【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)航空航天最新消息》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、2022最近的航天成就
2、我國(guó)在航天領(lǐng)域最新成就有哪些 ？
3、2021年，我國(guó)
本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)航空航天最新消息》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、2022最近的航天成就
- 2、我國(guó)在航天領(lǐng)域最新成就有哪些 ？
- 3、2021年，我國(guó)在航天領(lǐng)域的最新成就?
- 4、2022年中國(guó)航天新成就有哪些？
2022最近的航天成就
大眾網(wǎng)?海報(bào)新聞?dòng)浾?逄曉飛 青島報(bào)道
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4月24日是第7個(gè)中國(guó)航天日，也是中國(guó)航天事業(yè)創(chuàng)建66周年。4月21日上午，國(guó)家航天局召開了2022年“中國(guó)航天日”新聞發(fā)布會(huì)。在青島東方影都影視產(chǎn)業(yè)園置景拍攝的兩部國(guó)產(chǎn)航天題材的科幻大片《流浪地球》《獨(dú)行月球》“致敬版”海報(bào)也隨之在新聞發(fā)布會(huì)上釋出，共同致敬第7個(gè)“中國(guó)航天日”。
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《流浪地球2》“致敬版”海報(bào)
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定檔于2023年大年初一上映的科幻電影《流浪地球2》由郭帆執(zhí)導(dǎo)，吳京、劉德華等主演，在東方影都影視產(chǎn)業(yè)園置景拍攝。這也是劇組繼2017年《流浪地球》后，再次回到青島東方影都拍攝?！读骼说厍?》“致敬版”海報(bào)中的火箭不僅象征著中國(guó)航天事業(yè)從未止步，也象征著中國(guó)航天人始終探索宇宙的夢(mèng)想。
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《獨(dú)行月球》“致敬版”海報(bào)
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同樣在東方影都影視產(chǎn)業(yè)園拍攝完成的開心麻花科幻喜劇電影《獨(dú)行月球》由張吃魚執(zhí)導(dǎo)，沈騰、馬麗領(lǐng)銜主演。作為華語電影史上首部以月球?yàn)楸尘暗南矂〈笃丢?dú)行月球》在東方影都影視產(chǎn)業(yè)園啟用了15座共計(jì)超4萬平方米的攝影棚，全片95%的鏡頭涉及特效。海報(bào)中，沈騰飾演的獨(dú)孤月身穿宇航服，昂首奔向浩瀚的宇宙，寓意我們不懈追求的航天夢(mèng)，星空浩瀚無比，探索永無止境。
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東方影都影視產(chǎn)業(yè)園
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據(jù)悉，青島東方影都作為國(guó)內(nèi)集聚式發(fā)展的工業(yè)化影視生產(chǎn)基地，堅(jiān)持做好主責(zé)主業(yè)，不斷提升影都科技含量，服務(wù)影視大片拍攝制作?；跂|方影都打造高科技影視工業(yè)化生產(chǎn)基地的目標(biāo)定位，東方影都影視產(chǎn)業(yè)園現(xiàn)有40個(gè)國(guó)際一流的高科技攝影棚、32個(gè)置景車間、室內(nèi)外合一的水下制作中心、全流程制作的數(shù)字影音中心以及影視虛擬化制作平臺(tái)，一流的硬件設(shè)施和置景條件為劇組拍攝提供了極大便利。
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從《長(zhǎng)城》《環(huán)太平洋2》到《流浪地球》《刺殺小說家》，從待上映的《超能一家人》《封神三部曲》再到2022開年拍攝的《流浪地球2》《異人之下》《731》等，越來越多的“重工業(yè)大片”落子?xùn)|方影都。
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東方影都影視產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的虛擬化制作平臺(tái)，在滿足動(dòng)作捕捉、三維陣列掃描等拍攝制作基礎(chǔ)上，推出“可視化劇本”業(yè)務(wù)，便于劇組提高前期拍攝工作效率?！读骼说厍?》《獨(dú)行月球》等項(xiàng)目均利用該平臺(tái)進(jìn)行了“可視化劇本”創(chuàng)作生產(chǎn)。
