【簡介：】本篇文章給大家談談《航空公司作風建設發(fā)言》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空公司優(yōu)秀先進個人事跡材料
2、如何加強民航作風建設和制度建設
3、
本篇文章給大家談談《航空公司作風建設發(fā)言》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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航空公司優(yōu)秀先進個人事跡材料
在航空公司里面，出現過一些優(yōu)秀的人物，他們的先進 事跡 是值得我們去學習的。下面是我跟大家分享的航空公司個人事跡，歡迎大家來閱讀學習。
航空公司個人先進事跡1
***，男，*歲,漢族，*年*月出生，大學本科， 2007年加入**航公司，先后負責過南京三亞、南京西安、徐州杭州三亞、徐州福州三亞的航班收益管理工作;2009年4月競聘為航線開發(fā)主管;現負責 渠道 管理工作。從事航線管理工作三年來，我以 “樹**航形象，創(chuàng)優(yōu)質服務”為宗旨，廉潔自律, 愛崗敬業(yè) ，踏踏實實地做好本職工作，對航線管理這個神圣職業(yè)的無比熱愛和滿腔熱血，抒寫著自己無悔的人生!
一、注重學習，政治過硬。作為一名青年員工，我始終把業(yè)務學習和知識儲備放在首位。航線管理是一個綜合機構，涉及面廣，工作量大，要求高。我將別人逛街、娛樂的時間奉獻給了書籍，我主要學習了《航運管理實務》、《航線管理》、《航班收益管理》等書籍。工夫不負有心人，天道無私終酬勤，我很快成長為航線管理的核心骨干。我在崗位練兵業(yè)務技術比賽中，被評為業(yè)務技術能手。為更好地適應社會發(fā)展的需要，為客戶提供高標準、高質量的服務而努力。
二、愛崗敬業(yè)，扎實工作。沒有過硬的業(yè)務知識，再好的態(tài)度和再高的激情，也不能使服務對象滿意。在負責長沙三亞航班收益管理時，2008年初春運高峰期間我國出現的罕見雪災中，我戰(zhàn)斗在抗災救災第一線，積極協(xié)助做好航線管理工作，沒有出現過險情。在2008年5月12日，汶川大地震期間，我以大局利益為重，不顧個人安危，沉著冷靜，堅守崗位，在第一時間里妥善地安撫并處理好受影響的后續(xù)不正常航班的善后事宜。在公司一次運力晚到時，我急旅客之所急，想旅客之所想，不但消除了旅客的擔憂，同時保障了航班收益的最大化。2011年，我負責渠道管理工作，主要工作是維護渠道資料，對新舊代理人資質審核，簽署代理協(xié)議，進行銷售授權，制定渠道走訪任務，處理渠道投訴等管理。由于工作性質及公司人員緊缺，本人從 入職 至調回北京工作期間從未申請休假，節(jié)假日和周末堅持在工作崗位。
四、無私奉獻，廉潔自律。我牢記宗旨，堅持落實黨風廉政建設有關要求，在日常工作和生活中不斷加強思想修養(yǎng)，努力抓好黨風廉政建設，不斷構筑防腐拒變的道德防線。我無論工作中還是生活上，我都十分注意嚴于律已，廉潔奉公，時時處處以《廉政準則》和《廉政守則》的規(guī)定嚴格要求自己，從沒有利用職權給親屬謀取私利;積極抓好公司黨風廉政建設，當好表率，做到清清白白以政，堂堂正正做人。在汶川、玉樹地震發(fā)生后，我積極響應上級號召，以實際行動支援抗震救災工作，積極參與員工捐款、捐物等活動。
在今后的工作中，我將不負領導和同事的期望，在新的工作崗位 總結 經驗 、發(fā)揚成績，努力克服不足，以更加飽滿的工作熱情，按照上級領導的工作要求，努力進取，克難奮進，為電子商務營銷中心建設與發(fā)展盡力盡為，為打造和諧電子商務營銷中心做出應有的貢獻!
航空公司個人先進事跡2
一個幸運的女孩是令人羨慕的，一個明媚如陽光的女孩是可愛的，一個豁達聰慧的女孩是富有感染力的，一個勤奮敬業(yè)的女孩是今人欽佩的，她就是劉倩女。她的微笑如春天里的桃花般燦爛美麗，帶著對藍天美好的向往和對未來的憧憬，“小燕子”這個可愛的名字，是劉倩女的父母從小對她的昵稱，希望她能象一只燕子般輕盈，自在地藍天中飛翔。俗話說：無巧不成書。**的標志也是一只“飛進尋常百姓家”的小燕子，或許正是這樣一種緣分，使她對**有著一種分外的親切和對空乘工作始終如一的熱情。努力、虛心、熱心是領導、同事對她的評價。劉倩女工作認真且多才多藝，很快便成為空乘中的佼佼者。
一滴水的光芒
“親情服務”是**客艙部推出一個服務品牌。顧名思義，親情服務就是以親情關愛旅客。這一新的舉措受到了各界旅客的廣泛好評。對于屢獲殊榮的“凌燕”組的贊譽更是紛至沓來。一封由美國辦事處呈送公司領導的 表揚信 ，讀來令人十分欣慰。
寫信人是****俱樂部的常旅客、ibm公司的駐華代表懷特先生。信中寫到：“本月19日(星期六)，我乘坐mu583航班從上?；孛绹跈C內，負責經濟艙的乘務員劉倩女小姐的服務態(tài)度，令我非常感動。她笑容可掬，柔聲細語，熱情周到地為旅客服務，給我留下了美好而難忘的印象。飛機乘務員直接接觸世界各國各種各樣的人，什么樣的服務態(tài)度，可以決定旅客對這個國家印象的好壞。當我看到劉小姐的悉心服務，就感到中國向世界，向未來邁出了飛躍的步伐。”
