【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗：斤w機(jī)舒適度》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、hu491航班舒服嗎？從首都機(jī)場(chǎng)飛布魯塞爾。


2、請(qǐng)問(wèn)哪個(gè)航空公司的服務(wù)更好一點(diǎn)，飛

本篇文章給大家談?wù)劇逗：斤w機(jī)舒適度》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、hu491航班舒服嗎？從首都機(jī)場(chǎng)飛布魯塞爾。
• 2、請(qǐng)問(wèn)哪個(gè)航空公司的服務(wù)更好一點(diǎn)，飛機(jī)更舒適
• 3、海南航空怎么樣？
• 4、去三亞應(yīng)該選擇哪個(gè)航空公司的飛機(jī)最豪華舒適，最好是大飛機(jī)
• 5、海南航空的航班怎么樣？
• 6、海航787兩艙布局和國(guó)航777三艙布局 哪個(gè)舒適性更好 舒適性 噪音更好

hu491航班舒服嗎？從首都機(jī)場(chǎng)飛布魯塞爾。

還是不錯(cuò)的，是由海航的A332執(zhí)飛的。這家飛機(jī)應(yīng)該還是比較舒服的，經(jīng)濟(jì)艙是2-4-2的布局，不是特別擠，而且海南航空還是五星航空，不出意外的話還是不錯(cuò)的。

請(qǐng)問(wèn)哪個(gè)航空公司的服務(wù)更好一點(diǎn)，飛機(jī)更舒適

不過(guò)各個(gè)航空公司還是有一些特點(diǎn)。

a) 盡量選擇基地航空公司

一般航空公司在不同的地方分成兩類：一類是基地航空公司、一類是非基地航空公司。但是這個(gè)是針對(duì)地點(diǎn)的不同,而發(fā)生變化的。

比如：假如你在上海,那么上航、東航,就是基地航空公司；而國(guó)航、南航在上海就不是基地航空公司；但是如果你在北京,那么基地航空公司就是國(guó)航了。

一般而言,你在出發(fā)的時(shí)候最好選擇與出發(fā)地點(diǎn)一致的基地航空公司,這樣飛機(jī)不容易晚點(diǎn),即使晚點(diǎn)也不會(huì)很長(zhǎng)時(shí)間,因?yàn)榛睾娇展驹陲w機(jī)保養(yǎng)和調(diào)用上要靈活的多。而你如果選擇了一個(gè)非基地航空公司的飛機(jī),如果晚點(diǎn),那就不好講了。所以你如果從上海出發(fā),最好選擇東航或上航,如果從廣州出發(fā),最好選擇南航,如果從北京出發(fā)最好選擇國(guó)航。

b) 盡量選擇點(diǎn)對(duì)點(diǎn)航班

由于航空公司競(jìng)爭(zhēng)激烈,飛機(jī)一般是不休息的,所以你坐飛機(jī)的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn),往往旅客一下,飛行員和空姐也下來(lái),但是另外的飛行員和空姐又上來(lái)了。航空公司和咨詢公司講的一樣,講的是靠飛機(jī)的利用率掙錢,咨詢公司靠的是顧問(wèn)利用率。

一般大的航空公司由于航線多,因此他們的飛機(jī)周轉(zhuǎn)非常復(fù)雜,比如飛機(jī)早上是從北京出來(lái)的,到達(dá)上海后,可能就要飛成都了,然后再到廣州。但是如果有一個(gè)地方延誤了,或者天氣不好,下一站可能就倒霉了,晚點(diǎn)是很正常的了。因此你會(huì)發(fā)現(xiàn)國(guó)航和東航的飛機(jī)經(jīng)常晚點(diǎn),特別是飛一些二級(jí)城市的航班。因?yàn)轱w機(jī)的調(diào)用也是一個(gè)復(fù)雜的MRP算法,需要很高超的組織能力。

但是對(duì)于一些小的航空公司,比如說(shuō)上航和深航,這些公司的航線有限,基地支撐的能力也有限。因此這些航空公司的飛行策略是從A－B－A－C－A,也是先跑一個(gè)來(lái)回后,再跑另外一個(gè)來(lái)回,這是典型的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)飛行。點(diǎn)對(duì)點(diǎn)飛行的好處是顯而易見的,飛行時(shí)間和過(guò)程容易控制,對(duì)飛機(jī)的保障要求低,在非基地的地方,只是加油,而餐飲都是從基地帶過(guò)去的。如果你對(duì)時(shí)間不可控制,最好選擇點(diǎn)對(duì)點(diǎn)飛行的航班,這樣飛機(jī)延誤的概率會(huì)低一些。當(dāng)然如果飛機(jī)出現(xiàn)機(jī)械故障,那么你等的時(shí)間就不好說(shuō)了,因?yàn)樾〉暮娇展驹陲w機(jī)周轉(zhuǎn)上會(huì)遇到很多問(wèn)題。

c) 機(jī)上特色服務(wù)

