【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇稏|方航空經(jīng)濟(jì)艙舒適度排名》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、東方航空國(guó)際航班座位舒服嗎
2、東航空客320座位31到55選哪個(gè)比較好
本篇文章給大家談?wù)劇稏|方航空經(jīng)濟(jì)艙舒適度排名》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、東方航空國(guó)際航班座位舒服嗎
- 2、東航空客320座位31到55選哪個(gè)比較好
- 3、有誰(shuí)坐過東航的豪華經(jīng)濟(jì)艙??？
- 4、東航空客330 300什么座位舒服?
東方航空國(guó)際航班座位舒服嗎
東航在77W回來(lái)之前，北美線暫時(shí)只有A33E和346，33E就是新艙的A330-200，都是近幾年引進(jìn)的新飛機(jī)，娛樂系統(tǒng)沒的說(shuō)，IFE系統(tǒng)還是很不錯(cuò)的。座位舒適性沒什么大問題，之前不少朋友都坐過東航的33E飛歐洲，感覺大部分人反應(yīng)都是很好的。MU585都是用33E在飛。
要安全的座位，在飛機(jī)上哪個(gè)座位都一樣，舒適性，經(jīng)濟(jì)艙除非第一排或者緊急出口，否則沒什么區(qū)別，33E經(jīng)濟(jì)艙是2-4-2的布局，所以我覺得坐那里都差不多，進(jìn)出也很方便
東航空客320座位31到55選哪個(gè)比較好
東航空客320座位31到55選哪個(gè)比較好？東方航空的位置分布圖如下，圖中可以清楚知道:
31~35這附近視野比較寬闊，適合看風(fēng)景，沒有任何遮擋。
37-44是機(jī)翼，看風(fēng)景的避開。
37、38、55排座椅靠背不能調(diào)節(jié)。
39排是好座位，應(yīng)急出口后面比較寬敞。
45~55靠后的座位也可以，但是會(huì)看到機(jī)翼翼尖以及發(fā)動(dòng)機(jī)尾部部分，有少許遮擋。
座位的選擇：
1、 孕婦老人小孩慎選
座位：靠走道
優(yōu)點(diǎn)：進(jìn)出方便，空間大
缺點(diǎn)：人流量大
老人小孩不要坐在靠走道的座位，很不安全。由于過道座位位于進(jìn)出口，乘客進(jìn)進(jìn)出出，老人小孩起身讓座，非常不方便。對(duì)于身體不適的老人以及活潑好動(dòng)的小孩都不適合。孕婦最好選擇靠窗、中間的位子，避免和其他乘客產(chǎn)生摩擦，杜絕安全隱患。
2、 尿頻的人別選
座位：靠窗
優(yōu)點(diǎn)：觀賞風(fēng)景
缺點(diǎn)：進(jìn)出不方便
靠窗座位也有缺點(diǎn)：坐在里面，進(jìn)出不方便，如果坐在最里面，又尿頻的話，建議別坐靠窗座位。
3、長(zhǎng)時(shí)間航線：越往前越好
座位：前排
優(yōu)點(diǎn)：上下快捷，餐飲快
缺點(diǎn)：空間小
4、怕暈機(jī)者選中部靠窗位
座位：中部
優(yōu)點(diǎn)：顛簸較小
缺點(diǎn)：出行不便
有誰(shuí)坐過東航的豪華經(jīng)濟(jì)艙啊？
東航新的A330機(jī)型自設(shè)置超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙以來(lái)，曾有幾次搭乘，但未能有免費(fèi)升級(jí)的機(jī)會(huì)（4月夏威夷飛上海時(shí)，當(dāng)時(shí)因?yàn)榭张撀矢叨瘴欢?，起初空乘說(shuō)MU金卡會(huì)員可以免費(fèi)坐前面的超經(jīng)艙，后來(lái)又說(shuō)不可以，需要額外付費(fèi)）。今天PVG飛BNE（澳大利亞布里斯班）方有機(jī)會(huì)初回體驗(yàn)，起飛前4個(gè)多小時(shí)的時(shí)候按照航旅縱橫提示，前序航班是羅馬飛往上海的MU788，機(jī)型A330。隨后起飛前3小時(shí)，提示更改為前序航班是東京飛來(lái)上海的MU540，機(jī)齡只有1年出頭的A330。在柜臺(tái)值機(jī)時(shí)，告知是安排了第一排的31H，而我也就以為是老機(jī)型的那種第一排了。慣例36號(hào)休息室吃了點(diǎn)東西，然后報(bào)紙雜志看一番（較T2的國(guó)航少了許多，不過外文類除China Daily以外還有＂讀賣新聞＂和復(fù)印版的某外文報(bào)紙等）。