在懷特先生的信中，欣喜、感激之情溢于言表。他從“凌燕”組組員劉倩女的親情服務和微笑中感受到了中國的騰飛，他真誠祝愿**更加繁榮昌盛。當劉倩女得知這位旅客對她的評價時，她說：“干乘務員這一行，真的讓人很有成就感，雖然平凡得如同一滴水，卻能折射出太陽的光芒，從親情服務中能夠反映出**、祖國欣欣向榮的面貌，真了不起。”劉倩女愛旅客，因為她愛乘務工作。
一顆金子般的心
在上海銀河賓館的大堂里，發(fā)生了這樣一幕：一位老人握住劉倩女的手，激動得熱淚盈眶。這是怎么一會事呢?原來老人年輕時是一位新聞工作者，退休后愛上了攝影，用相機記錄了祖國的大好河山，相機就象他的眼睛捕捉了人間的真善美。當老人從東北吉林拍下了美麗的霧凇后--相機遺失在侯機室里，當老人登上**班機整理隨身物品時才發(fā)現。見到自己的相機與珍貴的照片不見時，老人急得暈倒在客艙里。在劉倩女悉心照料下老人漸漸蘇醒過來，得知事情的原委，小劉向他保證一定盡力找回相機。老人將信將疑地望著真誠的劉倩女，眼里有了希望。
劉倩女通過機組與北京地面工作人員取得聯(lián)系，請求他們幫助尋找，結果是沒有找到。到達上海后，劉倩女又和同事?lián)Q班，不顧疲勞再次趕往北京。利用航班在北京停留一晚休息的時間，小劉與**駐北京辦事處的工作人員取得聯(lián)系，大家一起分頭尋找，結果還是沒有找到。劉倩女不顧北京零下10度的低溫，又在夜晚感到了機場清潔隊。功夫不負有心人，一位好心的保潔隊阿姨撿到相機交道機場派出所，當小劉從機場派出所值班人員手里接過相機時，天空已經泛起了魚肚白。當一夜未眠的老人手中時，望著失而復得的相機，望著劉倩女清澈、充滿愛意的雙眼，老人激動得久久才說出一句話：“姑娘，謝謝你，你有一顆金子般的心?！?/p>
一切因為有愛
正如她的朋友所說，“小燕子”劉倩女天生就適合飛行。的確，9年來，她一直用實際行動證明著這一點。她對待工作有一顆責任心，一種主人翁的態(tài)度。確保飛行安全和優(yōu)質為旅客服務一直銘記在“小燕子”的心中。工作中她體會最深的就是“用心”二字，“用心”飛好每一次航班，“用心”為每一位旅客提供最親情的服務。
在香港回歸、澳門回歸的第一個航班上，在“兩會”代表、政協(xié)委員專機上，在跨新千年首航航班上，在許許多多專機保障航班上都有劉倩女燦爛的笑容。漸漸地，旅客記住了這只為大家捎來溫暖快樂的“小燕子”。表揚信、贊譽聲紛至沓來，**客艙服務部給劉倩女戴上了“最燦爛微笑獎”的桂冠。
或許有優(yōu)秀集體優(yōu)良傳統(tǒng)的熏陶，劉倩女面對成績顯得很成熟。在客艙部空中服務特色品牌評比中，劉倩女又榮獲了“陽光使者”的稱號，因為在旅客的眼中劉倩女的微笑像陽光一樣照耀在人們的心田，讓人們感到那么舒服與溫暖。并且劉倩女是客艙部的唯一一位又再次蟬聯(lián)了這一榮譽稱號乘務員。劉倩女說：“所有的一切都是愛的緣故，我愛客艙就像愛我的家一樣，我愛乘務工作，我愛旅客。我希望，我永遠沐浴在愛意中，我希望大家都喜歡我，就像喜歡藍天里陽光的氣息?！?/p>
20xx年，劉倩女又有許多難忘的回憶。20xx年的特殊 春節(jié) ，劉倩女光榮地執(zhí)行了飛行臺灣的任務，第一次把**的銀燕帶到了寶島臺灣，她的服務、優(yōu)美的廣播，讓臺灣同胞感到了“兩岸一家親”的溫暖與溫馨。接著，她又執(zhí)行了臺灣國民黨主席連戰(zhàn)一行的航班任務，和姐妹們一起向連戰(zhàn)主席和同仁表達了渴望和平統(tǒng)一的美好心愿。
展望今后的日子，劉倩女滿懷感慨的說，她將一如既往的活躍在乘務舞臺上，她要讓自己的青春永遠在旅客中閃光。
航空公司個人先進事跡3
東航江蘇公司先進集體：飛機維修部
飛機維修部共有職工679人。2008年獲得江蘇省"模范職工小家"榮譽稱號，2009年榮獲江蘇省"五一勞動獎狀".
飛機維修部圍繞公司總體規(guī)劃和要求，克服了飛機高日用率、米字型航線站點多、機型老舊、發(fā)動機防空停難度大、工學矛盾突出等困難，多次把住了安全關口，圓滿地完成了各項工作。2015年機務故障原因造成航班延誤千次率1.07,sdr千時率0.0098,無人為原因不安全事件，連續(xù)多年獲得股份公司五年以上無事故征候航空安全金質獎。工作中認真推進幸福東航、職工合理化建議、員工關愛行動三大工程，踐行"三嚴三實",做好群團工作。主要工作如下：2015年維修部強化落實三個責任、確保安全管理上臺階，自2004年以來沒有發(fā)生機務原因事故征候，自2012年以來沒有發(fā)生等級以上的人為原因的不安全事件，安全形勢平穩(wěn)，持續(xù)適航。加強生產運行控制，為公司提供充足運力。2015年8月1日至7日，維修部無間斷連續(xù)完成了b-2219左發(fā)更換、b-6332呼和浩特冰雹損傷搶修、b-2230右發(fā)更換等重大維護工作，18小時完成換發(fā)工作并試車通過;搶修較同樣受損的其他航空公司節(jié)約停場時間約33天。2015年公司機隊可用率為98.65%.把住安全關口、全面提升機隊的技術品質和運行質量;維修部通過擴大檢查面、延長檢查時間等舉措，多次把住了安全關口，如a330飛機6號肋軸承接耳裂紋等安全關口，避免了事故征候的發(fā)生。維修部2015年還完成了三架a320飛機的退出工作、5架emb145飛機的出售工作以及6架a320系列飛機的接收工作，順利承接了a330飛機的航線維護工作，承接了泰國航空、香港快運等第三方航線維修工作，不斷開拓第三方業(yè)務。飛機維修部將繼續(xù)夯實安全管理基礎，穩(wěn)定維修隊伍，持續(xù)為公司發(fā)展做出貢獻。