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亞洲首臺(tái)Titan運(yùn)動(dòng)控制機(jī)械臂也率先在東方影都影棚內(nèi)投入使用。除此之外，LED虛擬拍攝技術(shù)在東方影都產(chǎn)業(yè)園也得到高效利用，《警察榮譽(yù)》等項(xiàng)目在拍攝期間采用了置景和LED綜合運(yùn)用的技術(shù)，有效降低了拍攝成本。
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青島東方影都，硬核科技搭起“幻影宇宙”，成就中國(guó)大片！
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我國(guó)在航天領(lǐng)域的最新成就?： 2020年,中國(guó)航天全年共執(zhí)行39次發(fā)射任務(wù),發(fā)射載荷質(zhì)量103.06噸,發(fā)射次數(shù)和發(fā)射載荷質(zhì)量均位居世界第二.其中,長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭完成34次發(fā)射.長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭首飛成功,拉開載人航天工程空間站階段任務(wù)序幕.長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭全面投入應(yīng)用發(fā)射,成功發(fā)射火星探測(cè)器和嫦娥五號(hào)探測(cè)器,實(shí)現(xiàn)了我國(guó)地球同步轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力由5.5噸級(jí)到14噸級(jí)的跨越.長(zhǎng)征八號(hào)運(yùn)載火箭首飛成功,有效增強(qiáng)我國(guó)高密度發(fā)射任務(wù)執(zhí)行能力.太陽(yáng)同步軌道運(yùn)載能力達(dá)到4.5噸,突破了快速集成設(shè)計(jì)生產(chǎn)、電氣一體化、節(jié)流減載等關(guān)鍵技術(shù),實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)推力調(diào)節(jié)技術(shù)的首次工程應(yīng)用,為可重復(fù)使用打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),能滿足衛(wèi)星組網(wǎng)工程和商業(yè)發(fā)射服務(wù)需求.
2021年以后的航天成就有哪些? - ： 2021年2 月 10 日晚,中國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)天問一號(hào)探測(cè)器實(shí)施近火捕獲制動(dòng),環(huán)繞器 3000N 軌控發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火工作約 15 分鐘,探測(cè)器順利進(jìn)入近火點(diǎn)高度約 400 千米,周期約 10 個(gè)地球日,傾角約 10 的大橢圓環(huán)火軌道,成為我國(guó)第一顆人造...
中國(guó)的航天成就? - ： 長(zhǎng)征五號(hào)遙三運(yùn)載火箭成功將實(shí)踐二十號(hào)衛(wèi)星送入預(yù)定軌道,發(fā)射飛行試驗(yàn)取得圓滿成功.
航天+成就有哪些? - ： 新觀察網(wǎng)發(fā)表了石豪的一篇文章,詳細(xì)的從中國(guó)的航天2020年的最后一個(gè)收官戰(zhàn)說起,一直到最新的一些發(fā)射任務(wù),對(duì)2020年的所有的航天活動(dòng)進(jìn)行了全面的總結(jié).又重回顧了一下我們前50年的成就.Error loading player: No Flash Player, please install
中國(guó)航空航天成就有哪些? - ： 中國(guó)航空航天成就一、1999年11月20日發(fā)射升空,11月21日返回,飛行1天.“神舟”一號(hào)是不載人的試驗(yàn)性飛船.這是“長(zhǎng)征”二號(hào)F型火箭的首次研制型飛行試驗(yàn),主要目的是考核運(yùn)載火箭的性能和可靠性. 中國(guó)航空航天成就二、2001年1...
2021年我國(guó)取得的重大航天成就有哪些? - ： 中國(guó)航天事業(yè)成就有: 1、經(jīng)過50多年的創(chuàng)業(yè)發(fā)展,在黨中央、國(guó)務(wù)院的正確決策和領(lǐng)導(dǎo)下,航天事業(yè)經(jīng)過發(fā)展導(dǎo)彈、運(yùn)載火箭、人造衛(wèi)星、載人航天等幾個(gè)階段,目前已經(jīng)形成了體系,形成了規(guī)模.2017年6月,我國(guó)硬X射線調(diào)制望遠(yuǎn)鏡飛入...