上機(jī)后發(fā)現(xiàn)此架飛機(jī)是A330新機(jī)型，空乘人員主動(dòng)熱情地表明，如果需要換位置告訴她，不能弄丟金卡（起初表示疑惑弄丟是何意，CC說(shuō)就是專門負(fù)責(zé)金卡會(huì)員），而且今天機(jī)組開會(huì)時(shí)乘務(wù)長(zhǎng)表示如果有超級(jí)精英會(huì)員可以直接選擇坐超經(jīng)艙，聽后比較詫異，畢竟已經(jīng)習(xí)慣了東航比較敷衍式的問候（其實(shí)我自己也蠻不適應(yīng)的），這么多的對(duì)話確實(shí)少有，不禁又多聊了幾句。后來(lái)從后排陸續(xù)有人過來(lái)和CC商量說(shuō)帶小孩想坐前面，又有自稱是會(huì)員或是銀卡要求坐超經(jīng)艙，被美女空乘一一拒絕，聲稱我原本就是額外付費(fèi)的31排，只不過今天機(jī)型臨時(shí)調(diào)整，而且又是金卡會(huì)員，所以可以直接升級(jí)超經(jīng)艙，你們這種狀況需同乘務(wù)長(zhǎng)商量。見狀我也多少有些不好意思了，于是和那位CC講算了，我還是坐原來(lái)的31排吧，不然會(huì)有更多的人要求坐過來(lái)（畢竟有之前的經(jīng)驗(yàn)，能夠說(shuō)直接請(qǐng)到超經(jīng)艙已是＂感動(dòng)＂了）。而空乘卻一再堅(jiān)持讓我25--28排超經(jīng)艙隨意坐。A330座位是2、4、2，我是31H，即中間4個(gè)座位最右側(cè)位置，當(dāng)時(shí)一老外也不知他是哪個(gè)位置，反正上來(lái)就躺下來(lái)霸了3個(gè)位置，脫鞋腳對(duì)著我，還不時(shí)從前排28排拿了多個(gè)靠枕和毛毯?；蛟S也是CC看在眼中才堅(jiān)持讓我坐到前面，起飛后一位年輕的應(yīng)該也是九O后的乘務(wù)長(zhǎng)過來(lái)問候，說(shuō)道有什么不方便盡管和她提，我對(duì)她表示感謝。
談到超經(jīng)艙，座位其實(shí)與后面31排開始的普通經(jīng)濟(jì)艙倒沒有太大的區(qū)別，只是腿部間距稍寬敞些。也可能是新飛機(jī)的緣故，總覺得比之前坐過的AA、DL的超經(jīng)艙舒服些，而且MU是花紋式布?jí)|座，而AA、DL，還有土澳的QF都是皮座，坐上去可能墊布座的更舒適些。
機(jī)上晚餐沒用，現(xiàn)在機(jī)上wifi寫著體驗(yàn)小文，馬上睡覺，明早抵達(dá)陽(yáng)光之州。
早晨又是提早抵達(dá)BNE，下機(jī)時(shí)年輕的乘務(wù)長(zhǎng)又送了張快速通關(guān)卡給我，當(dāng)然BNE入境客源量比不上SYD或MEL，加之入境時(shí)電子護(hù)照可以機(jī)器快速通關(guān)，快速通關(guān)卡并沒太大作用，但還是要感謝乘務(wù)員們的＂照顧＂，更加夯實(shí)對(duì)MU的忠誠(chéng)度，以后要多多飛MU。
東航空客330 300什么座位舒服?
東方航空公司的空中客車A330-300型飛機(jī)，經(jīng)濟(jì)艙座位中比較舒服的座位是位于艙門和緊急出口處的座位，具體是第31排座位（艙門處）和第61排座位（緊急出口處）。
具體的座位布置情況如下所示：
關(guān)于《東方航空經(jīng)濟(jì)艙舒適度排名》的介紹到此就結(jié)束了。
