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飛機(jī)跑道滑行道名稱

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-10-11 15:41:56

簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)跑道滑行道名稱》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、機(jī)場滑行道英文代碼怎么讀


2、機(jī)場 滑行道與跑道有什么區(qū)別


3、飛機(jī)跑道

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)跑道滑行道名稱》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽:

機(jī)場滑行道英文代碼怎么讀

機(jī)場滑行道taxiway,英[?t?ksiwe?],美[?t?ksi?we]。

taxiway基本解釋:名詞(飛機(jī)的)滑行道。

taxiway網(wǎng)絡(luò)解釋:1. 滑行道:進(jìn)入停機(jī)坪后交接給停機(jī)坪(Ramp)起飛的流程也差不多,航機(jī)在spot先和許可頒發(fā)席(Delivery)聯(lián)系,獲得航管許可后向停機(jī)坪(ramp)申請(qǐng)push back,航機(jī)就位后再向地面管制席(ground)申請(qǐng)滑行道(taxiway),接近跑道后由塔臺(tái)(tower)決定起飛的時(shí)機(jī)。

2. 滑行跑道:emergency landing runway, forced landing runway緊急著陸跑道 |taxiway滑行跑道 | runway 跑道。

3. 飛機(jī)滑行道:taxi-tracklights滑行道燈 |taxiway飛機(jī)滑行道 | tax-loaded負(fù)擔(dān)稅收者。

4. 飛機(jī)滑行道 (名):taxiplane 出租飛機(jī) (名) |taxiway飛機(jī)滑行道 (名) | taxon 分類單元 (名)。

滑行道是機(jī)場的重要地面設(shè)施,是機(jī)場內(nèi)供飛機(jī)滑行的規(guī)定通道?;械赖闹饕δ苁翘峁呐艿赖胶驒C(jī)樓區(qū)的通道,使已著陸的飛機(jī)迅速離開跑道,不與起飛滑跑的飛機(jī)相干擾,并盡量避免延誤隨即到來的飛機(jī)著陸。

此外,滑行道還提供了飛機(jī)由候機(jī)樓區(qū)進(jìn)入跑道的通道?;械揽蓪⒐δ懿煌姆謪^(qū)(飛行區(qū)、候機(jī)樓區(qū)、飛機(jī)停放區(qū)、維修區(qū)及供應(yīng)區(qū))聯(lián)結(jié)起來,使機(jī)場最大限度地發(fā)揮其容量潛力并提高運(yùn)行效率。

滑行道可將性質(zhì)不同的各功能分區(qū)(飛行區(qū),候機(jī)樓區(qū),飛行停放區(qū),維修區(qū)及供應(yīng)區(qū))連接起來,使飛機(jī)場最大限度地發(fā)揮其容量潛力并提高運(yùn)行效率。

滑行道應(yīng)以實(shí)際可行的最短距離連接各功能分區(qū)。

機(jī)場 滑行道與跑道有什么區(qū)別

滑行道:是機(jī)場內(nèi)供飛機(jī)滑行的規(guī)定通道?;械赖闹饕δ苁翘峁呐艿赖胶驒C(jī)[1]

樓區(qū)的通道,使已著陸的飛機(jī)迅速離開跑道,不與起飛滑跑的飛機(jī)相干擾,并盡量避免延誤隨即到來的飛機(jī)著陸。

機(jī)場跑道:是飛機(jī)場內(nèi)用來供應(yīng)航空飛行器起飛或降落的超長條形區(qū)域,其材質(zhì)可以是瀝青或混凝土.

飛機(jī)跑道有哪些標(biāo)準(zhǔn)?

機(jī)場標(biāo)準(zhǔn)由一個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字和一個(gè)大寫字母組成,數(shù)字表示跑道長度,數(shù)字越大代表跑道越長,最大是4,后邊的字母由A至E組成,表示跑道寬度代號(hào)(所對(duì)應(yīng)的米數(shù)是飛機(jī)的翼展,不是跑道寬度。后面括號(hào)內(nèi)是飛機(jī)主起落架寬度值)

1 小于800米

2 800—1200米

3 1200—1800米

4 大于1800米

A 5米(4.5米)

B 5—24米(4.5—6米)

C 24—36米(6—9米)

D 36—52米(9—14米)

E 52—60米(9—14米)

4E級(jí)機(jī)場是世界上最大的機(jī)場,中國只有北京首都。北京大興。上海虹橋。上海浦東。廈門高崎。福州長樂。沈陽桃仙。大連周水子。南京祿口。杭州蕭山。廣州白云。深圳保安。武漢天河。三亞鳳凰。重慶江北。成都雙流。昆明巫家壩。拉薩貢嘎。西安咸陽。烏魯木齊地窩堡是4E機(jī)場,其余大部分是4D機(jī)場,偶爾有個(gè)別4C。4A、4B機(jī)場中國基本沒有,但美國很多。

誰能詳細(xì)的介紹一下滑行道?

