【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇稄B門航空波音737 800》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、廈門航空公司過(guò)去和現(xiàn)在有使用過(guò)的全部機(jī)型？
2、波音757的生產(chǎn)服役
3、波
本篇文章給大家談?wù)劇稄B門航空波音737 800》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、廈門航空公司過(guò)去和現(xiàn)在有使用過(guò)的全部機(jī)型？
- 2、波音757的生產(chǎn)服役
- 3、波音757 何時(shí)停產(chǎn)的？
- 4、廈航和南航的757固定飛哪些航線
廈門航空公司過(guò)去和現(xiàn)在有使用過(guò)的全部機(jī)型？
廈門航空有限公司是1984年7月25日成立的全國(guó)第一家企業(yè)化航空公司，是國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的正式會(huì)員。自1986年以來(lái)已連續(xù)18年盈利。 廈門航空機(jī)隊(duì)組成：目前總數(shù)為53架均為波音飛機(jī),包括45架波音737系列（其中43架為新一代波音737），8架波音757。 廈航的詳細(xì)機(jī)隊(duì)情況 737-500 2架 737-700 15架 737-800 28架 757-200 8架 廈航還在85年-91年期間引進(jìn)了7架737-200飛機(jī)，后來(lái)由于機(jī)隊(duì)更新逐漸在2000-2003年間淘汰了5架737-200 另外兩架737-200是由于劫機(jī)事故以及地面事故中報(bào)廢，分別報(bào)廢于1990年和2003年。廈航還在2000年-2001年之間引進(jìn)了4架737-300的飛機(jī)，后來(lái)自2007年開(kāi)始，在山東太古飛機(jī)改裝工程公司，進(jìn)行客改貨，于2007年7月-10月交付中國(guó)郵政航空使用。 樓上所說(shuō)的757-500飛機(jī)，可能非專業(yè)人士還可以混過(guò)去，但是如果懂一點(diǎn)飛機(jī)的人看到的話就.... 波音公司根本就沒(méi)有生產(chǎn)過(guò)757-500這種飛機(jī)。。。 追問(wèn)： 人家那是打錯(cuò)了，是B737-500啦！還有過(guò)去只有737和757系列嗎？還有沒(méi)有別的？ 回答： 是的，廈航成立于84年，于85年開(kāi)飛，當(dāng)時(shí)引進(jìn)的第一架飛機(jī)就是注冊(cè)號(hào)為B-2510的737-200（在90年劫機(jī)事故中報(bào)廢）已經(jīng)沒(méi)有別的。。而廈航在之前的6架787訂單已經(jīng)被置換為6架737-800的訂單，并且追加5架737-800的訂單。。 追問(wèn)： 第一架就是2510了嗎？可憐的機(jī)機(jī)！現(xiàn)在的2510是一架國(guó)航的738對(duì)嗎？ 回答： 現(xiàn)在的2510的確是國(guó)航的738，引進(jìn)于1999年10月29號(hào)的西南航空公司，在2003年民航大重組中并入國(guó)航，更名為中國(guó)國(guó)際航空公司西南分公司，基地仍然是四川成都。 追問(wèn)： 你對(duì)這些如此了解，是飛友吧！謝謝你！ 回答： 你猜對(duì)了，哈哈。這些資料是完全可以查到的，可以加我，我給你網(wǎng)站.414877436 追問(wèn)： 我也是飛友！請(qǐng)問(wèn)你是哪里的？ 回答： 中國(guó)啊
波音757的生產(chǎn)服役
在長(zhǎng)程航線上航空公司將757用于旅客量小航線，短程航線上新一代波音737（-NG）以及空中客車A320系列的737-900、A321的投入使用，雖然航程比757短，可替代757的大部分任務(wù)。1990年代末，隨著銷售量開(kāi)始下跌，最終導(dǎo)致波音757停產(chǎn)。2003年10月16日，波音公司正式宣布于2004年停止生產(chǎn)波音757飛機(jī)。波音公司也表示，新一代波音737系列、未來(lái)的波音7E7（后更名為波音787）可以涵蓋到波音757這款200座級(jí)客機(jī)的市場(chǎng)。生產(chǎn)線上最后7架波音757于2004年到2005年初交付中國(guó)的上海航空和廈門航空。2004年10月28日最后一架波音757出廠（交付上海航空公司），波音757總共生產(chǎn)1050架。
中國(guó)大陸地區(qū)航空公司擁有波音757飛機(jī)（均為200型）56架 ：中國(guó)南方航空公司（22架）、 中國(guó)國(guó)際航空公司（13架）、 廈門航空公司（9架） 、上海航空公司（12架） ；
中國(guó)香港、澳門地區(qū)航空公司沒(méi)有運(yùn)營(yíng)波音757；
中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)民航方面，遠(yuǎn)東航空公司運(yùn)營(yíng)7架配備PW2037發(fā)動(dòng)機(jī)的波音757-200型。
上海航空公司于2005年4月26日接收了全球最后一架波音757-200飛機(jī)。該機(jī)為客機(jī)型，目前在役。
（中國(guó)的數(shù)據(jù)截止2008年5月）
波音757 何時(shí)停產(chǎn)的？
生產(chǎn)線上最后7架波音757于2004年到2005年初交付中國(guó)的上海航空和廈門航空。2004年10月28日最后一架B757出廠。內(nèi)地民航從1987年開(kāi)始引進(jìn)波音757-200型客機(jī)，具體南航757-200什么時(shí)候購(gòu)得的不好說(shuō)，應(yīng)為這些飛機(jī)不會(huì)是同一時(shí)間購(gòu)買，都是斷斷續(xù)續(xù)購(gòu)買的，有飛行時(shí)間比較長(zhǎng)的，也有近五年才交付使用的。南航還有幾架757是和新疆航空合并后落戶南航的。
廈航和南航的757固定飛哪些航線
廈門航空波音757-200航線：
廈門/福州-北京首都
廈門-成都
中國(guó)南方航空（新疆分公司）波音757-200航線：
烏魯木齊-上海虹橋
烏魯木齊-廣州
烏魯木齊-西安
烏魯木齊-成都
烏魯木齊-長(zhǎng)沙
烏魯木齊-武漢
烏魯木齊-深圳
烏魯木齊-蘭州
烏魯木齊-喀什
航空公司會(huì)對(duì)相關(guān)航線進(jìn)行調(diào)整，機(jī)型可能會(huì)變更，一切以實(shí)際承運(yùn)航空公司官方信息為準(zhǔn)。
中國(guó)南方航空china southern airlines
廈門航空xiamen airlines
天合聯(lián)盟成員a sky team member
關(guān)于《廈門航空波音737 800》的介紹到此就結(jié)束了。