東航江蘇公司先進集體：保衛(wèi)部
保衛(wèi)部現有職工330人。2015年，保衛(wèi)部認真貫徹落實股份公司、民航華東地區(qū)管理局以及公司的 安全生產 工作部署，堅持"以人為本，安全發(fā)展"的理念，緊緊圍繞"管理提升年"和"訓練提升年"兩個中心開展工作，不斷提升安全管理、落實安全責任，確保了空防安全、消防安全、貨檢安全以及地面安全。2007年榮獲股份公司2005—2006年度社會治安綜合治理先進集體。
2015年，保衛(wèi)部共完成定期訓練(rt)8期47人次、客艙應急訓練3期10人次和5批次29名空警隊員的武器警械專項培訓。教員能力提升培訓，共安排5個批次10名東航兼職教員赴東航培訓中心完成教員能力提升培訓?？毡Ｈ藛T分級培訓，對公司所有301名空保人員實施12個批次的空保人員初級崗位培訓。兼職安全員脫產專項培訓，共完成8個批次172人的培訓工作。機上非法干擾事件處置及桌面演練專項培訓。完成tsa美國航線安保培訓。保證了抗日戰(zhàn)爭勝利70周年全國慶?；顒印⑽鞑刈灾螀^(qū)成立50周年以及新疆解放60周年大慶活動期間的空防安全。部門從2015年8月20日啟動該項工作以來，截至10月2日，空警值班干部共處置42起預警信息。
1月7日至9月25日，保衛(wèi)部組織人員對公司基地各單位進行了兩次消防安全大檢查;每月不定期組織消防安全檢查，將隱患消除在萌芽狀態(tài)。全年共增配、更換滅火器共計315只;更換了公寓樓及機務綜合樓的消防水帶(含水帶接口)22根;更換了機庫泡沫泵房儲罐內的3噸氟蛋白泡沫滅火劑，保證了消防器材、設施的完好有效。
截止2015年9月份，共檢查貨郵1692786件，查獲危險品、違禁物品共124件，報機場公安19起，其中比較典型的是2015年5月16日查獲警用爆震辣椒彈90枚，確保了公司的貨郵運輸安全。2015年，未發(fā)生一起由于安檢原因導致的貨物運輸不安全事件，保證了公司的貨郵運輸安全。
2015年，保衛(wèi)部各項工作開展井然有序，始終嚴把安全關口，未發(fā)生任何不安全事件。部門將在總結2015年工作的基礎上，繼續(xù)繃緊安全這根弦，扎實工作，確保安全，為公司持續(xù)穩(wěn)定、健康發(fā)展做出新的更大的貢獻。
東航江蘇公司先進集體：地面服務部
地面服務部現有職工450人。2015年，根據公司各項戰(zhàn)略工作部署，地面服務部始終圍繞年初制定的工作目標，認真做好部門工作，對整體的安全、運行、服務工作進行持續(xù)優(yōu)化、提升，較好地完成了全年的各項工作指標。在旺季保障中，地面服務部克服天氣影響、航班限載等原因造成的行李不正常運輸，屢次成功處置各類特情。在此基礎上，部門積極總結，通過經驗交流及反復研討，從暢通信息渠道、優(yōu)化保障流程、有效溝通旅客、妥善應對媒體等方面制定了行李運輸滿意度提升方案。從行李不正常運輸的各環(huán)節(jié)進行改進提升，進一步降低公司行李不正常運輸率及投訴率，提高旅客滿意度。為配合行業(yè)發(fā)展的新趨勢、大潮流，2015年以來部門積極響應公司自助化服務的戰(zhàn)略方針，各單位高度重視，把提升自助值機率作為今年工作的重要任務。通過合理配置資源，優(yōu)化柜臺布局，加強引導與宣傳推廣以及增加電子界面安全提示等方式，部門今年的自助值機率已穩(wěn)定在百分之六十左右。10月，東航股份公司根據《地面服務一體化獎勵使用辦法》的規(guī)定，對在2015年自助值機項目推進工作中取得顯著成效的單位進行了表彰。江蘇公司地面服務部榮獲二等獎。
東航江蘇公司先進集體：無錫分公司運行控制部
運行控制部是無錫分公司首批成立的重要部門之一。部門成立伊始，便著力打造一支業(yè)務出色、作風優(yōu)良的隊伍。目前共有19人，其中飛行簽派員7人，現場協(xié)調員7人，航務人員1名，平均年齡不到30歲。
正是這支年輕的隊伍，承擔著分公司8架飛機的運行調配、近20個出港航班的航前講解、30余個航班的進出港保障、現場監(jiān)督和協(xié)調。每月900余個進出港航班的運行品質分析，除此之外，還負責每日早講評例會、打印飛行任務書、兄弟公司的過站保障、應急反應預案的制定、演練、實施;配合總部承擔性能情報換頁、efb管理等多項任務。
在分公司處于快速發(fā)展的大背景下，人員少、任務重已經成為一種常態(tài)。對于他們，沒有淡旺季之分。無錫至曼谷等國際航班較多，且分布在全年，簽派和現場人員需通宵達旦守衛(wèi)在aoc,直到最后一個航班落地，由于人員緊張，守夜相當頻繁。
aoc建成后，由于沒有飛行調度，簽派員便身兼多職，除了監(jiān)控調配航班、航前講解、組織生產運行，還要監(jiān)控飛行機組的執(zhí)勤時間，積極主動與南京主基地、分公司相關部門協(xié)調，調配機組，并兼做飛行任務書的打印和檢查工作。
2007、2008、2010、2011年獲得"爭創(chuàng)全年無人為差錯"競賽活動達標單位、"爭創(chuàng)全年無人為事故征候"競賽活動達標單位、2013年獲得航班正常性先進班組?；厥走@支隊伍的發(fā)展歷程，不論任務如何艱巨，挑戰(zhàn)如何嚴峻，他們都本著"著眼大局確保有序、服務機組共鑄安全"的部門安全服務理念，真抓實干，披荊斬棘、攻克難關，銳意進取!
