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1、中國南方航空 國際航班(飛美國)隨身行李(非托運(yùn))規(guī)格咨詢 急


2、南方航空公司

本篇文章給大家談?wù)劇吨袊戏胶娇站W(wǎng)址》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國南方航空 國際航班(飛美國)隨身行李(非托運(yùn))規(guī)格咨詢 急
• 2、南方航空公司資料
• 3、南航怎么升艙
• 4、在達(dá)美航空官網(wǎng)上訂到美國機(jī)票，其國內(nèi)航段是南方航空的，能在“南方航空”的app中加到“我的行程”嗎

中國南方航空 國際航班(飛美國)隨身行李(非托運(yùn))規(guī)格咨詢 急

行李包裝及體積、重量限制

托運(yùn)行李

托運(yùn)行李的重量每件不能超過 50公斤，體積不能超過40×60×100 厘米。超過上述規(guī)定的行李，須事先征得南航的同意才能托運(yùn)。

注：

澳洲、迪拜航線不接收單件重量超過32公斤的行李。

美、加航線采用計件制，不接收單件重量超過 45公斤的行李，每件三邊之和不超過158CM（62英寸）。

構(gòu)成國際運(yùn)輸?shù)膰鴥?nèi)航段，行李包裝及體積、重量限制以適用的國際航線標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。

以上行李的規(guī)格（包括體積與重量），均為航空公司所能接收的最大值，并非免費(fèi)行李額，您需要為超出免費(fèi)行李額的部分進(jìn)行付費(fèi)。關(guān)于免費(fèi)行李額及逾重行李費(fèi)收取的詳細(xì)說明，請參見《免費(fèi)行李額及逾重行李費(fèi)》部分。

免費(fèi)隨身攜帶物品

免費(fèi)隨身攜帶物品每位旅客免費(fèi)隨身攜帶物品的重量以 5 公斤為限。持頭等艙客票的旅客，每人可隨身攜帶兩件物品；持公務(wù)艙或經(jīng)濟(jì)艙客票的旅客，每人只能隨身攜帶一件物品。每件隨身攜帶物品的體積不得超過 20×40×55 厘米。超過上述重量、件數(shù)或體積限制的隨身攜帶物品，應(yīng)作為托運(yùn)行李托運(yùn)。

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免費(fèi)行李額及逾重行李費(fèi)

免費(fèi)行李額

每位旅客的免費(fèi)行李額（包括托運(yùn)和自理行李）：持成人或兒童票的頭等艙旅客為 40 公斤，公務(wù)艙旅客為 30 公斤，經(jīng)濟(jì)艙旅客為 20 公斤。持嬰兒票的旅客，給予 10公斤的免費(fèi)行李額。

搭乘同一航班前往同一目的地的兩個（含）以上的同行旅客，如在同一時間、同一地點(diǎn)辦理行李托運(yùn)手續(xù)，其免費(fèi)行李額可以按照各自的客票價等級標(biāo)準(zhǔn)合并計算。

旅客非自愿改變艙位等級，應(yīng)按照原票價等級享受免費(fèi)行李額。

中美、中加航線采用計件行李規(guī)定，經(jīng)濟(jì)艙免費(fèi)行李額2件，每件不超過23KG（50磅），且每件三邊之和不超過158CM（62英寸）。

中國-歐洲航線采用計件行李規(guī)定，經(jīng)濟(jì)艙免費(fèi)行李額1件，高端經(jīng)濟(jì)艙2件，公務(wù)艙3件，每件不超過23KG（50磅），且每件三邊之和不超過158CM（62英寸）。

構(gòu)成國際運(yùn)輸?shù)膰鴥?nèi)航段，每位旅客的免費(fèi)行李額按適用的國際航線免費(fèi)行李額計算。

逾重行李費(fèi)

旅客的托運(yùn)行李和自理行李，超過該旅客免費(fèi)行李額的部分，稱為逾重行李，應(yīng)當(dāng)支付逾重行李費(fèi)。

收取逾重行李費(fèi)，應(yīng)填開逾重行李票。

逾重行李費(fèi)率為每公斤按逾重行李票填開當(dāng)日所適用的經(jīng)濟(jì)艙票價的 1.5%計算，以人民幣元為單位，尾數(shù)四舍五入。

美加航線超額行李收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：

超出件數(shù) 每件 CNY900/USD110

超出重量 23KG

=32KG CNY900/USD110

32KG

=45KG CNY2700/USD330

超出尺寸 單件三邊之和

158cm

=203cm CNY900 /USD110

單件三邊之和

203cm CNY2700/USD330

中國-歐洲航線超額行李收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：

超出件數(shù) 經(jīng)濟(jì)艙 從歐洲始發(fā)，第二件行李收取55歐元或其等值當(dāng)?shù)刎泿?，對于第三件或更多件，每件行李收?00歐元或其等值當(dāng)?shù)刎泿牛?

