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飛機(jī)引擎壞一個(gè)還能飛 飛機(jī)引擎壞一個(gè)還能飛嗎

作者:admin 發(fā)布時(shí)間: 2023-06-07 23:20:08

簡介:】一、飛機(jī)單引擎能飛多遠(yuǎn)?飛機(jī)即便是只有單引擎,也是可以正常飛行的。雙發(fā)(發(fā)動機(jī))飛機(jī),在一個(gè)發(fā)動機(jī)故障時(shí),是完全可以安全飛行的。即使在山區(qū)和海洋上空,都是有足夠的安全裕度的。

一、飛機(jī)單引擎能飛多遠(yuǎn)?

飛機(jī)即便是只有單引擎,也是可以正常飛行的。

雙發(fā)(發(fā)動機(jī))飛機(jī),在一個(gè)發(fā)動機(jī)故障時(shí),是完全可以安全飛行的。即使在山區(qū)和海洋上空,都是有足夠的安全裕度的。

三發(fā)和四發(fā)飛機(jī)如果僅剩一臺發(fā)動機(jī),性能會下降很多,如果不是在山區(qū)內(nèi),也是可以繼續(xù)安全飛行,但是三發(fā)和四發(fā)飛機(jī)只剩一臺發(fā)動機(jī)的概率已經(jīng)非常非常小了。

來自英國白金漢郡伊布斯通的特拉維斯·盧德洛駕駛單引擎飛機(jī)在荷蘭降落,他花了44天時(shí)間完成了2萬4900英里(4萬零72公里)的旅程。

二、人被吸入飛機(jī)引擎還能活下來嗎?

現(xiàn)代飛機(jī)多數(shù)采用渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī),或者渦輪噴氣發(fā)動機(jī),也就是你說的能把人吸進(jìn)進(jìn)氣道的發(fā)動機(jī),里面有風(fēng)扇、數(shù)級壓氣機(jī)葉片,還有渦輪葉片,轉(zhuǎn)速是每分鐘數(shù)萬轉(zhuǎn),運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)每秒吸入數(shù)百公斤的空氣,所以才能把人從進(jìn)氣道前吸進(jìn)去,然后會被超高速轉(zhuǎn)動的風(fēng)扇葉片、壓氣機(jī)葉片打碎,根本不可能存活

三、飛機(jī)引擎威力?

一般來說,飛機(jī)發(fā)動機(jī)全速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí), 吸力巨大 ,比如波音747客機(jī) ,它的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量就有320千克/秒。還有的客機(jī)進(jìn)氣量甚至高達(dá)1.42噸/秒, 進(jìn)氣速度有100~120米/秒。鳥類稍微接近飛機(jī)發(fā)動機(jī) ,就會被吸進(jìn)去 。

再加上發(fā)動機(jī)葉片正處于高速旋轉(zhuǎn)中,鳥類撞擊發(fā)動機(jī) ,就相當(dāng)于一輛高速行駛的小車撞向圍墻的能量 。不僅鳥會粉身碎骨 ,飛機(jī)也將因此損壞, 輕則整機(jī)迫降 ,重則機(jī)毀人亡 。

四、12級臺風(fēng)飛機(jī)還能飛嗎?

飛機(jī)在有臺風(fēng)的時(shí)候是不能正常起飛的。臺風(fēng)是熱帶風(fēng)暴的一種,在臺風(fēng)中飛行,會遇到嚴(yán)重的顛簸、大雨,還有惡劣的能見度,猛烈的風(fēng)暴和在著陸時(shí)近地面有陣風(fēng)等危險(xiǎn)天氣。在臺風(fēng)影響較大的地區(qū),航班會停運(yùn)。12級的臺風(fēng)可以說是非常大了,是破壞性的,能吹跑路上的汽車,吹折路上的大樹,所過之處,基本都破壞了。

五、如果沒有石油飛機(jī)還能飛嗎?

可以用其他能源代替。

地球上石油資源用完以后,還有很多能源可用,主要有可再生資源,比如水能源,風(fēng)能,太陽能。還有核能。只是飛機(jī)不方便攜帶,首先可以用蓄電池,提高蓄電池的效率。用電分解水取得氫氣,做成液態(tài)氫,這主要是技術(shù)。還可以直接把核能搬上飛機(jī),假以時(shí)日,都有可能。

六、現(xiàn)在重慶飛機(jī)還能飛福建嗎?