東航江蘇公司先進集體：飛行部安技分部
飛行部安技分部，現有員工17人。2015年，安技分部在飛行部的正確領導下，全體人員齊心協(xié)力，努力拼搏、積極進取，圓滿的完成了部門交辦的各項任務，在安全管理、訓練培訓、外籍管理方面都做出了一定的貢獻，獲得了各級領導的一致好評。
安全管理工作有效開展。2015年中，安技分部嚴格按照部門年度工作重點，認真組織開展安全整頓工作，嚴格落實培訓、檢查、整改機制;積極開展風險管理工作，在民航局、總部及公司要求的基礎上，超額完成了公司下發(fā)的工作指標;認真依托qar數據分析，加強飛行品質監(jiān)控。這些工作有效提高了全體飛行人員按章操作意識，運行品質得到了進一步提升。
訓練管理工作穩(wěn)步推進。一年來，安技分部始終堅持"嚴把關，求質量"的原則，通過規(guī)范程序，強化訓練管理，嚴把關口，保證升級質量，緊密配合，加大培訓力度等手段，在充分滿足公司運行需要的同時有效地提升了升級人員的素質，提升了培訓工作的整體水平。
外籍管理工作平穩(wěn)有序。針對外籍飛行人員首次加入公司運行，安技分部細致準備，對可能存在的風險進行了分析，從技術訓練、人員搭配、實際運行等方面制定了《中國東方航空江蘇有限公司外籍飛行員運行管理規(guī)定(暫行)》等一系列規(guī)章，確立標準，管控風險，并認真做好外籍飛行員的各項保障工作，確保外籍飛行人員順利進入公司的運行生產，切實保證運行安全。
一年來，飛行部安技分部充分發(fā)揮了科室職能，提升了飛行部安全管理水平、提高了訓練工作的質量，確保了外籍運行工作的穩(wěn)定，為飛行部的安全運行起到了不可替代的作用，為公司的蓬勃發(fā)展打下了堅實的基礎。
東航江蘇公司先進集體：市場銷售部航線收益分部
市場銷售部航線收益分部現有職工30人。2012年榮獲公司 教育 培訓先進集體、2014年榮獲市場銷售部先進班組。
和衷共濟，堅持群眾路線黨風建設。全體員工積極加強思想政治學習和作風建設，樹立為旅客服務的牢固思想，科室呈現昂揚向上的喜人狀態(tài)。精益求精，圓滿完成各項銷售任務。在2015年1-10月的銷售生產中取得了驕人業(yè)績：始發(fā)客公里收入為0.603元，同比去年上升1.7%;始發(fā)座公里收入達到0.496元，同比去年增長1.1%.與時俱進，注重數據分析引領市場。轉變營銷思路，轉型為"數據分析專家",幫助江蘇公司在2015年1-10月整體客座率同比提高0.9%,整體座收同比提升3.9%.推陳出新，采用多種形式錦上添花。實施航線員、區(qū)域經理、分部經理、部門經理的四級運價協(xié)調機制，同時利用多種輔助工具，取得了可觀的經營業(yè)績。同心協(xié)力，與各兄弟科室密切配合。配合銷售管理、市場開發(fā)、積極溝通，緊密合作，共同完成了各項銷售任務。恪盡職守，主動加班無私奉獻青春。充分發(fā)揮"狼性營銷"精神，休息時間主動在家加班時間約每人每天40分鐘，全科室一年累積達到7300小時。按照每人每年工作2160小時計算，相當于科室多出3.4名成熟航線員，為公司增效做出了重大貢獻。好學不倦，利用閑暇學習提高素養(yǎng)。每年召開兩次大型換季航線銷售思路研討會，制定相應銷售策略，確保換季銷售思路緊跟運力變動、銷售策略緊貼市場實際。同時，航線收益員利用閑暇時間自我充電，學習先進的營銷 方法 ，提高業(yè)務能力與素養(yǎng)。
如何加強民航作風建設和制度建設
獲得好作風的主要途徑也有三條。其一，好作風是帶出來的。所謂帶，就是傳幫帶，核心是領導做表率。這就要求各級領導干部必須具有強烈的使命意識和責任意識，身先士卒，率先垂范。作為一名稱職的領導干部，應當做到完成任務出成績、培養(yǎng)干部出人才、嚴于律己帶出好風氣。其二，好作風是抓出來的。所謂抓，就是管理教育，就是嚴格要求，嚴格管理，嚴格監(jiān)督，嚴明獎懲。其中，建立健全規(guī)章制度十分重要。其三，好作風是樹出來的。所謂樹，就是樹立標桿，弘揚、倡導，營造氛圍。歸納起來，就是要通過“修、學、煉，帶、抓、樹”六條培養(yǎng)途徑，樹立“正、勤、嚴、細、實”五種良好作風。
民航小散變轉欠具體指
中小機場、危險品運輸、大規(guī)?？沼蛘{整、極端天氣以及安全信息等重點領域和環(huán)節(jié)的風險隱患.
航空公司經常出現的問題。
一要深刻領悟“兩個確立”堅決做到兩個“維護”，帶頭踐行初心使命，持續(xù)在“三個敬畏”守安全、“六個起來”保安全、“五個屬性”要安全上下功夫，從嚴從實守牢安全底線；二要堅守“人民至上、安全至上”理念，持續(xù)在強化“雙盯”、處理好“四個關系”上下功夫，認真落實安全風險分級管控和隱患排查治理雙重預防機制；三要勇于擔當善于作為，帶頭發(fā)揚斗爭精神，持續(xù)在強化作風建設、反對形式主義官僚主義上下功夫，著力整治重點隱患及深層次矛盾問題；四要注重長效機制建設，帶頭推動新《安全生產法》及規(guī)章標準落實，持續(xù)在強化“舉一反三”機制上下功夫，狠抓“三基”建設推動實現本質安全。
安全生產月工作總結范例5篇
總結 是事后對某一階段的工作或某項工作的完成情況,那么在 安全生產 月過去后，你有什么樣的總結呢?下面是我為大家整理的關于安全生產 月 工作總結 范例，希望對您有所幫助!
安全生產月工作總結范例1
一、成立組織機構，保證“安全生產月”活動工作的正常開展。
為了加強對“安全生產月”活動工作的領導，區(qū)農業(yè)系統(tǒng)成立了由區(qū)農業(yè)局__副局長任組長，區(qū)農業(yè)系統(tǒng)各單位分管領導為成員的安全生產月活動領導小組，領導小組下設辦公室，具體負責“安全生產月”活動的組織實施。區(qū)農業(yè)系統(tǒng)各單位也成立了“安全生產月”活動領導機構，并在領導小組中作了明確分工，責任到人，保證“安全生產月”活動的順利進行。
二、精心策劃，認真組織，積極開展安全生產活動。
1、加大宣傳大度，營造濃厚的活動氛圍。
區(qū)農業(yè)系統(tǒng)各單位懸掛“安全生產月”活動宣傳橫額條，進行“安全生產月”專題宣傳，共發(fā)放安全生產宣傳資料份，檢查企業(yè)商鋪間，設立咨詢點個，發(fā)現事故隱患宗，已整改宗。
