【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨心厦裼煤娇展芾砭帧穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、民航是什么單位
2、請問辦理通用航空公司工商注冊登記需要哪些手續(xù)
3、為
本篇文章給大家談?wù)劇吨心厦裼煤娇展芾砭帧穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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民航是什么單位
中國民用航空局（簡稱：中國民航局或民航局，英文縮寫CAAC）是中華人民共和國國務(wù)院主管民用航空事業(yè)的由部委管理的國家局，歸交通運輸部管理。
中國民用航空局前身為中國民用航空總局，在1987年以前曾承擔中國民航的運營職能。2008年3月，由國務(wù)院直屬機構(gòu)改制為部委管理的國家局，同時更名為中國民用航空局 。
中國民用航空局的機構(gòu)職責
(一)提出民航行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和中長期規(guī)劃、與綜合運輸體系相關(guān)的專項規(guī)劃建議，按規(guī)定擬訂民航有關(guān)規(guī)劃和年度計劃并組織實施和監(jiān)督檢查。起草相關(guān)法律法規(guī)草案、規(guī)章草案、政策和標準，推進民航行業(yè)體制改革工作。
(二)承擔民航飛行安全和地面安全監(jiān)管責任。負責民用航空器運營人、航空人員訓(xùn)練機構(gòu)、民用航空產(chǎn)品及維修單位的審定和監(jiān)督檢查，負責危險品航空運輸監(jiān)管、民用航空器國籍登記和運行評審工作，負責機場飛行程序和運行最低標準監(jiān)督管理工作，承擔民航航空人員資格和民用航空衛(wèi)生監(jiān)督管理工作。
(三)負責民航空中交通管理工作。編制民航空域規(guī)劃，負責民航航路的建設(shè)和管理，負責民航通信導(dǎo)航監(jiān)視、航行情報、航空氣象的監(jiān)督管理。
擴展資料：
中國民用航空局的直屬機構(gòu)
1、中國民用航空華北地區(qū)管理局
2、中國民用航空東北地區(qū)管理局
3、中國民用航空中南地區(qū)管理局
4、中國民用航空華東地區(qū)管理局
5、中國民用航空西南地區(qū)管理局
6、中國民用航空西北地區(qū)管理局
7、中國民用航空新疆管理局
8、中國民用航空局空中交通管理局
9、中國民用航空局機關(guān)服務(wù)局
10、中國民航科學(xué)技術(shù)研究院
11、中國民航報社出版社
12、民航醫(yī)學(xué)中心（民航總醫(yī)院）
13、中國民航大學(xué)
14、中國民航飛行學(xué)院
15、中國民航管理干部學(xué)院
16、中國民用航空局清算中心
17、民航專業(yè)工程質(zhì)量監(jiān)督總站
18、中國民用航空局民用航空醫(yī)學(xué)中心
19、中國民用航空局信息中心
20、中國民航局第二研究所
21、首都機場集團公司
22、中國民用航空局審計中心
23、中國民用航空局國際合作中心
參考資料來源：百度百科——中國民用航空局
請問辦理通用航空公司工商注冊登記需要哪些手續(xù)
通用航空企業(yè)的申辦流程：分為籌建和經(jīng)營兩個階段，在經(jīng)營許可證獲批后，即可辦理工商登記！
實施通用航空企業(yè)經(jīng)營許可的 兩個階段
項目
涉及部門
涉及的內(nèi)容及文件
申領(lǐng)經(jīng)營許可證的審批
民航總局
外經(jīng)貿(mào)部
合同、章程、取得外商投資企業(yè)批準證書
第一階段：籌建申請、審批、籌建準備階段
1、籌建申請階段
向民航地區(qū)（中南）管理局提交一式三份；
（一）籌建申請書
（二）籌建可行性研究報告，其內(nèi)容包括：
1．所在地區(qū)通用航空市場的需求情況；
2．擬經(jīng)營的項目和與其相適應(yīng)的機型、作業(yè)區(qū)域、基地機場和其他設(shè)施、設(shè)備的可行性；
3．航空人員的來源及培訓(xùn)渠道；
4．作業(yè)技術(shù)質(zhì)量的可靠性；
5．經(jīng)濟效益預(yù)測分析；
（三） 籌建負責人的資歷表和身份證明；
（四） 兩家以上投資籌建的，應(yīng)當提供各股東所簽訂的協(xié)議、合同。其中投資方為企業(yè)的，應(yīng)當提供營業(yè)執(zhí)照副本，投資方為自然人的，應(yīng)提供身份證明；
（五） 有外商投資時，申請人應(yīng)按外商投資民用航空業(yè)的規(guī)定，辦理項目建議書和可行性研究報告審批手續(xù)，提供相應(yīng)的批準文件。
2、地區(qū)管理局的籌建認可與審批
民航地區(qū)管理局收到+復(fù)核后：
1）符合的，20日內(nèi)答復(fù)作出籌建認可的決定（以籌建認可通知書的形式通知申請人）；
2）對于不符合的，則15日作出不予籌建認可決定書，并說明理由，申請人此時具有申請行政復(fù)議及行政訴訟的權(quán)利。
3）民航總局和地區(qū)管理局對批準認可籌建的進行媒體公示；
4）取得籌建認可的申請人，應(yīng)于兩年取得經(jīng)營許可證，否則喪失籌建資格，喪失的兩年內(nèi)不得再申請籌建。
3、取得籌建許可后的工作如下：
通行企業(yè)、相關(guān)單位
