【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇誗FC》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、PG9204是哪個(gè)公司的航班
2、美國(guó)的飛機(jī)型號(hào)A B C E F G.......它們分別是表示什么？
3
本篇文章給大家談?wù)劇逗娇誗FC》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、PG9204是哪個(gè)公司的航班
- 2、美國(guó)的飛機(jī)型號(hào)A B C E F G.......它們分別是表示什么？
- 3、美國(guó)軍用飛機(jī)，有以F打頭的：有以B打頭；可在二戰(zhàn)中，有以P打頭的，如P－38閃電，那P代表什么呢？
- 4、航班號(hào)的字母數(shù)字表示？
- 5、機(jī)票上的航班號(hào)碼一般都是前兩個(gè)是英文 后四個(gè)是數(shù)字嗎？
- 6、北京航空代碼是多少
PG9204是哪個(gè)公司的航班
PG是曼谷航空公司的航班
航空公司名稱（英文）： Bangkok Airways
航空公司名稱（中文）： 曼谷航空
所屬國(guó)家： 泰國(guó)
兩字代碼： PG
主要基地（機(jī)場(chǎng)三字代碼）： BKK 曼谷 廊曼國(guó)際機(jī)場(chǎng)(BKK)
總部城市： 曼谷
美國(guó)的飛機(jī)型號(hào)A B C E F G.......它們分別是表示什么？
你好，美國(guó)空軍飛機(jī)代號(hào)：A代表攻擊機(jī)、B代表轟炸機(jī)、C代表運(yùn)輸機(jī)、E代表預(yù)警機(jī)、F代表殲擊機(jī)、KC代表空中加油機(jī)、P代表反潛機(jī)、U代表偵察機(jī)。
美國(guó)軍用飛機(jī)，有以F打頭的：有以B打頭；可在二戰(zhàn)中，有以P打頭的，如P－38閃電，那P代表什么呢？
P：驅(qū)逐機(jī)，二戰(zhàn)時(shí)期的空戰(zhàn)產(chǎn)物。
另一個(gè)原因是：
二戰(zhàn)美國(guó)沒(méi)有獨(dú)立的空軍軍種，
各型作戰(zhàn)飛機(jī)以及飛行員分別屬于陸軍航空隊(duì)和海軍航空兵
為了區(qū)別兩者的戰(zhàn)機(jī)歸屬，命名特作規(guī)定
陸軍航空隊(duì)的戰(zhàn)斗機(jī)以P開(kāi)頭，比如P38閃電，P51野馬等
海軍航空兵的的戰(zhàn)斗機(jī)以F開(kāi)頭，比如F4野貓，F(xiàn)6悍婦
1947年，美國(guó)陸軍航空隊(duì)脫離陸軍序列，正式成立獨(dú)立的空軍兵種，其戰(zhàn)斗機(jī)全部以F開(kāi)頭
與此同時(shí) ，海軍航空兵繼續(xù)保留，新研制的海軍飛機(jī)也采用和空軍相同的命名方式。
航班號(hào)的字母數(shù)字表示？
四位數(shù)字中的第一位數(shù)字代表著的是航空公司的基地所在地區(qū)，第二位代表航班基地外終點(diǎn)所在地區(qū)。如航班號(hào)MU5848中，5代表著這架航班的基地在華東地區(qū)，8代表著這班航班的基地外終點(diǎn)所在地區(qū)在廈門。
而第三、四位數(shù)字要合起來(lái)看，代表著航班的序號(hào)，但是四位數(shù)字的單雙又有著其他含義。其中單數(shù)代表由基地出發(fā)向外飛的航班，雙數(shù)代表飛回基地的回程航班。如MU5848，48就是該班航班的序號(hào)，而第四位數(shù)字是8，為雙數(shù)，所以代表著這是飛回基地的回程航班。
擴(kuò)展資料：
注意事項(xiàng)：