2、區(qū)農業(yè)系統(tǒng)各單位積極開展安全生產排查工作，區(qū)林業(yè)局加強對各種破壞林地資源行為的堅決制止，聯(lián)合市森林公安分局和屬地林業(yè)站著力打擊各種破壞林地資源的違法行為;區(qū)農機監(jiān)理站深入開展農機監(jiān)理工作，與交警部門協(xié)作加強農機道路 交通 安全知識 宣傳;區(qū)農業(yè)局聯(lián)合區(qū)畜牧獸醫(yī)局、區(qū)海洋與漁業(yè)局、區(qū)農業(yè)技術推廣總站以及區(qū)水果研究所開展農產品和農資產品質量安全檢查，打擊經營假冒偽劣農產品和農資產品違法行為，凈化我區(qū)農資貿易市場，保障我區(qū)農業(yè)安全生產。
3、區(qū)農業(yè)局及農業(yè)系統(tǒng)各單位對辦公場所及出租物業(yè)進行了一次全面的安全生產大檢查。對存在的安全隱患和事故苗頭，當即向有關負責人發(fā)出整改 通知書 ，限期整改達標。對辦公場所用點安全、消防安全等進行了檢查，并對存在的安全隱患進行了整改。從而達到了邊查邊改、以查促改、以查促建的目的。
區(qū)農業(yè)局將進一步落實安全生產責任制，明確農業(yè)系統(tǒng)內部職能分工，做到安全生產不留死角，不發(fā)生安全生產事故。加大安全生產投入，完善農產品質量安全檢測、農機安全監(jiān)理制度，加大安全生產宣傳力度，加強農資倉庫消防安全檢查，督促經營者改善農資倉儲消防安全。
安全生產月工作總結范例2
根據__安監(jiān)〔20__〕12號文“關于印發(fā)《20__年____縣‘安全生產月’活動方案》的通知”精神，為了更加扎實有效地開展“安全生產月”活動，增強 教育 安全工作意識，提高安全工作水平，保障全縣教育事業(yè)的健康發(fā)展，我局于6月2日制定并下發(fā)了__教勤〔20__〕4號文“關于印發(fā)《20__年____縣教育局安全生產月活動方案》的通知”;6月27日教育局又下發(fā)了__教字〔20__〕84號文“關于印發(fā)____縣教育局安全工作領導小組及各科室安全工作職責的通知”。通過六月份的“安全生產月”活動，鞏固和發(fā)展了全縣教育安全工作總體穩(wěn)定的形勢，收到較好的 安全教育 效果，現將主要工作總結如下：
一、建立組織機構，保證“安全生產月”活動的正常開展
為了加強對“安全生產月”活動的領導，教育局成立了以局長____為組長，副局長____為副組長，由中教科、初教科、計財科、勤儉辦、工會、團委等科室同志為成員的安全生產月活動領導小組。領導小組下設辦公室，具體負責“安全生產月”活動的組織實施，并指導各中小學、幼兒園、校辦企業(yè)等開展“安全生產月”活動。各中小學、校辦企業(yè)也都成立了“安全生產月”活動領導機構，并在領導小組中作了明確分工，責任到人，從而保證“安全生產月”活動的順利進行。
二、精心策劃，認真組織，積極開展豐富多彩活動
⒈加大宣傳，營造濃厚的活動氛圍。
按照局統(tǒng)一要求，全縣中學、中心小學、完小、校辦企業(yè)懸掛“安全生產月”活動宣傳 標語 、彩旗、條幅;各校、校辦廠的 黑板報 、宣傳櫥窗、宣傳畫廊、紅領巾廣播也進行“安全生產月”專題宣傳。通過深入宣傳，全體師生充分認識到安全工作的重要性和必要性，提高了教育安全思想意識。
⒉精心組織，積極開展活動。
各校著重開展“安全知識普及教育”和“安全伴我在校園，我把安全帶回家”活動。石橋中學、城頭中學、塔山小學、黑林小學、金山中學、墩尚中學等學校利用政治學習和教職工例會時間，組織學習《安全生產法》。羅陽中學、班莊中學、沙河第三中學、海頭小學、城西小學充分利用校會、班會和晨會對學生加強安全知識教育。同時，由學校工會、團總支、少先隊牽頭組織師生共同參與“安全在我心中”、“安全伴我在校園”為內容的演講比賽。收到較好教育效果，提高了師生的安全意識。
6月28日，局組織__中印刷有限公司、教育服裝廠、特教校校辦廠、二中搪瓷廠、城南粉筆廠等五家校辦企業(yè)負責人參加市“安全在我心中”巡回演講團在我縣的演講活動，正反兩個方面的事例使各個企業(yè)的廠長(經理)深受啟發(fā)，他們紛紛表示一定要抓好企業(yè)的安全生產工作，在企業(yè)中形成關愛生命，安全第一的氛圍。
三、加大檢查力度，發(fā)現隱患，立即整改
在“安全生產月”中，全縣中小學、校辦企業(yè)普遍進行了一次安全生產大檢查。局組織有關科室人員對“薄弱”學校、重點校辦企業(yè)進行了一次拉網式大檢查，對存在的安全隱患和事故苗頭，當即與有關負責人簽定整頓合同，限期整改達標。海頭中學、__馬中學、縣職業(yè)中學、高級中學、外國語學校組織人員進行自查。自查內容包括用電安全、消防安全、校舍安全、危險品的保管和使用、飲食衛(wèi)生、交通安全、易燃易爆物品等，重點對師生集中活動場所和重點疏散通道、財會室、實驗室、微機房進行了檢查，并對存在的安全隱患進行了整改。從而達到了邊查邊改、以查促改、以查促建的目的。
我局上下通過開展“安全生產月”活動，提高了全縣師生和企業(yè)干部職工的安全 文化 素質，建立了教育安全工作長效機制，進一步強化了教育 系統(tǒng)安全 責任制和事故追究制，為保障全縣教育事業(yè)的健康發(fā)展打下堅實的基礎。
安全生產月工作總結范例3
按照《國務院安委會辦公室關于開展20__年全國“安全生產月”和“安全生產萬里行”活動的通知》要求和民航局具體部署，民航行業(yè)6月份以“防風險、除隱患、遏事故”為主題，組織開展了全國“安全生產月”活動，增強了全民安全生產意識，提升了公眾安全素質，進一步深化了“三基”建設，有力促進了安全生產工作，為民航安全發(fā)展和高質量發(fā)展奠定了扎實的基礎。
