【簡介：】本篇文章給大家談談《春秋航空客服電話》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、春秋航空上海到香港的飛機 靠譜嗎？


2、有人乘坐過春秋航空的飛機嗎，感覺怎樣？

本篇文章給大家談談《春秋航空客服電話》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、春秋航空上海到香港的飛機 靠譜嗎？
• 2、有人乘坐過春秋航空的飛機嗎，感覺怎樣？
• 3、春秋航空人工服務真的有嗎
• 4、為什么春秋航空的機票這么便宜，是不是不安全？
• 5、春秋航空是如何做到國內唯一一家廉價航空公司的
• 6、中國春秋航空公司為什么那么便宜?

春秋航空上海到香港的飛機 靠譜嗎？

和你說的人完全是不懂。首先，從安全角度上來說，任何一架飛機只要想飛上天就要符合適航條件，就需要滿足中國民用航空局的相關規(guī)定，不然的話只能停止運營。沒有專業(yè)檢測設備更是可笑，每架飛機都在一定時間內完成定期檢查，如果不進行檢查將不會被批準執(zhí)行航班任務。這不是航空公司自己決定的，而是整個行業(yè)都如此。據(jù)我所知，春秋航空成立至今沒有發(fā)生一起重大事故。機械故障是避免不了的，任何航空公司都不可能保證自己的飛機百分之百沒問題。春秋航空成立之初確實引進了幾架二手飛機，飛機大概使用了五年至七年之間。春秋后期引進的飛機基本都是新飛機。但是這在我們民航從業(yè)者眼里是正常的，新飛機不代表安全，老飛機也不代表就不安全。購買和租賃都是很正常的經(jīng)營行為，一架飛機動輒數(shù)億元，任何一個公司都不可能完全靠自己購買擴大規(guī)模，租賃可以緩解資金壓力，并不是說租來的飛機就不好，因為在你退租的時候人家租賃方也一樣要檢測飛機是不是按時維修，是不是有毛病。

其次，春秋走的廉價航空的路線，這個我們其他公司不一樣。換句話說就是價格便宜，但是沒有其他服務。這個看你能不能接受，如果你覺得你想享受很多服務，那你不要坐春秋。如果你覺得省下錢才是王道，那你就可以坐。很多旅客罵春秋，很大程度上是覺得別的公司提供了很多服務，春秋為什么沒有。但是他們忽略了一個基本問題就是你花了多少錢？我們不可能要求五星級酒店的客房收旅店的價格，也不會要求旅店提供五星級酒店的服務。所以，國人觀念需要轉變，春秋這種模式的航空公司在國外早已經(jīng)普遍了。

你購買的99元特價票肯定是不能退款的，別的公司特價機票也是不退款的。

有人乘坐過春秋航空的飛機嗎，感覺怎樣？

樓上回答不完全正確，春秋航空租用的是空客A320型飛機，是目前國內干線最常見的中型客機，不屬小飛機。不存在飛機較小的說法。 春秋的優(yōu)點只有一個。那就是便宜。。。。 缺點：1、不提供免費餐食及飲水。2、愛晚點。3、對行李限重要求多。4、機上兜售物品。5、因飛機少，所以高強度使用頻率較高。6、為減少成本，機場一般是遠機位登機。 因為春秋航空機票屬自營，一般不放給分銷商，所以買票就可以登機，一般不會有超售的情況。

春秋航空人工服務真的有嗎

真的有。

春秋航空找人工服務的方法是:1、首先進入春秋航空官網(wǎng)。2、進入以后,注冊賬號并登陸。3、登錄以后在右側,可以看到一個在線客服,點擊在線客服即可。

春秋航空（SpringAirlines）股份有限公司，是首個中國民營資本獨資經(jīng)營的低成本航空公司專線，也是首家由旅行社起家的低成本航空公司。春秋航空是國內首家低成本航空公司,2011年凈利潤逾4.7億元，成為當前國內最成功的低成本航空公司，總部在上海，在上海虹橋機場、上海浦東機場、石家莊正定機場、沈陽桃仙機場、揚州泰州國際機場設有基地。春秋航空有限公司自2004年5月26日得到當時的中國民航總局（現(xiàn)交通部中國民用航空局）批準后開始籌建，由春秋旅行社創(chuàng)辦，注冊資本91646.2713萬元人民幣，約一年左右成功開航。首航班機于2005年7月18日上午由上海虹橋機場起飛前往山東煙臺。創(chuàng)立之初，只有3架租賃的飛機空客A320飛機，經(jīng)營國內航空客貨運輸業(yè)務和旅游客運包機運輸業(yè)務。春秋航空平均上座率達到95.4%，成為國內民航最高客座率的航空公司。