滑行道是陸地機(jī)場上供飛機(jī)作地面滑行用的規(guī)定通道?;械老到y(tǒng)主要包括:主滑行道、進(jìn)出滑行道、飛機(jī)機(jī)位滑行通道、機(jī)坪滑行道、輔助滑行道、滑行道道肩及滑行帶。滑行道系統(tǒng)可以根據(jù)實(shí)際需要和可能,分階段建設(shè),逐步完善。避免一次建設(shè)費(fèi)用過高,而利用率又過低。

滑行道

主滑行道又稱干線滑行道,是飛機(jī)往返于跑道與機(jī)坪的主要通道,通常與跑道平行。進(jìn)出(進(jìn)口或出口)滑行道又稱聯(lián)絡(luò)滑行道(俗稱聯(lián)絡(luò)道),是沿跑道的若干處設(shè)計(jì)的滑行道,旨在使著陸飛機(jī)盡快脫離跑道,如圖7—5所示。出口滑行道大多與跑道正交,快速出口滑行道與跑道的夾角介于25o與45o之間,最好取30o。飛機(jī)可以較高速度由快速出口滑行道離開跑道,不必減到最低速度。出口滑行道距跑道入口的距離取決于飛機(jī)進(jìn)入跑道入口時(shí)的速度(進(jìn)場速度)、接地速度、脫離跑道時(shí)的速度、減速度以及出口滑行道數(shù)量、跑道與機(jī)坪的相對(duì)位置。出口滑行道數(shù)量應(yīng)考慮高峰時(shí)運(yùn)行飛機(jī)的類型及每類飛機(jī)的數(shù)量。一般在跑道兩端各設(shè)置一個(gè)進(jìn)口滑行道。對(duì)于交通繁忙的機(jī)場,為防止前面飛機(jī)不能進(jìn)入跑道而妨礙后面飛機(jī)的進(jìn)入,則通過設(shè)置等待坪、雙滑行道(或繞行滑行道)及雙進(jìn)口滑行道等方式解決,為確定起飛順序提供了更大靈活性,也提高了機(jī)場的容量和效率?;械篮团艿蓝颂幍牡却河脴?biāo)志線在地面上標(biāo)出,這個(gè)區(qū)域是為了飛機(jī)在進(jìn)人跑道前等待許可指令。等待坪與跑道端線保持一定的距離,以防止等待飛機(jī)的任何部分進(jìn)入跑道,成為運(yùn)行的障礙物或產(chǎn)生無線電干擾。

滑行道應(yīng)有足夠?qū)挾取S捎诨兴俣鹊陀陲w機(jī)在跑道上的速度,因此滑行道寬度比跑道寬度要小。滑行道的寬度由使用機(jī)場最大的飛機(jī)的輪距寬度決定,要保證飛機(jī)在滑行道中心線上滑行時(shí),它的主起落輪的外側(cè)距滑行道邊線不少于1.5—4.5m。在滑行道轉(zhuǎn)彎處,它的寬度要根據(jù)飛機(jī)的性能適當(dāng)加寬。

飛機(jī)機(jī)位滑行通道和機(jī)坪滑行道均為機(jī)坪上的滑行道。輔助滑行道供飛機(jī)通向維修坪或隔離坪等所用。

為了保證飛機(jī)的滑行安全,通常在滑行道兩側(cè)對(duì)稱地設(shè)置道肩,而且還要向兩側(cè)延伸一定的距離,延伸部分連同滑行道(機(jī)位滑行道除外)統(tǒng)稱為滑行帶。

機(jī)場的“平行滑行道”與跑道的區(qū)別,有什么作用嗎?

滑行道的作用是連接飛行區(qū)各個(gè)部分的飛機(jī)運(yùn)行通路,它從機(jī)坪開始連接跑道兩端,在交通繁忙的跑道中段設(shè)有一個(gè)或幾個(gè)跑道出口和滑行道相連,以便降落的飛機(jī)迅速離開跑道,這些叫做聯(lián)絡(luò)道。

滑行道與跑道的區(qū)別:

1、用途不同

機(jī)場跑道是供飛機(jī)的起飛和降落使用的,滑行道主要用于連接飛行區(qū)各個(gè)部分的飛機(jī)運(yùn)行通路,它從機(jī)坪開始連接跑道兩端。

2、長寬度不同

飛機(jī)跑道的長款是固定設(shè)計(jì)一般比較寬又也比較長,滑行道的寬度一般由機(jī)場最大的飛機(jī)的輪距寬度決定,它的主起落輪的外側(cè)距滑行道邊線不少于1.5~4.5米。

3、路面硬度不同

飛機(jī)跑道只在飛機(jī)起落是使用,承受的壓強(qiáng)小一些。而飛機(jī)不起飛移動(dòng)時(shí)都要在滑行道上進(jìn)行,在滑行道上飛機(jī)運(yùn)行密度通常要高于跑道,飛機(jī)的總重量和低速運(yùn)動(dòng)時(shí)的壓強(qiáng)也會(huì)比跑道所承受的略高。所以滑行道的強(qiáng)度要和配套使用的跑道強(qiáng)度相等或更高。

參考資料來源:百度百科-機(jī)場跑道

關(guān)于《飛機(jī)跑道滑行道名稱》的介紹到此就結(jié)束了。

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