【簡(jiǎn)介：】一般在新手選擇遙控直升機(jī)的時(shí)候不知道是該選擇單槳機(jī)還是雙槳機(jī),單槳機(jī)是指?jìng)鹘y(tǒng)的主槳與尾槳布局結(jié)構(gòu)的小型電動(dòng)直升機(jī),雙槳機(jī)主要是指共軸雙槳無(wú)尾槳布局結(jié)構(gòu)的小型電動(dòng)直

一般在新手選擇遙控直升機(jī)的時(shí)候不知道是該選擇單槳機(jī)還是雙槳機(jī),單槳機(jī)是指?jìng)鹘y(tǒng)的主槳與尾槳布局結(jié)構(gòu)的小型電動(dòng)直升機(jī),雙槳機(jī)主要是指共軸雙槳無(wú)尾槳布局結(jié)構(gòu)的小型電動(dòng)直升機(jī),只要你了解他們兩只之間的區(qū)別就會(huì)知道自己需要的是哪一種了,單槳和雙槳遙控直升機(jī)的根本區(qū)別:

1. 單槳適合室內(nèi)與室外飛行，雙槳一般只適合室內(nèi)飛行，或者室外無(wú)風(fēng)環(huán)境。

2. 單槳的入門難度較高，雙槳入門難度較低，但是兩者對(duì)真正的懸停學(xué)習(xí)的難度基本是一樣的。

3. 單槳飛行性能較高，動(dòng)作敏捷，可控制性強(qiáng)，雙槳飛行自穩(wěn)定強(qiáng)，動(dòng)作遲緩，可控制性弱。 兩者都可以作為入門的選擇，看你的目的和實(shí)際練習(xí)環(huán)境是什么？ 1. 如果只是想打發(fā)業(yè)余時(shí)間，找個(gè)樂(lè)子，那么雙槳就是幾乎唯一的選擇。(室內(nèi)) 2. 如果是模型愛(ài)好者，以后還要發(fā)展，兩者都可選，根據(jù)室內(nèi)還是室外作為選擇依據(jù)，最好不要考慮入門的難度。 3. 如果是飛行的發(fā)燒友，為以后飛行高級(jí)別的機(jī)型打基礎(chǔ)，特別是3D直升機(jī)，最好選擇單槳機(jī)型。

4. 如果有教練帶飛，首選單槳機(jī)型。

用泡沫怎樣做迷你飛機(jī) 并用四驅(qū)車的馬達(dá) 和電池等應(yīng)該怎樣減輕重量 最好有草圖

????玩具馬達(dá)其實(shí)就是微型直流電機(jī)，一般注明頻率，要做飛機(jī)最少需要兩個(gè)，一個(gè)控制加速，一個(gè)控制方向， 最簡(jiǎn)單的就是直升機(jī)，一個(gè)放上面加速和起飛，一個(gè)放尾部，控制轉(zhuǎn)向。注意直升機(jī)重量在100克到200克之間，太輕了會(huì)打轉(zhuǎn)，體積不能太小，主螺旋葉，單長(zhǎng)15厘米左右，?可以用四驅(qū)車馬達(dá)，轉(zhuǎn)速:80000/m. 9V就行了。

??? 至于電池，買 9伏方塊型干電池，美國(guó)叫9V，國(guó)際是6F22。

? 如果要計(jì)算升力與轉(zhuǎn)速要通過(guò)試驗(yàn)找轉(zhuǎn)速比和扭矩，具體可參考一下：??? 馬達(dá)廠的標(biāo)準(zhǔn)是空載的轉(zhuǎn)速，而轉(zhuǎn)速比計(jì)算時(shí)，一般就是用空載轉(zhuǎn)速的計(jì)算。因玩具產(chǎn)品并非是一種精密的機(jī)械，所以可以通過(guò)調(diào)節(jié)齒輪的傳動(dòng)來(lái)得出實(shí)際需要的傳動(dòng)比。比如：齒輪傳動(dòng)中某一節(jié)的齒數(shù)比為20：8，實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速太慢則可以試一下22：6，如果轉(zhuǎn)速太快，又可以換18：10，這種辦法非常方便。
??? 馬達(dá)產(chǎn)品都有一個(gè)最大載荷的數(shù)據(jù)，還有一個(gè)載荷與轉(zhuǎn)速的關(guān)系。因?yàn)橥婢弋a(chǎn)品一般不會(huì)很大而且是用電池驅(qū)動(dòng)的較多，所以馬達(dá)的載荷也不會(huì)很大。一般來(lái)說(shuō)，載荷與扭矩越大，馬達(dá)的體積也越大，所要的電池也越多，而且玩具的重量也越重，所以盡量選用合適的馬達(dá)。一般保險(xiǎn)起見(jiàn)，載荷與轉(zhuǎn)速在曲線上升區(qū)的馬達(dá)就管用。如果要節(jié)約成本，在找到一個(gè)大功率馬達(dá)就可以起作用的情況下，換一個(gè)小功率的試一下。通過(guò)反復(fù)試驗(yàn)，找到一個(gè)功率較小又能滿足要求的馬達(dá)。
? 最后，祝你成功。