【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇盾娪蔑w機(jī)型號(hào)圖片及價(jià)格》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國(guó)軍用現(xiàn)役直升機(jī)有哪些？
2、中國(guó)的軍用飛機(jī)主要有哪些機(jī)型?請(qǐng)說(shuō)出8種
本篇文章給大家談?wù)劇盾娪蔑w機(jī)型號(hào)圖片及價(jià)格》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、中國(guó)軍用現(xiàn)役直升機(jī)有哪些？
- 2、中國(guó)的軍用飛機(jī)主要有哪些機(jī)型?請(qǐng)說(shuō)出8種
- 3、軍用飛機(jī)的分類有哪些？
- 4、我國(guó)現(xiàn)役的各型軍用飛機(jī)？（型號(hào)以及綽號(hào)）
- 5、中國(guó)現(xiàn)役戰(zhàn)斗機(jī)有哪些？是什么樣子的？
- 6、中國(guó)的軍用飛機(jī)主要有哪些機(jī)型請(qǐng)?jiān)囍f(shuō)出至少八種？
中國(guó)軍用現(xiàn)役直升機(jī)有哪些？
1、直-8直升機(jī)，是中國(guó)在20世紀(jì)90年代以法國(guó)SA321“超黃蜂”直升機(jī)為基礎(chǔ)仿制改進(jìn)的13噸級(jí)多用途直升機(jī)。
直-8直升機(jī)是單旋翼帶尾槳多用途直升機(jī)，在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下有較大的功率儲(chǔ)備，具有飛行性能好、使用壽命長(zhǎng)，飛行安全，操縱容易，使用維護(hù)方便，應(yīng)急時(shí)可在水面起降等特點(diǎn)。直-8有多種改型，裝備中國(guó)空軍、海軍和民用航空部門。
2、直-9系列 直-9直-9是哈飛引進(jìn)法國(guó)SA-365N“海豚”2專利、研制生產(chǎn)的雙發(fā)輕型多用途直升機(jī)。1980年10月正式引進(jìn)專利生產(chǎn)，1982年完成了首架直-9直升機(jī)的裝配。
被用于人員運(yùn)輸、近海支援、海上救護(hù)、空中攝影、海上巡邏、魚(yú)群觀測(cè)、護(hù)林防火等，并可作為艦載機(jī)使用。軍事用途包括偵察、近距火力支援、反坦克、搜索救護(hù)、反潛、偵察校炮及通訊。
3、直-11 直-11是中國(guó)自行設(shè)計(jì)研制的第一型具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的輕型直升機(jī)。直-11研制參照原型是歐洲直升機(jī)公司法國(guó)分公司（原法國(guó)宇航公司）研制的AS350直升機(jī)多用途輕型直升機(jī)。
主要用于教練、通信、聯(lián)絡(luò)、救護(hù)、邊防巡邏等戰(zhàn)勤任務(wù)。該機(jī)于1996年通過(guò)國(guó)家技術(shù)鑒定，2000年通過(guò)高寒試飛考核，已批量生產(chǎn)交付使用。
4、米-8/17“河馬”直升機(jī) 米-8多用途(北約代號(hào)“河馬”)由米里莫斯科直升機(jī)制造聯(lián)合股份公司研制，由喀山飛機(jī)制作廠生產(chǎn)，可勝任多種軍事或者民用任務(wù)。算上其高級(jí)改進(jìn)型米-14和米-17，米-8系列是世界直升機(jī)中生產(chǎn)量最大的家族。
米-8是一種雙發(fā)、五葉單旋翼的大型直升機(jī)。1964年米-8軍用型及民用型同時(shí)開(kāi)始投產(chǎn)。米-17“河馬”直升機(jī)是針對(duì)民用和出口市場(chǎng)對(duì)米-8“河馬”改進(jìn)而形成的后繼機(jī)型，原型機(jī)采用基本的米-8機(jī)身結(jié)構(gòu)和米-14的動(dòng)力裝置及氣動(dòng)系統(tǒng)。
5、s-70中國(guó)黑鷹直升機(jī) 中國(guó)于1984年7月與美國(guó)西科斯基公司簽訂購(gòu)買24架S-70“黑鷹”直升機(jī)的合同，1984年11月首批4架“黑鷹”運(yùn)抵中國(guó)天津。S-70是目前解放軍序列中唯一為大眾所熟知的美式裝備，也是迄今為止解放軍所擁有的高原性能最優(yōu)秀的直升機(jī)。
引進(jìn)“ 黑鷹”之前，中國(guó)軍隊(duì)并無(wú)可在海拔3000米以上使用的直升機(jī)。為適應(yīng)高原地區(qū)使用需要，中國(guó)的S-70與美國(guó)陸軍標(biāo)準(zhǔn)的UH-60略有不同。
