【簡介：】大飛機項目對于國家而言至關重要，飛機本身就是一個國家工業(yè)能力的集中代表，反應了材料生產(chǎn)、部件加工、整體設計、體系管理等方方面面的實際水平，并間接體現(xiàn)出國家經(jīng)濟民生的狀

大飛機項目對于國家而言至關重要，飛機本身就是一個國家工業(yè)能力的集中代表，反應了材料生產(chǎn)、部件加工、整體設計、體系管理等方方面面的實際水平，并間接體現(xiàn)出國家經(jīng)濟民生的狀態(tài)。盡管C919是民用項目，但是民航飛機的長航時低油耗特點，用在預警機上，是十分關鍵的。美國現(xiàn)役的幾種大型空中預警機，都是選用了民航飛機的機身。將來中國的新一代預警機，相信也會更多的采用C系列作為平臺

小型航空公司可以信任不？

航空公司是沒有小型的`在飛的航空公司全是國際航協(xié)(IATA)的會員`你說的小型的航空公司可能是一代或者二代什么的票務代理公司`他們的可信度就要看你自己去調(diào)查了`

哪個航空公司比較好，飛行員待遇。

相比之下國內(nèi)應該是南航第一。機長的基本工資是每月4500，提成是每小時400但必須是飛行小時，如果延誤不算。加上福利的話，多可以到稅后80多90萬吧。二副是每月2000多基本。200每飛行小時。做的好也能有40萬。一副不記得了。乘務長月入1W，普通CC就5K月入，還得算福利。其他職位不知道。這個是我一個朋友說的，她是南航空姐。具體以實際公司給出的標準為準，僅供參考。算上港澳臺是國泰第一，據(jù)說折合人民幣可達百萬。國航，海航，東航等待遇都可以。大航空公司穩(wěn)定，小航空公司浮動，具體也不好說。反正僅供參考。