從其他國家始發(fā)，第二件行李收取55美元或其等值當(dāng)?shù)刎泿?，對于第三件或更多件，每件行李收?00美元或其等值當(dāng)?shù)刎泿?

其他艙位 從歐洲始發(fā)，每件行李收取200歐元或其等值當(dāng)?shù)刎泿牛?

從其他國家始發(fā)，每件行李收取200美元或其等值當(dāng)?shù)刎泿?

超出重量 23KG

=32KG 從歐洲始發(fā)，收取100歐元或其等值當(dāng)?shù)刎泿牛?

從其他國家始發(fā)，收取100美元或其等值當(dāng)?shù)刎泿?

32KG 從歐洲始發(fā)，收取300歐元或其等值當(dāng)?shù)刎泿牛?

從其他國家始發(fā)，收取300美元或其等值當(dāng)?shù)刎泿?

超出尺寸 單件三邊之和 158cm 從歐洲始發(fā)，收取300歐元或其等值當(dāng)?shù)刎泿牛?

從其他國家始發(fā)，收取300美元或其等值當(dāng)?shù)刎泿?/p>

南方航空公司資料

中國南方航空股份有限公司是中國南方航空集團(tuán)公司屬下航空運(yùn)輸主業(yè)公司，總部設(shè)在廣州，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志。有新疆、北方、北京、深圳、海南、黑龍江、吉林、大連、河南、湖北、湖南、廣西、珠海直升機(jī)等13個分公司和廈門、汕頭、貴州、珠海等4家控股子公司；在上海、杭州等地共設(shè)有21個國內(nèi)營業(yè)部，在新加坡、東京、漢城、阿姆斯特丹、洛杉磯、悉尼、巴黎、沙迦等地設(shè)有43個國外辦事處。

中國南方航空股份有限公司是國內(nèi)運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最密集、年客運(yùn)量最大的航空公司。目前，南航經(jīng)營包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300在內(nèi)的客貨運(yùn)輸飛機(jī)300余架，國際國內(nèi)航線600余條, 形成了以廣州、北京為中心樞紐，密集覆蓋國內(nèi)，全面輻射亞洲，連接歐美澳洲的強(qiáng)大航線網(wǎng)絡(luò),通往全球152個大中城市。

2006年，公司旅客運(yùn)輸量4921萬人次，連續(xù)28年居國內(nèi)各航空公司之首,在國內(nèi)航空公司中率先也是唯一一家進(jìn)入世界航空客運(yùn)前十強(qiáng)。截至去年底，南航已經(jīng)安全飛行超過300萬小時，獲得民航總局頒發(fā)的航空安全最高獎——飛行安全三星獎。

中國南方航空股份有限公司堅(jiān)持“安全第一”的核心價值觀，安全基礎(chǔ)堅(jiān)實(shí)。飛行實(shí)力出眾，擁有3300多名優(yōu)秀的飛行人員，是目前國內(nèi)唯一一家擁有獨(dú)立培養(yǎng)飛行員能力的航空公司，與全球知名飛行模擬器制造商CAE合資建立的飛行訓(xùn)練中心是國內(nèi)規(guī)模最大的飛行訓(xùn)練中心；機(jī)務(wù)維修實(shí)力雄厚，旗下廣州飛機(jī)維修工程有限公司（GAMECO）建有亞洲最大的飛機(jī)維修機(jī)庫，南航與德國MTU公司合建有國內(nèi)最大、維修等級最高的航空發(fā)動機(jī)維修基地；保障體系完善，擁有可日指揮1200個航班、獲得國家科技進(jìn)步二等獎的飛行運(yùn)行控制系統(tǒng)（SOC），以及同獲國家科技進(jìn)步二等獎的發(fā)動機(jī)性能監(jiān)控系統(tǒng)等國內(nèi)航空業(yè)最為先進(jìn)的IT系統(tǒng)。1995、2001、2003、2004年度，四度奪得中國民航航空安全最高獎——“金鵬杯”。

