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飛機(jī)托管業(yè)務(wù)

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-10-12 15:33:34

簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)托管業(yè)務(wù)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、國(guó)內(nèi)可以買私人直升機(jī)嗎?


2、私人飛機(jī)可以出國(guó)嗎?


3、私人飛機(jī)可以想飛就飛嗎,想飛

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)托管業(yè)務(wù)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽:

國(guó)內(nèi)可以買私人直升機(jī)嗎?

可以買。

1.按照國(guó)家規(guī)定私人購(gòu)買直升飛機(jī)必須要與通航公司簽訂托管協(xié)議掛靠通航公司,可以選擇托管公司可以提供專業(yè)的托管、維修及保養(yǎng)服務(wù)。

2.選定機(jī)型。

3.國(guó)外訂機(jī)。

4.報(bào)關(guān)。

5.申請(qǐng)“三證”。

驗(yàn)證飛行和接收:

1.飛機(jī)完工后,客戶在工廠進(jìn)行驗(yàn)證飛行和接收工作。該項(xiàng)工作可由前期參加培訓(xùn)的飛行和機(jī)務(wù)人員來(lái)完成。

2.驗(yàn)收同時(shí),客戶應(yīng)通知進(jìn)口代理商做好進(jìn)口清關(guān)的準(zhǔn)備工作。

3.向民航總局申請(qǐng)預(yù)留飛機(jī)注冊(cè)號(hào)

飛機(jī)運(yùn)輸:

1.將已接收的飛機(jī)運(yùn)回中國(guó),運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)由客戶承擔(dān),亞飛可協(xié)助客戶完成上述運(yùn)輸過程。

2.海關(guān)手續(xù)

3.客戶通過進(jìn)口代理公司繳納各種關(guān)稅,完成各項(xiàng)海關(guān)清關(guān)手續(xù)。

4.飛機(jī)重新組裝和試飛

5.清關(guān)后,飛機(jī)運(yùn)抵目的地進(jìn)行重新組裝和試飛。

6.國(guó)籍登記證、適航證、無(wú)線電臺(tái)許可證的獲得。

7.客戶所購(gòu)飛機(jī)運(yùn)抵中國(guó)后,制造商注銷在產(chǎn)地的國(guó)籍登記。客戶向國(guó)家民航總局申請(qǐng)國(guó)籍登記證、適航證、無(wú)線電臺(tái)許可證。該項(xiàng)工作也可交由飛機(jī)托管公司來(lái)完成。

8.保修、航材供應(yīng)和售后服務(wù)。

擴(kuò)展資料:

私人飛機(jī)指私人擁有的飛機(jī),飛機(jī)用途多為個(gè)人及其隨行人員自用或商用的出行提供方便,也是機(jī)主身份的體現(xiàn)。

和汽車駕照分A照、B照、C照一樣,我國(guó)內(nèi)地飛機(jī)駕駛執(zhí)照也分三個(gè)類別,一是航線運(yùn)輸駕駛執(zhí)照,持有人可以擔(dān)任客運(yùn)飛機(jī)機(jī)長(zhǎng);二是商用飛機(jī)駕照,持有人可以擔(dān)任小型噴氣機(jī)機(jī)長(zhǎng)和客運(yùn)飛機(jī)副駕駛;三是私用飛機(jī)駕照

根據(jù)培訓(xùn)公司的要求,很多人都有資格去學(xué)習(xí)并考取駕照。例如,某培訓(xùn)公司的“招生簡(jiǎn)章”上對(duì)報(bào)名者的要求是:培訓(xùn)對(duì)象年齡必須在17歲以上,60周歲以下,身體健康,通過民航三類體檢標(biāo)準(zhǔn),表現(xiàn)良好。

