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航空公司培訓(xùn)教員

作者: 發(fā)布時間: 2022-09-19 13:47:59

簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展九嘤?xùn)教員》對應(yīng)的知識點,希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、民航飛行員招生條件


2、民航飛行員招生條件是什么?


3、2021年國航校企合作招

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展九嘤?xùn)教員》對應(yīng)的知識點,希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽:

民航飛行員招生條件

民航飛行員招生條件如下

第一,報考年齡要求比較高,根據(jù)民航飛行專業(yè)的報考要求年齡必須是在16歲到20歲之間,超出這個年齡的話,就不能夠報考,這是相比于其他專業(yè)而言,獨特的一個方面。

第二,對于報考的考生身高有很高的要求,一般是175到185cm,因為今后是要當機長,而且從事這個航空領(lǐng)域的相關(guān)工作,所以說對這個身高條件有比較高的要求。

第三,對于報考考生的性別有要求,機長幾乎都是男的,所以民航飛行技術(shù)專業(yè)招生計劃當中明確規(guī)定只招男生,不招女生。所以說這個民航飛行技術(shù)這個專業(yè)的話,可想而知也是學(xué)習(xí)難度比較大的,就是訓(xùn)練強度也是比較高的。

第四,對于考生的視力要求非常高,既是通過矯正手術(shù)達到了相應(yīng)的視力要求,但是如果你的視力屈光度不夠的話,也是不能夠報名,因為作為民航的飛行員,視力要求是非常高的,不僅是裸眼視力,對于屈光度等等各方面的要求都是非常高。

民航飛行員招生條件是什么?

01 民航飛行員招考有自然、身體、心理品質(zhì)、文化、政治五個條件。根據(jù)技術(shù)水平的不同,飛行員分為若干技術(shù)等級。中國人民解放軍的飛行員分為特級、一級、二級、三級飛行員。飛行員的成長通常經(jīng)過認真選拔,嚴格訓(xùn)練等過程,成為能擔(dān)負作戰(zhàn)和其他任務(wù)的飛行員。

在航空兵中,按所駕駛機種,分為殲擊機、強擊機、殲擊轟炸機、轟炸機、運輸機、偵察機、電子對抗機、預(yù)警機、空中加油機和直升機等飛行員。多座飛機的飛行員通常只負責(zé)駕駛;單座飛機的飛行員除負責(zé)駕駛外,還擔(dān)負領(lǐng)航、通信、偵察、射擊和轟炸等任務(wù)。民航飛行員招考有自然、身體、心理品質(zhì)、文化、政治五個條件。根據(jù)技術(shù)水平的不同,飛行員分為若干技術(shù)等級。中國人民解放軍的飛行員分為特級、一級、二級、三級飛行員。飛行員的成長通常經(jīng)過認真選拔,嚴格訓(xùn)練等過程,成為能擔(dān)負作戰(zhàn)和其他任務(wù)的飛行員。

下面具體介紹一下招生條件

自然條件:

(一)普通高中畢業(yè)生:男性,年齡16-19周歲;(二)在校本科二年級學(xué)生:男性,未婚,年齡不超過22周歲;(三)應(yīng)屆本科畢業(yè)生:男性,未婚,年齡不超過24周歲。

身體條件:

(一)基本條件:

1、身高:在165-185cm之間。未滿18周歲的,身高達到164cm。

2、體重:標準體重(kg)=身高(cm)-110,上限≤標準體重×120%,下限≥標準體重×85%。

3、血壓:收縮壓在100-138mmHg之間,舒張壓在60-88mmHg之間。

4、視力:按空軍招飛“C”字型視力表,雙眼裸視力0.8以上。

5、無色盲、色弱。

6、無紋身、刺字。

(二)凡有下列病史或體征者不宜報名體檢:

1、身體有明顯畸形,四肢殘缺功能不全及步行不穩(wěn)者。

2、有開顱、開胸手術(shù)以及頭部外傷昏迷史者。

3、經(jīng)常腰腿痛或一年內(nèi)骨折者。

4、有慢性胃腸病或七歲后患過傳染性肝炎者。

5、患過腦膜炎、腦炎、腎炎、結(jié)核病或有哮喘病史及經(jīng)??人哉?。

6、經(jīng)常頭痛、頭昏、失眠者。

7、家族及本人有精神病、癲癇(羊角瘋)或本人有暈厥史者。

8、有口吃(結(jié)巴)者。

9、有夢游癥(睡眠中下床活動,事后自己不知道)或十二歲后仍有尿床現(xiàn)象者。

10、有耳聾,經(jīng)常耳鳴或耳內(nèi)流膿者。

11、乘車(船)惡心、嘔吐者。

12、牙齒脫落三個以上或明顯咬合不良者。

13、斜視者。

14、表面抗原陽性(乙肝病毒攜帶者)。

15、平時戴眼鏡學(xué)習(xí),或有夜盲癥者。16.眼角膜激光手術(shù)或角膜塑型術(shù)者。

心理品質(zhì)條件:

(一)對飛行有較強的興趣和愿望。

(二)思維敏捷、反應(yīng)靈活、動作協(xié)調(diào)、學(xué)習(xí)能力強。

(三)具備一定的領(lǐng)導(dǎo)決策能力和團隊協(xié)作意識。

(四)性格開朗、情緒穩(wěn)定,有敢為精神。

政治條件:

擁護黨的路線、方針、政策,忠于祖國,熱愛軍隊,志愿從事軍事飛行職業(yè);歷史清白,思想進步,品德優(yōu)良,遵紀守法,符合軍隊招收飛行學(xué)員的政治條件。本人自愿,家長(監(jiān)護人)支持。

文化條件:

普通高中畢業(yè)生:參加2012年全國普通高等學(xué)校招生統(tǒng)一考試(外語限英語或俄語,文理科不限),且高考成績達到空軍劃定的招飛錄取分數(shù)線(本科二批線以上)。

在校本科二年級學(xué)生:經(jīng)過全國普通高等學(xué)校招生統(tǒng)一考試并被錄取的本科一批或二批學(xué)生,在校學(xué)習(xí)成績優(yōu)良。專升本和音、體、美專業(yè)學(xué)生不符合報名條件。應(yīng)屆本科畢業(yè)生:經(jīng)過全國普通高等學(xué)校招生統(tǒng)一考試并被錄取的本科一批學(xué)生(音、體、美專業(yè)學(xué)生不符合報名條件)或軍隊院校學(xué)員,畢業(yè)時能夠獲得所學(xué)專業(yè)的學(xué)士學(xué)位。

2021年國航校企合作招收高中生飛行學(xué)生簡章

對于不熟悉民航以及航空業(yè)的人來說,飛行員就是一個職業(yè),他們高薪,他們神秘。那我們知道有哪些嗎?下面是我整理的2021年國航校企合作招收高中生飛行學(xué)生簡章_中國當代民航飛行員成長之路,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

2021年國航校企合作招收高中生飛行學(xué)生簡章

一、招收計劃:

1、招收計劃:2021年國航在河北省招收飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)生85名;

2、合作院校:

北京航空航天大學(xué)(20名);

南京航空航天大學(xué)(20名);

中國民用航空飛行學(xué)院(30名);

中國民航大學(xué)(15名);

二、招收范圍和條件:

1、招收范圍:河北省參加2021年全國統(tǒng)一高考的高中 畢業(yè) 生,限英語考生,限男生;

2、年齡:16-20周歲(公歷2001年9月1日-2005年8月31日);

3、身體條件:身高168-188厘米;符合民航局招收空勤學(xué)生體檢標準;

4、心理條件:符合民航局招收空勤學(xué)生心理測試標準;

5、政治條件:符合國航招收飛行學(xué)員的背景調(diào)查標準;

6、院校條件:符合相關(guān)院校2021年度飛行技術(shù)專業(yè)招生簡章和本科生招生章程的相關(guān)規(guī)定。

7、選科條件:

北京航空航天大學(xué):首選物理、再選化學(xué);

南京航空航天大學(xué):首選物理、再選不限;

中國民用航空飛行學(xué)院:首選物理或歷史、再選化學(xué);

中國民航大學(xué):首選物理或歷史、再選化學(xué)。

三、招飛流程:

1、報名及初檢 面試 :報考2021年國航校企合作招飛的學(xué)生,按照《2021年國航校企合作招飛初檢面試日程(河北省)》就近現(xiàn)場報名、初檢、面試。入校初檢面試無須預(yù)約,集中初檢面試須預(yù)約,預(yù)約地址為:。請務(wù)必攜帶身份證、一個月內(nèi)驗光單(不需散瞳)、一張一寸免冠照片(不限底色)、填寫完整的《國航飛行學(xué)生報名表(河北)》;