現(xiàn)在可以從渠縣到重慶,再從重慶飛福建,到社區(qū)或村社、醫(yī)院、鄉(xiāng)鎮(zhèn)或街道辦事處開具健康證明,可以出行的,在路上可要注意安全。

七、737飛機(jī)幾個(gè)引擎?

  波音737系列飛機(jī)是美國波音公司生產(chǎn)的一種中短程雙發(fā)噴氣式客機(jī),有兩個(gè)引擎。   引擎:是發(fā)動機(jī)的核心部分,因此習(xí)慣上也常用引擎指發(fā)動機(jī)。   波音737翼下吊掛兩臺發(fā)動機(jī)。最初使用渦輪噴氣發(fā)動機(jī),737-200可選裝JT8D等型號低涵道比的渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī),單臺推力71.2千牛(7260公斤)量級;737-300/-400/-500使用高涵道比的渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī),裝兩臺CFM56渦扇發(fā)動機(jī),單臺推力為88.97千牛(9071公斤)左右。   波音737系列采用兩個(gè)引擎,主要是從經(jīng)濟(jì)性和短途飛行因素考慮。

八、7級風(fēng)客運(yùn)飛機(jī)還能飛嗎?

可能會影響。

風(fēng)級在五級以下含五級的時(shí)候,不會影響飛機(jī)起飛。風(fēng)級在六至八級的時(shí)候,飛機(jī)起飛要看風(fēng)向。如果是逆風(fēng),飛機(jī)可以起飛。如果是順風(fēng),大型飛機(jī)需要加長跑道才可以起飛,小型飛機(jī)可能晚點(diǎn),需等風(fēng)小再起飛。

風(fēng)速

風(fēng)速,是指空氣相對于地球某一固定地點(diǎn)的運(yùn)動速率,常用單位是m/s。風(fēng)速沒有等級,風(fēng)力有等級,風(fēng)速是風(fēng)力等級劃分的依據(jù)。

一般來講,風(fēng)速越大,風(fēng)力等級越高,風(fēng)的破壞性也就越大。風(fēng)速是氣候?qū)W研究的主要參數(shù)之一。

風(fēng)既有大小,又有方向,因此,風(fēng)的預(yù)報(bào)包括風(fēng)速和風(fēng)向。風(fēng)的級別是根據(jù)風(fēng)對地面物體的影響程度而確定的。

九、飛機(jī)著陸接地后還能復(fù)飛嗎?

飛機(jī)著陸接地后可以復(fù)飛,專業(yè)術(shù)語叫“觸地復(fù)飛”,但主要用于訓(xùn)練和表演?,F(xiàn)實(shí)中的觸地復(fù)飛,主要是接地時(shí)發(fā)生嚴(yán)重彈跳,剩余跑道不夠,或者飛行員認(rèn)為已經(jīng)不能正常降落了。平常的復(fù)飛,主要原因是不能保證安全落地,這在觸地之前就要判斷和決定了。如果能安全“觸地”除了前面的極端情況外,基本都能安全降落了??蜋C(jī)需要復(fù)飛的情況包括:

1.能見度低于可著陸的最低標(biāo)準(zhǔn)。

2.側(cè)風(fēng)或逆風(fēng)過大時(shí)。

3.與前方降落或起飛的飛機(jī)間隔不足時(shí)。

4.跑道入侵。

5.塔臺航空管制指示。

6.風(fēng)切變。

7.突發(fā)系統(tǒng)失效、未清楚起落架是否已落下并鎖緊。

8.其他飛行員認(rèn)為現(xiàn)階段無法將航機(jī)安全降落的情況。

十、如果飛機(jī)一個(gè)引擎壞了,會墜落嗎?

按照正常的情況,如果是在高空的話是會掉下來的,這時(shí)就要看機(jī)長的迫降操作能力了。飛機(jī)發(fā)動機(jī)在空中運(yùn)行時(shí),如果出現(xiàn)飛行員操作失誤、機(jī)械故障、電子系統(tǒng)故障、飛鳥撞擊等問題,都可以引起發(fā)動機(jī)停止工作,這在航空上被稱為“空中停車”。此外,發(fā)動機(jī)本身設(shè)計(jì)若存在問題,也會導(dǎo)致故障。飛機(jī)發(fā)動機(jī)故障、不工作的情況也有不少,有因此發(fā)生嚴(yán)重事故的,也有安全著陸的。空中停車并不是致命的安全問題,即使只有一臺發(fā)動機(jī)工作,飛機(jī)仍有足夠的動力保持一定的飛行高度和速度,飛往附近的機(jī)場備降,從而安全落地。

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