中國(guó)的S-70采用了加大推力的T700-701A發(fā)動(dòng)機(jī)，旋翼剎車進(jìn)行改進(jìn)，使用了SH-60的上部主減速殼體。用LTN3100VLF導(dǎo)航系統(tǒng)代替了美軍標(biāo)準(zhǔn)的 多普勒導(dǎo)航系統(tǒng)。機(jī)身選用了包括 7075-T6鋁合金在內(nèi)的多種先進(jìn)材料，機(jī)身上的射擊窗、機(jī)槍座等都經(jīng)過(guò)了優(yōu)化設(shè)計(jì)，承力情況較為理想。
6、EC/HC-120多用途輕型直升機(jī) HC120直升機(jī)原名EC120，由中、法、新三國(guó)聯(lián)合研制，是目前世界上最先進(jìn)的輕型多用途直升機(jī)之一。
迄今已取得歐洲聯(lián)合適航機(jī)構(gòu)、美國(guó)、中國(guó)、法國(guó)等30多個(gè)國(guó)家和機(jī)構(gòu)頒發(fā)的型號(hào)合格證，已向38個(gè)國(guó)家交付400余架。在中國(guó)，飛機(jī)由哈飛生產(chǎn)。在該項(xiàng)目中歐洲直升機(jī)公司享有61％的權(quán)益，中航技擁有24％，STAero持股15％。
7、法國(guó)“小羚羊”武裝直升機(jī) 法國(guó)“小羚羊”武裝直升機(jī)SA341/342“小羚羊”輕型直升機(jī)由原法國(guó)宇航公司（現(xiàn)歐洲直升機(jī)公司法國(guó)分公司）和英國(guó)韋斯特蘭直升機(jī)公司共同研制。
研制計(jì)劃最初由法方提出，旨在取代“云雀”II直升機(jī)。中國(guó)在80年代引進(jìn)十幾架用于陸航訓(xùn)練。最大巡航速度260公里／小時(shí)；航程710公里；最大起飛重量2000千克。
8、武直-10武裝直升機(jī)武 武直-10是由昌河飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司中國(guó)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所進(jìn)行研發(fā)，并由哈爾濱飛機(jī)公司負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)規(guī)劃的中國(guó)人民解放軍新一代專業(yè)武裝直升機(jī)。
武直-10兩側(cè)武器短翼可掛載反坦克導(dǎo)彈以及空對(duì)空導(dǎo)彈，并配備一座旋轉(zhuǎn)機(jī)炮塔。采用串列雙座設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)上符合西方專業(yè)武裝直升機(jī)的主要特征。
9、武直-19武裝偵察直升機(jī) 武直-19（代號(hào)：WZ-19），是由中航工業(yè)哈爾濱飛機(jī)制造公司及602直升機(jī)研究所開(kāi)發(fā)、研制、制造的武裝直升機(jī)兼?zhèn)刹熘鄙龣C(jī)，基于直9 , H410A、H425以及H450民用直升機(jī)的軍用衍生型，其命名為黑旋風(fēng)。
武直-19設(shè)計(jì)源自于直-9W，采用機(jī)設(shè)計(jì)研究所串列式座艙布局、四葉復(fù)合材料旋翼、函道式尾槳、外置4個(gè)武器外掛點(diǎn)和后三點(diǎn)式起落架等武裝直升機(jī)的典型特色。
10、AS332“超美洲豹”中型運(yùn)輸直升機(jī) AS332B1，可容納23名士兵。AS332FI，海軍搜救、反艦和反潛型，尾梁可折擾適應(yīng)艦載，有“魚(yú)叉”著艦機(jī)構(gòu)。AS332MI，油箱擴(kuò)大的軍用型。已有三十個(gè)左右的國(guó)家購(gòu)買了近300架“超美洲豹”，印尼與西班牙也在組裝中。
至1985年1月，已有692架“美洲豹”直升機(jī)銷售往46個(gè)國(guó)家（含中國(guó)），此外，羅馬尼亞與印尼也仿制一百多架。
11、SA316B“云雀III”輕型直升機(jī) 法國(guó)航宇公司研制，上世紀(jì)70年代購(gòu)入了一批，現(xiàn)在還剩一些在院校做教具使用。
12、卡-28反潛直升機(jī)Ka-28直升機(jī)是俄羅斯卡莫夫公司研制的多用途反潛直升機(jī)。機(jī) 長(zhǎng)：11.30米；機(jī) 高：5.40米；起飛重量：12600千克；最大平飛速度：270千米/小時(shí) 。
13、卡-31艦載預(yù)警直升機(jī)。
參考資料:
中國(guó)軍用現(xiàn)役直升機(jī)
中國(guó)的軍用飛機(jī)主要有哪些機(jī)型?請(qǐng)說(shuō)出8種
1、殲－20