我國(guó)在航天領(lǐng)域最新成就有哪些 ？
對(duì)于宇宙的探索早在幾十年之前就已經(jīng)開始了，美國(guó)是第一個(gè)登陸月球的國(guó)家。雖然當(dāng)時(shí)我國(guó)還沒有足夠的能力實(shí)現(xiàn)這一登月目標(biāo)。
但是經(jīng)過我國(guó)的不懈努力，我們終于成功實(shí)現(xiàn)了第一次探月。這些年來，我國(guó)在航空航天領(lǐng)域也作出了自己的發(fā)展，僅僅是在2021年，就有很多的好消息得到了證實(shí)。
一、火星的登陸
隨著世界環(huán)境的不斷改變以及世界人口總數(shù)的不斷增加，能源的不斷減少，國(guó)際上未雨綢繆，也在試圖尋找下一個(gè)適合于人類生存的地方。因此，火星的探索，便是國(guó)際上的一個(gè)重要的項(xiàng)目，我國(guó)當(dāng)然也不甘落后，開始了對(duì)于火星居住條件是否適宜的探索。
在去年的二月份，我國(guó)的毅力號(hào)火箭成功著陸火星。其根本的目的就是尋求火星上曾經(jīng)有生物生存過的痕跡。
火箭從成功發(fā)射到成功著陸，這期間經(jīng)歷了大半年的時(shí)間，但值得驕傲的是毅力號(hào)并沒有讓我們失望。
專家表示，毅力號(hào)的著陸點(diǎn)是杰澤羅隕石坑，而之所以將這一地點(diǎn)作為毅力號(hào)的降落點(diǎn)是因?yàn)榭脊艑W(xué)家發(fā)現(xiàn)，在這一地方曾經(jīng)有國(guó)湖泊以及河流的出現(xiàn)。
如果我們對(duì)這一地方的樣本進(jìn)行分析，如果證實(shí)了考古學(xué)家的這一說法，是不是就證明火星也是有一定的生存條件的，但是在火星上生存聽起來還是有點(diǎn)匪夷所思，所以大家還是要堅(jiān)持做好對(duì)地球資源的節(jié)約。
二、火星探測(cè)車的登陸
我國(guó)的第一輛火星探測(cè)車在去年的五月十五日正式實(shí)施著陸。該探測(cè)車被命名為祝融?；鹦堑牡貏?shì)相比較地球來說要更加復(fù)雜，時(shí)高時(shí)低的地勢(shì)對(duì)火星探測(cè)車的性能有了更高的要求。
我們的火星探測(cè)車在發(fā)射之前的研制階段也是耗費(fèi)了科學(xué)家們不少的心血，該探測(cè)車將為我國(guó)2030年對(duì)于火星的研究提供重要的證據(jù)支持。
相比較我們以往的探月工程，火星探測(cè)的取樣要更為困難一點(diǎn)，在此我們也希望祝融能夠不辜負(fù)我們的期望。
三、人造太陽(yáng)突破記錄
我們?cè)谶@里需要先解釋一下，此處的人造太陽(yáng)并非真的是在天上造一個(gè)新的太陽(yáng)出來，隨著國(guó)際人口數(shù)量的不斷增加，石油資源也面臨著匱乏的可能性。
那么，為了維持我們對(duì)于該資源的需求，我們需要依靠核裂變以及核聚變一些核反應(yīng)堆來產(chǎn)生我們需要的短鏈烴類，我們將這一試驗(yàn)稱為“人造太陽(yáng)”，我們知道核反應(yīng)可以釋放巨大的能量，但與此同時(shí)稍不注意也需要承擔(dān)巨大的后果。
但是我國(guó)目前在這一方面的發(fā)展已經(jīng)取得了可觀的成果，甚至在運(yùn)行時(shí)間上打破了世界紀(jì)錄，這樣一來，我國(guó)的這一重大突破將會(huì)對(duì)怎個(gè)人類的發(fā)展產(chǎn)生巨大的影響。
四、我國(guó)成功建設(shè)屬于自己的空間站。
到目前為止，一直在使用中的國(guó)際空間站已經(jīng)在好幾年之前就出現(xiàn)了各種各樣的問題，為了解決當(dāng)下對(duì)于空間站的需求，不少的國(guó)家都紛紛投入了空間站的建設(shè)之中。
從古至今，世界上擁有空間站的國(guó)家可以說是少之又少，但是在去年的五月份我國(guó)成功地成為了世界上第三個(gè)擁有空間站的國(guó)家，當(dāng)時(shí)一向自視清高的美國(guó)還試圖想要向中國(guó)分一杯羹，但是被我們果斷拒絕了。
五、探日衛(wèi)星的發(fā)射
對(duì)于太陽(yáng)的探索確實(shí)是我們沒有想到的，但是在去年我國(guó)成功實(shí)現(xiàn)了對(duì)于羲和號(hào)的發(fā)射，而該衛(wèi)星的成功發(fā)射也意味著我國(guó)即將進(jìn)入探索太陽(yáng)的新階段。