為什么春秋航空的機票這么便宜，是不是不安全？

春秋航空安全，因為春秋航空定位一家廉價航空，在激烈的競爭中，航司如果取得生存優(yōu)勢，運行成本需要控制，當然低價航票就是其中之一。

擴展資料

春秋航空這一營銷策略的具體做法：

1、只配置A320一種機型，這樣人員培訓、維修保養(yǎng)這些都只需要設立一個標準，成本大大降低。

2、特價優(yōu)惠機票讓人人坐得起飛機，這也是春秋航空建立之初的口號?？梢赃@樣說，春秋航空讓很多以前坐不起飛機的人開始考慮飛行，大受群眾喜歡。

3、服務有差異，沒有免費餐飲，沒有免費毛毯，行李的免費托運額度非常低，而且空姐還在飛機上賣東西。還有因為遠處的飛機?？奎c租賃費非常便宜，一般春秋航空選的登機場所都是離航站樓非常遠，所以乘坐春秋航空飛機都是坐擺渡車登機的。

4、去掉商務艙和頭等艙全部改為經(jīng)濟艙，這樣座位數(shù)就比別家航空公司多了50多個，也就是每飛一趟差不多多掙了近五十張機票的錢。

春秋航空是如何做到國內唯一一家廉價航空公司的

首先，你要看春秋航空的客機，他們一般都是以租賃為主，飛機比較舊，機型比較小，從而成本就低，所以票價自然就低。

其次，春秋航空的航線，大部分都是上海飛別的城市或者飛回上海的，因為上海經(jīng)濟中心嘛，就保證了客座利用率，意思就是說，票價低，但是你賣出去的座位比較多的話，假設上海飛某地的飛機有100個座位，價格都是1000，但是上座率為90%的話，那就可以賣到90000;若別的航空公司賣的比較貴一點，假設為2k的話，僅僅賣出20個座位，那就只賣到4w。

再次，國內大部分航空公司都是提供餐飲的，但是春秋航空一般不提供餐食，也就是說你在飛機上的一切消費都需要你自己掏腰包，因此，可以在春秋航空就可以賺取一部分餐食費了。

另外，春秋航空不僅僅是只賣機票，還提供其他旅游產(chǎn)品，例如，自由行產(chǎn)品、酒店等~~~

暫時想到這么多吧~

中國春秋航空公司為什么那么便宜?

因為春秋航空是一家廉價航空公司

廉價航空在歐美已經(jīng)有很長的歷史了，著名的EASYJET，JETBLUE，亞洲的捷星，亞航，最大的特點是便宜，一般按里程算正常來說機票價格10英里/1美元，不過一般還能打個4-7折 ，比如澳門-曼谷1000英里左右最高價格每程700人民幣，一般也就3-400。

這些航空公司一般不設商務艙，不提供免費餐食，不加入傳統(tǒng)航協(xié)定位系統(tǒng)（如歐洲AMADEUS,中國ETERM等），飛冷門航線為主，不輕易進駐大型空港，不提供退改服務，不設代理商，通過網(wǎng)站直接銷售，價格結構簡單按每航程單獨計算。

個人從代理人角度理解廉價航空，他們共通的特點也是盈利的主要原因有：

1.不加入定位系統(tǒng)，比如亞航，虎航，春秋都是不可以在民航定位系統(tǒng)定位銷售的，這樣節(jié)省了很多的授權費用，也能簡化價格系統(tǒng)，一個網(wǎng)站就夠了。

2.選擇收費便宜的機場，如選澳門不選香港，寧愿選遠的航站樓也不選近的，這都是從節(jié)約成本的角度考慮的。

3.選擇低密度時間，特別早或特別晚，也能降低機場費用。

4.機隊以租用老機型為主。

5.減少機務人員。

某網(wǎng)站上總結春秋的盈利方法：

一是節(jié)省人力成本。如每次飛機降落后，總是機上的乘務員清潔衛(wèi)生。

二是控制固定成本。如春秋航空空姐的每套服裝不到1000元，而南方航空為6000名乘務員定做的每套服裝近7000元；還有春秋航空的辦公樓是每年60萬元租的。

三是減少服務項目。如乘客在機上只能得到一小瓶免費的礦泉水，其他的食品飲料等需要購買。這樣為想省錢的乘客省些費用，愿意消費的乘客也能增加消費的多樣化，一舉兩得。

四是降低泊機費。一般起降費、機場服務費占航空公司經(jīng)營成本的10%，而春秋航空采取著陸相對空閑的二類機場、遠機位?？?、半小時停留等手段使每次的泊機費減少了五六千元。

五是節(jié)約油料。春秋航空在不影響飛行安全的前提下讓飛機飛高些減少阻力，降低globrand.com油耗，節(jié)約油料；只要乘客一出艙，就得關閉空調，而夏天乘務員清潔衛(wèi)生時幾乎都是汗流浹背。油費支出占航空公司經(jīng)營成本的40%，而春秋航空硬是每年在該項節(jié)約3000多萬元。

不過請注意，相對來說廉價航空的準點率比大航空公司還是來得低（東航不算哦：））

可以看看

關于《春秋航空客服電話》的介紹到此就結束了。