【簡(jiǎn)介：】一、雙翼直升機(jī)速度多快？一般直升機(jī)速度150~250公里/小時(shí)，有些軍用的可以達(dá)到300甚至400公里/小時(shí)。世界上第一架直升機(jī)是由德國(guó)科學(xué)家?？擞?937年設(shè)計(jì)制造的FW－61橫列式雙旋
一、雙翼直升機(jī)速度多快？
一般直升機(jī)速度150~250公里/小時(shí)，有些軍用的可以達(dá)到300甚至400公里/小時(shí)。世界上第一架直升機(jī)是由德國(guó)科學(xué)家福克于1937年設(shè)計(jì)制造的FW－61橫列式雙旋翼直升機(jī)。該機(jī)首次由女飛行員萊西駕駛，以68公里/小時(shí)的速度由柏林飛到倫敦，震動(dòng)了整個(gè)航空界。世界上最小的直升機(jī)是日本研制的一種單人超小型直升機(jī)。直升機(jī)安裝有一臺(tái)37千瓦的強(qiáng)制冷發(fā)動(dòng)機(jī)，主旋翼直徑約6米，自重僅為115公斤。
二、共軸雙翼直升機(jī)的優(yōu)點(diǎn)？
共軸雙翼直升機(jī)主要優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊，外形尺寸小。
這種直升機(jī)因無尾槳，所以也就不露要裝長(zhǎng)長(zhǎng)的尾梁，機(jī)身長(zhǎng)度也可以大大縮短。有兩副旋翼產(chǎn)生升力，每副旋翼的直徑也可以縮短。機(jī)體部件可以緊湊地安排在直升機(jī)重心處，所以飛行穩(wěn)定性好，也便于操縱（這一點(diǎn)對(duì)于艦載直升機(jī)很重要）。與單旋翼帶尾槳直升機(jī)相比，其操縱效率明顯有所提高。此外。共軸式直升機(jī)氣動(dòng)力對(duì)稱，其懸停效率也比較高。
三、共軸雙翼直升機(jī)有哪些？
共軸雙翼直升機(jī)主要有俄羅斯卡莫夫設(shè)計(jì)局設(shè)計(jì)生產(chǎn)自己卡50，卡52，卡31，等等。共軸雙翼直升機(jī)采用共軸上下兩組旋翼組合，采用對(duì)轉(zhuǎn)方式，好處是可以取消了直升機(jī)尾巴上的偏轉(zhuǎn)旋翼，降低直升機(jī)長(zhǎng)度尺寸。
壞處是共軸雙翼的高度太大，需要很高的機(jī)庫(kù)
四、世界最大共軸雙翼直升機(jī)？
世界上最大共軸雙翼直升機(jī)是俄羅斯的米一26直升機(jī)。綽號(hào)：＂光環(huán)”是米里設(shè)計(jì)局研制的一款重型運(yùn)輸機(jī)。該機(jī)旋翼直徑為32米，機(jī)身長(zhǎng)為33.727米，最大載荷25噸?？裳b載坦克，步兵戰(zhàn)車，自行榴彈炮，可運(yùn)乘100名輕裝士兵或85名全副武裝士兵。是世界上目前最大共軸雙翼直升機(jī)。
五、雙翼直升機(jī)哪些國(guó)家可以制造？
雙翼直升機(jī)有俄羅斯和美國(guó)可以制造。中國(guó)也造出了雙翼無人直升機(jī)。雙翼直升機(jī)制造難度大的原因主要是旋翼的傳動(dòng)系統(tǒng)非常復(fù)雜，操縱系統(tǒng)也很復(fù)雜，因而目前世界上只有俄羅斯和美國(guó)等少數(shù)國(guó)家只能制造，且目前使用雙翼直升機(jī)較多是俄羅斯。
六、中國(guó)有前后雙翼直升機(jī)嗎？
中國(guó)沒有前后雙翼直升機(jī)，從來沒有CH47之類的縱列雙旋翼直升機(jī)，雖然我們有進(jìn)口的俄羅斯卡式共軸雙旋翼直升機(jī)。
中國(guó)擁有“支奴干”直升機(jī)的前奏，多款國(guó)產(chǎn)小型重列式雙旋翼直升機(jī)早已出產(chǎn)，甚至供軍方使用。
