【簡介：】“阿奇扎里特”重型突擊運(yùn)兵車是以T-54/55坦克的車體為基礎(chǔ)研制而成的,車體兩側(cè)有所加高,并加強(qiáng)了頂部防護(hù)。載員艙位于戰(zhàn)斗室的后面,與戰(zhàn)斗室相貫通,可搭載7名~8名步兵?！?

“阿奇扎里特”重型突擊運(yùn)兵車是以T-54/55坦克的車體為基礎(chǔ)研制而成的,車體兩側(cè)有所加高,并加強(qiáng)了頂部防護(hù)。載員艙位于戰(zhàn)斗室的后面,與戰(zhàn)斗室相貫通,可搭載7名~8名步兵?！鞍⑵嬖锾亍庇?名乘員,均位于車體前部的戰(zhàn)斗室內(nèi),駕駛員位于左側(cè),射手位于右側(cè),車長居中,3名乘員均有自己的艙門。在載員艙的左后位置,也就是動力艙的前面設(shè)有1個可坐3名-4名步兵的長凳;長凳的右后位置設(shè)有1個可折疊的座椅。

“阿奇扎里特”外型矮,車輛高度僅2m。動力艙位于車內(nèi)左后部位,動力裝置橫置。動力的右側(cè)為1個狹窄的通道,從載員一直通向設(shè)在車輛尾部的蛤殼式門。蛤殼式艙門采用液壓操縱,當(dāng)殼式艙門打開時,艙門的上半部分:鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動,從前向后逐漸提高通)的高度;艙門的下半部分繞鉸接點(diǎn)向下轉(zhuǎn)動,形成腳踏板。由于通道和比入口比較狹窄,士兵僅能夠一個一個地上下車輛,蛤殼式艙門的缺點(diǎn)是當(dāng)艙門打開時,升起的艙門會向敵軍發(fā)出“步兵要下車了”的信號。

沿載員艙的右側(cè)設(shè)有3個獨(dú)立的可折疊座椅,但在一些車上,這3個座椅被1個長凳所取代。此外,載員艙的頁部還設(shè)有2個供搭載步兵使用的艙門。值得一提的是,試生產(chǎn)型車輛載員艙的頂部設(shè)有4個艙門,整個車輛頂部艙門多達(dá)7個,而生產(chǎn)型車僅有5個頂部艙門,減少的原因可能是以方認(rèn)為頂部艙門過多會削弱車輛頂部防護(hù)。