2、考生注冊:報考飛行技術(shù)專業(yè)考生,須通過 教育 部陽光高考平臺登錄民航招飛信息系統(tǒng)(),進行考生注冊、填報招飛志愿,送培單位須填報中國國際航空公司;初檢面試、體檢鑒定、心理測試、背景調(diào)查、招飛志愿確認等高考前各環(huán)節(jié)選拔結(jié)論均可通過該系統(tǒng)查詢;

3、體檢及心理測試:初檢面試合格的考生,統(tǒng)一安排上站體檢及心理測試;

4、背景調(diào)查:體檢及心理測試兩項均合格的考生,由國航組織對學(xué)生進行招飛背景調(diào)查;

5、招飛志愿確認:背景調(diào)查合格的考生須在指定的時間前,在民航招飛信息系統(tǒng)中完成“有效招飛志愿”確認,“有效招飛志愿”,將作為考生填報高考志愿的依據(jù);

6、高考志愿填報:參加2021年全國高考統(tǒng)一考試后,確認完成“有效招飛志愿”的考生,根據(jù)“有效招飛志愿”填報高考志愿;

7、錄?。焊鶕?jù)教育部、民航局、河北省教育考試機構(gòu)及相關(guān)院校的錄取規(guī)則錄取。

四、其他說明

1、未參加國航校企合作招飛面試和國航背景調(diào)查的考生,國航不予接收;

2、飛行技術(shù)專業(yè)屬于本科提前批次錄取專業(yè),考生在填寫高考志愿時,須在本科提前批次填報該志愿。如本人未被飛行技術(shù)專業(yè)錄取,不影響考生填報的 其它 院校、專業(yè)的正常錄取;

3、考生被相關(guān)院校錄取后將進行為期四年的飛行技術(shù)專業(yè)的學(xué)習(xí),學(xué)歷本科。飛行學(xué)生在學(xué)習(xí)期間的培訓(xùn)費用由國航支付,其他費用按照教育部規(guī)定由學(xué)生個人承擔(dān)。畢業(yè)后符合飛行條件,由國航辦理接收錄用手續(xù),分配到國航總部或分、子公司從事飛行工作。

中國當代民航飛行員成長之路

飛行員從哪來的,什么人能成為飛行員,他們的駕駛技術(shù)都在哪學(xué)的,公司又是怎么找到他們的,他們的駕駛技術(shù)也像汽車一樣需要考個“本”什么的么?誰又為他們的技術(shù)把關(guān)呢……恐怕我給大家起個頭大家的問題就要問得沒邊了。其實中國的飛行員何以培養(yǎng),很多 文章 ,博客,采訪,電視節(jié)目都有報道,隨便上百度找找就能明白個大概,但是很少有人從飛行學(xué)員的點滴生活開始記錄他們的生活,公司與飛行員的關(guān)系是雇傭與被雇傭,管理與被管理的關(guān)系,但這與怎樣成為一個飛行員,一個能開飛機的人,沒有關(guān)系。

作為一名21世紀的中國民航飛行學(xué)員,我來講講我們的 故事 。

高三那年,大家開始關(guān)注高考的方向,有的人走藝術(shù)特長生,有的體育特長生,什么國防生,特殊院校提前招生,小語種錄取等等,每個人都有自己的打算。但是除了我們以及我們的家人,沒有人知道,所有院校,專業(yè)的提招,都是在飛行學(xué)員招生之后進行的,也就是說,高考之前很久,飛行學(xué)員的招生工作就已經(jīng)開始,并在提招考試前結(jié)束。

通過網(wǎng)上的介紹,學(xué)校里的海報,我們知道了原來我們有機會去報考飛行員,雖然知道飛行員是百里挑一的,但大家還是決定去試試,要知道,一個學(xué)校甚至有的地區(qū)有一名學(xué)生被錄取并最后成為飛行員都是不容易的。

【1】第一關(guān)是面試:

通過網(wǎng)上,海報公布的時間,我們在一個周末進行了面試,面試的人很多,招飛辦的工作人員一個一個的審閱,包括身高,體重,視力,身體協(xié)調(diào)性,學(xué)習(xí)成績,家庭背景,有個基本的了解,一組8個人,面試結(jié)束后基本只有2到3個通過。