擁有中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(CATA)頒發(fā)的《中國(guó)民用航空運(yùn)輸銷售代理業(yè)務(wù)資格認(rèn)可證書》才能合法進(jìn)行計(jì)票代理業(yè)務(wù)。某些缺乏行業(yè)資質(zhì)的小網(wǎng)站雖然能夠提供真實(shí)的機(jī)票，但是如果中途發(fā)生問(wèn)題，消費(fèi)者權(quán)益往往很難得到保障。
選擇大平臺(tái)，權(quán)益有保障：一個(gè)好的平臺(tái)，往往擁有豐富的資源，而且經(jīng)過(guò)成千上萬(wàn)的消費(fèi)者檢驗(yàn)過(guò)的，真實(shí)可信。
確認(rèn)機(jī)票狀態(tài)：如果是在白天，機(jī)票代理商一般會(huì)在用戶會(huì)網(wǎng)上訂購(gòu)后的2個(gè)小時(shí)內(nèi)通知航班信息和出票的相關(guān)情況。如果超過(guò)兩個(gè)小時(shí)消費(fèi)者還沒(méi)有收到代理商的通知，就應(yīng)該采取及時(shí)溝通的方式，問(wèn)清楚產(chǎn)生問(wèn)題的原因和解決途徑，才能無(wú)憂旅行。
參考資料來(lái)源：百度百科-航班號(hào)
機(jī)票上的航班號(hào)碼一般都是前兩個(gè)是英文 后四個(gè)是數(shù)字嗎？
國(guó)內(nèi)航班編號(hào)是由執(zhí)行航班任務(wù)的航空公司二字英文代碼和四個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字組成的
國(guó)際航班編號(hào)是兩字英文代碼和三個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字組成的
這是目前一直使用的航班編排規(guī)定
BKK495就是你的航班號(hào),BKK是你乘坐飛機(jī)所屬的航空公司,4是這家航空的代碼,95是航班順序號(hào)
北京航空代碼是多少
由于航空公司兼并,現(xiàn)在民航航班號(hào)已經(jīng)不同于一樓中的規(guī)定.前面的字母表示所執(zhí)行的航空公司:MU中國(guó)東方航空,CZ中國(guó)南方航空,CA中國(guó)國(guó)際航空,FM上海航空,HU海南航空,MF廈門航空,SC山東航空,3U四川航空,ZH深圳航空.西北航空和云南航空已被東航兼并,統(tǒng)一使用MU,新疆航空和北方航空已被南航兼并,統(tǒng)一使用CZ,西南航空和中航浙江航空已被國(guó)航兼并,統(tǒng)一使用CA.航班號(hào)后加K的航班一般表示加班航班,出現(xiàn)在旺季比較多;航班號(hào)后加A的航班一般表示補(bǔ)飛航班,出現(xiàn)在因第一天航班延誤而未能執(zhí)飛,在第二天進(jìn)行補(bǔ)飛航班號(hào)的數(shù)字,第一位是有規(guī)定的,中國(guó)東方航空以2、5開(kāi)頭,中國(guó)南方航空以3、6開(kāi)頭,中國(guó)國(guó)際航空以1、4開(kāi)頭,上海航空和深圳航空以9開(kāi)頭,海南航空以7開(kāi)頭,廈門航空和四川航空以8開(kāi)頭,由于山東航空被國(guó)航控股，所以該公司航班號(hào)也以4開(kāi)頭。而國(guó)內(nèi)航班后兩位數(shù)字，如CA1701（杭州-北京）中的“01”表示該航班的班次，其回程航班將會(huì)改為CA1702（北京-杭州），而執(zhí)飛同一航線的CA1703，由于起飛時(shí)間在9點(diǎn)多，所一該航班班次就是“03”回程航班就是“04”國(guó)際、地區(qū)航班一般是三位數(shù)字JL日本航空（日本）PG曼谷航空（泰國(guó)）NH全日空（日本）LH漢莎航空（德國(guó)）AF法國(guó)航空（法國(guó)）BA英國(guó)航空（英國(guó)）VS維珍航空（英國(guó)）QF澳洲航空（澳大利亞）AY芬蘭航空（芬蘭
關(guān)于《航空SFC》的介紹到此就結(jié)束了。