不同航空公司飛機(jī)上的特色服務(wù)上也是不一樣的。具體請(qǐng)閱讀和比較下表。

國(guó)航的飛行安全系數(shù)還是很高的,座位也比較寬敞,但是自從西南航合并后,原來(lái)西南航的飛機(jī)和服務(wù)就差了很多。西南航的飛機(jī)是我坐過(guò)座位間距最小的航班。而且現(xiàn)在國(guó)航航班的晚點(diǎn)率是最高的,但是不得不承認(rèn),西南航的飛機(jī)上的伙食是最好的,在早班飛機(jī)上還能吃到稀粥和熱面包,那感覺(jué)非常好；此外,西南航的空姐普遍比較漂亮。

東航在三大航空公司的里面服務(wù)也不錯(cuò),飛機(jī)主要是空客系列的,基本上都比較新,今年?yáng)|航引進(jìn)了60多架新飛機(jī),幾乎比上航的飛機(jī)總數(shù)還要多。東航飛機(jī)的座位間距也比較寬敞,但是我經(jīng)常坐東航的飛機(jī)晚點(diǎn),感覺(jué)不好。原來(lái)總是坐東航的飛機(jī),但是自從我變成上航的金卡會(huì)員后,我就幾乎不坐東航的飛機(jī)了。其實(shí)這主要是積攢里程的考慮。

上航的飛機(jī)都是舊飛機(jī),即使是新買的,也是國(guó)外航空公司轉(zhuǎn)賣的飛機(jī)。我多次仔細(xì)的評(píng)估過(guò)上航的飛機(jī)。上航的飛機(jī)都是波音系列的,經(jīng)濟(jì)倉(cāng)的座位間距很窄,機(jī)上的服務(wù)也一般,都是流程化。我乘坐最多的是上航的飛機(jī),不是因?yàn)閯e的,因?yàn)槲以谏虾３霭l(fā)的頻率比較高,而且給予的乘機(jī)獎(jiǎng)勵(lì)是最高的,而且可以兌換國(guó)航的機(jī)票,并且長(zhǎng)期有效；而其他航空公司的乘機(jī)獎(jiǎng)勵(lì)基本上是以內(nèi)后就作廢了。我乘坐上航的飛機(jī)后,給予的獎(jiǎng)勵(lì)折合成里程距離的話,也可以從上海到北京飛5個(gè)往返了罷。但是獲得上航的獎(jiǎng)勵(lì)還是有很多技巧的,不是坐了飛機(jī)就有的,你需要全方面積攢里程才行,比如把刷信用卡、打電話、預(yù)定酒店的積分都轉(zhuǎn)換成里程才行。

海航的飛機(jī)也不錯(cuò),都是新飛機(jī)。我經(jīng)常看海航的老總陳峰在電視上發(fā)表見解,而且很有見識(shí),所以我也很喜歡這個(gè)航空公司。這個(gè)公司最大的特點(diǎn)是比較激進(jìn),銷售政策也比較激進(jìn),所以飛機(jī)經(jīng)常超員。(你可能會(huì)問(wèn),飛機(jī)怎么會(huì)超員呢？其實(shí)飛機(jī)超員就是指經(jīng)濟(jì)倉(cāng)超賣,比如說(shuō)經(jīng)濟(jì)倉(cāng)的座位是150個(gè),結(jié)果賣160個(gè)人的票。因?yàn)楹芏嗳粟s飛機(jī)是會(huì)調(diào)整航班的,也就是改簽。但是如果都來(lái)了,怎么辦呢,那就啟用頭等倉(cāng)。我第一次坐頭等倉(cāng)就是坐海航的頭等倉(cāng)。那是777的飛機(jī),頭等倉(cāng)非常豪華,還能看衛(wèi)星電視和打電子游戲。因此如果你買了打折機(jī)票,卻想坐頭等倉(cāng),那么到海航碰運(yùn)氣罷)。

海南航空怎么樣？

比較不錯(cuò)，服務(wù)很好。海航始終堅(jiān)持以‘零容忍’的態(tài)度對(duì)待安全隱患，以零起點(diǎn)的心態(tài)對(duì)待每天工作，確保每個(gè)航班萬(wàn)無(wú)一失。海航的安全運(yùn)營(yíng)指標(biāo)排在全國(guó)民航業(yè)的前列，連續(xù)多年也排在了世界前十佳最安全的航空公司行列。