我們大家肯定非常好奇對(duì)于太陽(yáng)探索的目的，我們總不能是想要到太陽(yáng)上去居住吧？當(dāng)然不是這樣，對(duì)于太陽(yáng)的探索是為了我們能夠?qū)崿F(xiàn)在地球的長(zhǎng)久居住。
我們通過對(duì)太陽(yáng)發(fā)射的一些射線的研究，來避免未來太陽(yáng)可能對(duì)地球造成的傷害，從而增加地球的壽命，也是在保護(hù)我們的家園。
2021年，我國(guó)在航天領(lǐng)域的最新成就?
2020年，中國(guó)航天全年共執(zhí)行39次發(fā)射任務(wù)，發(fā)射載荷質(zhì)量103.06噸，發(fā)射次數(shù)和發(fā)射載荷質(zhì)量均位居世界第二。其中，長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭完成34次發(fā)射。
長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭首飛成功，拉開載人航天工程空間站階段任務(wù)序幕。長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭全面投入應(yīng)用發(fā)射，成功發(fā)射火星探測(cè)器和嫦娥五號(hào)探測(cè)器，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)地球同步轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力由5.5噸級(jí)到14噸級(jí)的跨越。
長(zhǎng)征八號(hào)運(yùn)載火箭首飛成功，有效增強(qiáng)我國(guó)高密度發(fā)射任務(wù)執(zhí)行能力。太陽(yáng)同步軌道運(yùn)載能力達(dá)到4.5噸，突破了快速集成設(shè)計(jì)生產(chǎn)、電氣一體化、節(jié)流減載等關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)推力調(diào)節(jié)技術(shù)的首次工程應(yīng)用，為可重復(fù)使用打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，能滿足衛(wèi)星組網(wǎng)工程和商業(yè)發(fā)射服務(wù)需求。
大推力補(bǔ)燃循環(huán)氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)取得重要進(jìn)展。我國(guó)最大推力分段式固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)試車成功，為后續(xù)運(yùn)載能力發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
在航天器科技活動(dòng)方面，全年共研制發(fā)射航天器77個(gè)，航天器總質(zhì)量102.61噸，數(shù)量和質(zhì)量均位居世界第二。中國(guó)航天重大工程和專項(xiàng)任務(wù)穩(wěn)步推進(jìn)，大幅提升航天技術(shù)與應(yīng)用能力。商業(yè)衛(wèi)星研制機(jī)構(gòu)數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)，研制能力穩(wěn)步提升，研制衛(wèi)星類型從技術(shù)試驗(yàn)逐步向應(yīng)用衛(wèi)星轉(zhuǎn)變。
新一代載人飛船試驗(yàn)船高速再入飛行試驗(yàn)圓滿成功。此次試驗(yàn)完成了高速再入返回控制、熱防護(hù)、群傘+氣囊著陸方式、重復(fù)使用等技術(shù)飛行驗(yàn)證，飛船具備高安全、高可靠、模塊化、適應(yīng)多任務(wù)、可重復(fù)使用等特點(diǎn)，為中國(guó)載人登月飛船“啟航”奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