殲－20（英文：ChengduJ－20，代號(hào)：威龍，北約代號(hào)：BlackEagle，譯文：黑鷹）是中航工業(yè)成都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)公司研制的一款具備高隱身性、高態(tài)勢(shì)感知、高機(jī)動(dòng)性等能力的隱形第五代制空戰(zhàn)斗機(jī)，解放軍研制的最新一代（歐美舊標(biāo)準(zhǔn)為第四代，新標(biāo)準(zhǔn)以及俄羅斯標(biāo)準(zhǔn)為第五代）雙發(fā)重型隱形戰(zhàn)斗機(jī)，用于接替殲10、殲11等第三代空中優(yōu)勢(shì)／多用途殲擊機(jī)的未來(lái)重型殲擊機(jī)型號(hào)，該機(jī)將擔(dān)負(fù)我軍未來(lái)對(duì)空、對(duì)海的主權(quán)維護(hù)任務(wù)。
2、運(yùn)－20
運(yùn)－20（中國(guó)編號(hào)：Y－20，代號(hào)［1］：鯤鵬，英文：XianY－20），是中國(guó)研究制造的新一代軍用大型運(yùn)輸機(jī)，于2013年1月26日首飛成功［2－3］。
該機(jī)作為大型多用途運(yùn)輸機(jī)，可在復(fù)雜氣象條件下，執(zhí)行各種物資和人員的長(zhǎng)距離航空運(yùn)輸任務(wù)。與中國(guó)空軍現(xiàn)役伊爾－76比較，運(yùn)－20的發(fā)動(dòng)機(jī)和電子設(shè)備有了很大改進(jìn)，載重量也有提高，短跑道起降性能優(yōu)異。
3、武直－10
昌河武直－10（英文：CAICZ－10，中方代號(hào)：霹靂火FieryThunderbolt，亦有直接稱之為直－10的叫法）是中國(guó)人民解放軍新一代專業(yè)武裝直升機(jī)。
武直－10是中國(guó)人民解放軍第一種專業(yè)武裝直升機(jī)和亞洲各國(guó)第一種自研專業(yè)武裝直升機(jī)。結(jié)束了中國(guó)人民解放軍陸軍航空兵長(zhǎng)期依賴法國(guó)海豚直升機(jī)的改型兼當(dāng)武裝直升機(jī)的歷史，大大提高了中國(guó)人民解放軍陸軍航空兵的航空突擊與反裝甲能力。
4、殲－15
殲－15（英文：J－15，中文綽號(hào)：飛鯊“Fēishā”，英文：FlyingShark，北約代號(hào)：側(cè)衛(wèi)D型，英文：Flanker－D）是中國(guó)參考從烏克蘭獲得蘇－33戰(zhàn)斗機(jī)原型機(jī)T－10K－3以國(guó)產(chǎn)殲－11戰(zhàn)斗機(jī)為基礎(chǔ)進(jìn)而研制和發(fā)展的單座雙發(fā)艦載戰(zhàn)斗機(jī)。殲－15在世代劃分上屬于第四代戰(zhàn)斗機(jī)改進(jìn)型，即第四代半戰(zhàn)斗機(jī)。
5、殲－16
殲－16（英文：J－16multirolefighter），是中國(guó)沈陽(yáng)飛機(jī)公司在殲－11戰(zhàn)斗機(jī)基礎(chǔ)上發(fā)展研制的四代半雙座雙發(fā)多用途戰(zhàn)斗機(jī)。
該機(jī)外形參考俄式蘇－30MKK殲擊轟炸機(jī)。殲－16裝備主動(dòng)電子掃描相控陣?yán)走_(dá)（AESA），可同時(shí)識(shí)別攻擊多個(gè)目標(biāo)，具備遠(yuǎn)距離超視距空戰(zhàn)能力和強(qiáng)大的對(duì)地、對(duì)海打擊能力。與殲轟－7比較殲－16的機(jī)體更大，最大載彈量12噸，可以發(fā)射鷹擊62和鷹擊83空對(duì)艦導(dǎo)彈。該機(jī)裝備中國(guó)產(chǎn)的渦扇－10“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)，其性能與美國(guó)F－15E戰(zhàn)斗轟炸機(jī)相當(dāng)。
6、梟龍
FC－1戰(zhàn)斗機(jī)（英文：ChengduFC－1／JF－17fighteraircraft；中國(guó)綽號(hào)：梟龍；巴基斯坦編號(hào)：JF－17，綽號(hào)：Thunder，譯文：雷電；研發(fā)初期曾稱：超－7），是20世紀(jì)90年代末期中國(guó)和巴基斯坦共同投資、中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司所屬成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司、成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所、中國(guó)航空技術(shù)進(jìn)出口公司等單位聯(lián)合研制，巴基斯坦空軍參與開(kāi)發(fā)的一型單發(fā)、單座、全天候多用途戰(zhàn)斗機(jī)。
7、殲轟－7
