【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇恫ㄒ糇畲蟮娘w機(jī)型號(hào)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、787客機(jī)是不是波音最大的飛機(jī)？
2、波音公司，空客公司，的最大飛機(jī)是哪個(gè)型號(hào)，載
本篇文章給大家談?wù)劇恫ㄒ糇畲蟮娘w機(jī)型號(hào)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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787客機(jī)是不是波音最大的飛機(jī)？
787客機(jī)不是波音最大的飛機(jī)。
1、最大波音客機(jī)是747系列的，最大的747-X 可容納582人，常見(jiàn)的民航747-400容納416人，747-8則容納467人。而最大的波音787-10也只能容納330人，常見(jiàn)的787-8則容納210人。
2、波音系列飛機(jī)是美國(guó)波音公司擁有的一個(gè)非常成功的民用運(yùn)輸機(jī)產(chǎn)品系列，至2012年3月該系列已擁有波音40，波音80，波音211，波音314、波音247、波音307、波音377、波音707、波音717、波音727、波音737、波音747、波音757、波音767、波音777、波音787客機(jī)。
3、波音2707（Boeing 2707）是美國(guó)首次開(kāi)發(fā)的超音速客機(jī)計(jì)劃。在獲得政府合約的情況下，波音公司在西雅圖開(kāi)始飛機(jī)的設(shè)計(jì)工作。但因成本提高，且缺乏明確的市場(chǎng)需求，在1971年2架原型建造之前就中止整個(gè)計(jì)劃。
4、波音307客機(jī)是世界上第一種投入使用的完全使用加壓客艙的客運(yùn)飛機(jī)。當(dāng)時(shí)，它的飛行高度可以比普通不使用加壓艙的客機(jī)（飛行高度5000~10000英尺）高20000英尺，據(jù)稱它可以“飛行在天氣之上”。它有5名機(jī)組人員，并可以搭載33名乘客，并且還有一個(gè)接近12英尺寬的臥鋪艙。它也是在機(jī)組人員中第一次加入了飛行技師的陸基飛機(jī)。
5、波音747，又稱為“珍寶客機(jī)是一種雙層客艙四發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)，是世界上最易識(shí)別的客機(jī)之一，亦是全世界首款生產(chǎn)的寬體民航客機(jī)，由美國(guó)波音民用飛機(jī)集團(tuán)制造。波音747原型大小是1960年代被廣泛使用的波音707的兩倍。1965年8月開(kāi)始研制，自1970年投入服務(wù)后，一直是全球最大的民航機(jī)，壟斷著民用大型運(yùn)輸機(jī)的市場(chǎng)，到A380投入服務(wù)之前，波音747保持全世界載客量最高飛機(jī)的紀(jì)錄長(zhǎng)達(dá)37年。
波音公司，空客公司，的最大飛機(jī)是哪個(gè)型號(hào)，載客量分別是多少人
波音公司最大飛機(jī)型號(hào)是波音747，正常情況下載客量為五百多人；波音747是由美國(guó)波音公司在上個(gè)世紀(jì)六十年代末在美國(guó)空軍的主導(dǎo)下推出的大型商用寬體客/貨運(yùn)輸機(jī)，亦為世界上第一款寬體民用飛機(jī)。
空客公司最大飛機(jī)型號(hào)是空中客車A380，正常情況下載客量為七百多人；空中客車A380是歐洲空中客車公司制造的全球最大的寬體客機(jī)。
擴(kuò)展資料：
波音747采用兩層客艙的布局方案，駕駛室置于上層前方，之后是較短的上層客艙，駕駛艙帶兩個(gè)觀察員座椅。公務(wù)艙在上層客艙，頭等艙在主客艙前部，中部可設(shè)公務(wù)艙，經(jīng)濟(jì)艙在后部。
客艙地板下貨艙容量很大：前艙可容納貨盤或LD-1集裝箱，后艙可容納LD-1集裝箱和散裝貨物。所以波音747在設(shè)計(jì)時(shí)將駕駛室置于上層，以便作貨機(jī)用時(shí)可使用“揭鼻式”前端貨門。
最大的波音飛機(jī)
最大的飛機(jī)是： 前蘇聯(lián)生產(chǎn)的安-225運(yùn)輸機(jī) 最大的客機(jī)是：空客A380 冠軍還是安-225運(yùn)輸機(jī) 如果載人的話，它可以容納1000人！ 前蘇聯(lián)生產(chǎn)的安-225運(yùn)輸機(jī)在設(shè)計(jì)之初是用來(lái)運(yùn)載航天飛機(jī)的，隨著蘇聯(lián)解體，安-225也消失在了人們的視線之外，然而經(jīng)過(guò)了十年的沉寂，這種世界上最大的飛機(jī)近日再次升上了天空。 安-225在烏克蘭首都基輔附近的霍斯托梅爾機(jī)場(chǎng)成功完成了15分鐘的試飛。安托諾夫公司的總裁彼特羅-巴拉布耶夫稱：“這次試驗(yàn)非常成功，一切順利?！彼Ｍ?225能夠在 六周后投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。 擁有六引擎的安-225能夠運(yùn)載重達(dá)250噸的貨物，這比此前世界上最大的運(yùn)輸機(jī)--另外一種型號(hào)的安托諾夫產(chǎn)品--要高出兩倍之多，它的應(yīng)用將以超重型空中運(yùn)輸為主要目的。 安-225的翼展寬度有88.4米，其機(jī)艙內(nèi)可以乘放80輛小汽車。安托諾夫公司和烏克蘭的Motor-Sych公司聯(lián)合生產(chǎn)了最新的安-225，其造價(jià)約為2000萬(wàn)美元。世界上曾生產(chǎn)過(guò)兩架安-225，只有其中的一架升上過(guò)天空。蘇聯(lián)的解體使烏克蘭的飛機(jī)制造業(yè)受到了很大的沖擊。安托諾夫公司有可能將于六月份舉行的著名的法國(guó)Le Bourget航空展中展示新型安-225型運(yùn)輸機(jī)。
關(guān)于《波音最大的飛機(jī)型號(hào)》的介紹到此就結(jié)束了。
