬(wàn)一人多要排隊(duì)，慌起來(lái)容易弄錯(cuò)。另外每個(gè)航空公司，關(guān)于行李的托運(yùn)規(guī)定尺寸重量是不一樣的，訂票的時(shí)候可以了解一下相應(yīng)的航空的規(guī)定。
2、打印登機(jī)牌，可以在自助機(jī)器打印。去人工柜臺(tái)辦理托運(yùn)（值機(jī)柜臺(tái)），提供購(gòu)買時(shí)的證件，將行李放到傳送帶上，工作人員會(huì)給粘貼行李條，行李安檢后，行李托運(yùn)流程就結(jié)束了。
3、此外，值得注意的是值機(jī)的時(shí)候，有行李托運(yùn)信息條碼貼在行李上，一般兩個(gè)，短小一點(diǎn)的貼在行李上面，另外一個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的行李條貼在側(cè)面，貼好后將行李放入托盤，行李托盤進(jìn)入傳送帶。這個(gè)行李識(shí)別聯(lián)一定要收好，行李識(shí)別聯(lián)是你找回行李的重要憑證。
十、飛機(jī)人工增雨全過(guò)程？
10根貌似大香煙的東西被業(yè)內(nèi)人士稱為“煙條”，它長(zhǎng)約半米，有一條手臂粗，每條含125克碘化銀。飛機(jī)人工增雨就是通過(guò)飛機(jī)在云層中的飛行過(guò)程，將藏在“大香煙”里的碘化銀慢慢播撒到云層里，使得更大面積可以受到碘化銀的作用而促進(jìn)降雨。
成都軍區(qū)派來(lái)駕駛這架軍用運(yùn)輸機(jī)的機(jī)組人員告訴記者，如果飛行3小時(shí)，能播撒覆蓋7000平方公里，這與地面發(fā)射增雨炮彈一次只能影響3平方公里的范圍是不可相提并論的。
小鐵匣控制“煙條”播撒
機(jī)艙內(nèi)，除了布滿密密麻麻儀表盤的駕駛艙外，整個(gè)機(jī)艙幾乎可以用空空如也來(lái)形容。只見(jiàn)一排簡(jiǎn)易條凳上，放著一個(gè)20多厘米見(jiàn)方的小鐵匣子，掛在機(jī)身外的“煙條”什么時(shí)候開(kāi)始播撒碘化銀就是靠這個(gè)小匣子來(lái)控制的。每根“煙條”播撒碘化銀的時(shí)間大約為25分鐘，播撒完后，指示燈就會(huì)熄滅，工作人員就要操作選擇另一個(gè)“煙條”開(kāi)始播撒。
每次使用的“煙條”數(shù)量要根據(jù)當(dāng)天的天氣和云層狀況來(lái)決定，所以最長(zhǎng)的飛行時(shí)間可能需要三四個(gè)小時(shí)。
走進(jìn)機(jī)艙
沒(méi)安全帶沒(méi)拉手
僅有兩排折疊椅
每次飛機(jī)人工增雨需要5名機(jī)組工作人員：機(jī)長(zhǎng)、副機(jī)長(zhǎng)、領(lǐng)航員、機(jī)械師、通訊員兼安全員。這些人員全都坐在駕駛艙里，身上系著安全帶。氣象專家則坐在貨艙里。
機(jī)艙里，只有兩排可折疊的簡(jiǎn)易椅子，坐著有些晃動(dòng)。椅子上沒(méi)有安全帶，沒(méi)有拉手。機(jī)組人員說(shuō)，在飛機(jī)必須穿過(guò)對(duì)流云層播撒碘化銀時(shí)，氣象專家就坐在這排簡(jiǎn)易椅子上，只靠雙手扣住椅子的下緣。