1987年試制批共試制了6架原型機(jī)，其中1架用于靜力試驗(yàn)。殲轟－7首架原型機(jī)于1988年8月出廠，1988年12月14日成功首飛，1989年11月17日首次超音速飛行。2014年8月20日，中國(guó)空軍派出殲轟－7A參加“和平使命－2014”聯(lián)合反恐軍事演習(xí)。
8、殲－31
殲－31（英文：ShenyangJ－31，代號(hào)：FC－31，首飛樣機(jī)編號(hào)：31001，綽號(hào)：鶻鷹，英譯：Gyrfalcon；中國(guó)空軍尚未給該機(jī)正式編號(hào)），是中國(guó)研制的第五代單座雙發(fā)隱形戰(zhàn)斗機(jī)。
參考資料：百度百科-殲-20
參考資料：百度百科-運(yùn)-20
參考資料：百度百科-武直-10
參考資料：百度百科-殲15
參考資料：百度百科-殲-16
參考資料：百度百科-梟龍
參考資料：百度百科-殲轟-7
參考資料：百度百科-殲-31
軍用飛機(jī)的分類有哪些？
殲擊機(jī)：用于在空中消滅敵機(jī)和其他飛航式空襲兵器的軍用飛機(jī)，又稱戰(zhàn)斗機(jī)。第二次世界大戰(zhàn)前曾廣泛稱為驅(qū)逐機(jī)。殲擊機(jī)的主要任務(wù)是與敵方殲擊機(jī)進(jìn)行空戰(zhàn)，奪取空中優(yōu)勢(shì)（制空權(quán)）。其次是攔截?cái)撤睫Z炸機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)和巡航導(dǎo)彈，還可攜帶一定數(shù)量的對(duì)地攻擊武器，執(zhí)行對(duì)地攻擊任務(wù)。
代表飛機(jī)型號(hào)：國(guó)內(nèi) 殲-7、殲-8、殲-10
國(guó)際 F-15、F-22、蘇-27、蘇-35
截?fù)魴C(jī)：專門用于在空中截?fù)羧肭值臄撤睫Z炸機(jī)、偵察機(jī)或巡航導(dǎo)彈的軍用飛機(jī)。截?fù)魴C(jī)的任務(wù)是保衛(wèi)重要城鎮(zhèn)、戰(zhàn)略要地、交通樞紐等不被空襲。截?fù)魴C(jī)通常由地面雷達(dá)站或預(yù)警機(jī)導(dǎo)引至目標(biāo)區(qū)，再用機(jī)載雷達(dá)截獲并跟蹤目標(biāo)，當(dāng)飛機(jī)處于有效攻擊位置時(shí)對(duì)目標(biāo)實(shí)施攻擊。
代表飛機(jī)型號(hào)：國(guó)內(nèi)
國(guó)際 米格-31、F-106
注：殲擊機(jī)和截?fù)魴C(jī)并不能混為一談。打個(gè)比喻殲擊機(jī)是戰(zhàn)士，而截?fù)魴C(jī)則是刺客。也就是說(shuō)殲擊機(jī)可以進(jìn)行空中格斗，但截?fù)魴C(jī)不行。截?fù)魴C(jī)的戰(zhàn)斗都是一擊脫離式的。
強(qiáng)擊機(jī)：專門從低空、超低空攻擊地面中、小型目標(biāo)的軍用飛機(jī)，又稱攻擊機(jī)或近距空中支援機(jī)。它用于直接支援地面部隊(duì)作戰(zhàn)，摧毀敵方戰(zhàn)役戰(zhàn)術(shù)縱深內(nèi)的防御工事、坦克、地面雷達(dá)、炮兵陣地、前線機(jī)場(chǎng)和交通樞紐等重要軍事目標(biāo)。
代表飛機(jī)型號(hào)：國(guó)內(nèi) 強(qiáng)-5
國(guó)際 A-10、蘇-25、米格27
殲擊轟炸機(jī)： 以攻擊戰(zhàn)役戰(zhàn)術(shù)縱深內(nèi)的地面目標(biāo)為主、投擲外掛載荷后也具備空戰(zhàn)能力的軍用飛機(jī)，又稱戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。殲擊轟炸機(jī)除直接支援地面戰(zhàn)斗外，有時(shí)還可配合戰(zhàn)役深入敵后，對(duì)戰(zhàn)線附近重要軍事目標(biāo)進(jìn)行轟炸。現(xiàn)代的殲擊轟炸機(jī)起飛重量可達(dá)30-40噸，最大作戰(zhàn)半徑接近2000公里，載彈6-8噸，航程和載彈量甚至與中型超音速轟炸機(jī)相近。飛機(jī)型式多為變后掠翼飛機(jī)布局，同時(shí)具備良好的高速和低速性能、高空和低空性能。飛機(jī)上裝有完善的火控和導(dǎo)航設(shè)備。機(jī)身和機(jī)翼下部有較多的武器吊掛支架。由于對(duì)地攻擊威力大，自衛(wèi)能力強(qiáng)，殲擊轟炸機(jī)已取代輕型轟炸機(jī)執(zhí)行各種戰(zhàn)術(shù)轟炸任務(wù)。
代表飛機(jī)型號(hào)：國(guó)內(nèi) FBC-1飛豹
國(guó)際 蘇-24、F-15、超級(jí)軍旗