1）辦理購置民用航空器申報手續(xù)（兩架以上）；
2）申辦民用航空器國際登記證、適航證和企業(yè)標志；
3）申辦有關(guān)航空人員執(zhí)照或訓(xùn)練合格證（勞動合同+見人或聘用意向書；兩個及兩個以上商照飛行員）；
4）申辦機載無線電電臺執(zhí)照；
5）投保地面第三人責任險；
6）制定作業(yè)服務(wù)合同樣本和作業(yè)服務(wù)價格；
7）申辦自建基地機場的機場使用許可證或與所有使用機場簽訂機場倡導(dǎo)保障協(xié)議書；
8）與有關(guān)單位簽訂通信、氣象、航行情報服務(wù)保障協(xié)議或代理意向書；
9）按照民航局的規(guī)定制定下列手冊：
（運管手冊、質(zhì)量手冊、機場倡導(dǎo)保障工作手冊、航空安全管理手冊、安全保衛(wèi)方案、其他必要的未見和手冊）。
10）外商投資通航企業(yè)的，還應(yīng)規(guī)定申請辦理合同、章程的批準文件及外商投資企業(yè)批準證書。
第二階段：申請通用航空經(jīng)營許可證階段
1、申領(lǐng)經(jīng)營許可證
民航地區(qū)（中南）管理局；申請材料一式三份，并書面保證其真實性。
提交申請資料、一式三份、共計十五項，含以上資料。
1）通航經(jīng)營許可申請書和籌建工作報告；
2）企業(yè)所在地工商機關(guān)頒發(fā)的企業(yè)名稱預(yù)先核準通知書副本；
3）名航總局核準的企業(yè)標志和批準文件；
4）企業(yè)章程；
5）經(jīng)核準的購機批準文件；
6）民用航空器的國籍登記證、適航證、機載無線電電臺執(zhí)照；
7）相關(guān)航空人員執(zhí)照（商照）或訓(xùn)練合格證復(fù)印件；
8）自建基地機場的機場使用許可證 或與所使用機場簽訂的機場場道保障協(xié)議書；
9）法定代表人及經(jīng)營負責人、主管飛行和作業(yè)技術(shù)質(zhì)量的負責人的任職文件、 及其身份證明；
10）具有法定資格的驗資機構(gòu)出具的驗資證明；
11）屬于有限或股份公司的，還應(yīng)提交載有公司董事、監(jiān)事、經(jīng)理的姓名、住所的未見及委派、選舉或聘用的證明；投資方為企業(yè)的，應(yīng)提供企業(yè)營業(yè)執(zhí)照副本，投資方為自然人的，應(yīng)提供身份證明。
12)投保地面第三人責任險的證明；
13）作業(yè)服務(wù)合同和作業(yè)服務(wù)價格表；
14）經(jīng)批準或認可的企業(yè)運營手冊、企業(yè)質(zhì)量手冊、機場場道保障工作手冊、航空安全管理手冊、安全保衛(wèi)方案?！獙I(yè)人員或機務(wù)人員到飛高處2-3個月現(xiàn)場編寫。
外商投資通航企業(yè)的，還應(yīng)提供合同、章程的批準文件及外商投資企業(yè)批準證書。
2、地區(qū)管理局的審批
民航地區(qū)管理局收到+復(fù)核后：
1）符合的，20日內(nèi)頒發(fā)經(jīng)營許可證；
2）對于不符合的，則15日作出不予頒發(fā)經(jīng)營許可證，并說明理由，申請人此時具有申請行政復(fù)議及行政訴訟的權(quán)利。
——民航總局和地區(qū)管理局對批準的經(jīng)營許可證進行媒體公示；
——經(jīng)營許可證有效期3年。
3、辦理工商登記
工商行政管理機關(guān)
持民航地區(qū)管理局頒發(fā)的經(jīng)營許可證，向所在地工商行政機關(guān)申請工商登記。
4、工商證書備案
民航地區(qū)管理局
取得企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照20日內(nèi)，將復(fù)印件送民航地區(qū)管理局備案。
（大規(guī)則航空法律網(wǎng)首席律師——吳振舉律師整理聯(lián)系方式15036040110）
為什么株洲機楊不開通？
株洲蘆淞機場不久前取得軍方場址審核意見批復(fù)，獲批臨時起降點改設(shè)為通用機場，成為湖南省唯一通過軍方、民航審批的“雙證”通用機場，此前也是湖南第一家取得民航中南管理局頒證的A2類通用機場。
株洲蘆淞機場是株洲航空城最重要的基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)平臺。總規(guī)劃面積639畝，總投資4.73億元，一期按晝間目視飛行要求建設(shè)，飛行區(qū)等級為1B，跑道長800m、寬30m，可起降最大起飛重量5500公斤以下的各型通用飛機、直升機。遠期按照3C等級標準建設(shè)，規(guī)劃1800米跑道，可以起降各型公務(wù)機。此前，株洲蘆淞機場為湖南第一家取得民航中南管理局頒證的A2類通用機場。
通用航空和運輸航空是民用航空不可或缺的兩大支柱。通用航空非常發(fā)達的美國，擁有25萬架以上的通用飛機保有量，但由于經(jīng)濟發(fā)展水平和低空空域管理體制的限制，我國目前的通用航空器總量還不到1000架。隨著經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，我國通用航空飛行需求日趨旺盛，通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>
中國民航中南管理局
應(yīng)該歸民航總局管吧~應(yīng)該主要就是管理中南地區(qū)民航的事務(wù)，包括機場還有航空公司這些~
關(guān)于《中南民用航空管理局》的介紹到此就結(jié)束了。