嫦娥五號(hào)完成世界首次月球軌道無人交會(huì)對(duì)接。連續(xù)實(shí)現(xiàn)中國(guó)首次地外天體采樣、地外天體起飛、地外天體軌道交會(huì)對(duì)接、第二宇宙速度高速再入返回等多項(xiàng)重大技術(shù)突破，完成了探月工程“繞、落、回”三步走發(fā)展規(guī)劃，成為中國(guó)航天強(qiáng)國(guó)建設(shè)的重要里程碑。
“天問一號(hào)”火星探測(cè)任務(wù)邁出中國(guó)行星探測(cè)第一步。計(jì)劃在國(guó)際上首次通過一次發(fā)射實(shí)現(xiàn)“環(huán)繞、著陸、巡視探測(cè)”三大任務(wù)，設(shè)定了五大科學(xué)目標(biāo)，涉及空間環(huán)境、形貌特征、表層結(jié)構(gòu)等研究，將推動(dòng)中國(guó)在行星探測(cè)和基礎(chǔ)科學(xué)研究方面的全面發(fā)展。目前，已成功實(shí)施環(huán)繞火星探測(cè)，并計(jì)劃在2021年5月至6月?lián)駲C(jī)著陸火星，開展巡視探測(cè)。
北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)提前半年建成并開通。該系統(tǒng)是中國(guó)迄今為止規(guī)模最大、覆蓋范圍最廣、性能要求最高的巨型復(fù)雜航天系統(tǒng)，采用了中國(guó)首創(chuàng)的混合星座構(gòu)型，衛(wèi)星核心器部件100%國(guó)產(chǎn)化。它可提供定位導(dǎo)航授時(shí)、全球短報(bào)文通信、區(qū)域短報(bào)文通信、國(guó)際搜救、星基增強(qiáng)、地基增強(qiáng)、精密單點(diǎn)定位共7類服務(wù)，性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)際一流水平。“北斗”，已邁進(jìn)全球服務(wù)新時(shí)代。
通量寬帶衛(wèi)星系統(tǒng)啟動(dòng)建設(shè)。亞太6D通信衛(wèi)星成功發(fā)射，是中國(guó)當(dāng)前通信容量最大、波束最多、輸出功率最高、設(shè)計(jì)程度最復(fù)雜的民商用通信衛(wèi)星。衛(wèi)星主要為亞太區(qū)域用戶提供全地域、全天候的衛(wèi)星寬帶通信服務(wù)，滿足海事通信、機(jī)載通信、車載通信以及固定衛(wèi)星寬帶互聯(lián)網(wǎng)接入等多種應(yīng)用需求。
高分辨率對(duì)地觀測(cè)系統(tǒng)重大專項(xiàng)收官。這為中國(guó)長(zhǎng)期穩(wěn)定獲得高分辨全球遙感信息提供了重要保障。中國(guó)高分系列衛(wèi)星已基本形成涵蓋不同空間分辨率、不同覆蓋寬度、不同譜段、不同重訪周期的高分辨率對(duì)地觀測(cè)體系，天基對(duì)地觀測(cè)水平大幅提升，中國(guó)衛(wèi)星數(shù)據(jù)自主化率進(jìn)一步加大。高分辨率多模綜合成像衛(wèi)星、資源三號(hào)03衛(wèi)星成功發(fā)射，增強(qiáng)了中國(guó)綜合對(duì)地觀測(cè)能力，其中高分辨率多模綜合成像衛(wèi)星支持多種敏捷成像模式，首次實(shí)現(xiàn)“動(dòng)中成像、多角度成像”，圖像獲取效率大幅提升。
中國(guó)首個(gè)海洋水色衛(wèi)星星座建成。海洋動(dòng)力環(huán)境觀測(cè)網(wǎng)建設(shè)有序推進(jìn)，海洋一號(hào)D衛(wèi)星成功發(fā)射，與在軌的海洋一號(hào)C衛(wèi)星組成中國(guó)首個(gè)海洋水色衛(wèi)星星座。海洋二號(hào)C星成功發(fā)射，與在軌工作的海洋二號(hào)B星組網(wǎng)，計(jì)劃于2021年發(fā)射海洋二號(hào)D星。屆時(shí)，海洋二號(hào)B/C/D星組網(wǎng)，將組成全球首個(gè)海洋動(dòng)力環(huán)境監(jiān)測(cè)網(wǎng)。