中國南方航空股份有限公司稟承“客戶至上”的承諾，通過提供“可靠、準(zhǔn)點(diǎn)、便捷”以及“規(guī)范化與個性化有機(jī)融合”的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，致力滿足并超越客戶的期望。擁有目前超過360萬會員、里程累積機(jī)會最多、增值最快的常旅客俱樂部——明珠俱樂部。在北京首都機(jī)場設(shè)有國內(nèi)首個航空公司專用航站樓。其“明珠”常旅客服務(wù)、“紅棉閣”地面頭等艙公務(wù)艙服務(wù)、“縱橫中國”中轉(zhuǎn)服務(wù)、“95539”顧客呼叫中心等多項(xiàng)服務(wù)在國內(nèi)民航系統(tǒng)處于領(lǐng)先地位。公司先后被多家機(jī)構(gòu)授予“中國最佳航空公司”榮譽(yù)，并于2004年1月，獲美國優(yōu)質(zhì)服務(wù)科學(xué)協(xié)會授予的全球優(yōu)質(zhì)服務(wù)榮譽(yù)——“五星鉆石獎”。

中國南方航空股份有限公司發(fā)展迅速。自2000年至2004年，運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、客運(yùn)量分別年均增長16.7%、14.2%。1997年，中國南方航空股份有限公司分別在紐約和香港同步上市，2003年在國內(nèi)成功上市。先后聯(lián)合重組、控股參股多家國內(nèi)航空公司。在國內(nèi)率先引進(jìn)波音737、757、777、空客A330、空客A380等先進(jìn)客機(jī)；首家推出計算機(jī)訂座、電子客票等業(yè)務(wù)；引進(jìn)開發(fā)了收益管理系統(tǒng)、運(yùn)行控制系統(tǒng)、財務(wù)管理系統(tǒng)、人力資源系統(tǒng)、貨運(yùn)系統(tǒng)、辦公自動化系統(tǒng)等廣泛覆蓋各流程的信息系統(tǒng)，信息化優(yōu)勢明顯；建有國內(nèi)第一、全球第三的超級貨站，以及國內(nèi)最大的航空配餐中心等設(shè)施。2004年8月，與全球著名的航空聯(lián)盟——“天合聯(lián)盟”簽署了加盟意向書；2006年6月，與天合聯(lián)盟簽署GAAAA協(xié)議，開展入盟準(zhǔn)備工作；2007年下半年，將與天合聯(lián)盟簽署GAAA協(xié)議，成為天合聯(lián)盟正式成員。2005年1月，南航與空客公司簽約，一舉訂購5架空客A380超大型飛機(jī)。2005年8月30日，南航與波音公司簽約，購買10架波音787-8型“夢想”飛機(jī)，成為中國購買此型號飛機(jī)最多的航空公司。2006年，南航訂購6架波音777貨機(jī)，貨運(yùn)發(fā)展邁出全新步伐。

中國南方航空股份有限公司堅(jiān)持“以人為本”的管理理念，實(shí)施文化戰(zhàn)略，以“讓南航成為客戶的首選，成為溝通中國與世界的捷徑”為公司使命，以“南航人、客戶至上、安全、誠信、行動、和諧”為核心價值觀，倡導(dǎo)“對員工關(guān)心，對客戶熱心，對同事誠心，對公司忠心，對業(yè)務(wù)專心”的企業(yè)文化。

中國南方航空近年主要榮譽(yù):

1995、2001、2003、2004年度，四度奪得中國民航航空安全最高獎——“金鵬杯”；

2002年，在美國《財富》雜志評出的中國上市公司100強(qiáng)中，名列第13位；

2002年，被《中國航務(wù)周刊》評為“中國十大第三方物流新銳企業(yè)”；

2002年，“南航經(jīng)營目標(biāo)管理”項(xiàng)目獲評第九屆全國企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果二等獎；