海航已發(fā)展成為以民營(yíng)經(jīng)濟(jì)為主的混合所有制跨國(guó)企業(yè)集團(tuán)，參控股境內(nèi)外航空公司16家，運(yùn)營(yíng)商用飛機(jī)超過(guò)700架，開通國(guó)內(nèi)外航線2600余條，年旅客運(yùn)輸量逾1.2億人次，旗下海南航空連續(xù)8年獲評(píng)Skytrax五星航空，在世界最佳航空公司排名中位列第八，已成為中華民族的世界級(jí)航空品牌。

海航將以實(shí)際行動(dòng)積極助推海南自貿(mào)區(qū)(港)建設(shè)，持續(xù)投入資源，大力拓展國(guó)際航線，力爭(zhēng)增辟、加密洲際直飛航線。未來(lái)五年，海航將新增40余條海南始發(fā)國(guó)際航線，將?？诖蛟鞛槊嫦蛉枕n和東南亞國(guó)際門戶樞紐，成為搭建歐美澳等主要入境旅游客源通道，打造海上絲路南海門戶樞紐。

擴(kuò)展資料

海南航空追求“熱情、誠(chéng)信、業(yè)績(jī)、創(chuàng)新”的企業(yè)管理理念， 憑借“內(nèi)修中華傳統(tǒng)文化精粹，外融西方先進(jìn)科學(xué)技術(shù)”的中西合璧企業(yè)文化創(chuàng)造了一個(gè)新銳的航空公司。海南航空秉承“東方待客之道”，倡導(dǎo)“以客為尊”的服務(wù)理念。

從滿足客戶深層次需求出發(fā)，創(chuàng)造全新飛行體驗(yàn)，改變旅客期望，立志成為中華民族的世界級(jí)航空企業(yè)和世界級(jí)航空品牌。

參考資料來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)-海航集團(tuán)創(chuàng)立26周年 創(chuàng)始人陳峰登機(jī)為旅客服務(wù)

去三亞應(yīng)該選擇哪個(gè)航空公司的飛機(jī)最豪華舒適，最好是大飛機(jī)

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)要說(shuō)最豪華，最舒適，大飛機(jī)的話就是國(guó)航，南航，東航，海航的A330系列飛機(jī)

海南航空的航班怎么樣？

海南航空非常好，實(shí)力非常雄厚，是中國(guó)發(fā)展最快、最有活力的航空公司之一，致力于為旅客提供全方位無(wú)縫隙的航空服務(wù)。

海航是中國(guó)四大航空公司之一，擁有波音787、波音737系列空中客車A350系列和空中客車A330系列為主的年輕豪華機(jī)隊(duì)，適用于客運(yùn)和貨運(yùn)飛行，為旅客打造獨(dú)立空間的優(yōu)質(zhì)頭等艙與寬敞舒適的全新商務(wù)艙。

搭乘海航的航班從哈爾濱飛圣彼得堡 感受就是：舒適、高端、貼心，舒適：座椅上為長(zhǎng)途飛行的旅客提供已消毒的毯子和靠枕，全程發(fā)放兩次高溫毛巾用于清潔，飛機(jī)飛行平穩(wěn)，起降溫柔，高端：每個(gè)座椅背后都有獨(dú)立的小電視，節(jié)目繁多，為長(zhǎng)途飛行解悶，對(duì)比我回國(guó)搭乘的烏拉爾航空來(lái)講，餐食更多選擇，飯菜可口，飲料種類多。

貼心：機(jī)組人員個(gè)個(gè)高顏值高素質(zhì)，微笑服務(wù)，在俄羅斯呆了10天的我回想起我國(guó)的服務(wù)行業(yè)微笑服務(wù)實(shí)在是懷念至深，海航不愧是五星航空公司，實(shí)至名歸。

海航787兩艙布局和國(guó)航777三艙布局 哪個(gè)舒適性更好 舒適性 噪音更好

國(guó)航777大部分是舊飛機(jī)，已經(jīng)沒(méi)有舒適性可言了。787是最新的，頭等艙和商務(wù)艙座椅都是可以放平當(dāng)床的，并且經(jīng)濟(jì)艙座位也不會(huì)很擁擠。噪音方面787的發(fā)動(dòng)機(jī)的降噪性能更好，所以客艙更安靜。787的客艙壓力也比777高，海拔越高氣壓越低呼吸越困難，所以高氣壓會(huì)舒適很多。

關(guān)于《海航飛機(jī)舒適度》的介紹到此就結(jié)束了。