可以說,面試都是苛刻的。身高過高不行,身高過低,少一厘米也不行,體重偏旁不行,視力最為嚴格,E字表裸視低于5.1就會被淘汰。

通過的幸運兒們在一周之后進行體檢。

【2】第二關(guān) 體檢:

首先是個不太準確的數(shù)字,如果去醫(yī)院做一套飛行體檢涉及的所有內(nèi)容,需要上千元。

體檢是有順序的,項目不斷地細化標準,在體檢過程中任何一項不合格就會被淘汰,有些人早上8點開始體檢,一路過關(guān),到晚上4點半最后一項不合格,依然被淘汰。光是眼睛就有視力,隱斜,散瞳眼底檢測三次檢查,淘汰最多的就是散瞳。其他項目有,內(nèi)科,外科,耳鼻喉科,平衡感檢查,協(xié)調(diào)性檢查,血壓,心電圖,B超,胸透,抽血,尿便檢驗,腦電波檢測,電測聽。

在漫長的等待之后,我們收到了體檢合格的通知,接下來,招飛辦的工作人員會一一到訪我們父母的工作單位,我們的學(xué)校進行政審,合格之后,我們便有資格進行提招。

在高考結(jié)束后,要進行復(fù)檢,項目不變,通過者可以提檔錄取,但按招收名額,取成績靠前者。

【3】 經(jīng)過近一年的篩選,最后我們進入了大學(xué),算起來,我們脫穎而出的比例確實是百里挑一。

【1】我國有多所大學(xué)培養(yǎng)定向飛行學(xué)員,四川廣漢中國民航飛行學(xué)院,天津中國民航大學(xué),北京北京航空航天大學(xué)以及如濱州學(xué)院的多所航校。航校管理機制以準軍事化管理為主,學(xué)生進入學(xué)校為學(xué)年制,非學(xué)分制,廣漢航院由于有自己的機場,飛機,所以學(xué)員自行培養(yǎng)。中國民航大學(xué),北航等院校學(xué)生在國內(nèi)學(xué)習(xí)兩年到兩年半的理論知識,第三年 出國 學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)。

在國內(nèi)的兩年對于我們是一種磨練,也是一種積累。性格的磨練,知識的積累。自由收到限制,生活被制度化,各種便便框框限制著我們,早上早起出操跑步,除嚴重天氣現(xiàn)象外,一日不落。上課統(tǒng)一著裝,帶隊起步走到教室,培養(yǎng)職業(yè)形象。上完課要上自習(xí),晚自習(xí)到晚上九點,十點熄燈睡覺。日復(fù)一日的磨練讓我們有了與普通大學(xué)生不一樣的舉止,處事方式。

【2】 理論知識的價值在飛行中體現(xiàn)得很明顯。在國內(nèi)的兩年里,我們除了要完成大學(xué)本科壓縮課程外,要完成很多專業(yè)課。多數(shù)人理解機師就是坐在駕駛室里動動操作桿, 說說 話而已,你們錯了。航空英語,空氣動力學(xué),民航組織與實施,簽派業(yè)務(wù),空中交通管制,民航概論,航空生理學(xué),航空心理學(xué),飛行領(lǐng)航學(xué),航圖認讀,陸空通話,飛機發(fā)動機,飛機航電系統(tǒng),飛機性能等,任何一門課程在后來的飛行實踐中都得以應(yīng)用。這些課程也是學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)的基礎(chǔ)。

僅僅通過專業(yè)課的考試是不夠的,國外航校的面試決定能否出國進入飛行訓(xùn)練階段。

面試以英文為主,主要考察語言能力。通過的同學(xué)分批送往美國,加拿大,澳大利亞,西班牙等國學(xué)習(xí)飛行技術(shù)。這里要說的是,這對于我們來說不是簡單出國 留學(xué) 就可以概括的。

語言關(guān),不單單是生活用語,所有的專業(yè)知識都要以英文形式重新記憶,教員是老外,考官是老外,外國人的會不及格的課程對于我們來說是不容易的。很多新詞要記,飛行考試時要用英文作答,緊急情況用英文解釋處理方案……

生理關(guān),飛行訓(xùn)練不像電視劇里演的那么舒服,雖然有好的公寓住,好的景色游玩,但是訓(xùn)練過程中付出的艱辛只有我們知道。在加拿大的同學(xué)冬天握駕駛桿手會被凍得粘在上面,澳大利亞的同學(xué)夏天要忍受機艙內(nèi)的高溫……