“張衡一號(hào)”衛(wèi)星數(shù)據(jù)參與構(gòu)建新一代全球地磁場(chǎng)參考模型。該衛(wèi)星獲取了中國(guó)首批擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全球地磁場(chǎng)觀測(cè)數(shù)據(jù)，構(gòu)建了15階全球地磁場(chǎng)參考模型?！疤烨僖惶?hào)”衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)最高水平的無拖曳控制技術(shù)在軌驗(yàn)證，為后續(xù)研制空間引力波探測(cè)航天器、構(gòu)建高精度空間慣性基準(zhǔn)，奠定了堅(jiān)實(shí)技術(shù)基礎(chǔ)。
實(shí)踐二十衛(wèi)星在軌驗(yàn)證通信、導(dǎo)航、遙感等多領(lǐng)域16項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。衛(wèi)星搭載的Q/V頻段高通量通信載荷總體技術(shù)水平達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，為后續(xù)1太比特/秒高通量通信衛(wèi)星和全球低軌互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星研制奠定了基礎(chǔ)，激光通信載荷實(shí)現(xiàn)10吉比特/秒地球同步軌道星地通信能力，創(chuàng)全球最高速率；量子通信載荷完成全球首次地球同步軌道星地偏振編碼穩(wěn)定傳輸，為牽引和推動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。
世界首次連續(xù)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料太空3D打印完成在軌演示。新一代載人飛船試驗(yàn)船返回艙搭載的“復(fù)合材料空間3D打印系統(tǒng)”，在軌期間自主完成了連續(xù)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料樣件打印。此次實(shí)驗(yàn)，是中國(guó)首次太空3D打印，也是世界首次連續(xù)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料太空3D打印實(shí)驗(yàn)，對(duì)于未來空間站長(zhǎng)期在軌運(yùn)行、超大型結(jié)構(gòu)在軌制造具有重要意義。
2022年中國(guó)航天新成就有哪些？
中國(guó)航天工業(yè)的成就如下:1 .經(jīng)過50多年的開拓發(fā)展，在黨中央、國(guó)務(wù)院的正確決策和領(lǐng)導(dǎo)下，航天事業(yè)經(jīng)歷了發(fā)展導(dǎo)彈、運(yùn)載火箭、衛(wèi)星和載人航天幾個(gè)階段，現(xiàn)已形成體系和規(guī)模。2017年6月，中國(guó)硬X射線調(diào)制望遠(yuǎn)鏡飛上太空。它可以觀測(cè)黑洞、中子星、伽瑪射線暴等正在爆發(fā)的活動(dòng)天體。面向未來，中國(guó)人永遠(yuǎn)不會(huì)停止對(duì)星空奧秘的追問。未來五年，中國(guó)計(jì)劃研制并發(fā)射五顆新的科學(xué)衛(wèi)星；基于高能電子和γ射線的X射線屬性、能量和空間分布的科學(xué)探測(cè)將進(jìn)一步深化，中國(guó)有望在空間科學(xué)探測(cè)方面取得新的重大突破。2.在衛(wèi)星方面，我們國(guó)家已經(jīng)擁有通信、遙感、資源、導(dǎo)航定位、氣象、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、海洋七大系列衛(wèi)星。中國(guó)是世界上第五個(gè)把衛(wèi)星送上天空的國(guó)家，第三個(gè)掌握衛(wèi)星回收技術(shù)的國(guó)家，第五個(gè)自主研制并發(fā)射地球靜止軌道通信衛(wèi)星的國(guó)家。3.運(yùn)載火箭方面，截至2017年，我國(guó)共有12種不同型號(hào)的長(zhǎng)征運(yùn)載火箭，具備近地軌道9.5噸、同步轉(zhuǎn)移軌道5.2噸的運(yùn)載能力。4.在TTC通信領(lǐng)域，建立了覆蓋中國(guó)、太平洋和非洲的空間TTC網(wǎng)絡(luò)，基本滿足了TTC空間活動(dòng)的需求。5.