6月份，民航行業(yè)安全形勢平穩(wěn)，未發(fā)生運輸航空事故，運輸航空責任原因事故征候萬時率和責任原因嚴重事故征候萬時率大幅下降，分別下降了53。4%和76。7%。實現運輸飛行99萬小時，同比增長7。1%;通用航空飛行9。9萬小時，同比增長10。6%。完成運輸總周轉量105。6億噸公里，旅客運輸量5341。4萬人，貨郵運輸量60。7萬噸，同比分別增長7。3%、8。2%和-1。1%。截至6月30日，我國民航運輸航空實現持續(xù)安全飛行106個月、7440萬小時，創(chuàng)造了歷史上最好的安全記錄?，F將民航行業(yè)6月份“安全生產月”活動有關情況 報告 如下：
一、提高認識，加強組織領導
按照《國務院安委會辦公室關于開展20__年全國“安全生產月”和“安全生產萬里行”活動的通知》精神，民航局成立20__年全國“安全生產月”活動組織委員會，下發(fā)《關于開展20__年全國“安全生產月”活動的通知》，明確活動總體思路、組織結構和主要內容，并組織、指導、協(xié)調、督導各地區(qū)管理局、企事業(yè)單位開展全國“安全生產月”活動。各地區(qū)、各單位按照民航局的要求，將安全生產宣傳教育工作擺在重要位置。如新疆地區(qū)管理局成立局長和黨委書記擔任組長的活動領導小組。各單位針對自身特點和工作實際，相繼成立組織機構，建立工作機制，制定活動方案和落實 措施 ，以豐富多彩的活動促進安全生產，以宣傳教育活動促進行業(yè)持續(xù)安全，將全國“安全生產月”活動推向深入。
二、突出主題，開展系列活動
(一)組織開展安全宣教活動。民航各地區(qū)、各單位充分利用各種宣傳工具和電子多媒體手段，以橫幅、海報、電子顯示屏、無線WIFI、微博、微信、現場教育等多種形式進行安全宣傳，通過“安全宣講到一線”、“安全宣講到崗位”、“安全生產我來講”等活動開展針對性工作作風宣講，集中組織觀看民航局發(fā)布的《作風建設永遠在路上》視頻宣教片，積極宣傳從業(yè)人員工作作風建設的具體要求。通過主題宣教活動的開展，弘揚了 愛崗敬業(yè) 、遵章守紀、恪盡職守、誠實守信、團結協(xié)作、精益求精、勇于擔當的工作作風，營造出濃厚的安全生產氛圍。國航飛行總隊以“踐行程序規(guī)范意識和協(xié)作配合意識、嚴格執(zhí)行SOP(標準操作程序)”為主題，開展機長座談會及技術研討;南航北方分公司制定了基層工作作風行為規(guī)范清單;西北空管局發(fā)布了基層工作作風行為規(guī)范清單;西安咸陽國際機場以“快、細、全”為落腳點，組織作風建設交流研討活動，組織活動140余次，參與人數達到6820人。此外，西南地區(qū)管理局開展了防控“跑道安全、可控飛行撞地、飛行失控”主題安全宣講，宣講274場，參與人員8967人，基本實現飛行人員全覆蓋;湖南監(jiān)管局制作了宣傳資料，近萬人進行了學習;新疆機場集團組織開展安全生產宣傳教育“進校園”、“進社區(qū)”活動，在烏魯木齊機場周邊凈空區(qū)范圍內的農貿市場、倉庫、社區(qū)等地積極宣傳，發(fā)放凈空電磁環(huán)境保護及鳥擊防治宣傳品。并利用烏魯木齊974廣播電臺，普及凈空、電磁環(huán)境和鳥擊防治知識。
(二)組織開展主題征文活動。為營造安全發(fā)展的良好氛圍，民航局聯(lián)合中國航空運輸協(xié)會、中國民航報出版社開展“深化‘三基’建設，促進安全發(fā)展”征文活動。各單位高度重視，精心組織，廣泛宣傳，擇優(yōu)推送;各專業(yè)從業(yè)人員積極參與，緊密貼合崗位實際，總結自身安全管理工作 經驗 和做法，踴躍投稿。短短一個月內，收到各類征文218篇。
(三)組織開展安全生產事故警示教育活動。各地區(qū)管理局通過制作安全教育視頻，下發(fā)安全文件，開展宣教會等形式開展警示教育活動。并結合行業(yè)及本單位發(fā)生的典型事件，組織開展研討，分析雷雨季節(jié)、運輸旺季行業(yè)內發(fā)生的典型不安全事件，深刻吸取教訓，提高從業(yè)人員的安全警覺性。東北地區(qū)管理局組織開展了“防麻痹、反違章、以案明紀”巡回警示教育，開展四場集中宣講，823名一線員工及管理干部參與宣教會;海航組織各運行部門對“8·24”空難以來發(fā)生的13起嚴重事故征候調查報告進行解讀和分析，對運行一線全體干部和業(yè)務骨干實施現場安全警示教育。
(四)組織開展安全生產月宣傳咨詢日活動。6月16日，各地區(qū)管理局、監(jiān)管局和民航企事業(yè)單位通過舉辦展覽、發(fā)放宣傳資料、有獎問答、快閃表演、朗讀詩歌、公眾開放日、安全承諾簽名等豐富多彩的方式，開展安全生產宣傳咨詢活動，為旅客答疑解惑。在首都機場航站樓，華北地區(qū)管理局組織局方監(jiān)察員和航空公司、機場工作人員向旅客播放《作風建設永遠在路上》《禁限帶物品須知》等安全宣傳視頻，重點向旅客介紹《安全生產法》、《民用航空法》等法律法規(guī)和凈空管理、鋰電池運輸、安檢須知等航空安全知識，并開展了“三基”優(yōu)秀安全班組建設經驗交流。
三、組織演練，提升應急能力
(一)組織開展應急救援和事故調查綜合演練。各地區(qū)管理局結合本轄區(qū)安全生產形勢特點，組織轄區(qū)單位開展不同層級、形式多樣的應急演練，提升安全生產應急能力。6月13日，中南地區(qū)管理局組織河南轄區(qū)7家單位在鄭州機場開展航空器應急救援和事故調查綜合演練，演練模擬航空器落地時偏出跑道起落架受損的緊急情況，綜合了信息傳遞、應急指揮、緊急撤離、消防滅火、航空器搬移、事故調查等多個科目，鍛煉和檢驗了航空公司、機場、空管等單位應對突發(fā)事件時的應急救援和協(xié)調處置能力，以及局方的事故調查能力。6月11-13日，華東地區(qū)管理局在九華山機場組織地方政府、機場公司聯(lián)動的應急救援及事故調查綜合演練;武漢機場聯(lián)合駐場單位開展殘損航空器搬移實戰(zhàn)演練，檢驗機場殘損航空器搬移能力;海航技術陜西分公司聯(lián)合長安航空進行“飛機發(fā)動機空?！睉毖菥?中航油西北公司聯(lián)合西安咸陽國際機場開展了“油罐溢油和失火”實戰(zhàn)應急演練。