較高的淘汰率造就了飛行學(xué)員的優(yōu)秀。當學(xué)員們完成全部飛行課程時,有的已經(jīng)駕駛過4、5種機型,一年的時間,漫長而又轉(zhuǎn)瞬即逝。私照,商照,儀表,多發(fā),高性能,最后的航線運輸執(zhí)照,意味著一個學(xué)員有資格進入公司成為一名民航飛行員。對于一個普通人來說,恐怕讓他走進駕駛艙看看那些復(fù)雜的按鈕,儀表板就夠他暈一會的了,更別說去操作。層層的考試可謂一次難過一次,唯有通過,失敗的結(jié)果就是淘汰。

【3】當這些公司的準飛行員們回到國內(nèi),要經(jīng)過中國民航換證考試,上萬道題要背,是的,中國的飛行員就是這樣打造出來的。

自此,一個飛行員的學(xué)員生涯結(jié)束。

講完這個過程,我想說,當您乘坐飛機時請不要為突然的顛簸大驚小怪,不要為飛機的噪聲所驚擾,也不要神經(jīng)緊張手心出汗,您要放心地去享受空中旅程,要相信您的航班機組成員,我們有高于發(fā)達國家的安全飛行記錄。我們的空勤人員有良好的理論基礎(chǔ),技術(shù) 經(jīng)驗 ,以及健全的管理制度和客艙資源應(yīng)用規(guī)則。希望您了解了一個飛行員的成長歷程后能夠明白,中國的天空能讓您放心飛翔

飛行員招生對象

飛行員招生對象及流程:

飛行員招生對象及條件遵紀守法、積極向上、無不良犯罪記錄、為人忠誠、有志于航空事業(yè)發(fā)展;

飛行員報名條件:

男身高168-187CM,體重不低于50KG;

女身高160-180CM,體重不低于45KG;

學(xué)歷:高中(含)以上,專業(yè)不限;英語水平良好。

飛行員培訓(xùn)流程:

報名初試-體檢復(fù)試、筆試、面試、國內(nèi)培訓(xùn)、

外國培訓(xùn)(地面理論培訓(xùn) 飛行訓(xùn)練 考核 拿證)

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飛行員招生條件

民航飛行員招考身體條件:

身高:男性170-185厘米,女性身高168-180厘米;

體重:符合民航招收飛行員體重指數(shù)標準;

視力:雙眼沒有經(jīng)過任何手術(shù),任何一只眼睛裸視力(按C字視力表)不低于0.3,無色盲、色弱、斜視,無較重的沙眼或倒睫;

無傳染病,本人及家族無精神病史。

民航飛行員招考文化條件:

高中生:報考飛行技術(shù)專業(yè)的考生,外語限考英語;錄取按照教育部及民航總局劃定的錄取分數(shù)線(一般要求高考成績總分應(yīng)達到當年普通文理科本科第二批次錄取分數(shù)線)以及英語最低控制線確定,按考生高考成績排序,從高分到低分擇優(yōu)錄取。

本科及以上學(xué)歷畢業(yè)生:要求具有較好的英語聽說基礎(chǔ),通過國家英語四級考試或六級考試(分數(shù)在425分及以上)。

心理素質(zhì)基本條件:

對飛行有較強的興趣和愿望;思維敏捷、反應(yīng)靈活、動作協(xié)調(diào)、學(xué)習(xí)能力強;具備一定的領(lǐng)導(dǎo)決策能力和團隊協(xié)作意識;性格開朗、情緒穩(wěn)定,有敢為精神。

民航飛行員招考政治條件:

遵紀守法、作風(fēng)正派、忠誠老實、成績優(yōu)良,有志于為民用航空飛行事業(yè)服務(wù);具有高度的責(zé)任心、良好的工作態(tài)度、服務(wù)社會的意識以及團結(jié)協(xié)作的精神;具有良好的道德修養(yǎng)、品行端正,無不良行為記錄。

民航自費飛行員招飛現(xiàn)在需要什么條件?