轟炸機(jī)： 用炸彈、魚(yú)雷或空地導(dǎo)彈殺傷、破壞地面和海上目標(biāo)的軍用飛機(jī)。轟炸機(jī)按起飛重量、載彈量和航程不同大致分為輕型轟炸機(jī)、中型轟炸機(jī)和重型轟炸機(jī)3類。輕型轟炸機(jī)又稱戰(zhàn)術(shù)轟炸機(jī)，起飛重量一般為20-30噸，航程可達(dá)3000公里，載彈量3-5噸，主要用于配合地面部隊(duì)，對(duì)敵方供應(yīng)線、前沿陣地和各種活動(dòng)目標(biāo)進(jìn)行戰(zhàn)術(shù)轟炸。中型轟炸機(jī)起飛重量為40-90噸，航程3000-6000公里，載彈量5-10噸。重型轟炸機(jī)又稱戰(zhàn)略轟炸機(jī)，起飛重量在100噸以上，航程7000公里以上，載彈量超過(guò)10噸。中型和重型轟炸機(jī)主要用于深入敵后，對(duì)軍事基地、交通樞紐、經(jīng)濟(jì)和政治中心進(jìn)行戰(zhàn)略轟炸。
代表飛機(jī)型號(hào)：國(guó)內(nèi) 轟-6
國(guó)際 圖-160、B-2
殲擊機(jī)和截?fù)魴C(jī)用途基本一樣，都是用于與敵機(jī)戰(zhàn)斗，又稱戰(zhàn)斗機(jī)
殲擊機(jī)一般用于與敵人戰(zhàn)斗機(jī)戰(zhàn)斗并將其驅(qū)逐出領(lǐng)空，而截?fù)魴C(jī)用于攔截?cái)橙说霓Z炸機(jī)，現(xiàn)在由于兩者的用途基本相同，差別非常小而模糊，所以合稱戰(zhàn)斗機(jī)。
國(guó)內(nèi)的代表飛機(jī)型號(hào)有殲-7，殲-8和蘇-27等，國(guó)外則是F-15和幻影系列等
攻擊機(jī)和強(qiáng)擊機(jī)是用途一樣的機(jī)種，用于攻擊敵人的陸上或海上目標(biāo)
現(xiàn)在國(guó)際上統(tǒng)稱兩種機(jī)型叫攻擊機(jī)，中國(guó)保留了強(qiáng)擊機(jī)的稱號(hào)
國(guó)內(nèi)的代表飛機(jī)型號(hào)有強(qiáng)-5，國(guó)外是A-10和蘇-25等
另外，還有一種飛機(jī)是集兩種功能于一體的，叫戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，如我國(guó)的“飛豹”和國(guó)外的“旋風(fēng)”和F-18“超級(jí)大黃蜂”等
偵察機(jī)（reconnaissance aircraft）專門用于從空中獲取情報(bào)的軍用飛機(jī)?，F(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)
中的主要偵察工具之一。按遂行任務(wù)范圍，分為戰(zhàn)略偵察機(jī)和戰(zhàn)術(shù)偵察機(jī)。戰(zhàn)略偵察機(jī)一般具有航程遠(yuǎn)和高空、高速飛行性能，用以獲取戰(zhàn)略情報(bào)，多是專門設(shè)計(jì)的。戰(zhàn)術(shù)偵察機(jī)具有低空、高速飛行性能，用以獲取戰(zhàn)役戰(zhàn)術(shù)情報(bào)，通常用殲擊機(jī)改裝而成。
電子戰(zhàn)飛機(jī)是一種專門對(duì)敵方雷達(dá)、電子制導(dǎo)系統(tǒng)和無(wú)線電通信設(shè)備進(jìn)行電子偵察、干擾和攻擊的飛機(jī)。其主要任務(wù)是使敵方空防體系失效，掩護(hù)已方飛機(jī)順利執(zhí)行攻擊任務(wù)。
反潛機(jī)具有快速，機(jī)動(dòng)的特點(diǎn)，能在短時(shí)間內(nèi)居高臨下地進(jìn)行大面積搜索，并可以十分方便地向海中發(fā)射或投擲反潛炸彈，甚至最新型的核魚(yú)雷．反潛機(jī)大致可以分為水上反潛飛機(jī)，反潛直升機(jī)，岸機(jī)反潛飛機(jī)，艦載反潛機(jī)。
直升機(jī)的最大時(shí)速可達(dá)300km/h以上，引俯沖極限速度近400km/h,使用升限可達(dá)
6000米（世界紀(jì)錄為12450m），一般航程可達(dá)600～800km左右。攜帶機(jī)內(nèi)、外副油箱轉(zhuǎn)場(chǎng)航程可達(dá)2000km以上。根據(jù)不同的需要直升機(jī)有不同的起飛重量。當(dāng)前世界上投入使用的重型直升機(jī)最大的是俄羅斯的米-26（最大起飛重量達(dá)56t，有效載荷20t）。目前實(shí)際應(yīng)用的是機(jī)械驅(qū)動(dòng)式的單旋翼直升機(jī)及雙旋翼直升機(jī)，其中又以單旋翼直升機(jī)數(shù)量最多。
優(yōu)點(diǎn)
直升機(jī)的突出特點(diǎn)是可以做低空（離地面數(shù)米）、低速（從懸停開(kāi)始）和機(jī)頭方向不變的機(jī)動(dòng)飛行，特別是可在小面積場(chǎng)地垂直起降。由于這些特點(diǎn)使其具有廣闊的用途及發(fā)展前景。在軍用方面已廣泛應(yīng)用于對(duì)地攻擊、機(jī)降登陸、武器運(yùn)送、后勤支援、戰(zhàn)場(chǎng)救護(hù)、偵察巡邏、指揮控制、通 中國(guó)直-15試飛