而培訓(xùn)的內(nèi)容基本上有體驗(yàn)、理論學(xué)習(xí)、模擬器訓(xùn)練、飛行訓(xùn)練、飛行考試等6個(gè)步驟。實(shí)際學(xué)習(xí)中,前2個(gè)步驟可在學(xué)員本地完成,其他步驟集中在較短的時(shí)間內(nèi)完成,也可分多次完成。整個(gè)學(xué)習(xí)時(shí)間不超過3個(gè)月。

一般經(jīng)過70小時(shí)的航空理論學(xué)習(xí)和30小時(shí)的空中帶飛后,學(xué)員即可在簡(jiǎn)單的氣象條件下,駕駛超輕型飛機(jī)獨(dú)立飛行。但是,等到駕照真正拿到手時(shí),光花在駕照上的費(fèi)用至少也要15萬(wàn)元,收費(fèi)高的還有幾十萬(wàn)元的。

目前中國(guó)內(nèi)地私人飛機(jī)總數(shù)不到200架。私人飛機(jī)想上天并非易事,它需要民航局核發(fā)的“飛機(jī)適航許可證”,同時(shí)要得到軍民航空管理部門飛行區(qū)域和飛行計(jì)劃的批準(zhǔn)。

參考資料:

私人飛機(jī)-百度百科

私人飛機(jī)可以出國(guó)嗎?

你好私人飛機(jī)是可以飛出國(guó)的,但是需要相關(guān)部門批準(zhǔn)才行

我國(guó)是不對(duì)民間開辟低空領(lǐng)域的。

根據(jù)我國(guó)《民用航空法》規(guī)定:中國(guó)私人飛機(jī)想飛出國(guó)境,需要經(jīng)過中國(guó)空軍批準(zhǔn)。所以,私人飛機(jī)飛入、飛出國(guó)境均需要有關(guān)部門批準(zhǔn),不能擅自飛入、飛出國(guó)境。

私人飛機(jī)可以想飛就飛嗎,想飛哪就飛哪嗎?

私人飛機(jī)肯定不是想飛就飛的,也不能想飛哪就飛哪,私人飛機(jī)想飛的話要提前進(jìn)行申報(bào),而且只能在低空領(lǐng)域開放的地方進(jìn)行飛行。

雖然現(xiàn)在用私人飛機(jī)的人很多了,可以說私人飛機(jī)下一步的普及率也應(yīng)該慢慢的提高,但是升飛機(jī)想上天,不是說想上就上的。

私人飛機(jī)必須滿足一些條件,比如說一次要取得民航局發(fā)的飛機(jī)試航許可證,二次駕駛這架,私人飛機(jī)的飛行員必須有合法有效的飛行駕照,而且還要有航空管理部門發(fā)的飛行區(qū)域和飛行計(jì)劃申請(qǐng)表。

私人飛機(jī)的航線一般是在民用航空中,但是我國(guó)80%的航空領(lǐng)域都不屬于民航,也就是說所以民航能夠利用到空域也就20%左右。

就是說私人飛機(jī)只能在這20%的空域進(jìn)行飛行,但是飛行的話也要進(jìn)行申請(qǐng),比如說你什么時(shí)候想起飛,要飛去哪里?飛機(jī)上有什么樣的人,什么事情要飛行,還要有國(guó)際登記證,私行證等等。

雖然私人飛機(jī)是有錢人才能夠擁有的,但是私人飛機(jī)的背后也是有諸多弊端的,因?yàn)樗饺孙w機(jī)不能像汽車一樣,也不能像游艇一樣,可以去的地方有很多私人飛機(jī),只能在我國(guó)允許的低空領(lǐng)域進(jìn)行飛行。

也許隨著時(shí)間的推移,經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,私人飛機(jī)的保留量越來(lái)越多的情況下,私人飛機(jī)也許有一天會(huì)實(shí)現(xiàn),想飛就飛,想飛哪就飛哪,但是目前來(lái)說還不行。

關(guān)于《飛機(jī)托管業(yè)務(wù)》的介紹到此就結(jié)束了。

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