身體條件

一、基本條件

1、身高:男性在165-178厘米之間;女性在160-175厘米之間。

2、體重:男性在50公斤以上;女性45公斤以上。

3、血壓:平靜血壓不超過18.4/11.7千帕(138/88毫米汞柱)。

4、視力:雙眼裸眼視力均在空軍招飛視力(C形)表1.0以上;

或?qū)?shù)視力(E形)表5.0以上。

5、色覺:無色盲、色弱。

二、凡有下列病史或體征者不宜報名體檢:

1、身體有明顯畸型,四肢殘缺功能不全及步行不穩(wěn)者。

2、有開顱、開胸手術(shù)以及頭部外傷昏迷史者。

3、經(jīng)常腰腿痛或一年內(nèi)有骨折史者。

4、有慢性胃腸?。ń?jīng)常心口痛、吐酸水或拉肚子)或七歲后患過

傳染性肝炎者。

5、患過腦膜炎、腦炎、腎炎、結(jié)核病或有哮喘病史及經(jīng)??人哉?。

6、經(jīng)常頭痛、頭昏、失眠者。

7、家族及本人有精神病、癲癇(羊角瘋)或本人有暈厥史者。

8、有口吃(結(jié)巴)者。

9、有夢游癥(睡眠中下床活動,事后自己不知道)或十二歲后仍

有尿床現(xiàn)象者。

10、有耳聾,經(jīng)常耳鳴或耳內(nèi)流膿者。

11、乘車(船)惡心、嘔吐者。

12、牙齒脫落三個以上或明顯咬合不良者。

13、斜視者。

14、有夜盲者。

15、女性月經(jīng)經(jīng)常失調(diào)、痛經(jīng)或伴有明顯貧血者。

如果你的身體符合以上條件,那么你就初步具有報考飛行員的資

格了。如果要想成為一名正式的飛行員,還要經(jīng)過近100多項的身體全

面檢查。

心理品質(zhì)條件

1、對飛行有較強的興趣和愿望。

2、心胸寬廣,性格開朗。

3、大膽果斷,意志力堅強。

4、情緒穩(wěn)定,控制力強。

5、理解、記憶等智力水平較高。

6、思維敏捷,反應(yīng)靈活,四肢協(xié)調(diào),方位判斷準,模仿能力強。

政治條件

一、本人條件:學(xué)生必須擁護黨的路線、方針、政策,堅持四項基本原則,熱愛中國共產(chǎn)黨,熱愛人民,熱愛社會主義祖國,熱愛人民軍隊,思想進步,歷史清白,作風(fēng)正派,忠誠老實,道德品質(zhì)好,遵紀守法,現(xiàn)實表現(xiàn)好,決心為保衛(wèi)祖國、保衛(wèi)人民的和平勞動而志愿獻身飛行事業(yè)。

凡有下列情況之一者,不宜報名:

1.政治思想落后,對黨的現(xiàn)行政策有不滿言行的。

2.受對公安部門刑事處分或處罰的。

3.有流氓、偷竊、賭博、打架斗毆等不法行為的。

4.參加宗教組織并進行活動的。

5.高中和大學(xué)階段受過學(xué)校處分的。

二、家庭條件:家庭成員及關(guān)系密切的親屬,擁護黨的路線、方針、政策,歷史清楚,無重大問題。

三、報名態(tài)度:學(xué)員(生)自愿,家長支持。

擴展資料:

1、南航開招百名自費飛行員

飛行員也有了“自費生”。南航宣布在全國范圍招收首批100名自費飛行員。凡符合條件的男青年,經(jīng)選拔考試合格后,支付總共71.8萬元的費用,就能成為一名令人羨慕的“天之驕子”。與現(xiàn)行培養(yǎng)體制不同,達到合同約定的服務(wù)年限15年后,自費飛行員既可選擇繼續(xù)服務(wù)南航,也可選擇自行擇業(yè)。

2、環(huán)美航空進入中國開始招飛

加拿大環(huán)美航空集團是首家面向中國開發(fā)自費職業(yè)飛行員培養(yǎng)方案境外的航空公司。2008年進入中國開始籌備招收自費飛行員,進行不超過2年培訓(xùn)。畢業(yè)后取得飛機私用駕駛執(zhí)照、飛機商業(yè)駕照執(zhí)照、多發(fā)動機駕駛等級、儀表駕駛等級、夜間駕駛等級,為中國航空業(yè)發(fā)展提供了更多航空人才。

從此自費飛行員在我國開始出現(xiàn)。

參考資料來源:

百度百科-自費飛行員

百度百科-民航飛行員

關(guān)于《航空公司培訓(xùn)教員》的介紹到此就結(jié)束了。

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    共 1 條評論
  • 匿名
    2023-09-28 10:40:03
    提出了可行的解決方案。

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