信聯(lián)絡(luò)、反潛掃雷、電子對(duì)抗等。在民用方面應(yīng)用于短途運(yùn)輸、醫(yī)療救護(hù)、救災(zāi)救生、緊急營(yíng)救、吊裝設(shè)備、地質(zhì)勘探、護(hù)林滅火、空中攝影等。海上油井與基地間的人員及物資運(yùn)輸是民用的一個(gè)重要方面。
缺點(diǎn)
目前直升機(jī)相對(duì)飛機(jī)而言，振動(dòng)和噪聲水平較高、維護(hù)檢修工作量較大、使用成本較高，速度較低，航程較短。直升機(jī)今后的發(fā)展方向就是在這些方面加以改進(jìn)。
我國(guó)現(xiàn)役的各型軍用飛機(jī)？（型號(hào)以及綽號(hào)）
1、殲7系列（魚(yú)窩）
主要的是殲7II型
殲7III型
殲-7E（主要改進(jìn)是換了雙三角機(jī)翼，大大提高了戰(zhàn)機(jī)的機(jī)動(dòng)性能。）
殲教-7
殲-7G
2、殲8系列（長(zhǎng)須鯨/空中美男子）
殲8 I型
殲8II
殲8D（空中加油）
3、殲10（猛龍）
殲10A
殲10B
4、FC-1（梟龍）
5、殲轟7（飛豹）
6、蘇27/殲11 （側(cè)衛(wèi)）
7、蘇30
8、殲15（艦載）
9、轟6（獾）
10、強(qiáng)5（番攤）
早期的殲5殲6基本退役
教練機(jī)：
K8（L8）喀喇昆侖
L9（山鷹）
L10（原來(lái)叫L15）
中國(guó)現(xiàn)役戰(zhàn)斗機(jī)有哪些？是什么樣子的？
我國(guó)現(xiàn)役戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量大約在3000架左右，排名世界第三位，這一規(guī)?；竞投砹_斯差不多，但與美國(guó)的13000多架相比還存在著巨大的差距。在現(xiàn)役戰(zhàn)機(jī)類型上，我國(guó)的戰(zhàn)斗機(jī)橫跨3代，主要以國(guó)產(chǎn)殲系列和俄式蘇系列為主。
目前空軍正逐步大批量淘汰老舊的二代戰(zhàn)機(jī)，加緊服役三代和四代戰(zhàn)機(jī)。未來(lái)以我國(guó)的航空技術(shù)和實(shí)力來(lái)說(shuō)，戰(zhàn)機(jī)數(shù)量還會(huì)有一個(gè)明顯提升，屆時(shí)比肩美國(guó)空軍也是有可能的。而今天我們就來(lái)簡(jiǎn)單列舉下我國(guó)現(xiàn)役戰(zhàn)斗機(jī)情況，看看他們都有哪些特點(diǎn)。
殲7
殲7最早型號(hào)從1966年就開(kāi)始服役了，五十多年過(guò)去了其總產(chǎn)量約為1500架，最新一批是2013年生產(chǎn)的，不過(guò)是用于交付外軍的。國(guó)產(chǎn)殲7已于2007年停產(chǎn)，并于2011年的時(shí)候開(kāi)始大規(guī)模退出現(xiàn)役。
殲7這款戰(zhàn)機(jī)在我軍歷史上是具有里程碑意義的戰(zhàn)機(jī)，它是一種單座單引擎超音速戰(zhàn)斗機(jī)，在世界范圍內(nèi)來(lái)說(shuō)屬于第二代戰(zhàn)斗機(jī)。殲7是在蘇聯(lián)米格-21戰(zhàn)機(jī)基礎(chǔ)上研發(fā)而來(lái)的，我國(guó)不僅自用而且還出口多國(guó)。但就目前的殲7來(lái)說(shuō)，能力已無(wú)法和三、四代機(jī)比拼，只能在一些低烈度任務(wù)中發(fā)揮余熱。
殲8Ⅱ
殲8戰(zhàn)機(jī)于1980年開(kāi)始服役，距今已經(jīng)服役了四十多年，也是一名“老兵”了。目前殲8也已大批量退役，在軍隊(duì)中大約還剩下百余架左右。殲8在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)是我國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)的主力機(jī)型，所以它對(duì)我國(guó)防空的貢獻(xiàn)十分巨大。
殲8以速度見(jiàn)長(zhǎng)，最大飛行速度高達(dá)2.2馬赫，比很多三代機(jī)都要快。但這款戰(zhàn)機(jī)除了快以外，其他性能與歐美三代機(jī)都存在不小的差距。尤其是其機(jī)身設(shè)計(jì)存在一定缺陷，導(dǎo)致飛行操控不太穩(wěn)定，所以很多人對(duì)于這款戰(zhàn)機(jī)褒貶不一。
殲10
殲10戰(zhàn)機(jī)在2003年開(kāi)始在空軍服役，目前是我軍的主力戰(zhàn)機(jī)。而對(duì)于這款戰(zhàn)機(jī)，在剛出來(lái)的時(shí)候也是被很多人吹毛求疵過(guò)。人們的槽點(diǎn)主要集中在外形和發(fā)動(dòng)機(jī)上，說(shuō)實(shí)在的個(gè)人對(duì)于剛出道的殲10也是不太滿意的，畢竟顏值即戰(zhàn)力，我們的外形設(shè)計(jì)真的比較一般。
