【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊暮娇展I(yè)》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國航空工業(yè)集團公司的介紹


2、中國航空工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀


3、中國航空工業(yè)真實

本篇文章給大家談?wù)劇吨袊暮娇展I(yè)》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國航空工業(yè)集團公司的介紹
• 2、中國航空工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
• 3、中國航空工業(yè)真實水平怎么樣，在世界上處于什么位置？

中國航空工業(yè)集團公司的介紹

中國航空工業(yè)集團公司（簡稱：中航工業(yè)，英文：Aviation Industry Corporation of China，英文縮寫：AVIC），是中國由中央管理的國有特大型企業(yè)，是國家授權(quán)投資的機構(gòu)，于2008年11月6日由原中國航空工業(yè)第一、第二集團公司重組整合而成立。中國航空工業(yè)集團公司設(shè)有航空裝備、運輸機、發(fā)動機、直升機、機載設(shè)備與系統(tǒng)、通用飛機、航空研究、飛行試驗、貿(mào)易物流、資產(chǎn)管理、金融、工程建設(shè)、汽車等產(chǎn)業(yè)板塊，下轄140余家成員單位、近30家上市公司，員工逾50萬人1。2009年中航工業(yè)首次申報并成功入選美國《財富》雜志世界500強企業(yè)，排名第四百二十六位，成為首家入選的中國軍工企業(yè)。2015年中航工業(yè)連續(xù)第七次入圍《財富》世界500強企業(yè)，排名躍升至第一百五十六位1。中航工業(yè)系列發(fā)展殲擊機、殲擊轟炸機、轟炸機、運輸機、教練機、偵察機、直升機、強擊機、通用飛機、無人機等飛行器，全面研發(fā)渦槳、渦軸、渦噴、渦扇等系列發(fā)動機和空空、空面、地空導(dǎo)彈，強力塑造殲十、飛豹、梟龍、獵鷹、山鷹等飛機品牌和太行、秦嶺、昆侖等發(fā)動機品牌，為政府及軍隊提供先進航空武器裝備2。中航工業(yè)形成以飛機、直升機為龍頭，航空發(fā)動機、機載系統(tǒng)和航空武器配套齊全，技術(shù)基礎(chǔ)較完備，軍民結(jié)合、相對完整、具有較強實力的高科技工業(yè)體系。中航工業(yè)自主研制軍用航空器形成了“探索一代、研制一代、生產(chǎn)一代”的發(fā)展格局3。

中國航空工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

2004年9月23—24日，我們參加了中國科學(xué)院技術(shù)科學(xué)部、信息技術(shù)科學(xué)部和中國航空工業(yè)第一集團公司聯(lián)合舉辦的“航空高科技”技術(shù)科學(xué)論壇，聽取了4位院士和7位航空科技專家關(guān)于航空科學(xué)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢的報告，考察調(diào)研了西安地區(qū)的航空企業(yè)和研究院所。

在考察調(diào)研中，我們了解到，盡管“高新工程”取得了成績，但在先進作戰(zhàn)飛機、航空發(fā)動機和大型飛機研制及其基礎(chǔ)科學(xué)研究等方面，與世界先進水平相比還存在很大差距，急需國家加大投入，解決基礎(chǔ)研究、產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)能力不足的問題，以應(yīng)對國際局勢變化和國際新軍事變革。由于航空工業(yè)軍用產(chǎn)品的對抗性極為明顯，技術(shù)上的差距會關(guān)系到戰(zhàn)爭勝負和國家安危。我們對現(xiàn)在航空工業(yè)與國際先進水平存在的差距甚為擔憂。現(xiàn)在航空工業(yè)水平的高低已成為衡量國家綜合國力和科技實力的標尺，近十年來幾次局部戰(zhàn)爭的結(jié)果表明，即使在信息化十分發(fā)達的今天，制空權(quán)仍是現(xiàn)代化局部戰(zhàn)爭勝負的決定性因素，誰的航空能力落后，誰就會被動挨打，誰就沒有發(fā)言權(quán)。中國作為有能力的和負責任的大國，應(yīng)擁有與之相適應(yīng)的強大的航空工業(yè)。

航空工業(yè)是綜合了新材料、新工藝、新技術(shù)等的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)和國家支柱性產(chǎn)業(yè)，我國航空工業(yè)發(fā)展正處于關(guān)鍵時期，稍有放松，可能將航空工業(yè)近幾年取得的來之不易的成果折損，將“高新工程”縮小的差距再次拉大，這勢必影響國防安危、國家穩(wěn)定和國民經(jīng)濟的發(fā)展。我們懷著科技工作者的使命感、責任感和緊迫感，特此提出如下建議：

(1)以當年支持“兩彈一星”的決心支持中國航空工業(yè)的發(fā)展。在國家經(jīng)濟和科技發(fā)展的各類規(guī)劃中，要明確將航空工業(yè)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)定位為國家重點發(fā)展的戰(zhàn)略高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，給予長期穩(wěn)定的投入以及各項政策支持。支持的重點放在新一代戰(zhàn)斗機和大型飛機等領(lǐng)域。航空工業(yè)可帶動機械制造、電子、冶金、化工、材料、能源等許多基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，有利于國民經(jīng)濟健康持續(xù)發(fā)展。

(2)在航空戰(zhàn)略高科技發(fā)展中，要特別加強對航空動力技術(shù)研究和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的投入。發(fā)動機是飛機的“心臟”，國外一直對我嚴格封鎖高性能發(fā)動機的核心技術(shù)。我國航空發(fā)動機落后已成為嚴重制約我國航空工業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。建議將航空發(fā)動機列入國家中長期發(fā)展規(guī)劃，并從“十一五”開始，列一個國家“重大科技專項”，傾全國之力將發(fā)動機搞上去，以盡快解決制約航空工業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展的這一“瓶頸”問題。

(3)為了航空工業(yè)健康持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展，要加強航空基礎(chǔ)科研力量，加大航空科技投入，重點是新理論、新材料、新工藝、新技術(shù)和系統(tǒng)工程的研究，以突破航空工業(yè)所需的各項關(guān)鍵技術(shù)。

(4)中國航空工業(yè)的發(fā)展一定要走自己的跨越發(fā)展之路。發(fā)揮航空工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長、輻射面廣、對國家綜合實力帶動性強等特點，利用社會各方面資源，將“寓軍于民、軍民兩用”的思想貫徹于始終，將航空工業(yè)作為開放式國防工業(yè)的發(fā)展試點。

(5)航空、航天的技術(shù)有相當多的共性，而隨著高超音速飛行器和空天飛行器的發(fā)展，兩者的界限更為模糊。為了更好地發(fā)揮航空、航天兩方面的力量，建議對任務(wù)的安排要統(tǒng)籌兼顧，通盤考慮，發(fā)揮各自優(yōu)勢，減少重復(fù)建設(shè)，提高投資效益。

中國航空工業(yè)真實水平怎么樣，在世界上處于什么位置？

中國航空工業(yè)的真實水平其實是很厲害的，即使在世界上也是屬于數(shù)一數(shù)二的頂尖位置。

關(guān)于《中國的航空工業(yè)》的介紹到此就結(jié)束了。