(二)組織開展應急預案專項應急演練。各單位按照貼近實戰(zhàn)、注重時效的原則，結合民航生產的季節(jié)特點和旺季形式，組織開展內容豐富的專項應急演練。重慶監(jiān)管局組織開展了事故調查設備實操演練，通過對現場勘查、緊急救護和無人機操作等技能培訓，提升了監(jiān)察員事故調查綜合能力;東航西北公司組織了以“飛機空中遭雷擊左發(fā)起火后陸地迫降”為背景的應急演練;烏魯木齊航空公司組織開展航空器防風沙侵害處置應急演練。
四、加強督導，狠抓隱患治理
(一)組織開展安全隱患治理專項行動。各單位按照民航局的統(tǒng)一部署，舉辦了針對性強、特色鮮明的專項行動，全方位排查安全隱患。東北地區(qū)管理局組織了民航安全隱患“大清零”行動，管理局領導帶隊深入企事業(yè)單位，檢查出問題49個，將安全風險的防范和化解落到實處;西北地區(qū)管理局組織開展“查找身邊隱患”活動;南航大連分公司按照“三級四查”制度，從思想、機制、作風、規(guī)章、資質、運行六個方面組織隱患排查;南航新疆公司梳理20_年以來典型不安全事件，復盤事件經過，剖析事件原因，制定有效措施，切實排查隱患;沈陽桃仙機場開展了以“汛期安全、應急管理”為主題的安全自查行動;寧夏機場公司集中開展機坪防刮碰及裝卸作業(yè)隱患排查。
(二)開展人員專項技術排查行動。西南地區(qū)管理局開展運輸航空飛行員專項技術排查，完成理論考試160人，通過率為90。1%;完成實踐考試155人，通過率為96。1%。通過本次活動，加強了SOP執(zhí)行、操縱能力、駕駛艙資源管理能力和決斷意識的檢查和培訓，提升了特情處置能力。
(三)確保旺季運行安全。針對旺季生產和復雜多變天氣，生產任務繁重，人員疲勞及思想麻痹等多重因素疊加，民航局要求各單位要牢固樹立“安全第一”的思想，確保航班運行安全。針對近期空中顛簸事件頻發(fā)，民航局發(fā)布《關于加強空中顛簸傷人風險防控的安全提示》航空安全預警警示信息，對空中顛簸傷人風險進行預警，并提出安全建議。要求各單位深刻汲取教訓，完善相關預案，防范化解安全風險，并要有針對性地加強警示教育、技術排查和日常監(jiān)督。要求各地區(qū)管理局開展專項安全督查，嚴肅查處超標準運行、疲勞作業(yè)等問題，督促整改，確保旺季生產期間安全運行平穩(wěn)有序。
通過開展形式多樣、內容豐富的“安全生產月”活動，增強了全員安全生產意識，進一步錘煉了從業(yè)人員工作作風，行業(yè)整體安全素養(yǎng)得到提高。下一步，民航局將貫徹落實黨中央、國務院關于安全生產的重大決策部署，牢固樹立安全發(fā)展理念，堅持抓安全隱患零容忍、抓責任落實、抓規(guī)章標準、抓安全誠信、抓資質能力、抓工作作風、抓系統(tǒng)管理、抓技術創(chuàng)新，促進民航安全發(fā)展和高質量發(fā)展，不斷增強人民群眾的獲得感、幸福感、安全感，為民航強國建設和中華民族偉大復興中國夢貢獻力量。
安全生產月工作總結范例4
根據__處關于開展安全生產月活動工作的要求，自六月以來，我們辦事處全體人員始終牢固樹立“安全第一、預防為主，安全生產責任重于泰山”的思想，始終把安全生產放在第一位，正確處理安全與生產，安全與發(fā)展的關系，結合__生活區(qū)的實際情況進行了一次全面的自查工作，做好生活區(qū)防火、防盜等各項安全工作，確保__生活區(qū)內居民的生命財產的安全。
1、依照處里布置安排，積極行動起來，堅決做好__生活區(qū)內的各項安全工作。我們首先召開了全體職工會議，對職工進行了總動員。并且要求職工做好自查自檢工作，堅決消除各種安全隱患。會后全體人員對自己工作進行了全面的檢查，發(fā)現問題及時解決。
2、在檢查中，我們首先對生活區(qū)內所有的消防管線、消防栓進行了檢查。對生銹的消防栓進行了涂油，確保消防栓能夠正常使用。加大力度清理了各樓道現消防通道，保證通道的暢通。
3、加強門崗值班管理，值班要做好監(jiān)控查看，牢記火警、匪警及處內值班電話，遇到問題及時匯報，將一切問題消除在萌芽狀態(tài)。
4、針對生活區(qū)線路老化的問題，對配電室(配電柜)、各樓主供電線路進行了檢查，在主管處領導的支持下更換了六號二門棟隱患線路，但一、二號樓主供電線路還需更換，做到了隨時掌握供電使用安全情況，以檢查抓自查，消除不安全隱患。
5、對生活區(qū)供水管線、主閥門、配電柜進行全面檢查，對關閉不靈活的閥門進行了涂油保養(yǎng)。現發(fā)現水泵供水量比以前出水量少，正在觀察中此情況已向主管的處領導專題匯報過。
6、積極配合處里開展的“安全生產月”的活動。認真學習有關安全生產法律法規(guī)和安全知識，全體人員積極參加處里的安全教育會議，觀看錄像，增強了安全法制意識、責任意識，配合處里“安全生產月”活動的順利展開。
7、汛期來臨，組織人員對生活區(qū)圍墻、高壓供電線路、污水排污池進行檢查，有根高壓線桿需加固。
安全生產月活動進入總結階段，但安全活動是一項長期的工作，處領導對這項工作十分重視，不論過去和現在，在安全問題上投入了大量的精力、人力和財力，從成立安全生產領導小組、建立安全網絡組織、配裝安全設施、制訂安全制度，到培訓員工安全知識、組織安全演習，不斷檢查、發(fā)現、整改安全隱患，嬴得了安全生產連續(xù)無事故的好成績。辦事處將以這次安全生產月活動為新的起點，進一步加強對安全工作的重視，加大安全生產監(jiān)管力度，做好安全工作，嚴格執(zhí)行各項制度，嚴格遵守勞動安全操作規(guī)章促進安全工作更上一層樓，為__生活區(qū)的建設進一步創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。
安全生產月工作總結范例5
為認真貫徹落實習“從根本上消除事故隱患，有效遏制重特大事故發(fā)生”的重要指示精神，加大安全風險隱患排查整治工作力度。根據國家關于開展20__年全國“安全生產月”和“安全生產萬里行”活動的通知和各級政府部門要求，以“消除事故隱患，筑牢安全防線”為主題，現結合礦井實際情況制定了《20____煤礦開展“安全生產月”活動方案》的通知(__煤字〔20__〕193號)，并嚴格按照活動方案要求按時間節(jié)點逐項開展各項活動，現階段我礦在“安全生產月”活動期間開展相關工作總結如下。
一、制定活動方案