2003年，在中國企業(yè)信息化500強(qiáng)中排名第9位，并獲“最佳信息化效能獎”；

2002、2004年，兩度榮獲世界知名旅游傳媒《TTG》頒發(fā)的“中國最佳航空公司”獎項(xiàng)；

2004年，南航引進(jìn)開發(fā)的運(yùn)行控制系統(tǒng)（SOC）獲“國家科技進(jìn)步獎”二等獎；

2004年1月, 榮獲美國優(yōu)質(zhì)服務(wù)科學(xué)協(xié)會頒發(fā)的全球優(yōu)質(zhì)服務(wù)至高榮譽(yù)——“五星鉆石獎”；

2005年4月，被《貨運(yùn)物流資訊》（《CARGONEWS ASIA》）雜志評為 “中國地區(qū)最優(yōu)秀航空貨運(yùn)承運(yùn)人”。

2006年12月31日,南航新疆分公司(原新疆航空公司)順利實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸飛行安全52周年，再次刷新了中國民航運(yùn)輸飛行安全的最高紀(jì)錄;

2006年，獲得民航總局頒發(fā)的航空安全最高獎——飛行安全三星獎。

南航怎么升艙

1、登機(jī)口升艙。在登機(jī)口升艙也是可行的，近期國航就力推登機(jī)口升艙的優(yōu)惠，升頭等艙最低只要66元。方法是下載國航app成為會員，就可以參與在登機(jī)口隨機(jī)升艙的活動，不同的會員升艙的優(yōu)惠價格不同，比如白金卡以及終身白金卡的升艙金額是66元，金卡是99元，銀卡是199元，普通卡則是388元。

這項(xiàng)登機(jī)口的服務(wù)也覆蓋到了國航北上廣等地出發(fā)的400多條航線。國航的這個活動有點(diǎn)類似于抽獎，因?yàn)槭且陲w機(jī)起飛前，打開國航app，然后進(jìn)入升艙頁面，點(diǎn)擊“升艙”圖標(biāo)，一旦變亮，就表示可以用相應(yīng)的優(yōu)惠價格搶購升級頭等艙的機(jī)會。

2、地面升艙。如果到達(dá)機(jī)場辦理登機(jī)手續(xù)前臨時起意想升艙，則可以在地面服務(wù)臺辦理。多數(shù)航空公司都提供此項(xiàng)服務(wù)，不過要取決于同一個班次是否在登機(jī)前還有剩余的空位。比起登機(jī)口、機(jī)上升艙，在辦理登機(jī)手續(xù)時升艙可以確保享有商務(wù)艙和頭等艙的全系列配套服務(wù)，比如頭等艙旅客可享受的優(yōu)先登機(jī)、200%航空里程，雙倍免費(fèi)行李份額以及機(jī)上頭等或商務(wù)艙餐飲服務(wù)等。

3、機(jī)上升艙機(jī)上升艙是一趟旅程升艙的“最后機(jī)會”，就是旅客在登機(jī)之后，乘務(wù)員會廣播提供升艙服務(wù)，南航、東航、吉祥等航空公司都有這種在機(jī)上付費(fèi)升艙服務(wù)，只需再補(bǔ)交差價就能進(jìn)入商務(wù)或頭等艙入座。辦理機(jī)上升艙是否實(shí)惠，一般是要看原本購買的機(jī)票艙位和價格，再補(bǔ)差價，不過也有額外付出的費(fèi)用不能用現(xiàn)金支付，只能用刷卡的方式來支付。

擴(kuò)展資料

中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines，簡稱南航），總部設(shè)在廣州，成立于1995年3月25日，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志，是中國運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。

南航年客運(yùn)量居亞洲第一、世界第三；機(jī)隊(duì)規(guī)模居亞洲第一，世界第四，是全球第一家同時運(yùn)營空客A380和波音787的航空公司。是中國航班最多、航線網(wǎng)絡(luò)最密集、年客運(yùn)量最大的民用航空公司。

參考資料：百度百科-中國南方航空

在達(dá)美航空官網(wǎng)上訂到美國機(jī)票，其國內(nèi)航段是南方航空的，能在“南方航空”的app中加到“我的行程”嗎

您好，樓主可以直接詢問一下預(yù)訂機(jī)票的網(wǎng)站，看看所預(yù)定的機(jī)票是否預(yù)訂成功

關(guān)于《中國南方航空網(wǎng)址》的介紹到此就結(jié)束了。