總之對(duì)我國(guó)來說要生產(chǎn)支爐桿，4H-47縱列雙旋翼直升機(jī)之類的直升機(jī)機(jī)型，對(duì)我國(guó)來說不再是特別難的事情了，一切看需要，如果需要強(qiáng)烈，用很快的時(shí)間研制出我國(guó)的支奴干縱列雙旋翼直升機(jī)，也沒有難度可言。
七、雙翼直升機(jī)是什么飛行原理？
它的構(gòu)造類似于鐘表，下旋翼固定在管狀旋翼軸上，上旋翼的旋翼軸插在其中，發(fā)動(dòng)機(jī)通過兩套減速機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)旋翼，兩副旋翼旋轉(zhuǎn)方向相反可以抵消扭矩，取消尾梁，增大機(jī)體空間，但也是有代價(jià)的，共旋翼直升機(jī)不適合作大機(jī)動(dòng)動(dòng)作，因?yàn)閮筛毙硇D(zhuǎn)方向相反，所以進(jìn)動(dòng)力方向也相反，而旋翼剛度又較差，大機(jī)動(dòng)飛行時(shí)兩副旋翼在進(jìn)動(dòng)力作用下有相碰的危險(xiǎn)，所以像卡50這類共旋翼武裝直升機(jī)兩副旋翼分得很開，但同時(shí)又增加了高度的鉸鏈機(jī)構(gòu)的復(fù)雜性。目前只有俄羅斯的卡莫夫飛機(jī)設(shè)計(jì)局發(fā)展了實(shí)用型的共旋翼直升機(jī)。
值得一提的是美國(guó)MD500/530直升機(jī)只有一個(gè)主旋翼，但它也取消了尾槳，這是全世界唯一一款無尾槳的單旋翼直升機(jī)，它是用另一種方式平衡旋翼力矩，動(dòng)力來源于渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣涵道。
八、軍用直升機(jī)的最高時(shí)速？
1.常規(guī)設(shè)計(jì)的直升機(jī)一般時(shí)速能飛250公里左右，先進(jìn)的軍用直升機(jī)最快時(shí)速能飛350公里左右。
2.美國(guó)西科斯基公司推出新一代高速攻擊直升機(jī)X2采用對(duì)轉(zhuǎn)旋翼和尾螺旋槳相結(jié)合的方案，性能大為提高，最高時(shí)速達(dá)到了463公里/小時(shí)。
3.運(yùn)輸機(jī)里面：Ka-27（卡莫夫- 27），最高速度315 km/h。
4.武裝直升機(jī)：Ka-50（卡-50"黑鯊"），最高速度293 km/h。
5.小一點(diǎn)的民用機(jī)：麥道MD520N ，最高速度250 km/h。
九、共軸雙翼直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)多少馬力？
你好，60馬力。
該公司與韓國(guó)大宇合作開發(fā)的無人直升機(jī)，1993年首飛。
該機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)功率60馬力，時(shí)速110千米，可飛行45分鐘。
卡-37可用于航空攝影、廣播和電視信號(hào)傳輸、緊急情況下的物資救援以及軍事用途。
該機(jī)的生產(chǎn)和使用狀況不明。
回答完畢
十、軍用直升機(jī)是怎樣分類的？
世界軍用直升機(jī)按重量級(jí)別劃分，一般可分為5種： 輕型直升機(jī)，總重2~8噸，如“云雀”、“貝爾”等； 中型直升機(jī)，總重8~15噸，如CH-46A、“米”-8等； 重型直升機(jī)，總重15~20噸，如CH-47、CH-53A等； 超重型直升機(jī)，總重40噸以上，如“米”-6、“米”-12等；