20__年6月1日安監(jiān)部按照相關文件要求結合礦長工作安排編制了《20____煤礦開展“安全生產月”活動方案》的通知(__煤字〔20__〕193號)。要求礦屬個單位按照活動方案要求逐項開展各項活動，由安監(jiān)部負責安全生產月活動期間各項印證資料收集、整理、存檔、編制活動工作總結及上報等工作。
二、明確活動目的、活動時間、活動主題及活動對象
(一)活動目的：通過開展安全生產月活動，切實提高全礦員工對安全工作的認識。以黨中央、國務院領導同志關于安全生產的系列講話為指引，以近年來各類安全生產典型事故案例為主要內容，通過學習典型事故案例，宣傳安全生產方針，充實安全生產知識，吸取各類事故教訓，用事故案例教育人、警示人，從根源上解決影響安全生產的麻痹思想和認識問題，不斷強化廣大從業(yè)人員的“紅線”意識和“底線”思維，不斷提高管理人員安全生產現場管理水平和職工安全意識與操作技能，實現由“要我安全”向“我要安全”、“我會安全”的根本性轉變，最終達到礦井安全維穩(wěn)發(fā)展的目的。
(二)活動時間：從6月1日起至6月30日止。
(三)活動主題：“消除事故隱患，筑牢安全防線”。
(四)活動對象：__煤礦全體從業(yè)人員。
三、成立活動領導小組
成立了以礦長為組長的活動領導小組，下設活動領導小組辦公室，由安全礦余紅坐同志任辦公室主任，負責根據活動方案要求按時間節(jié)點組織和督促開展“安全生產月”各項活動，張先雄同志為本次活動信息聯(lián)絡員，負責“安全生產月”活動期間相關資料收集、整理、存檔、編制活動工作總結及上報等工作。
四、各項活動開展完成情況
根據《__煤礦20__年開展“安全生產月”活動 實施方案 》(__煤字〔20__〕193號)活動方案內容結合相關文件要求，我礦“安全生產月”活動期間各項工作開展完成情況如下。
(一)20__年6月3日上午9點30分，由礦長組織相關人員在礦四樓會議室召開“安全生產月”活動啟動大會(有會議紀要和工作方案作為印證資料)。
(二)20__年6月15日—17日期間，由安全副總工程師組織分班次在礦一樓大廳內觀看事故警示教育片，累計參加觀看665人次。組織觀看警示教育片目的在于通過觀看事故警示教育片，集中學習典型事故案例，宣傳安全生產方針，學習安全生產知識，吸取安全事故教訓，從根源上解決影響安全生產的麻痹思想和認識問題(有觀看警示教育片照片和簽到表作為印證資料)。
(三)20__年6月6日-18日期間，安全副總工程師到各隊組進班室開展“雙控”專項培訓視頻錄制，累計錄制22個視頻，并將錄制視頻在礦一樓大廳大屏內進行滾動播放(有錄制視頻作為印證資料)。
(四)宣傳橫幅、牌板?；顒悠陂g在礦食堂走廊及其他地點掛設關于__煤礦開展安全生產月活動宣傳橫幅9條(下一步將制作安全生產月活動期間各項活動圖冊在食堂公示欄內進行公示)，在礦一樓大廳、二樓各進班室門口墻壁掛設宣傳牌板共26塊(有圖片和現場實物作為印證資料)。
(五)開展事故隱患排查治理。20__年6月9日、6月20日、6月30日，由礦長或各專業(yè)分管領導牽頭組織相關人員在全礦范圍內圍繞頂板管理、一通三防、機電提升運輸及防治水等方面開展事故隱患排查治理工作，經排查共存在61條安全隱患或問題，均按“五落實”原則編制了隱患整改方案，除6月30日排查存在18條隱患在整改中，其余隱患已整改結束，并將安全生產月活動期間上級監(jiān)管部門檢查及礦自查存在各類隱患在礦一樓大廳隱患公示牌上進行公示(有隱患整改方案和臺賬作為印證資料)。
(六)開展安全生產宣傳咨詢日活動。20__年6月16日由安全副總扶永忠牽頭相關部室和辦公室人員配合在礦一樓大廳開展安全生產宣傳咨詢日活動，凡是參加宣傳咨詢活動人員回答問題正確后每人發(fā)放一瓶飄柔洗發(fā)水和一個香皂，累計發(fā)放洗發(fā)水170瓶、香皂170個。
(七)開展井口送溫暖活動。20__年6月23日，由行政辦公室牽頭組織相關人員在礦一樓大廳內分班次為入(升)井人員發(fā)放“茶葉蛋”和瓶裝礦泉水，累計發(fā)放茶葉蛋1750個、礦泉水1200瓶(有活動現場照片和視頻作為印證資料)。
(八)開展應急演練活動。20__年6月25日，邀請公司救護隊參與火災事故應急演練，通過開展該事故演練現場援導職工應對火災事故應急處理措施及相關安全注意事項，不斷提高職工事故應急處置能力和應急避險能力。演練前編制了礦井火災事故演練活動方案、火災事故應急演練工作方案;演練后編制了礦井火災事故演練總結(有演練總結、圖片、簽到表等作為印證材料)。
(九)開展安全知識競賽。20__年6月30日下午16點，在礦四樓會議開展“安全生產月”知識競賽活動。本次知識競賽共有8支隊組參加，經過3輪激烈角逐后通防團隊獲得第一名、掘進隊獲得第三名、安監(jiān)團隊獲得第三名(有現場照片作為印證資料)。
五、活動期間存在不足及取得效果
(一)針對上級監(jiān)管部門檢查、公司檢查和礦自查存在隱患整改過程中，個別隊組或個人在隱患整改過程中存在整改進度慢和整改標準低等情況。
(二)通過開展安全生產月各項活動，讓全員都參與到活動中來，從而不斷提升從業(yè)人員工作積極性及主動性，豐富了礦職工業(yè)余文化生活。
(三)通過開展“雙控”專項培訓，不斷提升了從業(yè)人員對安全風險分級管理和事故隱患排查治理工作的認知，有利于各崗位人員更容易熟知本崗位存在安全風險，不斷提升崗位人員主動開展隱患排查工作積極性。
(四)通過開展安全生產月活動，使全礦職工提高認識、轉變思想，強化“紅線”意識和“底線”思維，不斷提升從業(yè)人員安全生產理論知識與現場操作能力。
六、下一步 工作計劃
(一)凡礦領導、部室負責人入井必須對范圍內排查存在的安全隱患或問題整改落實情況進行跟蹤，對未按要求整改或整改不達標的個人或隊組嚴格按照礦井相關制度進行考核。
(二)繼續(xù)加強安全教育培訓工作，通過不斷強化培訓，逐步減少從業(yè)人員習慣性違章現象。
(三)知識競賽活動結束后將制作安全生產月活動期間各項活動圖冊在食堂公示欄內進行展示。
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關于《航空公司作風建設發(fā)言》的介紹到此就結束了。