不過(guò)好在經(jīng)過(guò)十多年的完善，殲10已有了很大的改變。首先外形上雖然也算不上太驚艷，但至少看得上眼了。其次發(fā)動(dòng)機(jī)換裝國(guó)產(chǎn)渦扇-10B發(fā)動(dòng)機(jī)后，那個(gè)機(jī)動(dòng)性讓人熱血沸騰，最后整體性能已達(dá)到歐美主流三代機(jī)水準(zhǔn)，甚至在個(gè)別領(lǐng)域還優(yōu)于它們。
殲11
殲11戰(zhàn)機(jī)可以認(rèn)為是蘇27的國(guó)產(chǎn)版，是在蘇27戰(zhàn)機(jī)的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)。它繼承了蘇27優(yōu)異的氣動(dòng)外形，并采用了大量新技術(shù)及復(fù)合材料，在火控、雷達(dá)等方面都有很大提升，很多人堅(jiān)信殲11性能已經(jīng)超越了蘇27。
而對(duì)于殲11這款戰(zhàn)機(jī)，雖然相較于蘇27提升不小，但也存在一定缺陷。最被人挑毛病的就是航電、火控及超視距作戰(zhàn)上。之前更是傳出在與泰國(guó)的JAS-39戰(zhàn)機(jī)超視距空戰(zhàn)科目訓(xùn)練時(shí)被打爆，這讓殲11的缺點(diǎn)被無(wú)限放大。所以這款戰(zhàn)機(jī)的未來(lái)發(fā)展如何，我們拭目以待。
殲15
殲15是我國(guó)第一款艦載戰(zhàn)斗機(jī)，它借鑒了蘇33戰(zhàn)機(jī)的一些技術(shù)，所以本質(zhì)上它與蘇-33有很深的技術(shù)同源性。至于殲15是否已經(jīng)超越了蘇33，這個(gè)還有待考證，但殲15畢竟只是開(kāi)山之作，所以只要能比肩其他國(guó)家的艦載機(jī)個(gè)人覺(jué)得就可以了。
目前殲15已換裝國(guó)產(chǎn)渦扇-10h發(fā)動(dòng)機(jī)，這是我們專門針對(duì)艦載機(jī)研發(fā)的艦載戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，更加的適合海上環(huán)境。換發(fā)后的殲15將擁有約3500公里的最大航程，以及2.4馬赫的最高飛行速度，整體性能將會(huì)有明顯提升。
殲16
殲16戰(zhàn)機(jī)于2017年開(kāi)始在我軍服役，目前已生產(chǎn)服役了250多架，在短短幾年時(shí)間能服役如此多戰(zhàn)機(jī)，足見(jiàn)軍方對(duì)它的認(rèn)可和重視。殲16這款戰(zhàn)機(jī)的定位和美國(guó)的F15很相似，所以往往被人拿來(lái)比較，至于比較結(jié)果各有千秋，難分伯仲。
殲16的特點(diǎn)是載彈量大，人送外號(hào)“炸彈卡車”。其最大載彈量達(dá)到12噸，快逼近于轟6K的15噸載彈量了。除了載彈量大外，殲16的多功能性也為人稱道。它具有較強(qiáng)的對(duì)陸、空、海精確打擊能力，航程約3900公里，作戰(zhàn)半徑超過(guò)1500公里，能滿足東海、南海等海域的保衛(wèi)作戰(zhàn)任務(wù)。
殲20
殲20是空軍趕超之作，它實(shí)現(xiàn)了對(duì)歐美國(guó)家隱身戰(zhàn)機(jī)的趕超，讓我國(guó)空軍擺脫了代差上的劣勢(shì)，所以殲20的出現(xiàn)具有劃時(shí)代意義。而目前世界上也就只有4款隱身戰(zhàn)機(jī)，其中美國(guó)的F22已經(jīng)停產(chǎn)，所以殲20是有機(jī)會(huì)競(jìng)逐世界第一的寶座的。
目前殲20已服役了50多架，產(chǎn)量還在逐漸擴(kuò)大。不過(guò)也需要指出的是，由于發(fā)動(dòng)機(jī)因素的制約，殲20的性能還未完全發(fā)揮出來(lái)，待最終的渦扇-15發(fā)動(dòng)機(jī)到位后我們才會(huì)看到最強(qiáng)的殲20。
蘇27、蘇30、蘇35
這三款從俄羅斯引進(jìn)的蘇式戰(zhàn)機(jī)目前在我國(guó)空軍中仍有一定服役數(shù)量，像蘇27大約還有50架，蘇30約有70架，蘇35約24架左右。近年來(lái)我國(guó)已逐漸開(kāi)始退役部分蘇27和蘇30戰(zhàn)機(jī)，這也說(shuō)明它們?cè)谖臆姷氖姑呀咏瓿伞?/p>
其實(shí)對(duì)于這些俄式戰(zhàn)機(jī)，我們應(yīng)該是很感激的。因?yàn)榭梢哉f(shuō)沒(méi)有這些俄式戰(zhàn)機(jī)的引進(jìn)，我軍戰(zhàn)機(jī)的發(fā)展也不會(huì)這么迅猛，所以它們的作用我們不應(yīng)遺忘。而至于未來(lái)會(huì)不會(huì)再引進(jìn)俄式戰(zhàn)機(jī)，個(gè)人覺(jué)得既然已經(jīng)出師了，就要堅(jiān)信自己所開(kāi)創(chuàng)道路，并一往無(wú)前的走下去！