在地面和應(yīng)用系統(tǒng)方面，已建成包括中國(guó)遙感衛(wèi)星地面站、國(guó)家衛(wèi)星氣象中心、國(guó)家衛(wèi)星海洋應(yīng)用中心、中國(guó)資源衛(wèi)星應(yīng)用中心等衛(wèi)星地面和應(yīng)用系統(tǒng)。長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭是中國(guó)自行研制的航天運(yùn)載工具。長(zhǎng)征運(yùn)載火箭始于20世紀(jì)60年代。1970年4月24日，長(zhǎng)征一號(hào)運(yùn)載火箭首次成功發(fā)射東方紅一號(hào)衛(wèi)星。長(zhǎng)征火箭已退役現(xiàn)役4代17型。其中，長(zhǎng)征一號(hào)、長(zhǎng)征二號(hào)、長(zhǎng)征二號(hào)E、長(zhǎng)征三號(hào)、長(zhǎng)征四號(hào)A 5款已退役；長(zhǎng)征2 C、長(zhǎng)征2 D、長(zhǎng)征2 F、長(zhǎng)征3 A、長(zhǎng)征3 B、長(zhǎng)征3 C、長(zhǎng)征4 B、長(zhǎng)征4 C、長(zhǎng)征5、長(zhǎng)征6、長(zhǎng)征7、長(zhǎng)征11服役。此外，長(zhǎng)征五號(hào)乙、長(zhǎng)征六號(hào)甲、長(zhǎng)征七號(hào)甲、長(zhǎng)征八號(hào)四個(gè)型號(hào)正在研究中，長(zhǎng)征十一號(hào)甲、長(zhǎng)征九號(hào)兩個(gè)型號(hào)正在論證中。
2021年2月10日晚，我國(guó)首個(gè)火星探測(cè)任務(wù)田文一號(hào)探測(cè)器實(shí)施近火捕獲制動(dòng)，軌道器3000N軌道控制發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火約15分鐘。探測(cè)器成功進(jìn)入高度約400公里、周期約10個(gè)地球日、傾角約10°的近火軌道，成為我國(guó)第一顆人造火星衛(wèi)星，第一步實(shí)現(xiàn)了“繞、著陸、巡視”目標(biāo)。
《長(zhǎng)征三號(hào)》發(fā)射成功。
2021年2月10日晚，我國(guó)首個(gè)火星探測(cè)任務(wù)田文一號(hào)探測(cè)器實(shí)施近火捕獲制動(dòng)，軌道器3000N軌道控制發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火約15分鐘。探測(cè)器成功進(jìn)入高度約400公里、周期約10個(gè)地球日、傾角約10°的近火軌道，成為我國(guó)第一顆人造火星衛(wèi)星，第一步實(shí)現(xiàn)了“繞、著陸、巡視”目標(biāo)。2021年2月24日，我國(guó)首個(gè)火星探測(cè)任務(wù)“田文一號(hào)”探測(cè)器成功實(shí)施第三次近火制動(dòng)，進(jìn)入近火點(diǎn)280公里、遠(yuǎn)火點(diǎn)5.9萬公里的火星停泊軌道，周期為兩個(gè)火星日。預(yù)計(jì)將在該軌道穩(wěn)定運(yùn)行三個(gè)月左右。在首次火星探測(cè)任務(wù)已經(jīng)從地火轉(zhuǎn)移階段進(jìn)入火星捕獲階段后，田文一號(hào)軌道器搭載的中分辨率相機(jī)、高分辨率相機(jī)、磁強(qiáng)計(jì)、礦物光譜分析儀、離子和中性粒子及能量粒子探測(cè)器等載荷將陸續(xù)開始工作，對(duì)火星進(jìn)行多維度探測(cè)。自2020年7月23日成功發(fā)射以來，田文1號(hào)探測(cè)器已經(jīng)飛行了202天，完成了一次深空機(jī)動(dòng)和四次中途修正。到達(dá)火星時(shí)，飛行里程約4.75億公里，距離地球約1.92億公里，儀器與地面通信單向時(shí)延約10.7分鐘。所有系統(tǒng)都處于良好狀態(tài)。經(jīng)過多次軌道調(diào)整后，田文1號(hào)將進(jìn)入火星停泊軌道，探索預(yù)選著陸區(qū)。計(jì)劃于2021年5-6月登陸火星并進(jìn)行巡視探測(cè)。
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