綜述
我國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)展一路走來(lái)千辛萬(wàn)苦，能有如今的成就實(shí)屬不易，所以少一些挑剔，多一份理解，我們的戰(zhàn)機(jī)會(huì)更好。目前正值各國(guó)往六代機(jī)攻堅(jiān)的關(guān)鍵時(shí)期，相信經(jīng)過(guò)這么多年的技術(shù)積累，我們的下一代戰(zhàn)機(jī)不會(huì)差！
中國(guó)的軍用飛機(jī)主要有哪些機(jī)型請(qǐng)?jiān)囍f(shuō)出至少八種？
1、直9
1983年3月，用進(jìn)口件組裝首批直9裝備空軍部隊(duì)。1989年，直9發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。直9為新型多用途直升機(jī)，具有結(jié)構(gòu)重量輕、有效載荷大、性能先進(jìn)等優(yōu)點(diǎn)。
2、長(zhǎng)空1號(hào)
1967年底，南京航空學(xué)院研制的中國(guó)“長(zhǎng)空1號(hào)”高速無(wú)人駕駛飛機(jī)設(shè)計(jì)定型。這是一種大型噴氣式、無(wú)線電遙控的高亞音速飛機(jī)，滿足了中國(guó)核試驗(yàn)取樣、高性能空對(duì)空導(dǎo)彈、殲擊機(jī)和其它防空武器進(jìn)行鑒定試驗(yàn)的需求。
3、中國(guó)空警200型預(yù)警機(jī)
2002年，中國(guó)開(kāi)始自力更生，全力發(fā)展具有自己國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型預(yù)警機(jī)。國(guó)慶60周年閱兵，空警200自主研發(fā)的預(yù)警機(jī)首次亮相。中國(guó)空警200型預(yù)警機(jī)的“平衡木”雷達(dá)系統(tǒng)為中國(guó)自行研制。用于戰(zhàn)術(shù)預(yù)警。
4、轟油六型空中加油機(jī)
1991年12月23日，中國(guó)自主研制的轟油六型空中加油機(jī)由空軍試飛員操縱，首次空中加油成功。50周年國(guó)慶大閱兵中國(guó)空中加油機(jī)首次亮相，不僅填補(bǔ)了中國(guó)航空兵裝備史上的空白，結(jié)束了空中無(wú)法加油的歷史。而且具有重要的戰(zhàn)略意義，它使中國(guó)空軍具有了遠(yuǎn)程作戰(zhàn)能力。
5、殲5
1956年7月13日，第一架全部采用自制零件的國(guó)產(chǎn)噴氣式殲擊機(jī)在沈陽(yáng)飛機(jī)廠完成總裝。這種殲擊機(jī)被命名為56式殲擊機(jī)，后改稱為殲5，從1956年至1959年，我國(guó)共生產(chǎn)殲5飛機(jī)767架，大量裝備了空軍和海軍航空兵。
6、轟-6型轟炸機(jī)
1958年9月27日，由中國(guó)裝配的首架轟-6型轟炸機(jī)試飛成功，這是中國(guó)生產(chǎn)的第一架轟炸機(jī)。后來(lái)，轟-6甲試制成功，可攜帶炸彈、導(dǎo)彈、魚(yú)雷等，也可以裝載原子彈、氫彈，它裝備了空軍、海軍轟炸機(jī)部隊(duì)，成為航空兵的一支重要力量。
7、轟5型輕型轟炸機(jī)
1966年9月25日，國(guó)產(chǎn)轟5型輕型轟炸機(jī)首飛成功。這種輕型轟炸機(jī)機(jī)動(dòng)靈活，可用于近距離支援地面部隊(duì)作戰(zhàn)，具有中型轟炸機(jī)不可替代的作用。轟5后來(lái)多種改型機(jī)問(wèn)世：轟5核武器運(yùn)載機(jī)，曾圓滿完成核試驗(yàn)任務(wù)；轟偵5飛機(jī)，填補(bǔ)了軍中短程偵察機(jī)的空白；轟教5飛機(jī)，結(jié)束了中國(guó)轟炸機(jī)教練機(jī)長(zhǎng)期依靠進(jìn)口的歷史。
8、運(yùn)5
1957年12月7日，中國(guó)南昌飛機(jī)廠參照蘇制安-2飛機(jī)，試制的國(guó)產(chǎn)運(yùn)輸機(jī)首飛成功，命名為運(yùn)5。運(yùn)5是一種小型多用途運(yùn)輸機(jī)，最大平飛時(shí)速256公里，實(shí)用升限4500米，最大航程1200公里，最大載重1.82噸，最大起飛重量5.5噸。
參考資料來(lái)源：中國(guó)軍網(wǎng)——新中國(guó)軍用飛機(jī)發(fā)展歷程回顧
關(guān)于《軍用飛機(jī)型號(hào)圖片及價(jià)格》的介紹到此就結(jié)束了。
